ARSAERO CT 10 - ARSAERO CT 10
| CT 10 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Дрон-мишень |
| Место происхождения | Франция |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1951–1960-е годы |
| Использован | |
| Характеристики | |
| Двигатель | импульсный, две твердотопливные ракеты |
| Размах крыльев | 4,35 метра (14,3 футов) |
Оперативный классифицировать | 30 минут |
| Потолок полета | 4000 метров (13000 футов) |
| Максимальная скорость | 420 километров в час (260 миль / ч) |
Руководство система | Радиоуправляемый |
Запуск Платформа | Стартовая рампа |
В ARSAERO CT 10, также известный как Арсенал / SFECMAS Ars 5501, был дистанционно управляемым дрон-цель разработан Arsenal de l'Aéronautique (ARSAERO) для ВВС Франции. Он разрабатывался как копия немецкого Летающая бомба Фау-1 и использовался для моделирования бомбардировщики для обучения зенитно-артиллерийских расчетов и летчиков-истребителей.
История
Процесс проектирования CT 10 начался в августе 1946 года с реверс-инжиниринга ракетных запасов V-1, захваченных из Люфтваффе. Впервые он был запущен с Centre Interarmées d'essais d'engins spéciaux дальность стрельбы вблизи Коломб-Бешар, Алжир, в декабре 1949 года и вступил в строй в 1952 году. Nord в Шатийон и Виллербанн.[1] В итоге было построено более 400 экземпляров. CT 10 использовался в основном во Франции, хотя он также использовался в Великобритании, Италии и Швеции. Он был уволен с французской службы в 1950-х годах в пользу более продвинутых производных инструментов, таких как CT20 и CT41 но все еще широко использовался британскими и шведскими военно-воздушными силами на протяжении 1960-х годов.[2]
Дизайн
CT 10 запускался с земли или с воздуха. При запуске с земли он будет сбит с рампы парой твердых ракет. При запуске с воздуха он будет выпущен из Лев 45 бомбардировщик. Затем он был поражен истребителями или наземными орудиями и ракетами.[3]
Конструкция CT 10 во многом идентична конструкции ракеты V-1, на которой она была основана. Однако между ними были некоторые важные различия:[2]
- CT 10 был уменьшен по сравнению с V-1: его длина 6 м, по сравнению с 8,32 м у V-1.
- CT 10 был спущен со стартовой рампы парой твердотопливных ракетных ускорителей, которые имели большую тягу, чем жидкостные. Dampferzeuger («Парогенератор») использовался для запуска Фау-1. Это позволило значительно сократить стартовую рампу CT 10.
- CT 10 был спроектирован так, чтобы его можно было восстанавливать, и поэтому на нем был парашют.
- CT 10 управлялся по радио с ближайшей наземной станции.
Сохранившиеся примеры
CT 10 выставлен в музее Overlord в Кольвиль-сюр-Мер, Франция.[4]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1956–57[5]
Общие характеристики
- Длина: 6,014 м (19 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 4,30 м (14 футов 1 дюйм)
- Высота: 1,092 м (3 фута 7 дюймов)
- Вес брутто: 660 кг (1455 фунтов)
- Электростанция: 1 × Арсенал импульсная струя, Тяга 1,72 кН (386 фунт-сила)
Спектакль
- Максимальная скорость: 460 км / ч (290 миль / ч, 250 узлов) на высоте 4000 м (13000 футов)
- Классифицировать: 320 км (200 миль, 170 миль)
- Время до высоты: От 10 мин до 4000 футов (1200 м)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- ^ Société Européenne des Arts Graphiques, изд. (1985). Mémoire d'usine: 1924-1985 - 60 лет, произведенных тактиками. (На французском). п. 142–145. ISBN 2-86738-086-3.
- ^ а б GMT, Джордж (23 июня 2013 г.). "Энциклопедия оружия:" Грифон"". Энциклопедия оружия (на румынском языке). Румыния Военные. Получено 30 апреля, 2018.
- ^ Зима, Фрэнк; Нойфельд, Майкл Дж. (Август 2000 г.). «Ракета, маршевый, Фау-1 (Fi 103, FZG 76)». Национальный музей авиации и космонавтики. Смитсоновский институт. Получено 1 мая 2018.
- ^ "День Д: Музей Оверлорда - Кольвиль-сюр-Мер, Франция". LandmarkScout. 10 сентября 2017 г.. Получено 27 апреля 2018.
- ^ Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956–57. Нью-Йорк: Книжная компания Макгроу-Хилл, Inc., стр. 151.