Трамвай типа Аделаида - A type Adelaide tram

Тип
Трамвай Adelaide Type A № 1, восстановленный до состояния 1909 года, март 2009.jpg
А1 на Музей трамвая, Сент-Кильда в марте 2009 г.
ПроизводительДункан и Фрейзер
сборкаАделаида
Построено1908/09
Количество построенных70
Номера флота1-30, 61-100
Емкость40
Характеристики
Длина автомобиля10,19 метров
Ширина2,69 метра
Высота3,35 метра
Масса10,9 тонн
Тяговые двигатели2 x 33 л.с. Westinghouse
Текущий метод сбораСтолб для тележки
ТележкиКомпания JG Brill 21E
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Трамвай типа Аделаида был классом 70 калифорнийских комбинированных трамваев, построенных Дункан и Фрейзер, Аделаида в 1908/09 для Муниципальный трамвайный траст (МТТ). Их использовали на трамвайных линиях для Кенсингтон, Marryatville, Maylands, Payneham, Wakerville, Северная Аделаида, Parkside, Unley и Гайд-парк. В последующие годы они были включены в более тихие службы Кройдон и изолированные Порт Аделаида сеть.[1][2][3]

Их описание комбинации в Калифорнии включает комбинацию центрального отделения салона и открытых сидений на перекрестных скамьях на каждом конце; дизайн, который оказался популярным в Калифорния с климатом, похожим на климат Аделаиды.

Когда в 1923 году МТТ представил алфавитную систему классификации, они получили обозначение типа А. Многие вышли на пенсию в 1930-х годах, но большинство вернулось в строй во время Вторая Мировая Война работают в паре для экономии рабочей силы. Их прозвали Слюнявчики и бабочки по мотивам юмористических персонажей, созданных детским автором Мэй Гиббс. Остальные образцы были отозваны в 1952 году.[1][3]

Они никогда не оснащались пневматическими тормозами, вместо этого использовались ручные тормоза для обычных остановок и магнитные гусеничные тормоза для аварийных ситуаций.[1] Все 70 изначально были оснащены (опрокидывающимися) сиденьями в стиле Brill Winner в салоне; в 1937 году 20 машин поменялись местами с Хейл и Килберн фиксированные сиденья из ротанга от 20 Трамваи типа С.

Номера 10, 69 и 92 были проданы Государственная комиссия по электроэнергии Виктории и введен в эксплуатацию в Балларат под номерами 21, 23 и 22. Первый оставался в эксплуатации до закрытия системы в 1971 году.[1][4]

Сохранение

Сохранились два:

Рекомендации

  1. ^ а б c d Пункт назначения рай. Сидней: Австралийская ассоциация электротяги. 1975. с. 13.
  2. ^ "Трамваи Toastrack Аделаиды" Троллейный провод выпуск 258 август 1994 г. стр. 3, 8.
  3. ^ а б c Типовой трамвай 1 (1908 г.) В архиве 4 ноября 2017 г. Wayback Machine Музей трамвая, Сент-Кильда
  4. ^ а б Балларат трамвай 21 (1909) В архиве 19 октября 2017 года в Wayback Machine Музей трамвая, Сент-Кильда