Aalen Hauptbahnhof - Aalen Hauptbahnhof

Aalen Hauptbahnhof
Станция разделения
Здание вокзала (2006)
Место расположения	Am Bahnhof 1, Аален, Баден-Вюртемберг Германия
Координаты	48 ° 50′27 ″ с.ш. 10 ° 5′46 ″ в.д. / 48,84083 ° с.ш.10,09611 ° в. / 48.84083; 10.09611Координаты: 48 ° 50′27 ″ с.ш. 10 ° 5′46 ″ в.д. / 48,84083 ° с.ш.10,09611 ° в. / 48.84083; 10.09611
Принадлежит	DB Netz
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Бренц вокзал (KBS 757 ) Ремс Железная дорога (KBS 786 ) Ries Railway (KBS 995 ) Железная дорога Верхнего Ягста (KBS 786 ) Härtsfeld Железная дорога (до 1972 г.)
Платформы	5
Подключения	RE 57 РБ 13
Дополнительная информация
Код станции	4[1]
Код DS100	TA[2]
IBNR	8000002
Категория	3[1]
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	18 июля 1861 г.
Пассажиры
9,200[3]
Услуги
Предыдущая станция   DB Fernverkehr   Следующая станция Schwäbisch Gmünd кКарлсруэ IC 61 Эльванген кНюрнберг или же Лейпциг Предыдущая станция   DB Regio   Следующая станция Терминус RE Оберкохен кУльм Hbf Mögglingen (b Gmünd) кШтутгарт Hbf RE Терминус Wasseralfingen кCrailsheim RE Унтеркохен кУльм Hbf Терминус RE Оберкохен кFriedrichshafen Stadt Терминус РБ Wasseralfingen кДонаувёрт Предыдущая станция   Go-Ahead, Баден-Вюртемберг   Следующая станция Mögglingen (Гмюнд) кШтутгарт Hbf РБ 13 через Schwäbisch Gmünd - Aalen Wasseralfingen кCrailsheim Предыдущая станция   Hohenzollerische Landesbahn   Следующая станция Унтеркохен кУльм Hbf RE 57 через Хайденхайм Терминус
Место расположения
Aalen Hauptbahnhof Расположение в Баден-Вюртемберге Показать карту Баден-Вюртемберга Aalen Hauptbahnhof Расположение в Германии Показать карту Германии Aalen Hauptbahnhof Расположение в Европе Показать карту Европы

Aalen Hauptbahnhof это перекресток на Ремс Железная дорога из Штутгарт, то Бренц вокзал из Ульм, то Железная дорога Верхнего Ягста к Crailsheim и Ries Railway к Донаувёрт. Станция расположена в 200 метрах к северо-востоку от исторического старого города (Альтштадт ) из Аален в немецком государстве Баден-Вюртемберг. Классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.^[1] Станция Аален была переименована в Hauptbahnhof (главный вокзал) при изменении расписания 11 декабря 2016 года.^[4]

История

Вокзал и город в 1861 году

Несмотря на разногласия между странами Вюртемберг и Бавария, у которого не было общей концепции приграничной железной дороги, Rems Railway (нем. Ремсбан) был открыт Королевские государственные железные дороги Вюртемберга 18 июля 1861 г. Аален не планировался как железнодорожный узел^[5] Поначалу станция была небольшой, и на ней работали восемь железнодорожников, которые также выполняли почтовые обязанности. Продолжение железной дороги в направлении Нёрдлингена - теперь считается частью железной дороги Риса (Riesbahn) - открыт 3 октября 1863 года. Третье соединение было достигнуто 13 сентября 1864 года с открытием Бренцской железной дороги (Brenzbahn) в Хайденхайм (связь от Heidenheim до Ульма не было завершено до 1876 года из-за так называемого пункта Бренцбан договора между Вюртембергом и Баварией, который разрешил строительство железной дороги Ремс). В Железная дорога Верхнего Ягста (Оберен Ягстбан) в Крайльсхайм был открыт 15 ноября 1866 г. и был связан с Швебиш-Халль 10 декабря 1867 г. с продлением Гогенлоэ железная дорога (Hohenlohebahn). В 1865 году в Аалене была основана железнодорожная ремонтная мастерская, которая впоследствии стала базой для железнодорожного депо.^[6]

К тому времени стало очевидно, что станция слишком мала для увеличивающегося железнодорожного сообщения. Его единственная крытая платформа была «главной платформой» перед зданием вокзала, а ширина второй платформы составляла всего около 1,8 м. Таким образом, в 1873 году началось расширение и реконструкция вокзала. В 1876 году было открыто новое главное здание вокзала. В 1884 году на станции было четыре пути, три из которых использовались для пассажирских перевозок. Таким образом, несмотря на скудность средств (правительство Вюртемберга предоставило только 500000 Немецкие золотые марки из необходимых 3 500 000), станция была подготовлена ​​к дальнейшему увеличению трафика. К концу века трафик вырос до 80 поездов в день.

В 1901 году фонды были исчерпаны, но государство предоставило дополнительно 1,4 миллиона золотых марок. Это позволило расширить станцию ​​с трех до пяти путей для пассажиров. 31 октября того же года железная дорога Хертсфельд (Härtsfeldbahn), а Узкоколейка 1000 мм железная дорога до Neresheim и Диллинген, был открыт. Его пути заканчивались напротив железнодорожного вокзала по другую сторону путей. Для выхода на станцию ​​под железнодорожными путями был построен тоннель длиной 72 метра. Поскольку линия сначала проходила параллельно линии на Ульм, на этом участке трехрельсовый путь.

В 1905 году электромеханический блокировка был установлен на станции.^[7]

Депо (2009)

В течение Вторая Мировая Война 1 и 2 апреля 1945 года на станцию ​​прокатилась волна атак, когда она не сильно пострадала. Только точечные атаки 8 и 17 апреля нанесли стойкий ущерб станции, в результате чего пассажирские перевозки были полностью остановлены. Движение было возобновлено 9 июля по просьбе союзников.

Следующее крупное изменение произошло в 1970 году с началом электрификации железной дороги Ремс, которая была завершена 28 мая 1972 года. Электрификация участка до Крайльсхайма была завершена 2 июня 1985 года.

Железная дорога Хертсфельд была закрыта для пассажирских перевозок 30 сентября 1972 года. Грузовые перевозки закрылись через два месяца, 30 ноября. Затем последовал демонтаж железнодорожных путей.

Реконструкция главного здания, запланированная в 1980 году, была отложена до 1990 года. Причина заключалась в том, что в настоящее время здание находится под охранным ордером. 4,4 миллиона Немецкие марки Проект обеспечил вокзал туристическим центром, магазином и бистро.

В январе 2010 года было объявлено, что станция Аален получит федеральные средства в рамках первого пакета экономических стимулов на общую сумму около 4,8 миллиона евро на модернизацию и адаптацию ее доступа для инвалидов. Поэтому для соединения платформ и подземного перехода планируется установить три лифта, а платформу станции поднимают с 38 до 55 сантиметров. Точно так же станция в целом также «перестраивается на современное оборудование».^[3] Строительные работы начались 25 февраля 2011 года.

Операции

Платформы

Автовокзал

Велосипедная парковка

Park and ride парковка

На вокзале действует основное интервальное расписание Баден-Вюртемберга. Каждый час примерно через 30 минут после часа на станции меняются региональные службы по следующим маршрутам в обоих направлениях:

• Штутгарт – Аален (Ремс Железная дорога )
• Ульм – Аален – Эльванген (–Крейльсхайм, Бренц вокзал и Железная дорога Верхнего Ягста )
• Аален – Донаувёрт (Ries Railway, каждые два часа по выходным)

Транспортная развязка между городами Эльванген и Донаувёрт и обратно находится в соседнем здании. Станция Goldshöfe.

Каждый нечетный час возможен обмен между Междугородний поезда по маршруту Карлсруэ – Штутгарт – Нюрнберг в обоих направлениях и Интеррегио-Экспресс поезда в Ульм и обратно.

На юге города находится Industriebahn Aalen (Промышленная железная дорога Аален), промышленная линия, проходящая через город, по которой ежегодно перевозится около 250 вагонов.^[8]

Длинная дистанция

Линия	Маршрут	Частота
IC 61	(Базель SBB  –) Карлсруэ  – Пфорцхайм  – Штутгарт  – Аален – Нюрнберг	Каждые два часа

Региональные службы

Линия	Маршрут	Частота
IRE	Аален – Heidenheim – Ульм	Каждые два часа
IRE	Аален – Schwäbisch Gmünd  – Schorndorf - Штутгарт	Пн – пт, раз в день
RE	Штутгарт - Шорндорф - Швебиш-Гмюнд - Аален	Каждый час, пн – пт в пиковые часы: каждые полчаса.
RE	(Ульм - Хайденхайм -) Аален - Эльванген (- Crailsheim )	Ежечасно до Эльвангена, каждые два часа до Крайльсхайма.
RE	Аален - Хайденхайм - Ульм - Равенсбург – Фридрихсхафен	Пн-пт, раз в сутки
РБ	Аален - Нёрдлинген - Донаувёрт	Пн – пт ежечасно, сб / вс каждые два часа
РБ/RE	Аален - Нёрдлинген - Донаувёрт - Аугсбург - Мюнхен	Один раз в день

Подключения

За пределами вокзала находится главный автовокзал, открытый в 2006 году.^[9] и парковка для автомобилей. На автовокзале находится информационный центр Verkehrsgemeinschaft Aalen (Транспортная корпорация Аален). В 2003 году открыта велопарковка на 204 места,^[10] который находится под видеонаблюдением для защиты от кражи.^[11]

Другие станции в Аален

Другие станции в Аалене - это Вассеральфинген, Унтеркохен и Хофен. Станция Goldshöfe частично находится в городе Аален и частично в муниципалитете Райнау.

Примечания

1. «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
2. Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
3. Рафаэль Бинковски (15 января 2010 г.). "Der Bahnhof wird modernisiert" (на немецком языке). Schwäbische Post.
4. "Aalen Hauptbahnhof ... Das erste Schild kündigt die Zukunft ab Dezember an". Schwaebische (на немецком). 27 февраля 2016 г.. Получено 21 октября 2019.
5. Das Große Archiv der deutschen Bahnhöfe (на немецком). GeraMond-Verlag.
6. Карлхайнц Бауэр (1983). Аален (на немецком). Штутгарт: Тайсс. п. 139. ISBN  3-8062-0321-0.
7. Einhorn, Illustrierte Zeitschrift zur Pflege des Heimatgedankens в Stadt und Kreis Schwäbisch Gmünd (на немецком). Schwäbisch Gmünd. Июнь 1961 г. с. 159 (Спецвыпуск к 100-летию Ремсской железной дороги)
8. «Годовой отчет, 2002 г.]» (PDF) (на немецком). Город Аален. Архивировано из оригинал (PDF) 23 декабря 2012 г.. Получено 9 апреля 2011.
9. "Gmünder Tagespost" (на немецком языке). 23 мая 2006 г.
10. "Fahrradparkhaus eingeweiht" (на немецком). Город Аален. Получено 9 апреля 2011.
11. «В Aalen steht ein Fahrradparkhaus…" (на немецком). soheyd.de (частный веб-сайт). Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 9 апреля 2011.

внешняя ссылка

• «План пути» (PDF) (на немецком). DB Netze. Получено 25 июн 2017.