Эбнер М. Ост - Abner M. Aust - Wikipedia

Эбнер Морис Ост мл.
AbnerMAust.jpg
Родившийся(1921-10-07)7 октября 1921 г.
Скуба, Миссисипи, НАС.
Умер16 июня 2020 г.(2020-06-16) (98 лет)
Лейкленд, Флорида, НАС.
Похороненный
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться ВВС США
Годы службы1942–1972
КлассифицироватьНаплечная доска O6 ВВС США rotated.svg Полковник
Единица измерения506-я истребительная группа
366-й тактический истребительный авиаполк
31-й тактический истребительный авиаполк
Команды проведены6002-я группа оценки стандартизации
33-й тактический истребительный авиаполк
366-й тактический истребительный авиаполк
31-й тактический истребительный авиаполк
475-е крыло авиабазы
314-я авиадивизия
3-е тактическое истребительное крыло
Битвы / войныВторая Мировая Война
война во Вьетнаме
НаградыЛегион Заслуги
Заслуженный летающий крест (4)
Бронзовая звездная медаль
Медаль за заслуги
Воздушная медаль (26)

Эбнер Морис Ост-младший (7 октября 1921 - 16 июня 2020) был американцем летающий ас в 506-я истребительная группа в течение Вторая Мировая Война, и профессиональный летчик-истребитель в ВВС США. Во время Второй мировой войны Aust выполнял полеты на истребителях очень большой дальности (VLR) из Иводзима, и был одним из последних пилотов, которые стали летчиками на войне. В течение война во Вьетнаме, Ауст командовал двумя крылья истребителя совершил более 300 боевых вылетов.[1]

Он вышел на пенсию в 1972 году в звании Полковник после 30 лет безупречной службы.[2]

Ранние годы

Ост родился 7 октября 1921 года в г. Скуба, Миссисипи. Его семья переехала в Оклахома в 1926 году и после окончания средней школы в 1940 году он поступил в Колледж Подсолнечника в Мурхед, Миссисипи. Будучи студентом колледжа, он присоединился к Программа обучения гражданских пилотов Пилотное обучение завершено 15 июня 1942 г.[3]

Военная карьера

Ост зачислен в программу авиационных кадетов Военно-воздушные силы США 23 июня 1942 года. Его отправили в Армейская авиабаза Санта-Ана в Калифорнии, прошел летную подготовку и заслужил крылья. 12 апреля 1943 г. он был принят на вооружение в качестве 2-й лейтенант. Затем он был назначен на Форт Майерс, Флорида для боевой подготовки в Curtiss P-40 Warhawk. В ноябре 1943 года ему было присвоено звание 1-й лейтенант. Впоследствии он стал летным инструктором в Венеция, Флорида и позже был повышен до капитан.[4]

Вторая Мировая Война

506-я истребительная группа

Ост присоединился к 457-я истребительная эскадрилья из 506-я истребительная группа как Североамериканский P-51 Mustang пилот на Аэродром армии Лейкленда, Флорида, в октябре 1944 года. Вместе со своим подразделением он был направлен в Тиниан в Марианские острова в феврале и до Иводзима в марте 1945 года. Он прибыл в Северное поле в Иводзиме и получил P-51 Мустанг.[5]

Мустанги P-51 506-го ФГ

Ост совершил дальние миссии над Япония. Свою первую встречу с вражескими самолетами он испытал 16 июля 1945 г. Нагоя. Во время воздушного боя Ост сразился с шестью Накадзима Ки-84 «Франкс» и троих удалось сбить. В той же миссии на него атаковали два вражеских самолета, в результате чего его самолет был поврежден. В результате его блок направления и радиосвязь были отключены, и он едва смог вернуться на Северное поле.[6]

Его вторая и последняя встреча с вражескими самолетами произошла 10 августа 1945 года во время миссии VLR по сопровождению. B-29 Superfortress к северо-востоку от Токио. Aust сбил Митсубиси А6М Ноль на высоте 25000 футов. Он быстро заметил еще один Зеро и сделал два паса, оба раза повредив его. После второго прохода Зеро нырнул в облака и исчез. Ост смог заметить третьего Зеро, встать позади него и сбить его над аэродромом для этой второй победы дня и своей пятой воздушной победы в войне. В конце миссии Ост заявил, что два A6M Zeros сбиты. Это был его последний боевой вылет во Второй мировой войне. В то время только одна из двух его побед была официально подтверждена, поскольку оружейник, обслуживающий его самолет, ошибочно установил пистолет камера фильм со скоростью 75 кадров в секунду вместо обычной скорости 16 кадров в секунду. Из-за этого пленка с камеры пистолета Ауста предоставила только доказательства того, что первый Зеро был сбит на высоте 25000 футов, и два прохода, сделанные на втором Зеро, который исчез в облаках. Пленка с оружейной камеры закончилась до того, как он сбил третий Зеро над японским аэродромом. У Аста не было американского очевидца или пленки с камеры, подтверждающей его утверждение о сбитии второго Зеро.[7]

В 1960-х годах с помощью его зятя они смогли собрать доказательства от местных японских официальных лиц, что вражеский самолет, сбитый Аустом, потерпел крушение, и на этом месте была могила с датой смерти пилота, указанной как 10 августа 1945 г. После представления этих дополнительных доказательств в Совет ВВС по исправлению военных записей, ВВС США официально приписал Аусту свою пятую воздушную победу и задним числом стал летающим асом, тем самым сделав его одним из последних летающих асов Второй мировой войны.[8]

Во время Второй мировой войны Aust выполнил в общей сложности 14 миссий на очень большие расстояния (VLR) с Иводзимы. Ему приписывают уничтожение 5 самолетов противника в воздушном бою и еще 3 уничтоженных на земле, а обстрел вражеские аэродромы. В нескольких других миссиях ему приписывали уничтожение нескольких локомотивы, минимум три больших рыбацкие лодки и повреждение одного разрушитель. Он является ведущим летающим асом 506-й истребительной группы.[9]

После войны

F-4 Phantom II из 366-го TFW (слева) и F-100 Super Sabre из 31-го TFW (справа).

После возвращения в США Ауст был назначен на 22-я истребительная эскадрилья в Говард Филд в Зона Панамского канала, летающий Республика P-47 Thunderbolts. Эскадрилья была модернизирована до реактивных самолетов в декабре 1947 г. с прибытием Lockheed F-80 Падающая звезда. Во время работы в эскадрилье с мая 1946 по декабрь 1948 года он находился в Западная Германия, вовремя Берлинская блокада.[10]

Ост (слева) командир 31-го TFW во время войны во Вьетнаме.

Ост остался в ВВС после войны и в течение следующих 27 лет занимал различные командные и штабные должности. Он присутствовал Воздушный командный и штабной колледж в База ВВС Максвелл, Алабама, с августа 1954 года по июль 1955 года. полковник 17 ноября 1963 г. он сначала занимал должность заместителя командира, а затем начальника 6002-й группы оценки стандартизации в Авиабаза Кадена, Окинава, с сентября 1963 г. по июнь 1965 г.[11]

Затем он командовал 33-й тактический истребительный авиаполк в База ВВС Эглин, Флорида в 1967 году. война во Вьетнаме, Ауст служил F-4 Фантом II пилот и заместитель командующего 366-й тактический истребительный авиаполк в Авиабаза Дананг, Южный Вьетнам с января по май 1968 г., а затем как Североамериканский F-100 Super Sabre пилот и командир 31-й тактический истребительный авиаполк в Авиабаза Туи Хоа, Южный Вьетнам, с мая 1968 по февраль 1969 года. Aust совершил 324 боевых вылета над Вьетнамом на самолетах F-4, в основном радиолокационная бомбардировка, и непосредственная авиационная поддержка бомбардировки и обстрелы во время полета на F-100 Super Sabre.[12]

После поездки во Вьетнам его отправили в Южная Корея, где он занимал пост заместителя командующего 314-я авиадивизия в Авиабаза Осан, Южная Корея, с сентября 1970 г. по март 1971 г., а затем командовал 475-е крыло авиабазы в Авиабаза Мисава, Япония в 1971 году. Позже он служил командиром 3-е тактическое истребительное крыло в Авиабаза Кунсан, Южная Корея.[13]

Вернувшись в США в декабре 1971 года, он работал специальным помощником командующего 31-я боевая группа поддержки в База ВВС Хоумстед, Флорида, с декабря 1971 года до выхода на пенсию из ВВС 1 июля 1972 года.[14]

Более поздняя жизнь

Ост был женат на Бренде Ост, его второй жене, до их развода в 1987 году. Позже Ост женился повторно на Дорис Мэддокс, своей третьей жене, в апреле 2003 года, в день, когда ему был вынесен приговор по обвинению в убийстве. Позже они развелись 6 августа. У него было пятеро детей от первого брака. У него был один ребенок со второй женой Брендой Ост, сын Дейл Ост.[15][16]

После его ухода из ВВС жизнь Ауста была омрачена юридическими проблемами. В 2000 году он был арестован и осужден за приставание к мужчине сжечь дом его бывшей жены Бренды. Находясь в тюрьме, ему снова предъявили обвинение в попытке убедить осужденный отравить ее. Ауст отсидел 8 лет в тюрьме и был освобожден в 2009 году.[17][18]

В 2015 году он вместе с другими летающими асами получил награду Золотая медаль Конгресса в знак признания «их героической военной службы и защиты свободы страны на протяжении всей истории авиационной войны».[19]

Ост умер 16 июня 2020 года в Мемориальном госпитале Лейкленда после непродолжительной болезни в возрасте 98 лет. Он похоронен со всеми воинскими почестями в Национальное кладбище Сарасота.[20][21]

Кредиты за воздушную победу

Дата#ТипМесто расположенияСамолет леталЕдиница назначена
16 июля 1945 г.3Накадзима Ки-84Нагоя, ЯпонияP-51D Mustang457 ФС, 506 ФГ
10 августа 1945 г.2Митсубиси А6М НольТокио, ЯпонияP-51D Mustang457 ФС, 506 ФГ
ИСТОЧНИКИ: Историческое исследование ВВС 85: Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война

Награды и награды

За свою долгую карьеру Ост получил множество наград, в том числе:

Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
V
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Серебренная звезда
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Золотая Звезда
Значок пилота командования ВВС США
Легион ЗаслугиЗаслуженный летающий крест
ж / 3 бронзы гроздья дубовых листьев
Бронзовая звезда
Медаль за заслугиВоздушная медаль
с 4 гроздьями серебряных дубовых листьев
Воздушная медаль
с 4 бронзовыми дубовыми листьями
(вторая лента необходима для расстановки аксессуаров)
Благодарственная медаль ВВСЦитата президентского подразделения ВВС
с 1 бронзовым дубовым листом
Премия за выдающееся подразделение ВВС
с Устройство доблести и 3 пучка бронзовых дубовых листьев
Премия за выдающееся подразделение ВВС
(вторая лента необходима для расстановки аксессуаров)
Медаль боевой готовностиАмериканская медаль кампании
Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию
ж / 3 бронзы звезды кампании
Медаль за победу во Второй мировой войнеАрмия оккупации медаль
с застежками "Германия" и "Япония"
Медаль за службу национальной обороны
ж / 1 бронза звезда обслуживания
Экспедиционная медаль Вооруженных сил
с 1 бронзовой звездой обслуживания
Медаль за службу во Вьетнаме
с 1 серебряной звездой кампании
Медаль за службу обороны КореиПремия за долголетие военно-воздушных сил
с серебряными и бронзовыми дубовыми листьями
Лента эксперта по стрелковому оружию
Неопознанное украшениеПриказ за особую службу ВВС Вьетнама
(2 класс)
Республика Вьетнам Крест Галантности
с пальмой и 1 золотой звездой
Почетная медаль вооруженных сил Вьетнама
(1-й класс)
Цитирование подразделения Vietnam Gallantry CrossМедаль кампании Вьетнама

Рекомендации

  1. ^ "Капитан Абнер Ост". 506-я истребительная группа. Получено Второе октября, 2020.
  2. ^ "Капитан Абнер Ост". 506-я истребительная группа. Получено Второе октября, 2020.
  3. ^ «Эбнер М. Ост, младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
  4. ^ «Эбнер М. Ост-младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
  5. ^ «Восемнадцать лет спустя, чтобы стать асом». books.google.com. 1963. Получено Второе октября, 2020.
  6. ^ «Эбнер М. Ост, младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
  7. ^ "Модели Hobby Master, литые под давлением - стоит взглянуть". iwojimamodels.com. 2 декабря 2019 г.,. Получено 10 октября, 2020.
  8. ^ «Восемнадцать лет спустя, чтобы стать асом». books.google.com. 1963. Получено Второе октября, 2020.
  9. ^ "Капитан Абнер Ост". 506-я истребительная группа. Получено Второе октября, 2020.
  10. ^ Крылья доблести. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
  11. ^ Дань ветеранам. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
  12. ^ «Эбнер М. Ост-младший - пилот P-51D Mustang и Ace, командир крыла Вьетнама». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено Второе октября, 2020.
  13. ^ Дань ветеранам. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
  14. ^ Дань ветеранам. "Эбнер М. Ост". Получено Второе октября, 2020.
  15. ^ «Бывший летчик-истребитель сядет в тюрьму за поджог». Тампа Бэй Таймс. 2005-09-28. Получено 2020-10-02.
  16. ^ Уилхиот, Дана (2005-12-05). «Осужденному герою войны разрешается уволить своего юрисконсульта». Бухгалтерская книга. Получено 2020-10-02.
  17. ^ Стейси, Митч (2009-03-03). «Герой Второй мировой войны выходит из тюрьмы через 8 лет». Fox News. Получено 2020-10-02.
  18. ^ Крылья мировой войны. "Последний ас Второй мировой войны тоже был осужденным преступником". Получено Второе октября, 2020.
  19. ^ usmint.gov (25 мая 2015 г.). «Американские асы-истребители получают золотую медаль Конгресса». Получено Второе октября, 2020.
  20. ^ Похоронное бюро Мэрион Нельсон. "ОБИТУАР ПОЛКОВНИКА АБНЕРА". Получено Второе октября, 2020.
  21. ^ legacy.com. "АБНЕР М. ОСТ". Получено Второе октября, 2020.