Aces High (фильм) - Aces High (film)
Старшие тузы | |
---|---|
Оригинальный постер британского фильма | |
Режиссер | Джек Голд |
Произведено | |
Сценарий от | Говард Баркер |
На основе | Конец путешествия (играть в) к Р. К. Шеррифф |
В главных ролях | |
Музыка от |
|
Кинематография | Джерри Фишер |
Отредактировано | Энн В. Коутс |
Производство Компания |
|
Распространяется | Фильмы EMI (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ) |
Дата выхода |
|
Продолжительность | 114 минут |
Страна | объединенное Королевство Франция |
Язык | английский |
Бюджет | £1,250,000[2] |
Старшие тузы это 1976 год Военный фильм в главных ролях Малькольм МакДауэлл, Питер Ферт, Кристофер Пламмер и Саймон Уорд. Фильм англо-французского производства основан на пьесе 1928 года. Конец путешествия к Р. К. Шеррифф с дополнительным материалом из мемуаров Восходящий Стрелец к Сесил Льюис. Режиссер Джек Голд. Сценарий написан Говард Баркер.
Старшие тузы превращает позиционная война из Конец путешествия в воздушные бои над Западный фронт посредством Королевский летающий корпус (RFC) в 1917 году. Фильм рассказывает о неделе, в которой летит эскадрилья, где высокий уровень смертности ложится огромным бременем на выживших пилотов. Многие персонажи из Конец путешествия поддерживаются, например, идеалистический офицер, сестра которого является подругой более старшего офицера, который слишком много пьет, и страдающий невралгией офицер, обвиненный в панике или трусливом испуге.
участок
В октябре 1916 г. истребитель Джон Грешем (Малькольм МакДауэлл ) обращается к старшему классу в Итонский колледж. Через год новый рекрут, 2-й лейтенант Крофт (Питер Ферт ), прибывает на временную базу Грешема на севере Франция. Грешем был его капитан дома в Итоне, а также является бойфрендом старшей сестры Крофт.
Грешэм полагается на алкоголь, чтобы продолжить полеты из-за тяжелой бороться со стрессом. Столкнувшись с тем, что он несет ответственность за безопасность Крофта (и потенциальное влияние его потери на его сестру), Грешэм пьет еще больше. Крофт вынужден быстро научиться выживать - как в воздухе, так и на земле - потому что воздушный бой и эскадрилья этикет оба беспощадны. В его недельном обряде перехода от наивного школьника к военному летчику его юношеское обожание Грешэма заменяется уважением, когда он начинает понимать тяжелое напряжение, которое испытывает его командир.
К концу недели Крофт, кажется, приобрел необходимые боевые навыки, когда сбивает свой первый самолет. Однако он внезапно погиб в результате столкновения воздух-воздух с Немецкий самолет. Вернувшись на базу, Грешем видит в окне своего кабинета привидение неповрежденного улыбающегося Крофта. После того, как изображение исчезает, Грешем приказывает отправить следующего молодого пилота на замену для его проверки.
Бросать
(Имя в скобках эквивалентного символа в Конец путешествия.)
- Малькольм МакДауэлл как майор[а] Джон Грешем (капитан Деннис Стэнхоуп)
- Кристофер Пламмер в роли капитана «дядюшки» Синклера (лейтенант Осборн)
- Саймон Уорд как лейтенант Кроуфорд (второй лейтенант Хибберт)
- Питер Ферт как второй лейтенант Стивен Крофт (2nd Lt. Raleigh)
- Дэвид Вуд как лейтенант "Томми" Томпсон (второй лейтенант Троттер)
- Джон Гилгуд в качестве директора в Итоне
- Тревор Ховард в роли подполковника Силкина
- Ричард Джонсон как Major Lyle
- Рэй Милланд в роли бригадного генерала Кита
- Кристофер Блейк в роли лейтенанта Робертса
- Дэвид Дэйкер в роли капрала Беннета
- Барри Джексон в роли капрала Альберта Джойса
- Рон Пембер в роли младшего капрала Элиота
- Тим Пиготт-Смит в роли майора Стоппарда
- Жиль Бехат, как Бекенор
- Эллиот Купер, как Уэйд
- Жак Мори в роли Поннель
- Жанна Пату - французская певица
- Паскаль Кристоф - подруга Крофт
- Джон Серре, как французский полковник
- Жерар Паки - французский офицер
- Жан Дриан - Пункт перевязки капрала
- Джуди Бакстон как французская девушка
- Триша Ньюби в роли француженки
- Пенни Ирвинг как французская девушка
- Роланд Винер как офицер
- Стивен Пейси - офицер
- Ким Лотис, как офицер Бэтмен
- Джейн Энтони в роли Кэтрин
- Эвелин Кордо в роли француженки
- Пол Хенли как замена
- Дэвид Арнольд в роли замены
- Пол Роузбери в качестве замены
- Джеймс Кормак в роли школьного капитана
Производство
Разработка
Идея фильма принадлежит продюсеру. Бенни Фис, служивший в RAF в Вторая мировая война, который предложил идею переделки Конец путешествия британскому директору Джек Голд. Хотя изначально он опасался, что это будет авиационный фильм, Голд согласился после Говард Баркер переработал сценарий. Голд сказал, что его привлек этот фильм, потому что «Это была невинность, крайняя молодость, омрачавшие жизни этих пилотов, которые знали, что умрут. И мы могли показать не только рыцарство и храбрость, но и страх».[3] «Что меня интересует, так это человеческие отношения», - сказал Голд. "Старшие тузы есть сцены воздушных сражений, но они не просто добавлены. В нем есть песни, но это не просто реплика. Они действительно что-то рассказывают о персонажах ".[4]
Фильм был софинансирован Фильмы EMI.[2]
Кастинг
Питер Ферт и Кристофер Пламмер присоединились к Малкольму Макдауэллу, который согласился сняться в фильме, потому что в то время у Голда была такая хорошая репутация среди актеров.[4]
Экранизация
График съемок занял семь недель, одна неделя - на репетиции.[4] Экстерьеры были сняты Испания И в Южная Англия с основной фотографией на аэродроме Букер, Хай Уиком, Бакингемшир, а также Доки Св. Кэтрин и Итонский колледж. Интерьеры выполнены на Pinewood Studios.[5]
В производстве было уделено пристальное внимание аутентичности: в фильме использовалось оборудование времен Первой мировой войны, такое как аэродромы, казармы и автотранспорт. Изображенная эскадрилья (известная как 76-я эскадрилья )[6] свободно основан на 56-я эскадрилья, который пролетел S.E.5 который вернул союзникам превосходство в воздухе в середине 1917 года.[7]
Некоторые сцены основаны на реальных RFC истории, такие как пилоты, выбирающие между прыжком насмерть или сожжением заживо в своем самолете (поскольку им не выдали парашюты).[8] Песни из детской столовой и отношение молодых пилотов к «государственной школе» отражают фаталистические взгляды того времени, когда продолжительность жизни нового пилота можно было измерить неделями.[9]
Воздушные последовательности
Хотя в фильме повторно использованы некоторые кадры с воздуха из Синий Макс (1966) и Фон Рихтгофен и Браун (1971),[10] продюсеры сняли собственные сцены полета. Все британские S.E.5 были сильно модифицированы. Stampe SV.4s, бельгийский двухместный тренажер, который впервые полетел в 1930-е годы.[11] Самолет Грешема был периодом Авро 504.[12][b]
Все немецкие самолеты были адаптированы после Первой мировой войны, за исключением копии. Fokker E-III Eindecker. Воспроизведение видно, когда он сбит целым, а его британский коллега произносит тост за пилота.[13] Кадры из производства показывают, как Малкольм Макдауэлл (Грешем) позирует с Бристоль M.1 C, но этот конкретный самолет не появляется в готовом фильме.
Режиссер Джек Голд позже вспоминал: «Было очень сложно достать эти самолеты. Иногда мы использовали модели или архивные кадры. Было очень сложно снимать эпизоды действий в воздухе, и они также были очень связаны с историей. У меня был отличный помощник в лице Дерека Кракнелла. и отличный специалист по спецэффектам ».[3]
Релиз
Фильм не был показан в американских кинотеатрах. HBO Премьера состоялась в 1979 году.[14]
Прием
Историк кино Майкл Пэрис увидел Старшие тузы как еще один из фильмов того периода, в которых была сделана попытка «демистологизировать» войну.[15] Киноархивист и историк Стивен Пендо увидел «хорошую аэрофотосъемку» Джерри Фишер "как сила фильма, который играл больше как" стандартную плату за проезд ".[16]
Наследие
Песня "Старшие тузы " к Железная Дева назван в честь фильма и вдохновлен им, хотя его действие происходит во время Вторая мировая война, а действие фильма происходит в Первая мировая война. Железная Дева часто называют песни в честь фильмов о войне.[17]
Эпизод Блэкэддер идет вперед под названием "Частный самолет "во время видеосъемки повторно использует сцены из Старшие тузы.[18]
Рекомендации
Примечания
- ^ показан как капитан в первом прологе и как майор в сценах Западного фронта, действие которых происходит годом позже.
- ^ В Nieuport 17, который, по словам "дяди", предпочитает Грешэм, на самом деле является S.E.5.[12]
Цитаты
- ^ "Le Tigre du ciel". EncycloCiné. Дата обращения: 16 марта 2015.
- ^ а б «Повышение для студий».Хранитель, 9 июля 1975 г., стр. 5.
- ^ а б «Джек Голд: Независимость - это свобода действовать в личном стиле». United Film.
- ^ а б c Миллс, Барт (1 ноября 1975 г.). «Всадники в небе». Хранитель. п. 8М.
- ^ Оррис, 2013, стр.133.
- ^ который фактически дислоцировался в Англии на протяжении Первой мировой войны и никогда не нес боевого дежурства
- ^ Джексон, Роберт (2007). Величайший самолет Великобритании. Перо и меч. п. 18. ISBN 1-84415-600-1.
- ^ «Почему пилоты не носили парашюты во время Первой мировой войны». www.thehistoryreader.com. Получено 6 апреля 2020.
- ^ «Летная подготовка во время Первой мировой войны - взлет». www.rafmuseum.org.uk. Получено 6 апреля 2020.
- ^ "Обзор: Aces High". www.historyonfilm.com. Получено 29 июн 2017.
- ^ "Stampe et Vertongen SV.4: 1933". www.aviastar.org. Получено 6 апреля 2020.
- ^ а б Карлсон 22. стр. 50.
- ^ Бек 2016, стр. 10.
- ^ Бакли, Том (12 октября 1979 г.). "В кино". Нью-Йорк Таймс. п. C6.
- ^ Париж 1995, стр. 46.
- ^ Пендо 1985, стр. 115.
- ^ «92-я эскадрилья - Джеффри Веллум». Сайт РАФ, 2 марта 2009. Дата обращения: 29 июня 2017.
- ^ «Общая информация:« Частный самолет »». База данных фильмов в Интернете Дата обращения: 29 июня 2017.
Библиография
- Бек, Саймон Д. Спутник по кино и телевидению авиалайнера. Джефферсон, Северная Каролина, 2016 год. ISBN 978-1-476-66349-4.
- Карлсон, Марк. Полеты в кино: век авиации в кино, 1912–2012 гг.. Дункан, Оклахома: BearManor Media, 2012. ISBN 978-1-59393-219-0.
- Оррисс, Брюс В. Когда Голливуд правил небом: классика авиационных фильмов Первой мировой войны. Лос-Анджелес: Aero Associates, 2013. ISBN 978-0-692-02004-3.
- Пэрис, Майкл. От братьев Райт до главного пистолета: авиация, национализм и популярное кино. Манчестер, Великобритания: Издательство Манчестерского университета, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0.
- Пендо, Стивен. Авиация в кино. Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2.