Альбатрос Л 83 Адлер - Albatros L 83 Adler

Л 83 Адлер
Albatros L.83 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
Роль5-местный транспортный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительAlbatros Flugzeugwerke
Первый полет1931
Количество построенных2

В Альбатрос Л 83 Адлер был маленький, быстрый транспортный самолет для пассажиров, почты или другого груза, прилетевшего Германия в 1931 году. Два построены.

Дизайн и развитие

Адлер (Орел) был разработан как быстрый и легкий транспортный самолет, несущий полезную нагрузку 600–765 кг (1323–1687 фунтов) на расстояние около 750 км (470 миль; 7,5).×1014 нм). У него было толстое сечение, низко посаженное, высокое соотношение сторон (10,8) крыла и был оснащен двигателем мощностью 210 кВт (280 л.с.) Юнкерс L5 шестицилиндровый с жидкостным охлаждением рядный двигатель.[1]

Крыло состояло из трех частей, с очень коротким центропланом прямоугольной формы, встроенным в крыло. фюзеляж конструкции и содержащие топливные баки. Его концы с каждой стороны крепились парами обтекаемых стальных подкосов к верхней части фюзеляжа. Большой пролет консоль внешние панели были сильно сужены в плане, а также сужены по толщине снизу, что дало Адлеру 4 ° двугранный. Крылья построены на парах решетчатого типа. лонжероны и покрыт гофрированным дюралюминий. Высокое соотношение сторон элероны заполнил внешние половинки задние кромки.[1]

Фюзеляж фюзеляжа был основан на поперечно-раскосном стальном каркасе прямоугольного сечения. Его двигатель Junkers L5 был установлен в носовой части и аккуратно с капюшоном, с масляным баком за брандмауэр и выдвижные соты радиатор на днище фюзеляжа. В области за двигателем находился закрытый кабина над передний край и кабина, которая простиралась назад до задней кромки; борта этой части фюзеляжа были дюраль покрытые и слегка оформленные верхняя и нижняя поверхности холст покрыт. Задняя часть фюзеляжа была полностью покрыта брезентом. В кабине находились два сиденья бок о бок снабжен двойным управлением и доступен через кабину. Это было пространство 2,35 м (93 дюйма) в длину, 1,30 м (51 дюйм) в ширину и 1,50 м (59 дюймов) в высоту, в котором можно было разместить четырех человек, у каждого из которых было собственное окно, или его можно было использовать для перевозки грузов или почты. В корме каюты находился небольшой вестибюль с дверью по левому борту и закрытым туалетом.[1]

У Адлера не было обычного плавник но регулируемый в полете хвостовой оперение был установлен над фюзеляжем на небольшой тонкой ступеньке в форме крыла с вырезом в задней части и скреплялся снизу по одной стойке с каждой стороны. Цельный лифт был аэродинамически сбалансированный. В руль, также уравновешенная, шарнирно соединялась с хвостовой частью фюзеляжа и ступенчатой ​​задней частью.[1]

Его хвост шасси было закреплено, с каждым основным колесом на своей собственной изогнутой оси от нижней части центрального фюзеляжа и с растяжками назад к нижним шпангоутам фюзеляжа. Короткая, почти вертикальная, резина амортизатор Ноги стояли между колесами и передним лонжероном на крайнем крае центроплана крыла. Тейлскид представлял собой стальную трубу с деревянной башмаком.[1]

История эксплуатации

Точная дата первого полета Albatros L.83 Adler неизвестна, но это была первая половина 1931 года.[1][2] Два были построены. История первого (D-2024) не известно, но второй (D-2211) был зарегистрирован в Deutsche Verkehrsfliegerschule (ДВС) транспортная летная школа в феврале 1932 года.[3]

Операторы

 Германия
  • DVS

Характеристики

Данные из Les Ailes июль 1931 г.[1] Показатели производительности при весе 2600 кг

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: четыре пассажира
  • Длина: 13,22 м (43 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 25 м (82 футов 0 дюймов)
  • Рост: 3,34 м (10 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 58 кв.м.2 (620 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 10.8
  • Пустой вес: 1565 кг (3450 фунтов)
  • Вес брутто: 2600 кг (5732 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 400 л (88 имп галлонов; 110 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Юнкерс L5 6-цилиндровый с жидкостным охлаждением в соответствии, 210 кВт (280 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 кН) при 1500 оборотах в минуту
  • Крейсерская скорость: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов) при 1340 оборотах в минуту
  • Ассортимент: 750 км (470 миль, 400 миль)
  • Практический потолок: 5100 м (16700 футов)
  • Скороподъемность: 2,2 м / с (430 фут / мин)
  • Минимальная скорость: 82 км / ч (51 миль / ч; 44 узлов)

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г Фраше, Андре (30 июля 1931 г.). "L'avion Albatros L. 83" Адлер! ". Les Ailes (528): 3.
  2. ^ Впечатления. 299. Париж: Imprimat du Senat. 1933. с. 52.
  3. ^ «Золотые годы авиации». Получено 10 ноября 2016.