Альбатрос Г.II - Albatros G.II

G.II
Роль	Средний бомбардировщик
Производитель	Albatros Flugzeugwerke
Первый полет	1916[1]
Основной пользователь	Германия
Количество построенных	1[1]

В Альбатрос Г.II, (Послевоенное обозначение компании L.11), был двухмоторным. Немецкий биплан бомбардировщик из Первая Мировая Война.^[1]

Разработка

Разработанный как средний бомбардировщик, G.II не имел никаких общих черт с более крупным G.I, являясь односекционным бипланом с верхним крылом такого сечения и жесткими межплоскостными стойками X-образных элементов. Изящные линии фюзеляжа были испорчены сдвоенным носовым колесом, предназначенным для уменьшения повреждений при носовой части и в состоянии покоя с передним центром тяжести. Обычное хвостовое оперение заканчивалось хвостовой частью фюзеляжа. Двигатели были установлены в толкающих гондолах, поддерживаемых подкосами от фюзеляжа, а задние кромки нижнего крыла имели вырезы, позволяющие устанавливать двигатели дальше вперед, чем это было возможно иначе.^[2] Был построен только один прототип, который продемонстрировал относительно низкую производительность, поэтому дальнейшая разработка была сосредоточена на более мощных. Альбатрос Г.III.^[1]

Операторы

 Германская Империя

• Luftstreitkräfte

Технические характеристики (G.II)

Данные из Немецкие самолеты времен Первой мировой войны^[1]

• Электростанция: 2 × Benz Bz.III 6 цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением мощностью 112 кВт (150 л.с.) каждый

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• A.E.G. G.I
• Даймлер Р.И.
• Union G.I

Рекомендации

Примечания

1. Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-00103-6.
2. Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 53.

Список используемой литературы

• S, W (сентябрь – октябрь 2009 г.). "Рара Авис - Альбатрос G.II / G.III". Ветроуказатель по всему миру. Albatros Productions. 25 (5): 12–14.