Фридрихсхафен Г.И. - Friedrichshafen G.I

G.I
Роль	Бомбардировщик
Производитель	Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH
Дизайнер	Карл Гелен
Первый полет	1915
Основной пользователь	Luftstreitkräfte
Количество построенных	1

В Фридрихсхафен Г.И. (заводское обозначение FF.36 или же FF.30^{[нужна цитата ]}) был прототипом тяжелый бомбардировщик самолет, который был построен в Германия к Flugzeugbau Friedrichshafen в 1915 году. Это было Карл Гелен первый проект компании, и, хотя он не производился в больших количествах, он стал основой для более поздних, очень успешных бомбардировщиков, кульминацией которых стал G.III.

Дизайн и развитие

Friedrichshafen G.I впервые поднялся в воздух в 1915 году и изначально задумывался как боевой самолет, но акцент в конструкции был перенесен на бомбардировщик роль, когда концепция боевого самолета оказалась неработоспособной. G.I был биплан с экипажем из трех человек и вооружением из одного пулемета, установленного на пистолет кольцо в носовой части самолета. Передняя часть фюзеляж был покрыт фанера в то время как задняя половина фюзеляжа была покрыта тканью, как крылья и хвостовые поверхности. Крылья биплана скреплялись тремя парами межплоскостные стойки на каждой стороне фюзеляжа, в то время как хвостовое оперение представляло собой коробчатый биплан с двумя рулями направления, установленными между концами горизонтальные стабилизаторы. К фюзеляжу крепилось нижнее крыло и два двигателя. гондолы были подвешены между крыльями с помощью системы подкосов. В каждой гондоле размещался шестицилиндровый двигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.). Benz Bz.III двигатель в конфигурация толкателя.

Операторы

Германская Империя

Luftstreitkrafte

Технические характеристики (G.I)

Данные из ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 3
Длина: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
Размах крыльев: 21,2 м (69 футов 7 дюймов)
Высота: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 73,5 м² (791 кв. Футов)
Пустой вес: 1778 кг (3920 фунтов)
Вес брутто: 2785 кг (6140 фунтов)
Электростанция: 2 × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 110 кВт (150 л.с.) каждый
Пропеллеры: 2-лопастные толкающие винты

Спектакль

Максимальная скорость: 136 км / ч (85 миль / ч, 73 узлов)
Классифицировать: 610 км (380 миль, 330 миль)

Вооружение

Оружие: 2 × 7,92 мм (0,312 дюйма) Парабеллум MG14 пулеметы
Бомбы: 200 кг (440 фунтов) бомб

Смотрите также

Система обозначения самолетов idflieg

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

дальнейшее чтение

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 413.
Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. с. д. 894. Л. 47.

[Borutzki-1] Кобер, Теодор фон; Борзуцки, Зигфрид. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober (на немецком языке) (1. Aufl ed.). Бурбах. п. 121. ISBN 978-3927513600.

[1]