Фридрихсхафен FF.41 - Friedrichshafen FF.41
FF.41a | |
---|---|
Роль | Разведка |
Производитель | Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH |
Первый полет | 1917 |
Вступление | 1917 |
Основные пользователи | Kaiserliche Marine Финские ВВС Эстонские ВВС |
Количество построенных | 9 (1 x FF.41a + 8 x FF.41at) |
В Фридрихсхафен FF.41a был большим, Немецкий -сстроенный трехместный двухмоторный гидросамолет разведка самолет спроектирован Flugzeugbau Friedrichshafen в 1917 г.
Самолет в основном использовался как самолет-разведчик, но и как бомбардировщик и как установка мин самолет. А торпеда - несущая версия, FF.41at, также был разработан. Он имел модифицированный фюзеляж и одноместный вертикальный плавник (по сравнению с тремя базовыми моделями). Всего было изготовлено пять самолетов FF.41at. По другой информации, было построено восемь FF.41, шесть из них дислоцировались на территориях Балтии. Самолеты с номерами 996, 1000 и 1209 находились в Виндаве (г.Вентспилс ) и самолеты с номерами 997, 998 и 999 в Ангерзее.
Использование в Финляндии
В Финские ВВС приобрел у немцев один самолет FF.41at в г. Эстония 26 ноября 1918 г., в конце Первой мировой войны. Сортавала где ремонтировали. В 1922 году был изменен фюзеляж, несущий торпеду, и была исключена возможность нести торпеды. Этот самолет использовался с 1918 по 23 год.
Использование в Эстонии
Эстонцы обнаружили в таллиннских ангарах недостойный Friedrichshafen FF.41a. Остатки разбитого немецкого самолета были использованы для производства первого самолета независимой Эстонские ВВС. 13 марта 1919 года было создано военно-морское отделение, а в 1921 году строительство казармы закончилось.[1] По другой информации, у эстонцев осталось три самолета. Один из них был куплен финнами, а два других, находившихся в плохом состоянии, перестроили под новый действующий, который остался на вооружении Эстонии.[2]
Варианты
- FF.41a
- Двухмоторный гидроплан-торпедоносец, разработанный на базе FF.35; один построен.
- FF.41at
- Доработанный гидроплан-торпедоносец; восемь построено.
Операторы
Технические характеристики (FF.41at)
Данные из Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH,[3] Тулиниста Хорнетиин - 75 очков Suomen ilmavoimien lentokoneita[4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 13,7 м (44 футов 11 дюймов)
- Верхний размах крыльев: 22 м (72 футов 2 дюйма)
- Нижний размах крыльев: 20,97 м (68 футов 10 дюймов)
- Высота: 4,65 м (15 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 112,5 м2 (1211 квадратных футов)
- Пустой вес: 2288 кг (5044 фунтов)
- Вес брутто: 3701 кг (8159 фунтов)
- Электростанция: 2 × Benz Bz.III 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением мощностью 110 кВт (150 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты тракторного фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
- Крейсерская скорость: 115 км / ч (71 миль / ч, 62 узлов)
- Классифицировать: 605 км (376 миль, 327 миль)
- Выносливость: 6 часов
- Время до высоты:
- 560 м (1840 футов) за 9 минут
- 800 м (2600 футов) за 16-18 минут
- 1000 м (3300 футов) за 20-25 минут
- 560 м (1840 футов) за 9 минут
Вооружение
- Оружие: 1 × 7,92 мм (0,312 дюйма) Парабеллум MG14 пулемет
- Бомбы: 1 × 726 кг (1601 фунт) торпеда
Смотрите также
Связанные списки
- Список военных самолетов Финляндии
- Список военных самолетов Германии
- Список гидросамолетов и самолетов-амфибий
Рекомендации
- ^ «Меремуузеум». www.meremuuseum.ee.
- ^ «Фридрихсхафен FF.41 в Прибалтике». www.theaerodrome.com.
- ^ Кобер, Теодор фон; Борзуцки, Зигфрид (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (на немецком языке) (1. Aufl ed.). Бурбах. стр.132 -135. ISBN 978-3927513600.
- ^ Тимо Хейнонен (1992). Тулиниста Хорнетиин - 75 очков Suomen ilmavoimien lentokoneita (на финском). Тиккакоски: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.