Гота Г.III - Gotha G.III

Гота Г.III
Роль	Бомбардировщик
Производитель	Gothaer Waggonfabrik AG
Дизайнер	Ганс Буркхард
Первый полет	1916
Основной пользователь	Luftstreitkräfte
Произведено	1916
Количество построенных	25

В Гота Г.III был тяжелый бомбардировщик используется Luftstreitkräfte (Imperial German Air Service) во время Первая Мировая Война. Это удалось G.II в производстве и отличался прежде всего выбором силовой установки. Восьмицилиндровый Мерседес D.IV, который оказался очень подверженным поломкам коленчатого вала, был заменен новым шестицилиндровым двигателем мощностью 190 кВт (260 л.с.) Мерседес D.IVa двигатель. G.III также имел усиленный фюзеляж с дополнительными 7,92 мм (0,312 дюйма). пулемет стрельба через брюшной люк. G.III также был первым бомбардировщиком, у которого было хвостовое орудие с потенциальной дугой огня в 360 градусов.^[1]

История эксплуатации

Большая часть произведенных 25 самолетов G.III была поставлена в Каголь 1, работающий в Балканы снаружи Худова - такие агрегаты с заключительными буквами «ОХЛ» находились под непосредственным управлением Oberste Heeresleitung высшее командование немецкой армии. Боевая служба G.III была ограниченной, но эффективной. Наиболее заметным его достижением стало сентябрь 1916 года, когда группа самолетов G.III разрушила железнодорожный мост через реку. Дунай Река в Чернаводэ, Румыния. Он также использовался Каголь 2 на Западный фронт, работающие с Фрайбург. После доставки G.III в это подразделение его командир пожаловался в Берлин на летные характеристики самолетов не потому, что они были слишком медленными, а потому, что они опережали свои истребители сопровождения. В сентябре 1917 года все уцелевшие самолеты были выведены из боя и отправлены в учебные части.^{[нужна цитата ]}

Операторы

Германская Империя

Luftstreitkräfte

Характеристики

Общие характеристики

Экипаж: Три
Длина: 12,2 м (40 футов 0 дюймов)
Размах крыльев: 23,7 м (77 футов 9 дюймов)
Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 89,5 м² (563 кв. Футов)
Пустой вес: 2383 кг (5253 фунтов)
Вес брутто: 3618 кг (7976 фунтов)
Электростанция: 2 × Мерседес D.IVa , 193 кВт (260 л.с.) каждый

Спектакль

Максимальная скорость: 135 км / ч (83 миль / ч, 72 узлов)
Выносливость: 3 часа 45 минут

Вооружение

От 2 до 3 × 7,92 мм (0,312 дюйма) Парабеллум MG14 пулеметы
500 кг (1100 фунтов) бомб

Смотрите также

Гота РейдыСвязанная разработка

Гота G.IV

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

^ Мерфи, Джастин: Военный самолет, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия. Опубликовано ABC-CLIO, 2005. Стр. 175. ISBN 1-85109-488-1