Типы Gotha B - Gotha B types

В Типы Gotha B из Gothaer Waggonfabrik были двухместными разведывательно-учебно-тренировочными самолетами ВВС Германии в Первая мировая война.

Разработка

В 1914 году Гота разработал биплан мощностью 120 л.с. рядный двигатель, получившего заводское обозначение LD.7 и классифицированного Идфлиг[1] в качестве Гота Б.И.

В B.II (заводское обозначение LD.10[2]) существенно отличался от B.I: крылья были больше, фюзеляж короче и роторный двигатель был установлен. B.II был похож на более раннюю концепцию, Гота LD.1 двухместный, который приводился в движение Роторный двигатель Gnôme мощностью 100 л.с.

История эксплуатации

18 B.I были поставлены и использовались до 1915 года для разведки, затем как учебно-тренировочные. B.II, которых было построено 10, также использовался как учебно-тренировочный.

Характеристики

B.IB.II
Год19151916
ТипСамолет-разведчик / учебно-тренировочный самолетУчебно-тренировочный самолет
Размах крыльев12,4 м14,5 м
Длина8,4 м7,25 м
Высота3м3,45 м
Площадь крыла39,5 м²46 м²
Пустой вес725 кг525 кг
Максимум. взлетный вес1,125 кг1,127 кг
Двигатель6-цилиндровый с водяным охлаждением рядный двигатель Мерседес D.II, 120 л.с.Оберурзель U.I роторный двигатель, 100 л.с.
Максимум. скорость125 км / ч115 км / ч
Практический потолок2,700 мНет данных
Классифицировать530 кмНет данных
ВооружениеНиктоНикто
Экипаж22

Рекомендации

  1. ^ Inspektion der Fliegertruppen
  2. ^ bei Nowarra, a.a.O. как LD1a или GRD безеичнет

Библиография

  • Гюнтер Крошель, Гельмут Штютцер: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1977.ISBN  3-920602-18-8
  • Хайнц Новарра: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918 гг. Lehmanns, München 1959.