Гота Гоу 146 - Gotha Go 146
| Перейти 146 | |
|---|---|
| Роль | Вспомогательный самолет |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Гота |
| Дизайнер | Альберт Калкерт |
| Первый полет | 1936 |
| Количество построенных | ок. 4 |
В Гота Гоу 146 был двухмоторным служебным самолетом, разработанным в Германия в середине 1930-х гг. Это был обычный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и шасси с хвостовым колесом, основные узлы которого убирались в гондолы двигателей на крыльях. Было предложено Люфтваффе как скоростной курьерский самолет, но Siebel Fh 104 был выбран вместо этого. Поскольку Gotha не могла привлечь других клиентов, серьезного производства не было, и было построено небольшое количество прототипов.
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Один пилот
- Емкость: 4 пассажира
- Длина: 9,45 м (31 фут 0 дюймов)
- Размах крыльев: 12,40 м (40 футов 8 дюймов)
- Высота: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 21,7 м2 (234 кв. Футов)
- Пустой вес: 1520 кг (3350 фунтов)
- Вес брутто: 2200 кг (4850 фунтов)
- Электростанция: 2 × Hirth HM 508 E, 180 кВт (240 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 335 км / ч (208 миль / ч, 181 кН)
- Классифицировать: 1000 км (620 миль, 540 миль)
- Практический потолок: 5000 м (16400 футов)
- Скороподъемность: 7,5 м / с (1470 футов / мин)
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 427. ISBN 0-7106-0710-5.
- Новарра, Хайнц (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 гг.. Бонн: Бернар и Грефе. С. Teil 2, p.133–34.
- "На Брюссельском шоу". Полет: 556. 3 июня 1937 г.. Получено 2008-04-07.