Авро 501 - Avro 501

501
Роль	Военный гидросамолет
национальное происхождение	объединенное Королевство
Производитель	Авро
Первый полет	Январь 1913 г.
Количество построенных	1 – 501 4 – 503

В Авро Тип H, Тип 501, и Тип 503 были семьей первых британских военных гидросамолеты. Они были развитием Авро 500 дизайн и изначально задумывались как амфибия, прототип был оснащен одним большим основным поплавком (оборудованным колесами) под фюзеляжем и двумя поплавками аутригеров под крыльями.

Дизайн и развитие

Испытания проводились на Windermere в январе 1913 года. Позже он был преобразован в конфигурацию с двумя поплавками и куплен британцами. Адмиралтейство. Однако теперь он оказался слишком тяжелым и снова был переоборудован - на этот раз в наземный самолет.^[1]

Улучшенная версия, получившая обозначение 503 был продемонстрирован инспектору морской авиации, который разместил заказ на три машины. Сам прототип демонстрировался на Императорский флот Германии на испытаниях гидросамолета в июне 1913 года и был куплен правительством Германская Империя в целях оценки. Впоследствии эта машина стала первым самолетом, совершившим перелет через Северное море из Вильгельмсхафен к Гельголанд, в сентябре 1913 г. Гота купил лицензию у Avro и произвел тип как WD.1 (Вассер Доппельдекер - "Вода Биплан ").^[1] Нелицензионные копии также были построены Альбатрос, НАЗАД, Фридрихсхафен. Некоторые WD.1 были предоставлены Османская империя после их ухода из военно-морского флота Германии.^[2]

Операторы

Авро 501 № 16, переоборудован в наземный самолет и доставлен на Королевская военно-воздушная служба в январе 1913 г. Тренировалась в Королевская военно-морская авиабаза Истчерч.^[3]

 Германская Империя

• Kaiserliche Marine - один самолет.

 объединенное Королевство

• Королевская военно-воздушная служба

 индюк

• Османские ВВС

Технические характеристики (гидросамолет 501)

Данные из Avro Aircraft с 1908 года^[4]

Общие характеристики

• Экипаж: один пилот
• Емкость: один наблюдатель или пассажир
• Длина: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
• Размах крыльев: 47 футов 6 дюймов (14,48 м)
• Высота: 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
• Площадь крыла: 478 квадратных футов (44,4 м²)
• Пустой вес: 1740 фунтов (789 кг)
• Вес брутто: 2700 фунтов (1225 кг)
• Электростанция: 1 × Гном Омега Омега 14-цилиндровый двухрядный роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)

Спектакль

• Максимальная скорость: 55 миль / ч (89 км / ч, 48 узлов)

Смотрите также

Связанные списки

• Список самолетов Королевской военно-морской авиации
• Список гидросамолетов и самолетов-амфибий

Рекомендации

1. Джексон, А.Дж. (1990). Avro Aircraft с 1908 года (Второе изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0 -85177-834-8.
2. Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п.397. ISBN  0-370-00103-6.
3. Тетфорд, Оуэн, Британские военно-морские самолеты с 1912 года: шестое исправленное издание, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN  1-55750-076-2, п. 400.
4. Джексон 1990, стр. 51.

дальнейшее чтение

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 91.
• Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Д. 889. Л. 93.

внешняя ссылка

• Авро 501 - Британский каталог самолетов