Авро Андовер - Avro Andover

И более
	Первый прототип Andover
Роль	Пассажир / скорая помощь
Производитель	Авро
Первый полет	28 июня 1924 г. (Type 561) Март 1925 г. (тип 563)
Основные пользователи	королевские воздушные силы; Imperial Airways
Количество построенных	4
Разработано из	Авро Альдершот

В Авро Андовер был британский военно-транспортный самолет 1920-х годов, построенный Авро для королевские воздушные силы. Было построено четыре самолета в двух вариантах. Три самолета, Тип 561, использовались как летающие машины скорой помощи. Единственный пример Тип 563 использовался как 12-местный транспорт.

Дизайн

В начале 1920-х годов Королевским военно-воздушным силам потребовался преемник для устаревшего Airco DH.10 на Каир к Багдад «Пустынный воздушный путь». В ответ на это Avro разработала и построила Avro Andover, одномоторный биплан, предназначенный для использования в качестве пассажирского самолета, а также в качестве санитарной авиации.

Фюзеляж представлял собой каркас из стальных труб, обтянутый брезентом и фанерой. В то время как фюзеляж был полностью новой конструкции, крылья, шасси и хвостовое оперение были взяты из Авро Альдершот бомбардировщик. Пилот и штурман сидели в открытой кабине прямо под передней кромкой верхнего крыла; проход вел из кабины в пассажирскую кабину. Самолет вмещал двенадцать пассажиров (по шесть с каждой стороны центрального прохода) или шесть носилок.

Наиболее очевидными характеристиками Andover были два больших топливных бака на верхних крыльях и двойные выхлопные трубы Роллс-Ройс Кондор III двигатель.

Операции

Первый полет Андовера состоялся 28 июня 1924 года.^{[нужна цитата ]} Потому что «Пустынный воздушный путь» был переведен в Imperial Airways, RAF не разместила ни одного заказа, поэтому Avro изготовила только три Тип 561, которые были переданы RAF Halton, Расположение Больница РАФ принцессы Марии. Несмотря на отсутствие коммерческого успеха, сингл Тип 563 вариант был разработан компанией Avro, имевшей дополнительную уборную и багажное отделение.

После испытательных полетов в марте 1925 года в Хамбле и Госпорте этот пассажирский самолет был передан в аренду Imperial Airways и летом 1925 года совершил межканальные пробные полеты. Это был первый самолет Avro, который использовался в авиалиниях. Imperial Airways вернула самолет ВВС Великобритании в январе 1927 года.

Операторы

объединенное Королевство

Технические характеристики (Тип 561)

Данные из Avro Aircraft с 1908 года ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Емкость: 12 пассажиров или 6 носилок
Длина: 51 фут 3 дюйма (15,62 м)
Размах крыльев: 68 футов (21 м)
Высота: 15 футов 3 дюйма (4,65 м)
Площадь крыла: 1062 квадратных футов (98,7 м²)
Пустой вес: 6980 фунтов (3166 кг)
Вес брутто: 11500 фунтов (5216 кг)
Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Кондор III Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 695 л.с. (518 кВт)
Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

Максимальная скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
Классифицировать: 460 миль (740 км, 400 миль)
Практический потолок: 13,500 футов (4,100 м)

внешняя ссылка

Авро Андовер - Британский каталог самолетов
Век полета

[Jackson_Avro_p220-1] Джексон 1990, стр.220.

[1]