DFS 40 - DFS 40
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| DFS 40 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Экспериментальный Бесхвостый самолет |
| национальное происхождение | нацистская Германия |
| Производитель | Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) |
| Дизайнер | Александр Липпиш |
| Первый полет | 1939 |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Липпиш Дельта IV |
| Варианты | DFS 194 |
В DFS 40 (изначально разрабатывался как Дельта V) был бесхвостым исследовательским самолетом разработки Александр Липпиш в 1937 году как продолжение его Дельта IV самолет. По конструкции ДФС был ближе к летающее крыло чем его предшественник, и был построен как альтернатива этому самолету.
DFS 40 впервые пилотировал Хайни Диттмар в 1939 году, незадолго до ухода Липпиша из DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - Немецкий научно-исследовательский институт пилотирования планеров), чтобы начать работу в Мессершмитт. Вскоре после этого, без Липпиша, который контролировал проект, самолет разбился из-за ошибки в центр гравитации расчеты, в результате которых он попал в плоское вращение во время полета.
Технические характеристики (DFS 40)
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 5,1 м (16 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Электростанция: 1 × Аргус Ас 8 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель, 75 кВт (100 л.с.)