Klemm Kl 26 - Klemm Kl 26

Kl 26
Klemm L 26 Deutschlandflug 1931.jpg
РольУчебный самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительКлемм
Первый полет1928
Количество построенных170 (только L 26 немецкого производства)
Себестоимость единицы продукции
3500 долларов США (AKL-26A)[1]
Разработано изKlemm Kl 25

В Клемм L 26, позже Klemm Kl 26, был низкоплан учебно-тренировочный самолет построен Клемм.

Дизайн и развитие

L 26 был более крупной, усиленной разработкой Клемм L 25.[2]

Как и L 25, L 26 имел одномоторный низкоплан. моноплан с фиксированной обычное шасси. Большинство вариантов были двухместными с тандемными открытыми кабинами.

История эксплуатации

L 26 впервые поднялся в воздух в 1928 году, а в следующем году был запущен в производство и производился до 1936 года.[3] L 26 также производился в США компанией Аэромарин-Клемм как AKL-26.[4]

В 1931 г. Оскар Динорт выиграл Deutschlandflug в L 26 Va.[5] Среди других известных пилотов L 26 Эрнст Удет и Элли Бейнхорн.[6]

Варианты

Клемм

Это неполный список.

Радиальный двигатель Элли Бейнхорн L 26
L 26 II
Тренажер двухместный, радиальный двигатель
L 26 III
Закрытая кабина[7]
L 26 В
Тренажер двухместный
  • L 26 Va, 95 л.с. Аргус Ас 8А-2 двигатель
  • L 26 Vc, 120 л.с. двигатель Argus As 8; самый производимый вариант[7]
  • L 26 Ve, 120 л.с. Двигатель Argus As 8A-3
VL 26
Трехместный туристический самолет
Клемм L 27
L 27
Увеличенная передняя кабина[2]
L 28
Самолет высшего пилотажа, 150 л.с. Сименс-Хальске Ш 14А двигатель[2]
L 30
Самодельный самолет на основе L 25/26[2]

Аэромарин-Клемм

Американский гидросамолет АКЛ-26
АКЛ-60
Опытные образцы АКЛ-26, построено 3[8]
АКЛ-26
70 л.с. LeBlond двигатель, 7 штук[8][9]
АКЛ-26 Специальный
Гидросамолет переоборудование АКЛ-26 с Эдо поплавки и 65 л.с. Вели М-5 двигатель, один переделанный[8]
АКЛ-26А
Дополнительный топливный бак, один переоборудованный АКЛ-26[8][9]
L-26A
Гидравлический вариант АКЛ-26А, построено не менее 14 штук.[8][9]
L-26B
Также АКЛ-26Б или АКЛ-85, Двигатель LeBlond 85-5DF мощностью 85 л.с., поплавки опционально[8][9]
L-26X
Двигатель Вели М-5 мощностью 65 л.с.[8]
L-27
Также АКЛ-27, Л-26Б с двигателем LeBlond 110-7DF мощностью 110 л.с.[8]

Выжившие

Выживший AKL-26 в Аэродром Старый Рейнбек

Из 170 самолетов, построенных в Германии, уцелел только один. Вторая Мировая Война, и этого самолета больше не существует. Однако AKL-26 американского производства выставлен в разобранном состоянии на Аэродром Старый Рейнбек в Красный крючок, Нью-Йорк.[10]

Технические характеристики (АКЛ-26А)

Данные из [8][9]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 256,5 кг (565 фунтов)
  • Длина: 7,16 м (23 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 12,48 м (40 футов 2 дюйма)
  • Рост: 2,13 м (7 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 18 м2 (194,5 кв. Футов)
  • Пустой вес: 465,3 кг (1025 фунтов)
  • Вес брутто: 721,8 кг (1590 фунтов)
  • Электростанция: 1 × LeBlond радиальный двигатель, 52 кВт (70 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 148,8 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Крейсерская скорость: 130 км / ч (80 миль / ч, 70 узлов)
  • Скорость сваливания: 64 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Ассортимент: 768 км (480 миль, 420 миль)
  • Практический потолок: 3660 м (12000 футов)
  • Скороподъемность: 3,05 м / с (600 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 40 кг / м2 (8,18 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 10,3 кг / л.с. (22,7 фунта / л.с.)

Смотрите также

Связанная разработка

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ Летающий журнал. Май 1931 г.
  2. ^ а б c d «Клемм Л-25». www.airwar.ru. Получено 2020-07-09.
  3. ^ Хайнц Дж, Новарра (1985). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 гг.. Бернар и Грефе. ISBN  3-763-75464-4.
  4. ^ "Aeromarine L-26 / AKL-26 / AKL-27 / AKL-60 / AKL-85 / Klemm L-26 / Uppercu L-26B". all-aero.com. Получено 2020-07-09.
  5. ^ (PDF). 2018-04-25 https://web.archive.org/web/20180425114817/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1931/1931%20-%200886.PDF. Архивировано из оригинал (PDF) на 2018-04-25. Получено 2020-07-09. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  6. ^ Hanns Klemm geht neue Wege в FliegerRevue, Июль 2010 г.
  7. ^ а б c "LuftArchiv.de - Das Archiv der Deutschen Luftwaffe". www.luftarchiv.de. Получено 2020-07-09.
  8. ^ а б c d е ж г час я "Aeromarine L-26 / AKL-26 / AKL-27 / AKL-60 / AKL-85 / Klemm L-26 / Uppercu L-26B". all-aero.com. Получено 2020-07-09.
  9. ^ а б c d е «Аэромарин-Клемм АКЛ-26А двухместный учебно-спортивный моноплан». www.skytamer.com. Получено 2020-07-09.
  10. ^ «Золотой век (1919-1940)« Аэродром Старый Рейнбек ». Получено 2020-07-09.