Альберг 29 - Alberg 29 - Wikipedia
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Карл Альберг |
| Место расположения | Канада |
| Год | 1976 |
| Нет. построен | 80 |
| Строитель (и) | Nye Yachts |
| Лодка | |
| Лодка масса | 9000 фунтов (4082 кг) |
| Проект | 4,50 футов (1,37 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 29,25 футов (8,92 м) |
| LWL | 22,25 футов (6,78 м) |
| Луч | 9,17 футов (2,80 м) |
| Тип двигателя | Янмар 15 л.с. (11 кВт) дизель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Балласт | 4000 фунтов (1814 кг) свинца |
| Руль (ы) | килевой руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 37,00 футов (11,28 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 12,00 футов (3,66 м) |
| P (шкатулка грота) | 32,00 футов (9,75 м) |
| E (ступня грота) | 12,16 футов (3,71 м) |
| Паруса | |
| План | Шлюп топовый |
| Грот площадь | 194,56 квадратных футов (18,075 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 222,00 кв. Футов (20,624 м2) |
| Общая площадь парусов | 416,56 квадратных футов (38,700 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 222 |
В Альберг 29 это Канадский парусное судно это было разработано Карл Альберг как гоночный крейсер и впервые построен в 1976 году.[1][2][3]
Alberg 29 - это усовершенствованная модель 1962 года. Альберг 30 концепция.[1][4]
Производство
Дизайн был построен Nye Yachts в Бельвиль, Онтарио, Канада. В период с 1976 по 1985 год компания построила 80 экземпляров, но сейчас они сняты с производства.[1][3][5]
Дизайн
Alberg 29 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка, слегка обжаренная сгребенный шток, повышенный транец килевой руль контролируется колесо и фиксированный длинный киль, визит вперед. Он смещает 9000 фунтов (4082 кг) и несет 4000 фунтов (1814 кг) свинцового балласта.[1][3]
Лодка имеет осадку 4,50 фута (1,37 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оборудована японской Янмар дизель 15 л.с. (11 кВт). Топливный бак вмещает 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов).[1]
Лодка камбуз расположен по правому борту каюты у подножия трапа. Оно имеет нержавеющая сталь раковина и двухконфорочная пропан печь. В голова Имеет личную дверь и расположен впереди по левому борту, сразу за носовой "V" -причиной, с раковиной напротив, по правому борту. Дополнительное спальное место предоставляется в каюте с помощью небольшого дивана с фиксированным столом и единственной койкой по правому борту. Отделка тик, с тиковой подошвой кабины и Холли. Душ был заводским вариантом. В конструкции имеется высота под палубой 74 дюйма (188 см).[3][4]
Вентиляция обеспечивается оргстекло передний люк и шесть отверстий для открывания, а еще четыре порта закреплены.[3]
Лодка имеет Генуя и кливер гусеницы и четыре лебедки в кабине, а также бронза планки и блоки. Существует якорь рундук в носовой части.[3]
В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 222.[4]
История эксплуатации
В обзоре Майкл МакГолдрик написал: «Во многих отношениях Alberg 29 является усовершенствованием и кульминацией концепции, лежащей в основе оригинального Alberg 30. Он имеет немного более современный вид. Как и более старый Alberg 30, эта лодка имеет полный комплект. киля и уделяет первоочередное внимание мореходным качествам. Шипы, иллюминаторы и другое оборудование прочны и указывают на то, что Alberg 29 был разработан для круизов по синей воде. Несмотря на его полную конструкцию киля, владельцы сообщают, что при усилении ветра Alberg 29 может точка довольно высокая и имеет хорошую скорость поворота ".[4]
В обзоре Ричард Шервуд написал: «Хотя у Alberg 29 полный киль, он не длинный. Носовая часть и противодействие вместе дают короткую, 22 фута 3 дюйма ватерлинию. Носовая часть в порядке, киль срезан. Трюмы прочные, а широкая балка обеспечивает устойчивость. Как и у других лодок с полным килем, она хорошо отслеживает ход. Снаряжение имеет высокий вид и большой передний треугольник для работы на ветру ».[3]
Смотрите также
Связанная разработка
Похожие парусники
- Бэйфилд 29
- C&C 29
- Cal 29
- Охотник 290
- Островной пакет 29
- Мираж 29
- Борей 29
- Проспект 900
- Танцер 29
- Темза Марин Мираж 29
- Уоткинс 29
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2019). "Характеристики и детали парусника Alberg 29". sailboatdata.com. Получено 13 апреля 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Карл Альберг". sailboatdata.com. Получено 13 апреля 2019.
- ^ а б c d е ж грамм Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 204-205. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ а б c d Макголдрик, Майкл (2019). «Альберг 29». Парусный квест. Получено 13 апреля 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Най Яхтс (Канада)". sailboatdata.com. Получено 13 апреля 2019.