Амзи Л. Барбер - Amzi L. Barber

Амзи Барбер
Амзи Л. Барбер.jpg
Амзи Л. Барбер (около 1902 г.)
Родившийся
Амзи Лоренцо Барбер

22 июня 1843 г.[1]
Река Сакстон, Вермонт, НАС.
Умер17 апреля 1909 г. (65 лет)
Ардсли-он-Гудзон, Нью-Йорк, НАС.
Место отдыхаКладбище Оук-Хилл (Вашингтон, округ Колумбия)
Альма-матерОберлин колледж
Колумбийский университет
Член правленияВашингтонская ссуда и доверие
Супруг (а)
Селия М. Брэдли
​
​
(м. 1868; умер 1870)​

Джулия Луиза Лэнгдон
​
​
(м. 1871; его смерть1909)​
Дети4
РодственникиДжон Дж. Олбрайт (шурин)

Амзи Лоренцо Барбер (22 июня 1843 - 17 апреля 1909) был пионером асфальт промышленности в Соединенных Штатах и ​​одним из первых участников Автомобильная индустрия также. Он проложил много дорог в Округ Вестчестер, Нью-Йорк[2] и был известен как «Король асфальта».

Ранние годы

Амзи Барбер родилась 22 июня 1843 года в г. Река Сакстон, Вермонт. Он был сыном Амзи Дулиттла Барбера (1810–1901), пастора Конгрегационалистская церковь,[3] и Нэнси Ирен Бейли. Он вырос в Огайо и присутствовал Оберлин колледж, выпускной в 1867 году.[4]

Карьера

После окончания колледжа он ненадолго подумал о том, чтобы продолжить служение своего отца по призванию своего отца, но вместо этого занял должность преподавателя в Университет Говарда.[4] В Ховарде он был «директором нормального и подготовительного факультета», а также профессором естественной философии и исполняющим обязанности профессора математики до своей отставки в 1873 году. Колумбийский университет в Вашингтон, округ Колумбия в 1877 г.[5]

В конце августа 1902 г. Консолидированный Национальный Банк избран Амзи Л. Барбер, Лайман Дж. Блумингдейл, и Джеймс Ньюкомб в качестве директоров.[6]

Развитие недвижимости

Карта 1880 г. LeDroit Park

В 1873 году, отказавшись от преподавания, Барбер разработал LeDroit Park, соседство с Университет Говарда со своим зятем Эндрю Лэнгдоном (ум. 1919). Он назвал район в честь своего тестя, ЛеДруикта Лэнгдона, но опустил (с) в своем имени.[7]

Это был один из первых пригородов Вашингтона, который был разработан и продавался как «романтический» район с узкими, обсаженными деревьями улочками, которые носили те же названия, что и деревья, которые их затеняли, в отличие от названий улиц, используемых в остальной части района. город. Большое внимание было уделено благоустройству этого микрорайона, так как застройщики потратили большую сумму денег на посадку цветочных клумб и деревьев, чтобы привлечь высококлассных профессионалов из города. Первоначально это был район, предназначенный только для белых, и для обеспечения безопасности его жителей была закрыта охрана.[8] В июле 1888 года студенты снесли заборы, разделявшие район, в знак протеста против дискриминационной политики.[9]

В 1875 году он построил здание Le Droit на 800 F Street Northwest в Вашингтоне, округ Колумбия, через дорогу от Старое здание патентного бюро, в котором в 2016 г. Смитсоновский музей американского искусства и Национальная портретная галерея.[10] По состоянию на 2004 год в здании размещается Международный музей шпионажа.[11]

В 1892 году он купил недвижимость, известную как «Башни Ардсли» в Ирвингтон, Нью-Йорк. Недвижимость построена Сайрус В. Филд для его сына, чьи финансовые трудности сделали продажу имущества необходимой. Он разработал участок площадью 400 акров (160 га) в парке Ардсли и Загородный клуб Ардсли.[12][13][14][15]

Асфальтовый бизнес

В 1878 году он вместе со своим зятем стал активно заниматься асфальтовым покрытием. Джон Дж. Олбрайт, а Буффало промышленник. В 1880 году Барбер стал партнером сенатора США. Джон Шерман для купли-продажи объекта «Каменный», затем на окраине г. Вашингтон, округ Колумбия.[5] Это вызвало интерес к асфальту для мощения городских улиц после того, как правительственное исследование показало, что это лучший доступный метод. Он включил Компания Barber Asphalt Paving Co. в 1883 г. для производства асфальта, а в 1887 г. обеспечил 42-летний монополия уступка от Британское правительство для Pitch Lake в Тринидад,[5] крупнейшее в мире природное месторождение асфальта. Он также был управляющий из Trinidad Lake Asphalt Co., Limited, включены в Лондон в 1898 г. Барбер переместил вашингтонский бизнес в Нью-Йорк, и он продолжал расширяться, превратившись, вопреки воле Барбера, частью асфальта. доверять. К 1900 году он заложил более 12 миллионов квадратных ярдов Тринидад асфальт тротуар в 70 американских городах стоимостью 35 миллионов долларов.[5] Барбер ушел из бизнеса в 1901 году, незадолго до того, как фонд рухнул, но вернулся в отрасль в 1904 году.[4]

Локомобиль

Локомобиль модель около 1900 г.

Барбер также интересовался производством автомобилей, формируя Локомотивная Компания в 1898 г. Компания сначала производила небольшие Стэнли Пароход автомобили, которые они первоначально продавали за 600 долларов, а пик продаж достиг 1600 автомобилей в 1900 году.[16] Позже Локомобиль перешел в продажу. внутреннее сгорание автомобили.[4]

Личная жизнь

В 1868 году Барбер женился на своей первой жене Селии М. Брэдли. Женева, Огайо, который умер вскоре после этого в 1870 году. В 1871 году он женился на Джулии Луизе Лэнгдон (1844–1912) из Бельмонт, Нью-Йорк.[17] Джулия была двоюродной сестрой Оливия Лэнгдон Клеменс (1845–1904), жена Сэмюэл Лангхорн Клеменс (1835–1910), также известный как Марк Твен.[18] С Джулией у него было пятеро детей, четверо из которых достигли совершеннолетия: Ледруа, Лорена, Берта и Роуленд.[17]

Парикмахер умер от пневмония в апреле 1909 года в возрасте 66 лет в своем доме «Ардсли Тауэрс» в Ардсли-он-Гудзон, Нью-Йорк. На момент его смерти Нью-Йорк Таймс оценил свое состояние в «многие миллионы».[4]

Резиденции и хобби

871 Пятая авеню

В рамках покупки каменного владения в 1880 году Барбер зарезервировал лучший участок для собственного использования, а в 1886 году нанял архитектора. Теофил П. Чендлер создать внушительный замковый Королева анна особняк из камня. Он располагался между 13-й и 14-й улицами и был одним из самых впечатляющих особняков Вашингтона. Парикмахер назвал его Белмонт,[19] после родного города его второй жены. В 1913 году Бельмонт был продан своим сыном девелоперу. Гарри Уордман и снесен в 1915 году, чтобы позволить строительство Клифтон Террас Апартаменты.[20]

В 1889 году он приобрел Cunard место на Стейтн-Айленд, в котором он жил летом со своей семьей четыре сезона. В 1891 году он приобрел Роберт Л. Стюарт особняк в 871 Пятая авеню в Шестьдесят восемь улица в Нью-Йорке после смерти вдовы Стюарта, где его семья проводила часть каждой зимы. Дом на Пятое Авеню позже был продан Уильям Коллинз Уитни около 1897 г.[21]

В 1906 году Барбер заядлый яхтсмен, купил 269-футовую лодку под названием T.S.Y. Лорена после его дочери. Яхта имела экипаж из 44 человек и комфортно вмещала около 12 пассажиров. Правительство Соединенных Штатов купило его у него для использования в Первая мировая война, а потом списал после войны. Он был попечителем Оберлин колледж с 1889 по 1909 год,[13] и директор Вашингтонская ссуда и доверие.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Холл, Генри (редактор) (1895). Успешные деловые люди Америки: энциклопедия современной биографии. Нью-Йорк Трибьюн. п.56. Получено 12 мая, 2019.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  2. ^ Штольц, Джордж (1986-06-29). "Если вы думаете о жизни в Ирвингтоне". Нью-Йорк Таймс. п. 2. Получено 2009-05-16.
  3. ^ Мужчины века
  4. ^ а б c d е "Амзи Л. Барбер умирает от пневмонии" Нью-Йорк Таймс (19 апреля 1909 г.)
  5. ^ а б c d е Лэмб, Дэниел Смит (1900). Исторический, биографический и статистический сувенир. Бересфорд: Медицинский факультет Университета Говарда. п. 86. Получено 17 сентября 2015.
  6. ^ Консолидированные директора банка, Нью-Йорк: Нью-Йорк Таймс, 26 августа 1902 г., стр. 10, получено 19 января, 2017
  7. ^ Уильямс, Пол Келси (ноябрь 2007 г.). "100 лет назад крупный бизнес-магнат жил высоко". Intowner. Получено 7 марта, 2012.
  8. ^ Район, исторический парк Ле Друа. «Исторический район Ледруа-Парк». www.nps.gov. Служба национальных парков. Получено 28 сентября 2016.
  9. ^ Уильямс, Пол (13 февраля 2012 г.). «Человек истории дома:« Король асфальта »- вашингтонский Амзи Барбер». househistoryman.blogspot.com. Человек истории дома. Получено 28 сентября 2016.
  10. ^ «Международный музей шпионажа: первый музей, посвященный международному шпионажу» (PDF). spymuseum.org. Международный музей шпионажа. Получено 28 сентября 2016.
  11. ^ Голдчейн, Мишель (23 апреля 2015 г.). «Чего ожидать от нового международного музея шпионажа». Обузданный. Получено 2015-07-11.
  12. ^ Спайки, Джудит Дулин; Леоне, Энн Мари (13 июля 2009 г.). Ирвингтон. Издательство Аркадия. ISBN  9781439622148. Получено 28 сентября 2016.
  13. ^ а б Архив Оберлинского колледжа В архиве 28 мая 2010 г. Wayback Machine
  14. ^ "История клуба". Загородный клуб Ардсли. Архивировано из оригинал на 2017-08-13. Получено 2016-09-28.
  15. ^ Розенберг, Мерри (2 июля 1995 г.). "Загородному клубу Ардсли исполняется 100 лет". Нью-Йорк Таймс. Получено 28 сентября 2016.
  16. ^ "Паровозик Stanhope Style 1 1899 года"
  17. ^ а б Холл, Генри (1895). Успешные деловые люди Америки: город Нью-Йорк | Энциклопедия современной биографии. Нью-Йорк: Нью-Йорк Трибьюн. стр. 56–58. Получено 28 сентября 2016.
  18. ^ "SLC Джозефу Дж. Олбрайту, 17 июля 1874 г.". marktwainproject.org. Регенты Калифорнийского университета. Получено 20 сентября 2015.
  19. ^ Бельмонт, с Flickr
  20. ^ "Затерянный Вашингтон: Бельмонт". moregreaterwashington.org. Получено 28 сентября 2016.
  21. ^ "На благо дома Святого Михаила" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 3 февраля 1895 г.. Получено 31 марта 2015.

внешняя ссылка