Армстронг Уитворт AW.171 - Armstrong Whitworth AW.171
| AW.171 | |
|---|---|
| Роль | Экспериментальный самолет |
| Производитель | Армстронг Уитворт |
| Положение дел | отменен |
| Количество построенных | никто |
В Армстронг Уитворт AW.171 был британским проектом 1950-х годов по разработке сверхзвукового вертикального взлета и посадки. летающее крыло самолет. Планировалось исследовать крайне низкий соотношение сторон дельта-крылья предложено профессором А.А. Гриффит для сверхзвукового транспорта. Конструкция A.W.171 представляла собой очень тонкое треугольное летающее крыло, приводимое в движение двумя Бристоль Орфей турбореактивные двигатели на законцовках крыла, с 10 Роллс-Ройс РБ.108 лифтовые форсунки. Пилот должен был лечь в положение лежа чтобы минимизировать сопротивление.[1] Работа была прекращена в 1957 году до того, как был завершен прототип.
Технические характеристики
Данные из Бумажные самолетики: незавершенные проекты Армстронга Уитворта[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 70 футов 10 дюймов (21,59 м)
- Размах крыльев: 17 футов 7 дюймов (5,36 м)
- Вес брутто: 17,500 фунтов (7,938 кг)
- Электростанция: 2 × Бристоль Орфей турбореактивный, Тяга 4850 фунтов-силы (21,6 кН) каждый
- Электростанция: 10 × Роллс-Ройс RB108 турбореактивный (лифт-форсунки), тяга 2100 фунт-сила (9,3 кН) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 1534,54 миль / ч (2469,60 км / ч, 1333,48 узлов)
- Максимальная скорость: 2,0 Маха
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
- Уильямс, Рэй. «Бумажные самолетики: незавершенные проекты Армстронга Уитворта». Энтузиаст воздуха, Сорок три, 1991. ISSN 0143-5450. С. 60–79.