Армстронг Уитворт Самолет - Armstrong Whitworth Aircraft

Авиакомпания сэра У. Г. Армстронга Уитворта
ПромышленностьАвиация
СудьбаСлился с Компания Gloster Aircraft & Hawker Самолеты
ПреемникХоукер Сиддели
Основан1912 (как сэр У. Г. Армстронг Уитворт (Воздушный департамент))
Несуществующий1961
Штаб-квартираГосфорт, Parkside, Whitley, Багинтон, Bitteswell
Ключевые люди
Джон Ллойд
Генри Ромэн Уотсон

Авиакомпания сэра У. Г. Армстронга Уитворта, или Армстронг Уитворт Самолет, был британцем производитель самолетов.

История

Armstrong Whitworth Aircraft был основан как Воздушный департамент Сэр У. Г. Армстронг Whitworth & Company инженерная группа в Ньюкасл-апон-Тайн в 1912 г., а с ок. С 1914 по 1917 год работал голландским авиаконструктором. Фредерик Колховен (отсюда и модели "F.K.").[1]

Последний из 100 Глостер Метеор NF.14 ночные истребители, построенные для RAF на заводах AWA, на демонстрации в 1954 г. Авиашоу в Фарнборо

В 1920 году Армстронг Уитворт приобрел двигатель и производитель автомобилей Сиддели-Дизи. Двигательный и автомобильный бизнес обеих компаний были выделены как Армстронг Сиддели и интересы самолетов как авиастроительная компания сэра У. Г. Армстронга Уитворта.[2] Когда Виккерс и Армстронг Уитворт объединились в 1927 году, чтобы сформировать Виккерс-Армстронг, Armstrong Whitworth Aircraft и Armstrong Siddeley были куплены Дж. Д. Сиддели и не присоединился к новой группировке.[3] В результате остались две авиастроительные компании с именем Армстронг - Vickers-Armstrongs (обычно называемые просто «Vickers») и «Armstrong-Whitworth».

Самым успешным самолетом, произведенным компанией Armstrong-Whitworth в межвоенный период, был Чиж которые впервые поднялись в воздух в 1919 году и оставались на вооружении RAF до 1932 года, всего было произведено 485 самолетов.[3]

В 1935 году Дж. Д. Сиддели ушел на пенсию, и Armstrong Whitworth Aircraft был приобретен компанией Hawker Самолеты, новая группа становится Hawker Siddeley Aircraft. Компоненты компании Hawker Siddeley сотрудничали, но действовали как отдельные лица.[4]

В марте 1936 г. Армстронг Уитворт Уитли Самолеты-бомбардировщики совершили свой первый полет, и в общей сложности 1814 самолетов были произведены для RAF, закончившийся в июле 1943 года.[5] Во время войны Армстронг Уитворт также произвел 1328 штук. Авро Ланкастерс и разработал Армстронг Уитворт Олбемарл бомбардировщик-разведчик, который тогда был изготовлен компанией A. W. Hawksley Ltd, входящей в группу Hawker Siddeley.[6]

Армстронг Уитворт построил 281 Авро Линкольнс в Багинтоне с 1945 по 1951 год.[7] Затем, в 1950-х годах Armstrong Whitworth Aircraft построил много Глостер Метеор,[8] Hawker Seahawk, Хоукер Хантер и Глостер Джавелин истребители на своих заводах в Биттесвелле и Багинтоне для доставки в королевские воздушные силы, то Королевский флот и Королевские ВВС Бельгии.[8]

В Армстронг Уитворт Аполлон авиалайнер оказался неудачным[9] и в конечном итоге компания была объединена с другой компанией Hawker Siddeley, Компания Gloster Aircraft, чтобы сформировать Whitworth Gloster Aircraft в 1961 году. В 1963 году Hawker Siddeley исключила названия компаний-производителей из своих продуктов, последний продукт Armstrong Whitworth, Аргози, став Hawker Siddeley Argosy.[10]

Продукты

Самолет

В скобках указана дата первого полета.

Армстронг Уитворт Воздушный отдел
Армстронг-Сиддели Самолет
Самолет Армстронга-Уитворта

Дирижабли

Ракеты

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ Таппер 1988, стр. 5–10.
  2. ^ Таппер 1988, стр. 17–18.
  3. ^ а б Таппер 1988, стр. 25–26.
  4. ^ Таппер 1988, стр. 34.
  5. ^ Таппер, 1988, стр. 38–41.
  6. ^ Таппер 1988, стр. 42.
  7. ^ Таппер 1988, стр. 357.
  8. ^ а б Таппер, 1988, стр. 358–362.
  9. ^ Таппер 1988, стр. 307.
  10. ^ Таппер 1988, стр. 326.
  11. ^ "Армстронг-Сидделей Синая" РЕЙС стр. 605, 8 сентября 1921 г.

Список используемой литературы

  • Таппер, Оливер. Самолеты Армстронга Уитворта с 1913 года. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN  0-85177-826-7.

внешние ссылки