Планеты Abbott-Baynes - Abbott-Baynes Sailplanes
Частный | |
Промышленность | Авиация |
Судьба | прекратил торговать |
Основан | Wrecclesham, недалеко от Фарнхема, Суррей, 1931 г. |
Несуществующий | ок. 1941 г. |
Штаб-квартира | Фарнем , |
Товары | Планеры, Планеры и легкий самолет |
Владелец | Л. Э. Бейнс и Э. Д. Эбботт |
Родитель | E. D. Abbott Ltd |
Abbott-Baynes Sailplanes Ltd. была компанией по производству планеров 1930-х годов, базирующейся в Wrecclesham, недалеко от Фарнхема, Суррей. Он был основан как дочернее предприятие E. D. Abbott Ltd в 1931 г. Л. Э. Бейнс и Э. Д. Эбботт построить Скад, планер, разработанный Бейнсом в 1930 году, прототип которого был построен Brant Aircraft Limited в Кройдон аэропорт. Скад был популярен, и в 1932 году его развитие Скад II модель была запущена. В 1935 году самолет Scud II, которым управлял Манго Бакстон, установил британский рекорд высоты для планера на высоту 8750 футов (2666 м).[1]
Также в 1935 г. Скад 3 выкатили, но построили только одну. Сэр Джон Карден запросил планер, который можно было запустить без посторонней помощи, и предложил убирающийся двигатель. С таким двигателем планер получил название Вспомогательный. Позже Бейнс стал сотрудничать с Карденом как Карден-Бейнс Самолет ООО из Heston Aerodrome, Миддлсекс построить Карден-Бейнс Вспомогательный и Карден-Бейнс Би.[1]
В 1935 году компания Abbott-Baynes Sailplanes приняла участие в Летающая блоха безумие, запустив Baynes Cantilever Pou, который Бейнс разработал для решения некоторых аэродинамических проблем оригинального Mignet HM.14 Поу дю Сиэль. Серия несчастных случаев со смертельным исходом привела к ограничениям на использование самолетов этого типа тандемного крыла, что лишило компанию интереса.[1][2]
Скад II постройки 1935 г. (бывший BGA 231 / G-ALOT) по-прежнему годен к полетам и считается самым старым летающим планером в объединенное Королевство.[нужна цитата ] В декабре 2009 года он стал частью Коллекция Шаттлворта.[3]
Самолет
Источник: Эллисон[1]
- Планер Abbott Farnham
- Эбботт-Бейнс Скад 1
- Эбботт-Бейнс Скад 2
- Эбботт-Бейнс Скад 3
- Карден-Бейнс Вспомогательный
- Baynes Cantilever Pou
Примечания
Библиография
- Эллис, Кен (2010). Обломки и реликвии (22-е изд.). Креси. п. 10. ISBN 978-0-85979-150-2
- Эллис, Кен; Джонс, Джефф (1990). Анри Минье и его летающие блохи. Haynes Publishing ISBN 0-85429-765-0
- Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры. A&C Black Ltd. стр. 31–32, 73–75, 241. ISBN 0-7136-1189-8
- Ord-Hume, Arthur W.J.G. Британское увлечение блохами, Airplane Monthly, май 1973 г.
Внешние источники
- Гидросамолеты SCUD
- Британское увлечение блохами (В архиве 2009-10-24)