Де Хэвилленд Пропеллеры - De Havilland Propellers

de Havilland Propellers
ПромышленностьАвиация, машиностроение
СудьбаПрекращено производство авиационной техники
ПреемникХоукер Сиддели Dynamics Ltd
Основан1935
Несуществующий1961
Штаб-квартираLostock, Болтон, Lancs.
ПродуктыПропеллеры, вентиляторы, ракеты
Родительde Havilland Aircraft

de Havilland Propellers была основана в 1935 году как подразделение de Havilland Aircraft компании, когда эта компания получила лицензию от Гамильтон Стандарт компания Америки по производству винты с переменным шагом по цене около 20 000 фунтов стерлингов.[1] Лицензионные переговоры были завершены в июне 1934 года.[2]

Компания de Havilland Propellers, Ltd. была зарегистрирована 27 апреля 1946 года с главным офисом в Хатфилде в качестве центра проектирования, разработки и летных испытаний, а также с основным производственным заводом в Лостоке в Ланкашире. Завод был построен всего за девять месяцев в рамках государственной довоенной программы создания теневых фабрик.[3]

Работы по созданию ракет начались в конце 1940-х - начале 1950-х годов на заводе в Хатфилде на объектах, которые использовались во время войны для разработки и испытаний воздушных винтов. К началу шестидесятых годов компания стала Hawker Siddeley Dynamics которая, в свою очередь, стала British Aerospace Dynamics, позже BAE Systems (Дивизион управляемого вооружения). Сайт Hatfield закрылся в 1990 году.

Послевоенное производство

После войны компания диверсифицировалась; Первый отход от производства воздушных винтов произошел в 1950 году, когда было начато мелкосерийное производство электронного оборудования для измерения вибрации для продажи в промышленности в целом. Это были побочные продукты отдела вибрации, чей опыт в области электроники в начале 1952 года должен был стать ядром команды, которая приступила к разработке управляемого оружия: помимо управляемых ракет, de Havilland Propellers занималась производством самолетов холодного типа. воздушные агрегаты, электрические генераторы с турбинным приводом, радиолокационные сканеры, электронное оборудование, пластмассовые конструкции - даже экспериментальная 80-футовая ветряная мельница для получения электричества от ветра.[4] В этом году компания получила контракт от Министерство снабжения (MoS) за разработку компактного турбогенератора для удовлетворения потребностей в электроэнергии ракет, разработанных другими компаниями. В том же году был получен второй контракт на разработку инфракрасной головки самонаведения.

Когда эти контракты были успешно завершены, M.o.S. заключил с компанией контракт на разработку полной системы вооружения для ракеты класса "воздух-воздух" с инфракрасным наведением самонаведения. Первоначально под обозначением проекта Голубая сойка, позже будет Firestreak. Производство Firestreak было разделено между всеми британскими заводами de Havilland Propellers: Hatfield отвечал за дизайн, исследования и разработки; Компания Lostock произвела часть оружия (остальное передала субподряд), а также отвечала за сборку и испытания; Фарнворт осуществил изготовление и сборку раундов разработки; и завод в Walkden осуществил всю производственную сборку. Woomera, Австралия и Aberporth использовались для тестовой стрельбы.

Компания также отвечала за Синяя полоса ракета, собственная ядерная ракета Великобритании. Хотя эта технология была отменена в 1960 году как оружие, она позволила обеспечить Европу собственной спутниковой пусковой установкой. Blue Streak - первая ступень ракеты Europa, она безупречно работала при каждом полете и является единственной ракетой, у которой 100% успешных испытательных стрельб. Во время предварительных исследований системы пропеллента Blue Streak, главным подрядчиком которой была компания DHP, инженеры из de Havilland посетили завод. Convair Подразделение Dynamics Corporation в США обсуждает проблемы, связанные с заправкой. Между двумя фирмами существовало взаимное соглашение о технической информации.

Сопутствующие товары

По лицензии Hamilton Standard de Havilland Propellers производили холодновоздушные агрегаты для большинства типов гражданских и военных самолетов. Используемые вместе с теплообменником, агрегаты снижали температуру воздуха, отбираемого из компрессора, более чем на 300 ° C. Использование эпоксидной смолы / стекла. пластик, армированный волокном для пневмошинтовых прядильных машин, корневые обтекатели лопастей и другие компоненты также широко разрабатывались компанией de Havilland Propellers Ltd. на их заводе в Стивенидж. Доктор Норман де Брюйн, FREng, FRS (Aero Research Limited - ARL), успешно разработала применение армированных фенолформальдегидных смол в производстве гребных винтов с регулируемым шагом для de Havilland. Привлекательность этого материала заключалась в том, что при плотности примерно вдвое меньшей, чем у алюминиевого сплава, центробежные силы в основании были соответственно уменьшены.

Другие продукты включали производство радиолокационных сканеров, а также установку ветроэнергетической установки.[5] электрогенератор для Кабели Enfield Ltd. Первые промышленные ветряные турбины для производства электроэнергии, которые будут построены в Великобритании, были построены под руководством Британской ассоциации исследований в области электротехники и смежных отраслей (более известной как Ассоциация электрических исследований или просто ERA) в 1950-х годах. и 1960-е гг. Компания de Havilland Propellers Ltd., построила в 1953 году в Сент-Олбансе двухлопастную турбину типа Enfield-Andreau диаметром 24 м. Остальные комплектующие, произведенные на заводе компании Lostock, были de Havilland Comet ходовые части.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "de havilland | 1938 | 2087 | Flight Archive". Международный рейс. 21 июля 1938 г.. Получено 18 августа 2011.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 ноября 2009 г.. Получено 26 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ Информационный буклет 10 De Havilland Enterprise, 1950 г.
  4. ^ "Бристольская ищейка | де Хэвилленд | 1957 | 1781 | Полетный архив". Международный рейс. 6 декабря 1957 г.. Получено 18 августа 2011.
  5. ^ "PERDUE - Google Patents". Получено 18 августа 2011.