Эллиоттс Ньюбери - Elliotts of Newbury

Эллиоттс Ньюбери была британской компанией, которая стала известной благодаря производству планеры.

Начало и Вторая мировая война

Компания была основана Сэмюэлем Эллиоттом в 1870 году как столярная мастерская Elliott's Moulding and Joinery Company Ltd. Она производила ящики для боеприпасов во время Первая мировая война сделано рабочей силой, составляющей 90% женщин. После войны он перешел на производство мебели. в Вторая мировая война, снова в основном женская рабочая сила производила компоненты для самолетов, в том числе Супермарин Спитфайр, Тигровая моль, Де Хэвилленд Москито, Скорость полета Оксфорд и Скорость полета Horsa планер. Компания Elliotts построила около трети от общего объема производства Horsa, а также производила силовую версию General Aircraft Hamilcar планер.

Олимпия

Планер EoN Olympia запускается с банджи

В конце войны фирма надеялась возобновить производство мебели, но в те времена жесткой экономии это было запрещено. Совет по торговле. Поэтому компания планировала продолжить производство самолетов. Его первым продуктом был Эллиоттс Ньюбери Эон четырехместный легкий самолет. Однако в 1945 году компания также попросила Chilton Aircraft Ltd сделать один комплект крыльев для Чилтон Олимпия, планер это была копия ДФС Олимпия Мейсе. Чтобы сохранить занятость, Эллиоттс сохранила за собой право на изготовленные ими кондукторы. По завершении работы над прототипом крыльев Эллиоттс отказался продавать конструкторы крыльев Чилтону. Один из основателей Чилтона, Эндрю Далримпл, погиб в результате крушения Фай Сторч 25 декабря 1945 года недалеко от Хангерфорда, и это событие вскоре прекратило производство самолетов. После смерти Дэлримпла было достигнуто соглашение о продаже прав на производство, приспособлений для фюзеляжа и всех работ по переработке Olympia компании Elliotts. В конце концов, прототип Чилтона был объявлен непригодным для полетов в 1970 году и уничтожен.^[1] Производство EoN Olympia начат в 1946 году партией из 100 экземпляров, а первый полет был совершен в январе 1947 года. Компания Elliot's построила 150 «Олимпиад».

Другие проекты самолетов

Вслед за Olympia в 1948 году были произведены еще два планера немецкой разработки: Грунау Бэби 2б известный как Baby EoN и SG 38 Schulgleiter основной планер, известный как Первичный EoN. Elliotts и ее консультанты по дизайну Aviation & Engineering Products Ltd внесли улучшения в каждый из проектов перед началом производства.

Прототип легкого самолета Newbury Eon совершил свой первый полет в августе 1947 года. Aviation & Engineering Projects Ltd также работала с Elliotts над неудавшимся проектом учебно-тренировочного самолета Eon T.16 / 48, созданного на основе четырехместного, но больше самолетов не производилось. Однако компания выступала в качестве субподрядчика по изготовлению деталей для других самолетов. Первичный полет совершил в 1948 году, а к моменту прекращения производства в 1958 году было построено 80.

Поздняя Олимпиада

После создания трех знаков Олимпии появилась еще одна улучшенная версия, названная EoN Olympia 4.

Единственная когда-либо выпущенная Olympia 401 была построена в 1959 году (G-APSI, теперь BGA2372), за ней последовали 402 в 1956 году, 403 в 1957 году и в 1958 году. Открытый класс EoN Type 6 Olympia 419 и EoN Olympia 415 для 15-метровой Стандартный класс FAI. 415 не пошли в производство, было построено всего восемь 419.

В EoN Olympia 460 был построен в 1961 году как совершенно новый планер Standard Class. Olympia 460 должен был стать парапланом мирового стандарта. Однако прототип был тяжелее своего проектного веса, и на малых скоростях получил заметный удар от корней крыла и кормы купола. Гораций Бэкингем решил использовать более низкое соотношение сторон, несмотря на сопротивление дизайнера Гарри Мидвуда и главного летчика-испытателя Дэвида Инса. Менее конкурентоспособная Olympia 463 стала серийной моделью в 1963 году. У нее также был более широкий передний фюзеляж. Эллиоттс построил 5 460 и 48 463 единиц. Специальная версия серии 460 под названием EoN Olympia 465 была разработана для 1965 года. Чемпионат мира по планерному спорту.

Закрытие

Летом 1965 года умер управляющий директор Elliotts Гораций Бэкингем. Компания пересмотрела свой бизнес и пришла к выводу, что производство планеров нерентабельно. Slingsby Sailplanes Ltd согласился взять на себя производство планеров EoN в 1966 году, но Slingsby никогда не строил планеров, спроектированных Эллиоттом, хотя запасные части были поставлены, и был проведен ремонт.

Elliotts закрылся в 1974 году. Завод был снесен в конце 1970-х, чтобы освободить место для Байер штаб-квартира в Великобритании.

Самолет

внешняя ссылка

[1] "Мейс Олимпия". Scalesoaring.co.uk. Архивировано из оригинал 24 сентября 2011 г.. Получено 17 сентября 2016.

[1]