Blackburn Aircraft - Blackburn Aircraft

Blackburn Aircraft Limited
ПромышленностьАвиация, авиадвигатели
СудьбаПриобретение и слияние
ПреемникHawker Siddeley Group
Основан1914
ОсновательРоберт Блэкберн
Несуществующий1960
Штаб-квартираBrough, Йоркшир
Ключевые люди
Барри Лэйт

Blackburn Aircraft Limited был Британский производитель самолетов которые были сосредоточены в основном на военно-морской и морской авиации в первой половине 20 века.

История

Blackburn Aircraft была основана Роберт Блэкберн, построивший свой первый самолет в Лидс в 1908 г. с компанией Olympia Works на Roundhay открытие в 1914 году.[1][2]

Компания Blackburn Airplane & Motor была создана в 1914 году.[3] и установлен на новом заводе в Brough, Восточный райдинг Йоркшира в 1916 г.[4] Брат Роберта Норман Блэкберн позже стал управляющим директором.

Блэкберн приобрел Cirrus-Hermes Engineering компания в 1934 году, начав производство авиадвигателей. Однако обновленная линейка двигателей находилась в стадии разработки, и Blackburn хотела подождать, пока она будет создана, прежде чем дать им свое имя, поэтому Cirrus Hermes Engineering пока что была сохранена как отдельная компания.[5]

В 1936 году название компании было изменено на Blackburn Aircraft Limited.[6]

В 1937 году, когда новые двигатели Cirrus теперь хорошо зарекомендовали себя, производство двигателей было передано в материнскую компанию в качестве операционного подразделения, что дало начало Блэкберн Cirrus имя.[7]

К 1937 году потребность в перевооружении росла, и фабрика в Йоркшире была почти полностью загружена. Удачная дружба между Морис Денни, управляющий директор Denny Bros., Думбартон судостроительная компания,[8] и Роберт Блэкберн привел к строительству новой фабрики Блэкберна в Бардж-парке, Думбартон, где в 1939 году началось производство Blackburn Botha.[9]

Блэкберн слился с General Aircraft Limited в 1949 году как Blackburn and General Aircraft Limited,[10] возвращение к Blackburn Aircraft Limited к 1958 году.

В рамках рационализации британских авиастроителей производство самолетов и двигателей было поглощено Хоукер Сиддели и Бристоль Сиддели соответственно[3] в 1960/1961 гг. Название Blackburn было полностью исключено в 1963 году.[11]

Американская компания Blackburn Aircraft Corp. была зарегистрирована в Детройте 20 мая 1929 года, чтобы получить права на дизайн и патенты на самолет компании Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. в США. На 90% он принадлежал Detroit Aircraft Corp. и 10% - Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. Соглашения охватывали такие права в Северной и Южной Америке, за исключением Бразилии и определенных прав в Канаде, и при условии, что все специальные инструменты и образцы должны были быть поставлены британской компанией по стоимости.

Локации

У компании были фабрики в Олимпии в Лидсе, Шербурн-ин-Эльмет, Бро (Восточный Йоркшир) и Думбартон. Вначале Блэкберн сам летал на самолетах на пляжах в Марске и Filey,[12] с компанией, также использующей бывший RAF Холм-он-Сполдинг Мур.[13] До того, как производство переместилось в Шерберн-ин-Эльмет и Бро с площадки в Лидсе, самолеты совершали прилет и вылет с завода в Олимпии через соседнюю взлетно-посадочную полосу в парке Раундхей.[14]

Самолет

Blackburn Beverley сфотографирован в 1964 году. Этот тип служил для RAF в качестве тяжелого транспортного средства с 1955 по 1967 год. Всего было построено 47 автомобилей.
Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.
  • Первый моноплан Блэкберна (1909 г.) - Одномоторный, одноместный высокоплан-моноплан.
  • Второй моноплан Блэкберна (1911 г.) - Одномоторный среднеплан-моноплан.
  • Блэкберн Меркьюри (1911) - Одномоторный, двухместный учебно-тренировочный моноплан среднего крыла.[15]
  • Блэкберн Тип B (1912 г.) - Одномоторный двухместный учебно-тренировочный самолет-моноплан. Развитие Блэкберн Меркьюри
  • Блэкберн Тип D (1912 г.) - Одномоторный одноместный среднекрылый моноплан. Сохранено в летном состоянии Коллекция Шаттлворта в Старый Страж, и сохранился как самый старый самолет британской постройки.
  • Блэкберн Тип E (1912 г.) - Одномоторные монопланы с металлическим каркасом среднего крыла, один одноместный, один двухместный.
  • Блэкберн Тип I (1913 г.) - Одномоторный 1/2-местный среднеплан, построенный как наземный, так и гидросамолет.
  • Блэкберн Тип L (1914 г.) - Одномоторный двухместный гидросамолет-биплан.
  • AD Scout (1915) – Адмиралтейство спроектированный одномоторный, одноместный буксирный самолет-толкач против Цеппелина. По два построены Блэкберном и Hewlett & Blondeau.
  • Блэкберн Твин Блэкберн (1915 г.) - Двухфюзеляжный, двухмоторный, двухместный противотанковыйдирижабль гидросамолет.
  • Блэкберн общего назначения (1916 г.) - Двухмоторный трехместный гидросамолет-биплан противолодочный патрульный бомбардировщик.
  • Блэкберн Триплан (1916) - Спроектированная Блэкберном версия Scout с трипланом
  • Блэкберн Белый Сокол (1916 г.) - Одномоторный двухместный среднеплан.
  • Блэкберн R.T.1 Кенгуру (1918 г.) - Двухмоторный, трехместный биплан-разведчик / бомбардировщик-торпедоносец[15]
  • Блэкберн №1B (1918 г.) - Одномоторный одноместный биплан-биплан сопровождения-бомбардировщика (начат; не закончен; никогда не летал).
  • Блэкберн Блэкберд (1918) - Одномоторный, одноместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец[16]
  • Коляска Блэкберна (1919) Одномоторный двухместный среднеплан сверхлегкий: не мог летать.
  • Блэкберн Т.1 Свифт (1920) - Одномоторный, одноместный поплавковый бомбардировщик-торпедоносец[15]
  • Блэкберн T.2 Дротик (1921 г.) - Одномоторный, одноместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец[15]
  • Alula D.H.6 (1921 г.) - Экспериментальный самолет для испытаний крыла Alula с использованием Airco DH.6 фюзеляж.
  • Алула Семиквавер (1921) - Одномоторное переделка крыла Alula Martinsyde Semiquaver.
  • Блэкберн R.1 Блэкберн (1922 г.) - Одномоторный трехместный биплан военно-морской корректировщик / разведчик.
  • Блэкберн Пеллет (1923 г.) - Одномоторный одноместный биплан Schneider Racer.
  • Блэкберн Блюберд (1924) - Одномоторный, двухместный биплан учебно-туристический самолет
  • Блэкберн T.4 Cubaroo (1924 г.) - Одномоторный четырехместный большой биплан-бомбардировщик-торпедоносец.
  • Блэкберн T.3 Велос (1925) - Одномоторный, двухместный биплан-бомбардировщик-гидросамолет[17]
  • Блэкберн R.2 Эрдельтерьер (1925 г.) - Одномоторный трехместный высокоплан-разведчик-моноплан.
  • Блэкберн Т.5 Рипон (1926) - Одномоторный, двухместный биплан-разведчик / бомбардировщик-торпедоносец[17]
  • Блэкберн Килька (1926 г.) усовершенствованный одномоторный двухместный биплан.
  • Блэкберн R.B.1 Ирис (1926) - Трехмоторная, пятиместная летающая лодка-биплан[15]
  • Блэкберн F.1 Туркок (1928 г.) - Одномоторный истребитель.
  • Блэкберн F.2 Линкок (1928 г.) - Одномоторный, одноместный истребитель-биплан.
  • Блэкберн Бигль (1928 г.) - Одномоторный двухместный двухместный бомбардировщик-биплан.
  • Блэкберн Блюберд IV (1929 г.) - Одномоторный двухместный учебно-туристический самолет-биплан.
  • Блэкберн 2F.1 Наутилус (1929 г.) - Одномоторный двухмоторный истребитель-биплан
  • Блэкберн T.7B (1929) - Одномоторный трехместный биплан-бомбардировщик / разведчик для ВМС Японии.
  • Блэкберн R.B.2 Сидней (1930 г.) - Трехмоторная, четырехместная летающая лодка дальнего действия с зонтиком.
  • Блэкберн C.B.2 Нил (1930) - Трехмоторный, двухместный грузовой зонт-крыло, вариант Сиднея.
  • Блэкберн B-1 Сегрейв (1930) - Двухмоторный, четырехместный низкоплан туристический самолет[18]
  • Блэкберн C.A.15C (1932 г.) - Десятимоторный двухмоторный авиалайнер-биплан с высокопланом.
  • Блэкберн Т.8 Баффин (1932 г.) - Одномоторный, двухместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец.
  • Блэкберн Б-2 (1932 г.) - Одномоторный двухместный учебно-тренировочный самолет-биплан.
  • Блэкберн Б-3 М.1 / 30 (1932 г.) - Морской одномоторный двухместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец.
  • Блэкберн B-5 Баффин[17] (1932)
  • Блэкберн Р. Б. 3 Перт (1933 г.) - Трехмоторная, пятиместная летающая лодка-биплан.
  • Блэкберн T.9 Shark (1933 г.) - одномоторный трехместный палубный бомбардировщик-биплан-торпедоносец; см. также прототип с именем Блэкберн B-6 Акула[17] (1933)
  • Блэкберн F.3 (1934 г.) - Одномоторный одноместный истребитель-биплан: построен, никогда не летал[19]
  • Блэкберн Б-7 (1934 г.) - Биплан общего назначения.
  • Блэкберн Б-9 (H.S.T. 10) (1936) - Двухмоторный двенадцатиместный низкоплан авиалайнер-моноплан: построен, никогда не летал
  • Блэкберн B-24 Поморник (1937 г.) - Одномоторный, двухместный низкоплан-моноплан морской истребитель / пикировщик.[8]
  • Блэкберн B-25 Roc (1938) - Одномоторный, двухместный низкоплан морской истребитель / пикирующий бомбардировщик с задней башней (построил Boulton Paul Aircraft )[8]
  • Блэкберн Б-26 Бота (1938) - Двухмоторный, четырехместный высокоплан-разведчик / бомбардировщик-торпедоносец и инструктор экипажа[8]
  • Blackburn B-29: Подача заявки на военно-морской разведывательный самолет-торпедоносец в соответствии со Спецификацией S.24 / 37 (в результате Фейри Барракуда ); только макет, ни разу не полетел.
  • Блэкберн B-20 (1940 г.) - Двухмоторная шестиместная экспериментальная летающая лодка-моноплан с убирающимся корпусом.
  • Блэкберн B-37 Firebrand F Mk.I (1942 г.) - Одномоторный, одноместный винтовой военно-морской истребитель.[13]
  • Блэкберн B.44 (1942 г.) - Одномоторный истребитель-летающая лодка
  • Блэкберн B-45 Firebrand TF Mk.II (1943 г.) - Одномоторный винтовой одноместный морской истребитель.
  • Блэкберн B-46 Firebrand TF Mk.IV (1945 г.) - Одномоторный винтовой одноместный морской истребитель.
  • Блэкберн B-48 Firecrest (Y.A.1) (1947) - Одномоторный, одноместный винтовой морской ударный истребитель.
  • Blackburn B-50 (1945 г.) - проектное предложение для одномоторного ударного истребителя Fleet Air Arm с двигателем Nene. Не построен.[20]
  • Blackburn B-52 - проектное предложение для продвинутого учебно-тренировочного самолета с одним двигателем в соответствии со Спецификацией T.7 / 45. Не построен.
  • Blackburn B-67 (1947 г.) - проектное предложение для морского истребителя согласно спецификации N40 / 46. Не построен.[21]
  • Blackburn B-68 (1946 г.) - Проектное предложение морского истребителя. Не построен.[21]
  • Blackburn B-71 (1947) - проектное предложение по гибкой палубной версии B.67. Не построен.[21]
  • Blackburn B-74 (1947 г.) - проектное предложение для морского истребителя. Не построен.[21]
  • Блэкберн Б-54 (Y.A.5, Y.A.7, Y.A.8) (1949 г.) - однопоршневой, двухместный винтовой противолодочный военно-морской самолет.
  • Blackburn B-82 (1949 г.) - проектное предложение для военно-морского истребителя по спецификации N 14/49.[21]
  • Блэкберн Б-88 (Y.B.1) (1950) - одноместный турбовинтовой, двухместный винтовой противолодочный самолет флот.
  • Blackburn B-89 (1951) - представление для морского истребителя по спецификации N.114T.[21]
  • Blackburn B-90 (1951) - проектное предложение экспериментального самолета с поворотным крылом для ER.110T. Не построен.[21]
  • Blackburn B-94 (1951) - проектное предложение для гибкой палубной версии B.90. Не построен.[21]
  • Хэндли Пейдж HP.88 (Blackburn Y.B.2) (1951) - Экспериментальный самолет для Хэндли Пейджа с фюзеляжем, построенным на Супермарине.
  • Blackburn B-95 (1952 г.) - Проектное предложение для доработанной версии B.89.[21]
  • Blackburn B-97 (1952 г.) - проектное предложение по истребителю с ракетным двигателем согласно спецификации F.124T. Не построен.[21]
  • Blackburn B-99 (1952) - Разработка N.97. Не построен.[21]
  • Блэкберн B-101 Беверли (1950 г.) - четырехмоторный, высокоплан, винтовой, транспортный самолет (разработка General Aircraft )[15]
  • Blackburn B-102 (1952 г.) - проектное предложение истребителя со смешанной силовой установкой на базе B.89 и B.95. Не построен.[21]
  • Блэкберн B-103 Буканьер (Y.B.3) (1958) - двухмоторный, двухместный реактивный военно-морской ударный самолет по спецификации NA.39[15]
  • Blackburn B-104 (1953 г.) - проектное предложение для двухмоторного военного транспорта средней дальности для Королевских ВВС. Не построен.[22]
  • Blackburn B-109 (1958) - проектное предложение по версии ударного истребителя Buccaneer со скоростью 1,5 Маха для ВВС Канады. Не построен.[21]
  • Blackburn B-112 (1958) - проектное предложение версии истребителя Buccaneer со скоростью 1,5 Маха для Королевского флота. Не построен.[23]
  • Blackburn B-117 (1960) - проектное предложение для версии истребителя Buccaneer с высокой посадкой. Не построен.[23]
  • Blackburn B-120 (1962 г.) - проектное предложение для версии истребителя Buccaneer со скоростью 1,8 Маха. Не построен.[23]

Компания также производила самолеты других спецификаций авиастроительных компаний, таких как Сопвит Кукушка (1918)[24] и Фейри-меч-рыба (1942), оба из которых были построены на заводе Блэкберна в Шербурн-ин-Эльмете.[25][26]

Поршневые двигатели

Газотурбинные двигатели (с Turbomeca)

Смотрите также

Связанные списки

Заметки

  1. ^ "Заявление о проектировании района округа Раундхей" (PDF). leeds.gov.uk. Октябрь 2010. с. 9. Получено 20 ноября 2017.
  2. ^ Фрейзер, Дерек (1980). «VI: Промышленное развитие, 1780–1914». История современного Лидса. Манчестер: Издательство Манчестерского университета. п. 164. ISBN  0-7190-0781-X.
  3. ^ а б «Невоспетый герой, дотянувшийся до неба, получает еще один шанс снова взлететь». Йоркшир Пост. 18 июля 2013 г.. Получено 20 ноября 2017.
  4. ^ Мистри, Притти (1 марта 2012 г.). «Конец эпохи для рабочих Бро». Новости BBC. Получено 20 ноября 2017.
  5. ^ Времена, 9 июля 1937 г.
  6. ^ Времена, 3 апреля 1936 г.
  7. ^ Бриджмен 1943, п. 10d.
  8. ^ а б c d Бриджмен 1943, п. 12c.
  9. ^ Шерри, Алан М. (1996). Блэкберн, Авиационный завод Думбартона. Катрин, Эйршир: Stenlake Publishing. С. 9–10. ISBN  9781872074825.
  10. ^ Халпенни 1982, п. 33.
  11. ^ «Исторический биплан в летном визите». Новости BBC. 18 сентября 2015 г.. Получено 20 ноября 2017.
  12. ^ «Воспоминания о полетной легенде». Filey & Hunmanby Меркьюри. 21 сентября 2011 г.. Получено 20 ноября 2017.
  13. ^ а б Авраам 2002, п. 109.
  14. ^ «Парк Раундхей (Лидс) - Аэродромы Британского фонда охраны природы Великобритании». www.abct.org.uk. Получено 20 ноября 2017.
  15. ^ а б c d е ж г Блэкберн, Роберт (22 мая 1995 г.). "Некролог: Джессика Блэкберн". Независимый. Получено 20 ноября 2017.
  16. ^ Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Авиационные книги Патнэма. п. 28. ISBN  0-85177-861-5.
  17. ^ а б c d Ганстон, Билл (2005). Мировая энциклопедия авиастроителей: от первопроходцев до наших дней (2-е изд.). Страуд: Саттон. п. 61. ISBN  0-7509-3981-8.
  18. ^ Халпенни 1982, п. 32.
  19. ^ Халпенни 1982 С. 32–33.
  20. ^ Баттлер, стр.301.
  21. ^ а б c d е ж г час я j k л м Баттлер, стр.302.
  22. ^ Стемп, ПД, 2010. Воздушные змеи, птицы и прочее - BLACKBURN Aircraft. Lulu Publishing.
  23. ^ а б c Баттлер, стр.303.
  24. ^ Халпенни 1982, п. 170.
  25. ^ «История в процессе создания, когда военный самолет возвращается в Лидс 74 года спустя». Yorkshire Evening Post. 19 сентября 2015 г.. Получено 20 ноября 2017.
  26. ^ Стотт, Ян G (1971). Рыба-меч Fairey Mks. I-IV. Виндзор: Профильные публикации. С. 24 25. OCLC  53091961.

использованная литература

  • Абрахам, Барри (2002). Послевоенные аэродромы Йоркшира. Страуд: Темпус. ISBN  0-7524-2390-8.
  • Бриджмен, Леонард (1943). Джейн - все самолеты мира, 1942 год.. Нью-Йорк: Sampson, Low, Marston & Co. OCLC  26177288.
  • Баттлер, Тони (2017). Британские секретные проекты: истребители с 1950 года (2-е издание) (Твердый переплет). Манчестер: Crecy Publishing. ISBN  978-1-910-80905-1.
  • Хэлпенни, Брюс Бэрримор (1982). Станции действий 4; Военные аэродромы Йоркшира. Кембридж: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-532-0.
  • Выдра, Патрик (2003). Йоркширские аэродромы во время Второй мировой войны (4-е изд.). Ньюбери: Сельские книги. ISBN  1-85306-542-0.

внешние ссылки

Хронология британских аэрокосмических компаний с 1955 г.
1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е годы2000-е
56789012345678901234567890123456789012345678901234
Short Brothers & Harland LimitedShort Brothers LimitedShort Brothers plc[7]
Хэндли Пейдж
FG МилиБигль Самолет[1]
Остер
Шотландская авиация[2]British Aerospace (BAe)BAE Systems
БлэкбернHawker Siddeley Aviation
Hawker Siddeley Dynamics
Авро
de Havilland
Folland
Хоукер Сиддели[3]
Виккерс-АрмстронгБританская авиастроительная корпорация (BAC)[5]
Английский Электрический[4]
Бристоль
Охота
Компания General Electric (GEC)Компания МаркониGEC-Marconi / Marconi Электронные системы
Английская электрическая компания[6]Marconi plc
  1. В государственной собственности с 1966 года до ликвидации
  2. Приобретены права на различные дизайны Beagle и Handley-Page у ликвидатора.
  3. Состоит из Hawker Самолеты, Компания Gloster Aircraft и Армстронг Уитворт Самолет.
  4. English Electric Aircraft, дочерняя компания English Electric Company.
  5. BAC включал в себя авиационные интересы компаний, которые его составляли, и полностью принадлежал Hunting Aircraft.
  6. GEC приобрела EE, а вместе с ней и Marconi Company, и долю EE в ВАС через свою дочернюю компанию EE Aircraft.
  7. Часть Bombardier Inc.