Аугсбург Эйрвэйз - Augsburg Airways

Аугсбург Эйрвэйз
Augsburg Airways-logo.png
ИАТАИКАОПозывной
IQ
LH		АУБ
DLH		АУГСБУРГ-ЭЙР
LUFTHANSA
Основан1980
Прекращенные операции2013
КонцентраторыАугсбург аэропорт (1986-2002)
Мюнхен аэропорт (1996-2013)
АльянсКоманда Люфтганза (1996-2004)
Lufthansa Regional (2004-2013)
Штаб-квартираАугсбург (1980-2008)
Hallbergmoos (2008-2013)

Аугсбург Эйрвэйз был региональная авиакомпания из Германия. Членом Команда Люфтганза и его преемник Lufthansa Regional, он работал фидерные услуги в Мюнхен аэропорт от имени Люфтганза.

История

А Бичкрафт 1900 авиакомпании Interot Airways в Дюссельдорф аэропорт в 1990 г.
Логотип компании Augsburg Airways, который использовался до приобретения Cirrus Group.
А Даш 8-300 подлетов Augsburg Airways Штутгарт аэропорт в 2005 году, еще в Команда Люфтганза цвета.

Ранние годы

Компания была основана в 1980 году как Интерот Эйрвэйз, предлагая корпоративные полеты из Аугсбург аэропорт от имени его тогдашнего владельца Хайндл Папье, большой (Запад ) Немецкий производитель бумаги.[1]

В 1986 году Interot Airways начала выполнять регулярные пассажирские рейсы по маршруту Аугсбург -Дюссельдорф маршрут, используя его тогда два Бичкрафт Супер Кинг Эйр.[2][3] В 1987 году три Бичкрафт 1900 были заказаны,[4] а флот был дополнительно расширен после заказа трех самолетов более крупной Рывок 8-100, поставленные в 1991–92 гг.[5] К тому времени сеть внутренних маршрутов в аэропорту Аугсбурга расширилась и теперь включает: Берлин, Кёльн, Дрезден, Гамбург и Лейпциг[3] так что Interot Airways считалась альтернативой для деловых путешественников, которые не хотели Мюнхен аэропорт.[6]

В 1994 году Интерот открыл свой первый международный маршрут (до Флоренция ),[6] за которым последовали рейсы в Бирмингем и Лондон-Сити аэропорт в 1995 г.[7][8] В 1996 году авиакомпания начала сотрудничество с Люфтганза, став первым франшиза партнер Команда Люфтганза бренд[9] что совпало с переименованием Аугсбург Эйрвэйз.[2] 27 октября того же года рейсы из Мюнхена в Дортмунд, Эрфурт (оба из которых ранее не обслуживались Lufthansa) и Лейпциг.[9] В декабре Augsburg Airways продала последний оставшийся Beechcraft 1900, став эксклюзивным оператором Dash 8.[10]

Сотрудничество с Lufthansa

К 2000 г. Air Littoral, Cimber Air, Связаться с Air и Rheintalflug присоединился к команде Lufthansa,[11] и Augsburg Airways управляли сетью из 30 внутренних и европейских направлений, включая Байройт, Эльба, Франкфурт, Лондон, Ньюкасл, Падерборн, Прага и Страсбург.[12] 1 июня 2002 года авиакомпания Augsburg Airways завершила свои последние рейсы из аэропорта Аугсбурга,[13] и передала контроль над планированием, продажами и маркетингом Lufthansa, что считалось «необходимым для выживания перевозчика».[14] Маршруты из аэропорта Аугсбурга, где на короткое время были заняты Деним Эйрвэйз. В 2004 году Lufthansa реорганизовала своих региональных партнеров по франчайзингу под Lufthansa Regional бренд, членом которого стала компания Augsburg Airways вместе с Air Dolomiti, Контактный воздух, Eurowings и Люфтганза СитиЛайн.[15]

В том же году Augsburg Airways была приобретена Группа Cirrus (владелец Cirrus Airlines ), который был реструктурирован как Aton GmbH в 2008,[2] и впоследствии авиакомпания переместила свою штаб-квартиру в Hallbergmoos. В 2009 г. Embraer E-Jet присоединился к флоту, единственный реактивный авиалайнер типа, которым управляет Augsburg Airways.[16] (В 2000 году приобретение Bombardier CRJ200, Embraer ERJ 135 или же Fairchild Dornier 328JET были оценены, но заказ размещен не был).[1]

Закрытие

26 октября 2012 года Lufthansa объявила о расторжении контракта с Augsburg Airways (которая к тому времени обслуживала 35 пунктов назначения из аэропорта Мюнхена своим парком из 15 самолетов) в конце летнего сезона 2013 года.[17] Аналогичным образом сотрудничество с Связаться с Air закончился годом ранее. Последний рейс авиакомпании Augsburg Airways под брендом Lufthansa Regional состоялся 26 октября 2013 года, а 31 октября компания, в которой работало 450 сотрудников, была закрыта.[18]Следовательно, его Embraer флот был передан Люфтганза СитиЛайн, в то время как Bombardier Q400 флот был возвращен арендодателям и хранился на Маастрихт аэропорт.[19]

Направления

До закрытия Augsburg Airways выполняла 36 направлений для Lufthansa Regional, в том числе Грац, Загреб, Гетеборг, Дрезден, Варшаву и Прагу. Некоторые из самолетов Augsburg Airways также были доступны для чартерных рейсов, когда они не использовались в сети.

Флот

An Augsburg Airways Embraer 190 на последний подход в Амстердамский аэропорт Схипхол в 2010.

В разные годы эксплуатировались следующие типы самолетов:

СамолетПодтипыВведеноНа пенсии
Бичкрафт Супер Кинг Эйр[3]1986199?
Бичкрафт 1900[4][10]19871996
Bombardier Dash 8[5][16]Рывок 8-10019912002
Рывок 8-20019972003
Даш 8-30019932010
Рывок 8-4002000[1]2013
Embraer E-Jet[16]Embraer 19020092013
Embraer 19520092013

Рекомендации

  1. ^ а б c Дойл, Эндрю (8 августа 2000 г.). «Аугсбург закрывается по решению самолета». Международный рейс: 8. Получено 15 декабря 2013.
  2. ^ а б c "Информация об авиакомпании Augsburg Airways". rzjets.net. Получено 15 декабря 2013.
  3. ^ а б c "Всемирный справочник авиакомпаний: Interot Airways". Международный рейс: 89. 25 марта 1992 г.. Получено 1 ноября 2013.
  4. ^ а б «Бук продвигает 1900 продаж». Международный рейс: 54. 13 июня 1987 г.. Получено 1 ноября 2013.
  5. ^ а б «Детали флота Интерот». airfleets.net. Получено 15 декабря 2013.
  6. ^ а б "Всемирный справочник авиакомпаний: Interot Airways". Международный рейс: 78. 25 марта 1995 г.. Получено 15 декабря 2013.
  7. ^ "График изображения: Augsburg Airways". timetableimages.com. Получено 15 декабря 2013.
  8. ^ «Интерот летит в Лондон-Сити». Международный рейс: 8. 15 ноября 1995 г.. Получено 1 ноября 2013.
  9. ^ а б Езёрский, Анджей (9 октября 1996 г.). «Eurowings протестует против объединения Augsburg Airways и Lufthansa». Международный рейс: 9. Получено 15 декабря 2013.
  10. ^ а б «Аугсбург рассматривает возможность расширения с помощью Dash 8-400». Международный рейс: 10. 15 января 1997 г.. Получено 15 января 2013.
  11. ^ Эндрес, Гюнтер (18 января 2000 г.). «Региональные отношения». Международный рейс: 40–43. Получено 15 декабря 2013.
  12. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний: Augsburg Airways". Международный рейс: 113. 4 апреля 2000 г.. Получено 15 декабря 2013.
  13. ^ "Справочник: авиакомпании мира". Международный рейс: 92. 16 марта 2004 г.. Получено 15 декабря 2013.
  14. ^ «Аугсбург готовится к поглощению Lufthansa». Международный рейс: 5. 2 июля 2002 г.
  15. ^ Кингсли-Джонс, Макс (30 марта 2004 г.). "Недорогая конкуренция заставляет Lufthansa пересмотреть". Международный рейс: 8. Получено 15 декабря 2013.
  16. ^ а б c "Подробная информация о флоте Augsburg Airways". airfleets.net. Получено 15 декабря 2013.
  17. ^ Эйзелин, Стефан (27 октября 2012 г.). "Люфтганза шокт Аугсбург" (на немецком). аэротелеграф. Получено 15 декабря 2013.
  18. ^ Баумбах, Анна. "До свидания, Augsburg Airways!" (на немецком). аэротелеграф. Получено 15 декабря 2013.
  19. ^ «Аугсбургские авиалинии - Исторический флот на planespotters.net».

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Аугсбург Эйрвэйз в Wikimedia Commons


Координаты: 48 ° 19′53 ″ с.ш. 11 ° 44′13 ″ в.д. / 48.331487 ° с.ш. 11.736998 ° в. / 48.331487; 11.736998