Поле Мстителей - Avenger Field

Поле Мстителей

(бывший аэродром Avenger Army)
Поле Мстителей - Техас.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Свитуотер
ОбслуживаетСвитуотер, Техас
ВысотаAMSL2380 футов / 725 м
Координаты32 ° 28′02 ″ с.ш. 100 ° 27′59 ″ з.д. / 32,46722 ° с.ш.100,46639 ° з.д. / 32.46722; -100.46639Координаты: 32 ° 28′02 ″ с.ш. 100 ° 27′59 ″ з.д. / 32,46722 ° с.ш.100,46639 ° з.д. / 32.46722; -100.46639
карта
SWW находится в Техасе.
SWW
SWW
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/355,8401,780Асфальт
4/225,6581,725Асфальт
13/315,7381,749Трава
Статистика (2012)
Авиационные операции4,500
Базирующийся самолет19

Поле Мстителей (ИАТА: SWW, ИКАО: KSWW, FAA Крышка: SWW) это Техас: аэропорт в Округ Нолан, в трех милях к западу от Сладкая вода.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. называется это авиация общего назначения средство.[2]

Удобства

Поле Мстителей охватывает 896 акры (363 ха ) на высоте 2380 футов (725 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 17/35 составляет 5 840 на 100 футов (1780 x 30 м), а 4/22 - 5 658 на 75 футов (1725 x 23 м).[1]

За год, закончившийся 6 февраля 2012 г., в аэропорту было 4500 человек. авиация общего назначения операции с самолетами, в среднем 12 в день. Тогда в аэропорту базировалось 19 самолетов: 95% одномоторные и 5%. вертолет.[1]

История

Как Техасский аэродром Второй мировой войны, «Поле мстителей» открылось в августе 1941 г. как ВВС армии США учебная база авиационного учебного командования AAF, Учебный центр авиационного корпуса на побережье Мексиканского залива (позднее - Центральное учебное авиационное командование).

Происхождение

Эвенджер-Филд - крупнейшая женская авиабаза в истории Америки. Его происхождение восходит к 1920-м годам как муниципальный аэропорт Свитуотер. В аэропорту работала небольшая летная школа на излишки времен Первой мировой войны. Curtiss JN-4s и Кертисс Робинс.[3]

Весной 1942 года летную школу перешла в состав Воздушной академии Плоссера-Принца, которая переехала в аэропорт из Калифорнии. Плоссер-Принс заключил контракт с Королевские ВВС Канады для обучения британских и американских пилотов-добровольцев. Аэропорт стал известен как British Flying Training School No. 7. 15 июня 1942 года около 100 летных курсантов-мужчин начали курс, который включал начальную, базовую и повышенную подготовку.[3] Незадолго до их прибытия аэропорт Свитуотера был переименован в «Поле Мстителей» в конкурсе, который выиграла миссис Грейс Фейвер.[3]

В августе 1942 года правительство Соединенных Штатов закрыло частную летную школу и взяло ее на себя. ВВС армии США военный объект. Поле Мстителей должно было быть передано Командование воздушного транспорта как переходная школа для опытных пилотов авиалайнеров в одномоторных Vultee BT-13 Valiant базовые тренажеры. Из Avenger Field выпускников отправят в двухмоторную школу, а затем для работы за границей в качестве пилотов USAAF.[3]

Женщины-пилоты ВВС

WASP Avenger Field и учебно-тренировочные самолеты

На данный момент, Жаклин Кокран строил планы по программе обучения женщин-пилотов для участия в военных действиях. Работая с Военно-воздушными силами, она открыла учебный центр в Филд Ховарда Хьюза в Хьюстон, Техас, для Женщины-пилоты ВВС, или WASP, как его называли. Однако ей не удалось создать там удовлетворительную школу. В январе 1943 года она и AAF начали поиск альтернативного места. Avenger Field был выбран из-за возможности многоэтапного обучения и других преимуществ. Поле было приобретено хьюстонскими подрядчиками у Плоссер-Принс, и в феврале 1943 года «Поле Эвенджера» стало полностью женским, за исключением нескольких инструкторов-мужчин и других офицеров.[4] Поле было официально закреплено за 318-м учебно-летным отрядом ВВС США. 31-е летное учебное крыло. Контракт на летную подготовку был заключен с Aviation Enterprises.[3]

Классы входили в программу WASP в Avenger Field с интервалом в месяц. Подготовку закончили 18 классов: 8 в 1943 г. и 10 в 1944 г. Из 25 000 женщин, подавших заявки на летную подготовку, 1830 были приняты, из них 1074 получили крылья. Обучение женщин-пилотов проходило параллельно, но не дублировало обучение мужчин. Поскольку ожидалось, что женщины отправятся на переправу, акцент был сделан на полеты по пересеченной местности. Стрелковая и групповая летная подготовка не проводилась.

Первый курс длился четыре месяца. Хотя часы были гибкими и менялись в соответствии с предыдущим обучением, обычно требовалось 115 летных часов в дополнение к 180 часам наземного обучения. По мере снижения уровня опыта обучаемых курс был расширен и пересмотрен. К концу 1943 года продолжительность занятий была увеличена до 27 недель, а налет - до 210 часов. В 1944 году в учебные программы было внесено несколько изменений; основной увеличил тренировку с 27 до 30 недель.

Церемония выпуска из класса WASP в Avenger Field

WASP были приняты на работу по программе государственной службы. Всегда предполагалось, что они станут частью армии, когда для них будет найдено подходящее место в военной организации. Фактически, в Конгресс были внесены законопроекты о присвоении им воинского звания, но даже при поддержке генерала Арнольда все усилия не смогли внедрить WASP в вооруженные силы.

Эвенджер Филд оставался тренировочной базой WASP до его расформирования в декабре 1944 года. 1074 женщины-пилота прошли обучение на объекте, в том числе 37 летчиков, которые отдали свои жизни на службе своей стране. 20 декабря военно-воздушные силы армии распустили программу WASP, и WASP вернулись к гражданской жизни без льгот для ветеранов. В 1977 году Конгресс наконец предоставил льготы 850 оставшимся WASP.

В конце войны военные решили, что поле не нужно, и передали его местным властям в гражданское пользование.

Первые полеты авиакомпании были совершены на Pioneer в 1947 году; DC-3 преемника Continental останавливались здесь до 1958–59.

Радиолокационная станция времен холодной войны

В ВВС США Командование ПВО воспользовался правом на возврат[нужна цитата ] в Avenger Field в 1955 году, когда Станция ВВС Суитуотер была создана как Радиолокационная станция общего наблюдения командования воздушно-космической обороны ВВС США. В 683d авиационная эскадрилья управления и предупреждения 1 марта 1956 г. был приписан к ВВС Sweetwater (M-89) и устанавливался на новых объектах, построенных в северо-западной части станции. К востоку от аэропорта было построено новое семейное жилье военнослужащих. Первоначально он работал АН / МПС-11 поиск и АН / ТПС-10 D, и первоначально станция функционировала как станция перехвата наземного контроля (GCI) и станция предупреждения. Роль эскадрильи как станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения. В 1961 г. AN / FPS-6 A заменил радар-высотомер AN / TPS-10D.

В 1963 г. AN / FPS-6 A превратился в AN / FPS-90, а 31 июля сайт был переименован в NORAD ID Z-89.

Помимо основного объекта, Sweetwater управляла несколькими AN / FPS-14 Сайты для заполнения пробелов:

В 1967 году поисковая РЛС была заменена на AN / FPS-67 B. ВВС приказали закрыть Sweetwater AFS в 1969 году в связи с сокращением бюджета и свертыванием командования ПВО. 683-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения дезактивирована 30 сентября 1969 года.

Сегодня большая часть баз ВВС времен холодной войны была реконструирована, и их место заняли новые здания. Несколько зданий остались, и жилой район ВВС остался, теперь дома на одну семью.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для SWW PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  3. ^ а б c d е Avenger Field Texas 1943 Учебник
  4. ^ Таннер, Дорис Бринкер (25 сентября 1986 г.). «Дитон представил Sweetwater WASP». Sweetwater Reporter. Получено 10 марта 2020 - через Портал в историю Техаса.

Другие источники

  • Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Тол, Лу (1999), Забытые поля Америки: основы и обучение Второй мировой войны, тогда и сейчас - Vol. 2. Издатель: Издательство «Живописные истории», ISBN  1-57510-051-7
  • Справочник по организации воздушно-космической защиты 1946–1980, Ллойд Х. Корнетт и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
  • Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие оборонной радиолокационной программы США времен холодной войны. Подготовлено для боевого командования ВВС США.
  • Информация для Sweetwater AFS, TX

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX