Станция Бад-Херсфельд - Bad Hersfeld station
Бад-Херсфельд  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станция Бад-Херсфельд и привокзальная площадь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 16, Бад-Херсфельд, Гессе Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 52′12 ″ с.ш. 9 ° 42′57 ″ в.д. / 50,87000 ° с. Ш. 9,71583 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Пол Ровальд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Романское возрождение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 282[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FBHF[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | NVV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1866/1883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Бад-Херсфельд Расположение в Гессене  Бад-Херсфельд Расположение в Германии  Бад-Херсфельд Расположение в Европе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Бад-Херсфельд это проходная станция в Бад-Херсфельд в немецком государстве Гессе на Железная дорога Бебра – Фульда. Первая станция была открыта в 1866 году, а нынешнее здание вокзала было завершено в 1883 году. Deutsche Bahn как станция категории 3.[1] Это остановка для Интерсити-Экспресс и Междугородний услуг и является узлом общественного транспорта северного Гессена.
С 2006 г. Cantus Verkehrsgesellschaft управляет региональными службами на Фульда –Бад Херсфельд–Кассель маршрут.
Здания вокзала
При открытии линии между Беброй и Бад-Херсфельдом 22 января 1866 года в качестве временной меры было построено здание вокзала, известное как Буде (лачуга). Это здание позже было расширено и до сих пор существует из деревянной черепицы к югу от нынешнего здания вокзала. Его временный характер, очевидно, был результатом Австро-прусская война 1866 г. Последующая аннексия Гессен-Кассель к Пруссия Значит, временная станция прослужила 17 лет.
Нынешнее здание вокзала было открыто в 1883 году по проекту архитектора Пола Роуальда, работавшего в то время в офисе гражданского строительства железнодорожный отдел (Немецкий: Eisenbahndirektion) Франкфурта.
Здание представляет собой двухэтажное здание из песчаника в Романское возрождение стиль. Этажи разделены карниз, который проходит по всему зданию. Песчаник для станции добыли из карьера недалеко от Jossa. Здание вокзала имеет прямоугольный центральный блок, с ризалит в центре фасада на привокзальной площади. Это имеет фронтон который подчеркнут карнизом. Станционные часы установлены в фронтоне. В ризалит Главный вход на уровне земли выполнен в виде круглой арки, что является отличительной чертой романских зданий. Эта форма появляется во всех окнах первого этажа и в окнах фронтонов. По обе стороны от центрального блока расположены два симметричных крыла, которые немного выступают из центрального блока как спереди, так и сзади. Они выполнены в том же архитектурном стиле, что и центральный блок, с высокими фронтонами.
Ровальд взял элементы романского стиля из архитектуры существующих средневековых построек в старом городе Херсфельд, например, из руин романского аббатства, не копируя их отдельные элементы (Станция Гельнхаузен, который также был разработан Ровальдом, имеет аналогичную конструкцию). Роуальд в значительной степени опирался на романский стиль в форме окон на первом этаже, оконных рам с их полуколоннами и капителями и арочных окон во фронтонах. Вершины фронтона украшены украшения; они заимствованы из Готическая архитектура.
С южной стороны - одноэтажное здание 1908 года постройки, соответствующее стилю основного здания. Это здание было перестроено в 1957 году в павильон с шатровой крышей. До 2005 года в этом здании располагался вокзал.
Внешний вид вокзала практически не изменился, но интерьер здания несколько раз перестраивался и менялся план этажа. Последний раз это произошло в период с 2005 по 2008 год. За это время станция и подземный пешеходный переход были модернизированы и реконструированы. В 2008 году Федерация немецких архитекторов (Bund Deutscher Architekten) дал участвующим разработчикам город Бад-Херсфельд Nordhessischer Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Северной Гессе), Deutsche Bahn и архитекторы задействовали Симон-Луи-дю-Ри-Плакетт архитектурная премия.
Услуги
К югу от привокзальной площади находится автовокзал Бад-Херсфельда, откуда ходят региональные и местные автобусы. Автобусы ÜWAG обслуживают пять междугородних маршрутов. Шесть других междугородных маршрутов обслуживаются RKH. За пределами привокзальной площади есть стоянка такси и краткосрочная парковка. На противоположной стороне путей находится объект Park & Ride, который соединен подземным переходом с платформами и зданием вокзала. Платформа 1 находится на уровне земли; В 2008 году подземный переход к путям 2 и 3 и автостоянка Park & Ride были оборудованы лифтами для обеспечения безбарьерного доступа для инвалидов. В холле находится ServicePoint, а с конца 2008 года - DB Service Store.
Междугородние и региональные услуги
- IC 50 Дрезден – Лейпциг – Эрфурт – Айзенах – Бад-Херсфельд – Фульда – Франкфуртский Hauptbahnhof /Франкфурт Юг – Франкфурт аэропорт (– Висбаден ) каждые 2 часа
- RE 50 Бебра – Бад-Херсфельд - Фульда - Ханау - Франкфурт
- РБ 5 Кассель - Бебра - Бад-Херсфельд - Фульда
- РБ 7 Гёттинген – Eschwege – Бебра (- Бад-Херсфельд - Фульда)
Примечания
- ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
Рекомендации
- Томас Виганд (1999). "Штадт Бад-Херсфельд". В Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ред.). Ландкрейс Херсфельд Ротенбург III (на немецком). Брауншвейг / Висбаден: Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland / Vieweg + Teubner. С. 221–222. ISBN 978-3-528-06248-4.