Болдуин DRS-6-4-750 - Baldwin DRS-6-4-750 - Wikipedia

Болдуин DRS-6-4-750
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Baldwin Locomotive Works Модель DRS-6-4-750 Дата постройки 1949 Всего произведено 1
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR A1A-A1A  • МСЖД (A1A) (A1A) Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) первичный двигатель 606NA Стремление Безнаддувный Генератор ОКРУГ КОЛУМБИЯ генератор Тяговые двигатели Тяговые двигатели постоянного тока Цилиндров 6 Передача инфекции Электрический Локомотив тормоз Прямой воздух Тормоза поезда Воздуха
Показатели производительности Выходная мощность 750 л.с. (559 кВт)
Карьера Locale Марокко

В Болдуин DRS-6-4-750 это Тепловоз построен Baldwin Locomotive Works в 1949 году. DRS-6-4-750 оснащался атмосферным шестицилиндровым двигателем.цилиндр дизель двигатель мощностью 750 лошадиных сил (559 кВт) и ездил на паре трехосных грузовиков в A1A-A1A колесная формула. Одна из этих моделей была построена для железной дороги Office Chérifien des Phosphates (OCP) в г. Марокко.

Имя Обозначение

DRS - Дизельный дорожный коммутатор
6 - Шесть осей
4 - Четыре ведущих оси
750-750 лошадиных сил

Первоначальные покупатели

Железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Офис Chérifien des Phosphates (OCP)	1	6	Используется в сети Хурибга
Итоги	1

Рекомендации

• «Дизельная зона Болдуина - DRS-6-4-750». Получено 26 февраля 2009.