Станция Берлин-Лихтерфельде Ост - Berlin-Lichterfelde Ost station

Берлин-Лихтерфельде Ост
Deutsche Bahn S-Bahn-Logo.svg
Через станцию
Лио 2008.JPG
Юго-восточный вход
Место расположенияLankwitzer Str.26, Лихтерфельде, Берлин
Германия
Координаты52 ° 25′48 ″ с.ш. 13 ° 19′44 ″ в.д. / 52,43000 ° с. Ш. 13,32889 ° в. / 52.43000; 13.32889Координаты: 52 ° 25′48 ″ с.ш. 13 ° 19′44 ″ в.д. / 52,43000 ° с. Ш. 13,32889 ° в. / 52.43000; 13.32889
Линия (и)
Платформы
  • 2 (длинная дистанция)
  • 2 (S-Bahn)
строительство
АрхитекторКарл Корнелиус, Альфред Люкинг
Дополнительная информация
Код станции7720[1]
Код DS100
  • BLIH длинная дистанция
  • БЛИО S-Bahn[2]
IBNR8011041
Категория3[1]
Зона проездаVBB: Берлин B / 5656[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт
  • 20 сентября 1868 г.
  • 28 мая 1995 г.
Закрыто9 января 1984 г.
Предыдущие имена
  • Лихтерфельде (1868–1884)
  • Грос-Лихтерфельде (1884–1886)
  • Грос-Лихтерфельде BM (1886–1899)
  • Грос-Лихтерфельде Ост (1899–1925)
  • Лихтерфельде Ост (1925–1936)
Услуги
Предыдущая станция DB Regio Nordost Следующая станция
RE 3
через Берлин
RE 5
через Берлин
Предыдущая станция Ostdeutsche Eisenbahn Следующая станция
RE 4
через Берлин
Предыдущая станция Берлинская S-Bahn Следующая станция
S25
S26
Место расположения
Хостел Berlin-Lichterfelde Ost находится в Берлине.
Берлин-Лихтерфельде Ост
Берлин-Лихтерфельде Ост
Расположение в Берлине

Берлин-Лихтерфельде Ост станция находится на Пригородная линия Анхальт в Лихтерфельде в Берлин район Штеглиц-Целендорф. Он обслуживается S-Bahn линия S25, S-Bahn линия S26, и Региональный Экспресс строки 3, 4 и 5.

История

Северо-западный вход

Станция изначально называлась Лихтерфельде и открылся 20 сентября 1868 г. Железная дорога Берлин-Галле (Анхальтская железная дорога). Он обслуживал поезда дальнего следования и финансировался предпринимателем и девелопером Дж. А. В. фон Карстенном. Рельсы Анхальтской железной дороги тогда еще находились на уровне земли, а на станции была только одна платформа. С 1876 г. здесь останавливались и пригородные поезда. В 1881 г. Сименс и Гальске построил первый в мире электрический трамвай, Трамвай Лихтерфельде – Кадеттенанштальт, от вокзала до Königlich Preußische Hauptkadettenanstalt (Королевская прусская военная академия), в настоящее время на территории берлинского отделения Федеральный архив Германии. 15 июля 1884 года вокзал был переименован. Groß-Lichterfelde («Большой Лихтерфельде») после того, как Лихтерфельде, Гизенсдорф и их владения были объединены в муниципалитет с этим названием. Благодаря своему расположению на железной дороге Анхальт от Берлина до Галле (Заале), всего два года спустя его переименовали в Groß-Lichterfelde BH чтобы избежать путаницы с Groß-Lichterfelde BM станция на Железная дорога Берлин-Магдебург, теперь называется Западный вокзал Берлин-Лихтерфельде и работал в составе Ванзее Железнодорожный.

Наконец, 1 января 1899 года название снова изменилось на Groß-Lichterfelde Ost одновременно была открыта вторая платформа, которая обслуживала только междугороднее сообщение. Отдельные пригородные тропы были открыты к Потсдамское кольцо - унд Ворортбанхоф (Кольцевая линия и пригородный вокзал) 1901 г.

Станция возврата к северу от платформ скоростной железной дороги

Между 1913 и 1916 годами станция была поднята над уровнем земли и расширена до трех платформ с шестью путями. Кроме того, было пять грузовых путей. Подъездной дом с сочлененной пилястры и украшенный вход с фронтоном с часами был построен на его северо-западной стороне по плану Карла Корнелиуса в сотрудничестве с Альфредом Люкингом. После Второй мировой войны он был перестроен по упрощенной конструкции без крутых крыш. Он соединяется с пешеходным туннелем, который освещен мансардными окнами. На южной стороне величественный неоклассический портал, который увенчан тимпан и в окружении двух рифленый пилястры. На платформах были деревянные скатные крыши на стальных каркасах, которые теперь сохранились только на платформе городской железной дороги. К западу от станции был построен подземный переход между Königsberger Straße и Oberhofer Weg, а также компактная четырехэтажная сигнальная будка, построенная из железобетона, покрытого клинкерный кирпич. Станция с подземным пешеходным переходом и сигнальной будкой внесены в список национальных памятников.[4]

После присоединения Грос-Лихтерфельде к Берлину под Закон о Большом Берлине В 1920 году вокзал был переименован в Lichterfelde Ost в 1925 году. С 1936 года он носит название Berlin-Lichterfelde Ost.

Еще в 1903 году Грос-Лихтерфельде Ост обслуживали электрические пригородные поезда. Линия была включена в S-Bahn в 1929 году, после того, как ее оборудование электрификации и напряжение были адаптированы к системе S-Bahn.

С закрытием Anhalter Bahnhof в 1952 году платформы дальнего следования в Лихтерфельде-Ост были закрыты, и станция обслуживалась только городской железной дорогой, которой управляла Deutsche Reichsbahn. Даже после удара рейхсбана Западный Берлин сотрудников в 1980 году, линия до Lichterfelde Süd продолжала работать, но была закрыта в 1984 году после поглощения Berliner Verkehrsbetriebe (BVG, Берлинская транспортная компания). В конце 80-х BVG планировала расширение U-Bahn линия U9 через Lankwitz к Lichterfelde Süd. Маршрут пролегал бы над землей на бывшей линии городской электрички. Он не был построен и больше не планируется.

После воссоединение Германии, линия скоростной железной дороги была реконструирована, и 28 мая 1995 года станция была открыта с островной платформой. Магистраль Север – Юг при изменении расписания 28 мая 2006 года.

Инфраструктура

Станция имеет три платформы: одна островная платформа для городской железной дороги на северо-западе и две открытые боковые платформы для регионального движения на юго-восточной стороне. Есть обратный путь для S-Bahn, который используется для стоянки поездов.

Бывшая сигнальная будка используется как кафе под названием Stellwerk («Сигнальная будка»).

Осенью 2007 года перед вокзалом на улице Lankwitzer Straße была проведена реконструкция, чтобы на старых подъездных путях складских помещений можно было построить новый торговый центр. Название торгового центра, LIO, относится к кодовому названию станции городской железной дороги.

  • Платформа городской железной дороги (на запад)

  • Региональная площадка (на восток)

  • Вход на региональную площадку

  • Сигнальный ящик (сейчас кафе)

  • Бывшие междугородные платформы в 1979 г.

Услуги поезда

Станция обслуживается следующими службами:[5]

  • Региональные службы RE 3 Штральзунд - Грайфсвальд - Пазевальк - Ангермюнде - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог - Фалькенберг - Эльстерверда
  • Региональные службы RE 3 Шведт - Ангермюнде - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог - Лютерштадт Виттенберг
  • Региональные службы RE 4 Ратенов - Вустермарк - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог
  • Региональные службы RE 5 Росток / Штральзунд - Нойштрелиц - Берлин - Вунсдорф-Вальдштадт - Эльстерверда
  • Берлинская S-Bahn S25 Хеннигсдорф - Тегель - Гезундбруннен - ​​Фридрихштрассе - Потсдамская площадь - Судкройц - Лихтерфельде - Тельтов
  • Берлинская S-Bahn S26 Waidmannslust - Wittenau - Gesundbrunnen - Friedrichstraße - Potsdamer Platz - Sudkreuz - Lichterfelde - Teltow

Автобусы

На Кранольдплац перед вокзалом останавливаются несколько автобусных маршрутов:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б «Станциипрейслисте 2020» [Прейскурант станций 2020] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 4 ноября 2019 г.. Получено 15 ноября 2019.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 25 ноября 2019.
  4. ^ "Список наследия: станция Lichterfelde Ost" (на немецком). Штат Берлин. Получено 14 мая 2015.
  5. ^ Расписание поездов на вокзал Берлин-Лихтерфельде-Ост (на немецком)

Рекомендации

  • Architekten- und Ingenieur-Verein zu Berlin, ed. (1984). Berlin und seine Bauten, Teil X, Band B Anlagen und Bauten für den Verkehr (2) Фернверкер (на немецком). Берлин (Запад). ISBN  3-433-00945-7.
  • Юрген Мейер-Кронталер, Вольфганг Крамер, изд. (1998). Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert (на немецком). Be.bra. ISBN  3-930863-25-1.

внешняя ссылка