Железнодорожная станция Биелла-Сан-Паоло - Biella San Paolo railway station - Wikipedia

Бьелла Сан Паоло
Пассажирское здание.
Место расположения	Пьяцца Сан Паоло 13900 Биелла БИ Биелла, Биелла, Пьемонт Италия
Координаты	45 ° 33′26 ″ с.ш. 08 ° 04′02 ″ в.д. / 45,55722 ° с. Ш. 8,06722 ° в. / 45.55722; 8.06722Координаты: 45 ° 33′26 ″ с.ш. 08 ° 04′02 ″ в.д. / 45,55722 ° с. Ш. 8,06722 ° в. / 45.55722; 8.06722
Управляется	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Линия (и)	Бьелла – Новара Сантья-Бьелла
Расстояние	26,724 км (16,606 миль) от Santhià 50,766 км (31,545 миль) от Новара
Платформы	3
Треки	4
Операторы поездов	Trenitalia
Подключения	Городские (линии 1, 2, 4) и пригородные (линии 18, 19, 20, 57) автобусы
Дополнительная информация
Классификация	Серебро
История
Открыт	18 мая 1939 г.; 81 год назад (1939-05-18)
Место расположения
Бьелла Сан Паоло Расположение в Пьемонте Показать карту Пьемонта Бьелла Сан Паоло Расположение в Северной Италии Показать карту Северной Италии Бьелла Сан Паоло Расположение в Италии Показать карту Италии

Железнодорожная станция Биелла-Сан-Паоло (Итальянский: Stazione di Biella San Paolo) это Главная станция служа городу и общение из Биелла, в Пьемонт область, край, северо-западная Италия. Это соединение из Бьелла – Новара и Сантья-Бьелла железнодорожные пути.

В настоящее время станцией управляет Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni. Поезда обслуживаются Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), итальянская государственная железнодорожная компания.

Вторая станция, Железнодорожная станция Биелла Кьявацца, находится в районе г. Кьявацца, небольшое расстояние по линии в сторону Новара.

История

Станция была открыта вместе с остальной частью линии с 18 мая 1939 года, по которой спускался первый конвой. Бенито Муссолини, но становится операцией только с 20 июля 1940 г.^[1] из-за необходимости комплектации нескольких систем^[2] и отсутствие подвижного состава.^[3]

23 февраля 1958 г. был открыт вариант трассы между Кандело и Биелла Это позволило ему выехать со станции на площадь Пьяцца Витторио Венето, открытую в 1856 году, и на конечную железнодорожную станцию ​​Самтия-Бьелла, которую считали превышенной. На следующий день после станции Бьелла-Сан-Паоло конечная линия до Новара и Santhià.^[4]

С 21 января 1961 года, до окончания концессии компании "Società Ferrovia Biella-Novara (SFBN)", управление железнодорожной линией перешло к государству, а эксплуатация станций была взята на себя Ferrovie dello Stato.^[5]

В 2000 году руководство завода перешло к Rete Ferroviaria Italiana, который относится к категории «Серебро».^[6]

Недавно на станцию ​​повлияли работы по модернизации, связанные с развертыванием системы управления поездами ACEI, удлинением платформ станции и строительством 40-метрового (130 футов) железнодорожного моста, обслуживающего пути 2-3-4. Было потрачено около 7 миллионов евро, совместно финансируемых RFI и Регион Пьемонт.

В сентябре 2008 года анализ местного отделения здравоохранения выявил небольшое количество асбест, происходящих от Balangero в 1970-е годы в некоторых камнях на станции, но это не должно было представлять особой опасности для здоровья путешественников и рабочих.

Функции

Через станцию ​​проходят четыре пути, три из которых оборудованы платформами.

Пассажирские перевозки

Ежегодно станция обслуживает около 1,2 миллиона пассажиров.^[7]

Услуги поезда

Станция обслуживается следующими службами:

• Региональные службы (Treno regionale) Сантья - Бьелла Сан Паоло
• Региональные службы (Treno regionale) Биелла Сан Паоло - Новара

Предыдущая станция		Trenitalia		Следующая станция
Кандело кSanthià		Treno regionale		Терминус
Терминус		Treno regionale		Cossato кНовара

До 2013 года станция обслуживалась прямым сообщением, в том числе:

• Железнодорожный вокзал Турина Порта Нуова, региональный поезд (только в будние дни), до 11 декабря 2011 г.
• Миланский вокзал Порта Гарибальди, региональный поезд (только в будние дни), с 11 декабря 2011 г. по 15 декабря 2013 г.
• Павия вокзал, региональный поезд (отходит в воскресенье вечером, возвращается вечером в пятницу - в летние месяцы движение приостановлено), до 15 декабря 2013 г.
• Железнодорожная станция Альбенга (услуга работает только летом), до 15 декабря 2013 г.

В прошлом с вокзала ежедневно ходили экспрессы до Генуи. Эта услуга была запрещена 1 июня 1986 г. в связи с сокращением количества пассажиров.^[8][9]

Смотрите также

• Портал поездов
• Архитектурный портал
• Портал Италии

• История железнодорожного транспорта в Италии
• Список железнодорожных станций в Пьемонте
• Железнодорожный транспорт в Италии
• Железнодорожные вокзалы Италии

Рекомендации

1. Луиджи Баллаторе, Storia delle ferrovie в Пьемонте, Il Punto, Torino, 2002, стр. 165–166. ISBN  978-88-88552-00-2.
2. ФЕНИТ 1946 1996, Рома, Под ред. ФЕНИТ, 1996.
3. Нико Молино, 7 automotrici da Biella a Novara, в Итальянский: Я Трени Огги, п. 48, marzo 1985, pp. 18-24.
4. Франческо Ольяри, Франко Сапи, Scintille fra i monti. Storia dei trasporti italiani объем 9 °. Пьемонт-Валле-д'Аоста, a cura degli autori, Milano, 1968, pp. 692-693.
5. Ordine di Servizio n. 1 дель 1961
6. "Станции дель Пьемонте" (на итальянском). www.rfi.it. Получено 16 апреля 2016.
7. "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые потоки на 103 станциях]. Веб-сайт Centostazioni (на итальянском). Centostazioni. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.. Получено 13 декабря 2010.
8. senato.it
9. camera.it

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Биелла-Сан-Паоло в Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе Версия на итальянском языке по состоянию на декабрь 2010 г.