Железнодорожная станция Фаэнца - Faenza railway station

Faenza
Вид на платформы.
Вид на платформы.
Место расположенияПьяцца Чезаре Баттисти  6
48018 Faenza RA
Faenza, Равенна, Эмилия-Романья
Италия
Координаты44 ° 17′36 ″ с.ш. 11 ° 52′59 ″ в.д. / 44,29333 ° с. Ш. 11,88306 ° в. / 44.29333; 11.88306Координаты: 44 ° 17′36 ″ с.ш. 11 ° 52′59 ″ в.д. / 44,29333 ° с. Ш. 11,88306 ° в. / 44.29333; 11.88306
УправляетсяRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Линия (и)Болонья – Анкона
Флоренция – Фаэнца
Фаэнца – Лавеццола
Фаэнца – Равенна
Расстояние49,062 км (30,486 миль)
из Bologna Centrale
Операторы поездовTrenitalia
Подключения
  • Городские автобусы
Строительство
АрхитекторРоберто Нардуччи
Дополнительная информация
КлассификацияЗолото
История
Открыт1893; 127 лет назад (1893)
Перестроен1948
Место расположения
Faenza находится в Эмилии-Романье.
Faenza
Faenza
Расположение в Эмилии-Романге
Фаэнца находится в Северной Италии.
Faenza
Faenza
Расположение в Северной Италии
Фаэнца находится в Италии.
Faenza
Faenza
Расположение в Италии

Железнодорожная станция Фаэнца (Итальянский: Stazione di Faenza) обслуживает город и общение из Faenza, в область, край из Эмилия-Романья, Северная Италия. Открытый в 1893 году, он является частью Болонья – Анкона железная дорога, а также конечная остановка двух второстепенных железных дорог, соединяющих Фаэнцу с Лавеццолой и с Равенной, и с Флоренцией, соответственно.

В настоящее время станцией управляет Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирское здание управляется Centostazioni. Поезда обслуживаются Trenitalia. Каждая из этих компаний является дочерней компанией Феррови-делло-Стато (FS), итальянская государственная железнодорожная компания.

Место расположения

Faenza железнодорожная станция находится на площади Пьяцца Чезаре Баттисти, на северной окраине центра города.

История

Первоначальная станция Фаэнцы была открыта 1 сентября 1861 года вместе с остальной частью Болонья –Форли участок железной дороги Болонья – Анкона.[1] Он был расположен к востоку от нынешней станции, недалеко от того, что сейчас называется Via Caldesi.[2]

В 1893 г., после открытия Фаентина железная дорога до Флоренции нынешняя станция была открыта, чтобы заменить первоначальную станцию. Однако перенос станции на менее центральную площадку потребовал строительства дорожного сообщения (Viale Alfredo Beccarini) между центром города и новым объектом. Это привело к разрушению городских стен и искажению структуры городской деревни Ганга.[2]

Пассажирское здание 1893 года было позже разрушено во время бомбардировки. Вторая Мировая Война.[2] Перестроен в 1948 г. по проекту архитектора Роберто Нардуччи, который в послевоенное время уже отстроил несколько вокзалов.

В 2009 году Centostazioni и RFI завершили общую реструктуризацию собственности и адаптацию технологических систем в соответствии с требованиями законодательства.

Предлагаемый проект Метрополиса общение Фаэнцы изменит классификацию пространства за пределами станции, и особенно товарный двор. Это также будет включать строительство новых жилых комплексов (объемом около 30 000 кубометров), нового автовокзала и велосипедных дорожек.

Функции

Пассажирское здание

Пассажирское здание построено в явно итальянском рационалистическом стиле, типичном для вокзалов, спроектированных Нардуччи. Он имеет форму прямоугольного параллелепипед на двух уровнях.

На уровне первого этажа есть два больших проема с прямоугольными сторонами. Наверху большое окно освещает атриум внутри здания. По бокам от пассажирского корпуса выходят два асимметричных одноэтажных кирпичных здания. В них размещаются аппаратные, ресторан и бар.

За внешним концом каждого из этих двух зданий есть еще одно трехуровневое здание, закрытое для путешественников.

Вокзальный двор

К пассажирскому корпусу примыкает вокзал. Он имеет семь путей, используемых для обслуживания пассажиров. В деталях:

  • Путь 1: на главной линии Фаентины, используется поездами линии Фаентина;
  • Путь 2: петельный сайдинг, также является частью линии Faentina;
  • Путь 3: на главной линии Болонья – Анкона, обычно используется для остановок поездов с четными номерами (курсирующими на север);
  • Путь 4: также на главной линии Болонья-Анкона, обычно используется поездами с нечетными номерами, останавливающимися в южном направлении;
  • Пути 5, 6 и 7: кольцевые разъезды, обычно используемые для поездов, заканчивающихся в Фаэнце, или для любых обгонов.

Все пассажирские пути имеют платформу, прикрытую тентом. Платформы связаны друг с другом пешеходный переход.

Есть и другие пути (без площадок и образующие отдельную площадку с аналогичными путями), используемые для хранения подвижной состав не в строю. На хранящемся здесь подвижном составе много ALn 668 1900 серии вагоны, и несколько Менуэтто серия дизель несколько единиц. Оба этих типа используются на линиях, исходящих из Фаэнцы.

Услуги поезда

Станция обслуживается следующими услугами: (не завершено)

  • Высокоскоростные услуги (Frecciabianca) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара (- Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче) (только два поезда Frecciabianca заходят в Фаэнцу каждый день)
Предыдущая станция Trenitalia Следующая станция
Frecciabianca
  • Inter City Services Милан - Лоди - Пьяченца - Фиденца - Парма - Реджо-Эмилия - Модена - Болонья - Фаэнца - Форли - Чезена - Римини - Риччоне - Пезаро - Фано - Сенигаллия - Анкона - Чивитанова Марке - Сан-Бенедетто-дель-Тронто - Джулианова - Вазо-Пескара - - Сан-Северо - Фоджа - Барлетта - Трани - Бишелье - Мольфетта - Бари / - Бриндизи - Лечче / Таранто
  • Местные (региональные) службы Фаэнца - Бризигелла - Марради - Борго Сан-Лоренцо - Валья - Флоренция
  • Местные (региональные) службы "Пьяченца - Фиденца - Парма - Реджо-Эмилия - Модена - Болонья - Кастель-Сан-Пьетро-Терме - Имола - Кастель-Болоньезе - Фаэнца - Форли - Чезена - Римини - Риччоне - Каттолика - Пезаро - Фано - Сенигаллия - Анкона (поезда также выезжаем из Милана и прибываем в Пескару)
  • Местные (региональные) службы Фаэнца - Гранароло Фаентино - Русси - Годо - Равенна (используется также поездами R (региональные) 21457 Firenze Santa Maria Novella - Равенна и летним региональным поездом Firenze Santa Maria Novella - Firenze Campo Marte - Pontassieve - Vicchio - Borgo San Lorenzo - Marradi - Brisighella - Faenza - Ravenna - Lido di Classe - Червия - Чезенатико - Беллария - Римини)
  • Местные (региональные) службы Faenza - Granarolo Faentino - Cotignola - Lugo - Sant'Agata sul Santerno - Massalombarda - San Patrizio - Conselice - Lave) zzola (используется нечасто из-за отсутствия надлежащего пассажирского движения из Фаэнцы в Лавеццолу, в основном используется пассажирами и студентами, посещающими школы в Луго. и Фаэнца. Есть 3 поезда Лавеццола - Фаэнца и 2 поезда Фаэнца - Лавеццола, с 5 рейсами туда и обратно между Фаэнцой и Лавеццолой)

Пассажирские и железнодорожные перевозки

Ежегодно станция обслуживает около 2,6 миллиона пассажиров.[3]

Пассажирские поезда, заходящие на станцию, региональный, выражать, InterCity и Frecciabianca Сервисы.

Ежедневно вокзал курсирует около 140 пассажирских поездов. Их основные направления - Центральный Болонья, Анкона, Римини, Milano Centrale и Пьяченца.


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926 года]. Trenidicarta.it (на итальянском). Алессандро Туцца. Архивировано из оригинал 24 июня 2009 г.. Получено 19 января 2011. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  2. ^ а б c «Железнодорожный вокзал Фаэнцы». Сайт Terre di Faenza. Terre di Faenza. Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 20 января 2011. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  3. ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [Годовые потоки на 103 станциях]. Веб-сайт Centostazioni (на итальянском). Centostazioni. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.. Получено 4 декабря 2010. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Железнодорожная станция Фаэнца в Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе Версия на итальянском языке по состоянию на январь 2011 г.