Биотопливо в Австралии - Biofuel in Australia

Биотопливо топливо, которое производится из органических веществ (биомасса ), включая растительные материалы и отходы животноводства. Считается возобновляемый источник энергии, который может помочь уменьшить выбросы углерода. В настоящее время в Австралии производится два основных типа биотоплива: биодизель и биоэтанол, используется как замена для дизель и бензин (бензин ) соответственно.[1] По состоянию на 2017 год Австралия является относительно небольшим производителем биотоплива, на долю которого приходится 0,2% мирового производства биоэтанола и 0,1% мирового производства биодизеля.[2]

В 2016-17 гг. На биотопливо приходилось лишь 0,5% от общего объема жидкости и газообразный транспортный топливно-энергетический баланс Австралии.[2]

Общее коммерческое производство биотоплива в 2018 году оценивается в 290 миллионов литров (МЛ): 250 мл этанола и 40 мл биодизеля.[3]

Эта статья в основном касается биотоплива для личных автомобилей, хотя для приготовления пищи, отопления и производство электроэнергии также можно использовать биотопливо. Исторически сложилось так, что в Австралии приготовление пищи и отопление дома осуществлялись путем сжигания дров - биотоплива. 909000 домашних хозяйств в Австралии все еще использовали дрова в качестве основного метода отопления в 2005 году, а еще 300 000 из них время от времени использовали дрова.[4]

СТО в Бирмингемские сады, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, показывая топливо E10 на продажу.

Типы биотоплива в Австралии

Биодизель

Стандарт на топливо (биодизель) 2003 года для Австралии определяет биодизель как «дизельное топливо, полученное путем этерификации масла, полученного из растений или животных.[5]

Биодизель обычно производится из растительного масла, животных жиров (жир ) или использованное растительное масло. Производство биодизеля происходит в результате реакции этих веществ со спиртом, таким как этиловый спирт или же метанол с наличием катализатора в процессах, называемых переэтерификация и этерификация производить моноалкил сложные эфиры (биодизель) и глицерин (побочный продукт).[6] В Австралии в настоящее время используются следующие основные виды сырья: жир, использованное растительное масло и масличные культуры.[7]

Биодизель используется в качестве топлива для транспортных средств, и практически все двигатели, работающие на дизельном топливе, могут использовать биодизель. Биодизель можно использовать в 100% чистом виде; однако его обычно используют в качестве смесей биодизельного топлива для снижения уровня углеводороды, монооксид углерода и твердые частицы от автомобилей с дизельным двигателем.[8] Биодизельное топливо доступно в различных смесях. Названия указывают процентное содержание биодизеля в топливе, при этом B5 содержит 5% биодизеля. Смеси биодизеля, чаще всего B5 и B20, становятся все более доступными на заправочных станциях во всех штатах Австралии. До 5% биодизеля может быть добавлено в любое дизельное топливо, продаваемое в Австралии, без дополнительной маркировки.[9]

Австралия не производит возобновляемое дизельное топливо, который отличается от биодизеля. Однако экспорт жира в Сингапур для производства возобновляемого дизельного топлива значительно увеличились в последние годы из-за снижения спроса со стороны заводов по переработке биотоплива в Австралии.[3]

Биоэтанол

Насос для бензоколонки в Сиднее, Новый Южный Уэльс, продает топливо E10 (зеленая ручка)

Биоэтанол, который часто сокращается до «этанола», представляет собой бесцветный спирт, производимый ферментация биомассы, используя глюкоза полученные из сахаров (например, из сахарного тростника, сахарной свеклы или патоки), крахмала (кукуруза, пшеница и зерно) или целлюлозы (продукты леса).[10] Этанол, производимый из возобновляемых источников энергии, биомассы, является наиболее перспективным биотопливом в будущем.[11]

В Австралии есть три основных завода по производству топливного этанола, которые производят этанол в основном из отходов пшеничного крахмала, зернового сорго и патоки. Общая мощность по производству этанола на этих предприятиях составляет около 440 миллионов литров в год. Примерно 68% этой продукции приходится на Новый Южный Уэльс на единственном производственном предприятии в Новре.[12]

Этанол в чистом виде можно использовать в качестве топлива для транспортных средств, но, как и биодизель, он обычно смешивается с нефтью для получения смешанного моторного топлива. Смешивая этанол и нефть, он насыщает кислородом топливную смесь, что означает, что она будет сгорать более полно, что снижает количество вредных выбросов.[13] Топливные смеси этанола доступны в нескольких различных уровнях смеси. Названия указывают процент этанола, который содержится в топливе, при этом E10 содержит 10% этанола, а E85 - 85% этанола. Самая распространенная смесь - E10, которую можно приобрести более чем на 600 станциях технического обслуживания по всей стране.[14] E85 предлагается через меньшее количество точек выхода топлива, предназначенных для специализированных автомобилей.[15]

Автомобили E85

В Закон о стандартах качества топлива 2000 г. В отношении E85 говорится, что топливо можно использовать только в транспортных средствах, которые были специально разработаны или модифицированы для использования E85. К ним относятся гибкие топливные автомобили (FFV) и гоночные суперкары V8.[16] Первым FFV, доступным в Австралии, был Saab BioPower 9.3 и 9.5, который совпал с запуском и продажей United Petroleum E85 на двух своих заправочных станциях в Сиднее и Мельбурне в 2007 году.[17] Caltex последовал в 2010 году, выпустив свой продукт E85. Био E-Flex специально для автомобилей с гибким топливом. В то же время Холден объявил, что Caltex E85 будет подходить для автомобилей в пределах диапазона Holden Commodore VE Series II.[17] В австралийской гоночной серии V8 Super Cars использовалась E85 с начала сезона 2009 года.[18]

E85 доступен на отдельных станциях техобслуживания по всей Австралии. Автомобили, совместимые с E85, также могут работать на бензине или E10.[19]

Источники

Биодизель

На предприятиях по производству биодизеля в Австралии в качестве исходного сырья используются животные жиры (сало), отработанное кулинарное масло (переработанный желтый жир) и ряд растительных масел.[20]

С 2015 года потребление биодизеля в Австралии резко сократилось.[2] Производство биодизеля в Австралии оценивается всего в 40 мл в 2017 и 2018 годах.[3] Неблагоприятные условия ограниченной поддержки со стороны мандата, низкие международные цены на нефть, высокие цены на сырье и недостаточные налоговые льготы для компенсации высоких цен на сырье привели к закрытию большинства производственных мощностей, что привело к низкому уровню добычи в стране.[3] Компания Australian Renewable Fuels, крупнейший производитель биодизеля в Австралии, закрылась в начале 2016 года. Консультанты APAC по биотопливу измерили общее потребление биодизеля в Австралии за несколько лет. Пик потребления пришелся на 2014–2015 годы и составил 442 мл, но после июля 2015–2016 годов он резко упал до 35 мл по причинам, указанным выше.[2]

Австралия экспортирует семена масличных культур без ГМО в ЕС для производства биодизеля.[21]

Этиловый спирт

Урожай сорго в центральном Квинсленде, из которого можно производить этанол.

В Австралии есть три установленных производителя в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде, общая мощность которых составляет 440 мл в год. Крупнейший производитель этанола в Австралии находится в городе Новра, Новый Южный Уэльс, который производит 300 миллионов литров этанола из отходов пшеничного крахмала. Это соответствует примерно 68% от общего производства этанола.[22][12]

В Квинсленде есть два завода по производству этанола, один из которых находится в Долби. United Petroleum и небольшой завод в Сарине, которым управляет Wilmar (Сахароген).[23][3] Завод Dalby расположен в районе Дарлинг-Даунс в Квинсленде, где выращивают сорго, и завод покупает около 200 000 тонн зерна сорго в год у местных производителей. Из такого количества зерна сорго можно произвести 8 миллионов литров этанола. Для справки из 1 тонны зерна сорго можно произвести 400 литров этанола.[3] В середине 2017 года завод объявил об инвестициях в размере 20 миллионов долларов США для увеличения производственных мощностей до 100 миллионов литров в год.

Второй завод по производству этанола в Квинсленде находится в ведении сингапурской компании Wilmar. Wilmar производит этанол путем ферментации патоки, побочного продукта производства сахара, производя 60 мл этанола в год.[3]

В ближайшем будущем также предлагается ряд новых заводов по производству этанола:

  • Предложение North Queensland Bio-Energy (NQBE) по строительству завода по производству сахарного этанола стоимостью 400 миллионов долларов США в Ингеме для производства более 90 миллионов литров в год.
  • Завод по производству этанола в Дениликуине, Новый Южный Уэльс, который будет производить до 115 миллионов литров этанола в год из пшеницы.
  • Австралийское агентство по возобновляемой энергии (ARENA) предоставило финансирование компании Renewable Developments Australia для создания завода по производству этанола за 600 миллионов долларов США для производства 350 миллионов литров этанола из сахарного тростника и сорго.
  • Предложение компании Queensland Austcane Energy относительно завода по производству этанола из сахарного тростника стоимостью 180 миллионов долларов США, который будет производить 100 миллионов литров этанола в год.[3]

Биотопливо второго поколения

Был достигнут значительный толчок в исследованиях по разработке первого поколения и биотопливо второго поколения. Новое сырье, находящееся в стадии разработки, включает семена индийской горчицы (Западная Австралия), Millettia pinnata (Квинсленд, Западная Австралия), Моринга масличная (Западная Австралия) и водоросли (Квинсленд, Южная Австралия, Виктория).[7] В настоящее время несколько австралийских университетов и CSIRO проводят исследования других потенциальных новых видов сырья, таких как цианобактерии, лигноцеллюлоза, понгамия и молотый.[1] Некоторые из них были успешно продемонстрированы, например, топливо на основе водорослей, но пока не являются коммерчески выгодными.[3]

Syngas и Biochar

В Австралии существует ряд проектов по разработке технологий для производства промышленных объемов синтез-газ и biochar.[24] Синтез-газ топливная газовая смесь монооксид углерода, водород и другие углеводороды, полученные в результате неполного сгорания биомассы в условиях низкого содержания кислорода (пиролиз ). В процессе производства биоуголь является побочным продуктом, который можно заменить в любом приложении, где используется уголь, или использовать в качестве улучшения почвы для уменьшения потерь азота и улучшения микробиота.[25]

Объекты по производству биотоплива

Объекты по производству биотоплива в Австралии
КомпанияТипМесто расположенияОбщая установленная мощность

(ML) / год

СырьеПоложение делПо состоянию на
Dalby BioRefineryЭтиловый спиртDalby, QLD80СоргоВ производстве2012[15]
Манилдринский этанольный заводЭтиловый спиртNowra, Новый Южный Уэльс300Отработанный крахмалВ производстве2012[15]
Сукрогрен БиоэтанолЭтиловый спиртСарина, QLD60МелассаВ производстве2012[15]
ARfuels BarnawathaБиодизельBarnawatha, ВИК60Сало, отработанное растительное маслоЗакрыто2016[3]
ARfuels Largs BayБиодизельЗалив Ларгс, SA45Сало, отработанное растительное маслоЗакрыто2016[3]
ARfuels PictonБиодизельПиктон, Вашингтон45Сало, отработанное растительное маслоЗакрыто2016[3]
ПепелБиодизельТом Прайс, ВашингтонНеизвестныйОтработанное масло для жаркиВ производстве01/06/2015[26]
Biodiesel Industries АвстралияБиодизельРезерфорд, Новый Южный Уэльс20Отработанное масло для жарки,

Растительное масло

В производстве01/06/2015[26]
Ecofuels AustraliaБиодизельЭчука, ВМЦ1.5Рапсовое маслоВ производстве01/06/2015[26]
Экотех БиодизельБиодизельНарангба, QLD30Сало, отработанное растительное маслоВ производстве01/06/2015[26]
Масло MacquarieБиодизельКресси, ТАС15Маковое масло,

Отработанное растительное масло

В производстве01/06/2015[26]
Нейтральное топливоБиодизельДанденонг, ВИКНеизвестныйОтработанное масло для жаркиЗакрыто01/06/2015[26]
Сморгонский завод топлива-БиоМаксБиодизельLaverton, ВИК15-100 (до закрытия)Талловое масло, масло Juncea,

Рапсовое масло

Закрыто01/06/2015[26]
Территория БиотопливаБиодизельДарвин, NT140 (до закрытия)RBD Масло пальмовое, талловое,

Отработанное масло для жарки

Закрыто01/06/2015[26]

Государственная поддержка

Два австралийских штата ввели мандаты на биотопливо - Квинсленд и Новый Южный Уэльс. Новый Южный Уэльс требует, чтобы биоэтанол составлял 6% продаж бензина, что по сути означает, что 60% всех продаж бензина должны приходиться на E10.[27] В настоящее время мандат Квинсленда требует, чтобы заправочные станции обеспечивали, чтобы этанол составлял 3% от их общих продаж неэтилированного бензина и бензина с добавкой этанола каждый квартал. Срок действия мандата начался 1 января 2017 года, и клиенты оставались свободными в выборе топлива, которое они использовали.[28] С 1 июля 2018 года мандат на бензин на биологической основе в Квинсленде будет увеличен до 4%.[29]

Существует определенная полемика вокруг требований к этанолу. Правительство Австралии Комиссия по производительности рекомендовал в 2017 году отменить к концу 2018 года как требования, предъявляемые к Новому Южному Уэльсу, так и Квинсленду, заявив, что они влияют на динамику конкуренции и в конечном итоге дороже обходятся потребителям из-за замены топлива премиум-класса.[30]

Согласно требованию Квинсленда, 0,5% всего проданного дизельного топлива должно быть биодизелем.[29] Мандат Нового Южного Уэльса предусматривает, что биодизельное топливо составляет не менее 2% от всего проданного дизельного топлива.[27]

Правительство Квинсленда разработало ряд программ, направленных на превращение штата в центр производства и производства биотоплива для коммерческого производства для военных, морских и авиационных целей.[3]

Регулирование и налогообложение

Нормы федерального правительства распространяются на качество бензина и дизельного топлива в Австралии. В Закон о стандартах качества топлива 2000 г. обеспечивает законодательную основу для установления национальных стандартов качества топлива и информации о качестве топлива. Стандарты качества топлива распространяются на бензин, дизельное топливо, биодизель, автогаз и этанол E85.[31]

Законодательство с июля 2003 г. устанавливает 10% -ный предел концентрации топливных смесей этанола. Это было результатом испытаний автомобилей, показавших, что смеси бензина, содержащие 20% или более этанола, могут вызывать проблемы в некоторых старых автомобилях. Также существует требование о том, чтобы розничные торговцы наносили на ТРК этикетки, содержащие топливный этанол.[32]

Топливный этанол отечественного производства в настоящее время фактически освобожден от акцизного налога до 30 июня 2021 года (на бензин взимается акциз в размере 38,143 цента за литр).[33]

Кампании

С 2018 года образовательные кампании E10 были введены правительствами двух штатов. В Правительство Нового Южного Уэльса и партнер NRMA внесла в 2017 г. кампанию «Топливо для размышлений».[34] В Правительство Квинсленда и партнер RACQ имеет аналогичную кампанию «E10 OK».[35] У обоих есть средства проверки совместимости и информация для автомобилистов о топливах на основе этанола.

вопросы

Продовольственная безопасность

Основными сдерживающими факторами производства и потребления биотоплива для личных автомобилей являются: Продовольственная безопасность и наличие земли.[36] Одной из наиболее тревожных проблем для населения Австралии является рост цен на продовольственных рынках, связанный с переводом пахотных земель из производства продовольственных культур в производство биотоплива.[37] По этой причине вопрос об инвестициях и производстве биотоплива в Австралии очень обсуждается.

Воздействие на окружающую среду

Существуют широко документированные экологические преимущества использования биотоплива по сравнению с ископаемыми видами топлива с точки зрения сокращения выбросов парниковых газов.[1] Однако выбросы различаются в зависимости от сырья, используемого во время производства, и их необходимо учитывать. Например, при использовании смеси E10 парниковые газы по сравнению с неэтилированным бензином ниже на 1,7% для пшеницы до 5,1% для мелассы. Однако нет данных для E85 в легковом автомобиле, чтобы сравнить с этой статистикой; выбросы будут намного ниже, чем у E10 из-за меньшего количества бензина в смеси.[38] Выбросы парниковых газов для биодизеля из отработанного растительного масла варьируются от 89,5% для B100 до 4,2% для B5 по сравнению с дизельным топливом. Биодизельное топливо, произведенное из твердого жира, находится в диапазоне от 29% для B100 до 1,5% для B5 по сравнению с дизельным топливом, а для рапса значения варьируются от 15% для B100 до 1,5% для B5 по сравнению с дизельным топливом.[38] Также важно отметить, что для некоторых видов сырья балансы выбросов парниковых газов не всегда положительны, поэтому инвестиции следует направлять на сырье, которое имеет самый высокий положительный баланс парниковых газов при минимальных экологических, экономических и социальных издержках.[38]

Возможны негативные воздействия на окружающую среду из-за изменения землепользования. Биотопливные культуры выращиваются с использованием монокультура методы ведения сельского хозяйства, которые могут снизить биоразнообразие. Прямые и косвенные изменение землепользования может привести к изменениям в запасах углерода на суше из-за потери надземной и подземной биомассы и органического углерода почвы, что может привести к увеличению выбросов парниковых газов в атмосферу.[39] Кроме того, когда биотопливо из сельскохозяйственных культур способствует вырубка леса или же фрагментация преимущества биотоплива могут быть снижены или устранены, что приведет к чистому увеличению загрязнения.[39] Есть также много косвенных воздействий, связанных с производством биотоплива, например, в Европе было проведено исследование производства биодизеля из рапсового масла, которое показало, что использование B100 вместо бензинового дизельного топлива увеличилось. закисление на 59% и эвтрофикация на 214% за счет добавления питательных веществ и стоков.[37]

В настоящее время в Австралии нет определенной политики, правил или положений, касающихся производства биотоплива в отношении сохранения биоразнообразия или экологической устойчивости.[36]

Сравнительное резюме характеристик биотоплива]]
БиотопливоИсточник биомассы% УрожайПоложительные эффектыОтрицательные эффекты
БиодизельСъедобное масло

Непищевое масло

Использованное растительное масло

80-99Более низкий выброс CO2, CO, SO2, углеводороды и твердые частицы

Региональное развитие

Устойчивое производство

Лучшая экологическая эффективность

Хороший коэффициент чистой энергии (NER)

Увеличить НЕТИкс выброс

Истощение озонового слоя

Эвтрофикация

Подкисление

Конкуренция с пищевым рынком при использовании пищевых масел

БиоэтанолСахар из фруктов, тростника или свеклыВысокоНе требуют сложной предварительной обработкиСырье, используемое нами в качестве источника пищи для человека
КрахмалВысокоМожет использоваться - сырье, не пригодное для употребления в пищуТребуется предварительная обработка

Высокие производственные затраты

Многие виды сырья используются как источник пищи для человека.

Сельскохозяйственные и древесные отходыОт среднего до высокогоСырье не используется как источник пищи для человекаТребуется предварительная обработка

Многие загрязнители от предварительной обработки

Высокие производственные затраты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Что такое биотопливо? - Ассоциация биотоплива Австралии". Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  2. ^ а б c d Кокран, Майк (сентябрь 2017 г.). «Обзор отрасли и развития биотоплива Австралии за 2017 год - Топливная промышленность Азиатско-Тихоокеанского региона» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2018-05-10. Получено 2018-05-08.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Фаррелл, Роджер (2017). «Австралия - Биотопливо, Годовой 2017» (PDF). Отчет USDA GAIN. AS1712.
  4. ^ Тодд, Дж. Дж. (2007). «Регулирование использования древесного дыма в жилых помещениях в Австралии». Чистый воздух и качество окружающей среды. 41.
  5. ^ Среда. «Определение стандарта топлива (биодизель) 2003». www.legislation.gov.au. Получено 2018-05-03.
  6. ^ (https://www.informit.org/researchers/who-is-informit ), Информит - РМИТ Тренинг PTY LTD (2007). «Перспективы биотоплива в Австралии - проблемы впереди». Австралийские сырьевые товары: прогнозы и проблемы. 14 (1).
  7. ^ а б «Использование биодизеля во всем мире - Ассоциация биотоплива Австралии». Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  8. ^ "Биодизель - Ассоциация биотоплива Австралии". Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  9. ^ «Биодизельные смеси - Ассоциация биотоплива Австралии». Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  10. ^ «Как производится этанол? - Ассоциация биотоплива Австралии». Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  11. ^ Маршалек, Иоанна; Каминский, Владислав (2008). «Влияние производства биоэтанола на окружающую среду» (PDF). Труды ECOpole. 2: 65–70.
  12. ^ а б «Этанол | Производитель биомассы - информация о биоэнергетике для основных отраслей промышленности Австралии». biomassproducer.com.au. Получено 2018-05-03.
  13. ^ "Что такое биоэтанол?". AZoCleantech.com. 2013-05-22. Получено 2018-05-03.
  14. ^ «Этанол в Австралии - Ассоциация биотоплива Австралии». Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  15. ^ а б c d Производитель биомассы. «Биоэнергетические рынки: этанол». biomassproducer.com.au. Получено 2018-05-03.
  16. ^ Департамент окружающей среды и энергетики правительства Австралии. «Этанол E85 качества топлива и стандарты информации о качестве топлива». Департамент окружающей среды и энергетики. Получено 2018-05-08.
  17. ^ а б Правительство Австралии, Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, народонаселения и общин (февраль 2012 г.). «Заявление о влиянии нормативных требований - Стандарт качества топлива: автомобильное топливо этанол (E85)». Правительство Австралии.
  18. ^ "Race Blend E85 | United Petroleum". www.unitedpetroleum.com.au. Получено 2018-05-04.
  19. ^ «Этанол (E10, P100 и E85) - DPTI - Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры Южной Австралии». www.lowemissionvehicles.sa.gov.au. Получено 2018-05-04.
  20. ^ «Биодизель | Производитель биомассы - информация о биоэнергетике для основных отраслей промышленности Австралии». biomassproducer.com.au. Получено 2018-05-03.
  21. ^ Фаррелл, Роджер (2016). «Австралия: биотопливо, годовой 2016» (PDF). Отчет USDA GAIN.
  22. ^ "Факты | e10". www.e10fuelforthought.nsw.gov.au. Получено 2018-05-03.
  23. ^ Снабжение, Министерство энергетики и водных ресурсов Квинсленда. «Э10ОК». e10ok.initiatives.qld.gov.au. Получено 2018-05-03.
  24. ^ Сеть исследователей биочаров Австралии и Новой Зеландии. «Проекты». www.anzbiochar.org. Получено 2018-05-08.
  25. ^ Уинсли, Питер (2007). «Биочар и производство биоэнергии для смягчения последствий изменения климата» (PDF). Обзор науки Новой Зеландии. 64. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-10-04. Получено 2018-05-08.
  26. ^ а б c d е ж грамм час «Биодизель в Австралии - Ассоциация биотоплива Австралии». Ассоциация биотоплива Австралии. Получено 2018-05-03.
  27. ^ а б Справедливая торговля правительства штата Новый Южный Уэльс (21 декабря 2016 г.). «Заправочные станции - Требования к биотопливу». www.fairtrading.nsw.gov.au. Получено 2018-05-07.
  28. ^ Министерство энергетики и водных ресурсов Квинсленда, Правительство Квинсленда. "E10OK- Biofutures: Продвижение Квинсленда". e10ok.initiatives.qld.gov.au. Получено 2018-05-04.
  29. ^ а б Деловой Квинсленд. "Квинслендский мандат на биотопливо". www.business.qld.gov.au. Получено 2018-05-07.
  30. ^ Николс, Шон (2017-04-03). «Комиссия по производительности призывает Новый Южный Уэльс отменить мандат на этанол». Sydney Morning Herald. Получено 2018-05-04.
  31. ^ Департамент окружающей среды и энергетики. «Стандарты качества топлива». Департамент окружающей среды и энергетики. Получено 2018-05-07.
  32. ^ Департамент окружающей среды и энергетики. «Стандарт маркировки этанола». Департамент окружающей среды и энергетики. Получено 2018-05-07.
  33. ^ «Руководство по грантам на производство этанола» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 27 февраля 2012 г.
  34. ^ "Первая страница | e10". www.e10fuelforthought.nsw.gov.au. Получено 2018-05-03.
  35. ^ Снабжение, Министерство энергетики и водных ресурсов Квинсленда. «Э10ОК». e10ok.initiatives.qld.gov.au. Получено 2018-05-03.
  36. ^ а б Сасонко, Нугрохо Ади; Шипы, Шарлотта; Санкофф Ирина; Чу, Шу Тенг; Биста, Сангита (2017). «Переход к устойчивому использованию биотоплива в Австралии». Возобновляемые источники энергии и экологическая устойчивость. 2: 25. Дои:10.1051 / rees / 2017034. ISSN  2493-9439.
  37. ^ а б Энергия и окружающая среда в наши дни. Торрес, Луис Г. ,, Бандала, Эрик Р. Нью-Йорк. 2014 г. ISBN  9781631173981. OCLC  869266813.CS1 maint: другие (связь)
  38. ^ а б c Биотопливо в Австралии - проблемы и перспективы. Австралия: Корпорация исследований и развития сельской промышленности. 2007 г. ISBN  978-1741514681.
  39. ^ а б Валин, Гюго; Питерс, Даан (август 2015 г.). «Влияние биотоплива, потребляемого в ЕС, на изменение землепользования - количественная оценка площади и воздействия парниковых газов» (PDF). ECOFYS Нидерланды.

внешняя ссылка