Британская Колумбия, шоссе 3 - British Columbia Highway 3 - Wikipedia

Щит шоссе 3

Шоссе 3
Автомагистраль 3 выделена красным.
Информация о маршруте
Длина838 км[1] (521 миль)
Существовал1941 – настоящее время
Компонент
шоссе		(1) Crowsnest Highway
(2) Южное Транспровинциальное шоссе
(3) Южное Трансканадское шоссе
Основные узлы
Уэст-Энд Шоссе 1 (ТКП) возле Надеяться
 
Ист-ЭндАльберта граница в Crowsnest Pass
продолжается как Шоссе 3
Место расположения
Крупные городаГринвуд, Гранд-Форкс, Castlegar, Cranbrook, Ферни
ГородаПринстон, Osoyoos, Creston
Система автомобильных дорог
Провинциальные шоссе Британской Колумбии
← Шоссе 2Шоссе 3A →

Британская Колумбия, шоссе 3, официально названный Crowsnest Highway, это 841-километровое шоссе, которое пересекает южную британская Колумбия, Канада. Он бежит от Трансканадское шоссе (Шоссе 1 ) в Надеяться к Crowsnest Pass на Альберта граница и образует западную часть межпровинциального шоссе Кроуснест, которое проходит от Хоуп до Медицинская шляпа, Альберта. Шоссе считается основным маршрутом Национальная система автомобильных дорог.

Описание маршрута

Пик перевала Эллисон.

Шоссе 3 начинается в Надежде. Из Ванкувера Трансканадское шоссе (шоссе 1) входит в Хоуп с запада как четырехполосное шоссе; однако на съезде 170 шоссе 1 съезжает с автострады и продолжается на север по Река Фрейзер. Автострада продолжается на восток по Река Кокихалла, обозначенный как шоссе 3 и Шоссе 5, 7 км (4 мили) до съезда 177. Там автострада поворачивает на север и продолжается по шоссе Кокихалла (шоссе 5) в сторону Мерритта, а шоссе 3 выходит на выезд и продолжается на восток через Провинциальный парк Мэннинг на 126 км (78 миль) в сторону города Принстон. Известный как Хоуп-Принстон шоссе, он начинает несколько значительных восхождений по Каскадные горы; сначала крутой подъем к Надежда слайд, а затем остаток подъема до перевала Эллисон на высоте 1342 м (4403 фута). После вершины перевала Эллисон, где шоссе 3 пересекает Региональный округ долины Фрейзер в Региональный округ Оканаган-Симилкамин, дорога спускается на 40 миль (64 км) по Река Симилкамин прежде чем начать еще один долгий подъем Воскресный саммит (1284 м (4213 футов)). Вскоре после воскресенья Summit спуск в Принстон, где он встречается Шоссе 5А.[2]

За Принстоном шоссе 3 продолжается 67 км (42 миль) на юго-восток через Хедли в деревню Керемеос, где он встречается Шоссе 3А, ведущий к Пентиктон и Шоссе 97. До открытия Шоссе 97С в 1990 году это было основным звеном между Нижний Материк и Долина Оканаган, и по-прежнему функционирует как основной альтернативный маршрут. 46 км (29 миль) к юго-востоку от Керемеоса, через Перевал Рихтера, а шоссе 3 ведет к городу Osoyoos и стык с Шоссе 97. На восточном конце Осоюс пересекает шоссе 3. Озеро Осоюс перед входом в Горы Монаши, Восходящий Анархическая гора через полосу обратных поездок. За вершиной Анархической Горы, в горной сельской местности с тем же названием, шоссе 3 выходит на Кутенайский районный район Граница и продолжает обнимать Граница между Канадой и США.[2]

Через долину Симилкамин на запад в горы

Шоссе 3 доходит до пересечения с Шоссе 33 в Rock Creek, 52 км (32 мили) к востоку от Осою. Шоссе следует за Kettle River к Мидуэй прежде чем продолжить движение на восток через Гринвуд и пересекающиеся Шоссе 41 в районе Карсон, приблизительно в 5 км к западу от Гранд-Форкс 0,21 км (13 миль) к востоку от Гранд-Форкса, шоссе 3 пересекает Шоссе 395 в Кристина Лейк. К востоку от озера Кристина шоссе 3 проходит 47 км (29 миль) через Бонанза Пасс к его стыку с Шоссе 3Б в Провинциальный парк Нэнси Грин, что является обрезанием Rossland и Тащить, прохождение Красный горный курорт по пути. К востоку от Нэнси-Грин-Лейк шоссе 3 проходит 26 км (16 миль) к востоку, пересекая Район Центральный Кутеней, в город Castlegar где пересекается шоссе 3 Шоссе 22, пересекает Река Колумбия, и пересекает шоссе 3A, ведущее в сторону Нельсон. В 28 км (17 миль) к востоку от Каслгара шоссе 3 достигает своего восточного пересечения с шоссе 3B. Шоссе 6 сходится с шоссе 3 на Salmo, В 11 км (7 миль) к востоку от перекрестка шоссе 3B, и две дороги идут на юг на 14 км (9 миль) к перекрестку Бернт-Флэт, где шоссе 6 расходится на юг.[2]

К востоку от Бернт-Флэт, шоссе 3 ведет к Селкиркские горы и проходит через Кутеней Пасс, на высоте 1774 м (5820 футов) это самая высокая точка на шоссе Кроуснест, на участке, известном как Kootenay Skyway, или же Salmo-Creston Skyway. 69 км (43 миль) к востоку от Бернт-Флэт, шоссе 3 ведет к городу Creston в Река Кутеней долина, сразу за перекрестками с Шоссе 21 и шоссе 3А. К востоку от Крестона шоссе 3 проходит через Горы Перселл и 38 км (24 миль) позже, пересекает Шоссе 95 возле Яхк. Две автомагистрали имеют общую протяженность 72 км (45 миль) к северо-востоку вдоль Река Мойе, переход в Район Восточный Кутеней по пути к перекрестку с Шоссе 95А в городе Cranbrook. Еще 6 км к востоку - это развязка с Шоссе 93 / Параллельность шоссе 95, где шоссе 95 расходится на север, а шоссе 93 сливается с шоссе 3 с севера. Автомагистрали 93 и 3 имеют общую трассу на следующие 55 км (34 мили), проходя через Желоб Скалистых гор, пересекает реку Кутеней и выходит в скалистые горы, где в Элко Шоссе 93 расходится на юг. От Элко шоссе 3 следует за Elk River на 32 км (20 миль) до Ферни, затем идет на север еще 29 км (18 миль) до пересечения с Шоссе 43 в Sparwood. К востоку от Спарвуда шоссе 3 покидает долину реки Элк и проходит еще 19 км (12 миль) на восток до перевала Кроуснест (1382 м (4534 фута)) на Континентальный водораздел, и пересекает Альберту.[2]

История

Пересекая Мост через каньон Рок-Крик между Осою и Рок-Крик.

Шоссе 3 предшествовало Dewdney Trail, тропа протяженностью 720 км (445 миль), использовавшаяся в середине XIX века и соединявшая Нижний Материк на сегодняшний день Форт Стил, примерно параллельно Граница между Канадой и США; Около 80% современной дороги проходит по исторической тропе. В начале 20 века в провинции начали преобразовывать свои тропы в дороги, а в 1928 году это был первый автомобильный маршрут, который соединился с Альберта граница.[3] Обозначен как Южное Транспровинциальное шоссе, он бежал от Ванкувер к Crowsnest Pass и позже обозначенный как Маршрут «А»; маршрут следовал Kingsway и Йельская дорога из Ванкувера в Надеяться, затем поверните на север, чтобы Мост Спенсеса.[4] Затем маршрут повернул на юго-восток и прошел через Мерритт и Принстон вдоль современного Шоссе 8 и Шоссе 5А перед путешествием на восток через Osoyoos, Гранд-Форкс и Тащить. Маршрут включал основные паромные переправы на Castlegar, Нельсон, и Бальфур, прежде чем продолжить Creston и Cranbrook до границы с Альбертой.[5]

В 1932 году более северный маршрут, следующий по магистрали Канадская тихоокеанская железная дорога известный как Центральное трансгосударственное шоссе и обозначен как Маршрут 'B' был выбран в качестве будущего выравнивания Трансканадское шоссе.[4] В 1941 году Британская Колумбия перешла от маркированных к пронумерованным автомагистралям, при этом участок Нижнего материка Маршрута «А» и весь Маршрут «В» стали Шоссе 1, в то время как оставшаяся часть маршрута «А» стала шоссе 3. После Второй мировой войны правительство Британской Колумбии начало модернизировать свою систему автомобильных дорог, и 2 ноября 1949 года шоссе Хоуп-Принстон через Эллисон Пасс и Воскресный саммит был открыт,[6] уменьшение протяженности шоссе с примерно 300 км (185 миль) до 135 км (85 миль). В 1954 году было построено новое шоссе от Трейла до Salmo и был обозначен как Шоссе 3А.[7][8] Шоссе 3А и Шоссе 6 разделял общую трассу от Сальмо до Нельсона, встречаясь с шоссе 3.[8] 7 ноября 1957 года через Западный рукав штата Нью-Йорк был открыт мост Вест-Арм за 4 миллиона долларов (также известный как мост Нельсона). Озеро Кутеней в Нельсоне,[9] замена паромного сообщения.

Мост Киннард через реку Колумбия в Каслгаре.

В 1960-е годы вдоль шоссе было проведено несколько крупных реконструкций и обновлений. В 1961 году шоссе Россленд-Овечье озеро было завершено,[10] ссылка на новый Кристина Лейк -Castlegar раздел через Бонанза Пасс (открыт в 1962 году после завершения строительства моста Полсона),[11] заменяя гравийную горную дорогу, которая соединяла Каскад Сити и Россланд.[12] В Kootenay Skyway от Сальмо до Крестона через Кутеней Пасс открылся в 1964 году, сократив расстояние со 160 км (100 миль) до 80 км (50 миль), минуя Нельсона и Паром через озеро Кутеней.[12] В рамках проекта Kootenay Skyway объездная часть шоссе 3 стала шоссе 3A, а объездная часть шоссе 3 между Trail и Castlegar стала частью Шоссе 22. Шоссе 3A между Трейлом и Салмо, а также новое шоссе Россленд-Шип-Лейк стали Шоссе 3Б. В 1965 г. Перевал Рихтера раздел между Керемеос и Осою (объездная часть стала шоссе 3А), а также мост Киннэрд в Каслгаре, минуя последнюю паромную переправу.[11] Утром 9 января 1965 года возле Хоуп произошел один из крупнейших оползней в истории Канады, в результате которого погибли четыре человека; известный как Надежда слайд. В результате необходимо изменить маршрут дороги вокруг основания поля обломков горки и над ним.[13]

С открытием Трансканадского шоссе через Роджерс Пасс в 1962 г.,[11] Шоссе 1 стало предпочтительным маршрутом между Нижним Материком и Альбертой. Были предприняты усилия по продвижению южного маршрута как более живописной альтернативы Трансканадскому шоссе, начиная с 1970-х годов с группой из южная Альберта инициировал предложение переименовать шоссе 3 в обеих провинциях.[14] Их усилия увенчались успехом, когда маршрут был переименован в Crowsnest Highway в 1977 г., а несколько лет спустя появились новые защитные ограждения.[15] В рамках первого этапа Coquihalla Highway открывшаяся в 1986 году, 7-километровый участок шоссе Кроуснест был модернизирован до автострады, в том числе небольшой участок, который был обойден в пределах Хоуп, теперь известный как Хоуп-Принстонский путь.

Основные перекрестки

Областной округМесто расположениякм[1]миВыходНаправленияПримечания
Шоссе 1 (ТКП) и номера выхода продолжаются на запад в сторону Ванкувер
Fraser ValleyНадеяться0.000.00170 Шоссе 1 (ТКП) восток (Водный проспект) - Надеяться, Cache Creek, Принц джорджОбмен надежд
Западный конец Шоссе 5 параллелизм; нет выхода на запад
0.990.62171 К Шоссе 1 (ТКП) восток (3 авеню) - Надеяться, Cache CreekТолько выход на запад
3.081.91173Олд Хоуп - Принстонский путь (Шоссе 915: 1300 Запад)Транспортная развязка Такер-Крик
Шоссе 915: 1300 без знака; нет входа на запад
​6.674.14177 Шоссе 5 север (Coquihalla Highway) - Мерритт, КамлупсОтелло развязка
Восточный конец параллелизма Hwy 5
Автострада 3 на восток до съезда с автострады через съезд 177.
↑ / ↓Manning Park58.0236.05Эллисон Пасс - эл. 1,342 м (4,403 футов)
Оканаган-Симилкамин​99.7761.99Воскресный саммит - эл. 1,284 м (4,213 футов)
Принстон133.9383.22 Шоссе 5A север - Мерритт, Камлупс
Керемеос201.11124.96 Шоссе 3A север - Пентиктон
​225.63140.20Nighthawk Road (Шоссе 924: 1318 юг) - Граница США (Чопака ), NighthawkШоссе 924: 1318 без знака
Osoyoos247.11153.55 Шоссе 97 к США 97 – Пентиктон, Келоуна, Граница США (Osoyoos ), Wenatchee
248.80154.60Осойосский эстакадный мост через Озеро Осоюс
Кутенейская граница​287.81178.84
Rock Creek299.12185.86 Шоссе 33 север - Келоуна
Мидуэй318.26197.76Флоренс-стрит (Шоссе 933: 1329 юг) - Граница США (Мидуэй )Шоссе 933: 1329 без знака
Гринвуд330.28–
333.72		205.23–
207.36		Проходит через Гринвуд
​368.53228.99 Шоссе 41 на юг к SR 21 – Граница США (Карсон )
Гранд-Форкс371.13–
376.00		230.61–
233.64		Проходит через Гранд-Форкс
Кристина Лейк392.10243.64 Шоссе 395 на юг к США 395 – Граница США (Каскад ), Spokane
​406.39252.52Бонанза Пасс - эл. 1,535 м (5,036 футов)
441.53274.35 Шоссе 3B Восток - Rossland, Тащить
Центральный КутенейCastlegar467.95–
468.15		290.77–
290.89		 Шоссе 22 юг / Колумбия-авеню - Castlegar Центр города, ТащитьKinnaird развязка
468.78291.29Kinnaird Bridge кресты Река Колумбия
469.21291.55 Шоссе 3A Восток - НельсонОотищенская развязка
​495.67308.00 Шоссе 3B Восток - Тащить, Rossland
Salmo506.07314.46 Шоссе 6 север - НельсонПараллелизм на западном конце шоссе 6
​520.23323.26 Шоссе 6 на юг к SR 31 – Граница США (Nelway ), SpokaneВосточная часть параллелизма Hwy 6.
543.27337.57Кутеней Пасс - эл. 1,774 м (5,820 футов)
582.34361.85Пересекает Река Кутеней
Creston585.08363.55 Шоссе 21 на юг к SH-1 – Граница США (Rykerts ), Coeur d'Alene
586.50364.43 Шоссе 3A север - Паром через озеро Кутеней, Нельсон
Яхк626.59389.34 Шоссе 95 на юг к США 95 – Граница США (Kingsgate ), Coeur d'AleneПараллелизм на западном конце шоссе 95
Восточный КутенейCranbrook692.53–
698.91		430.32–
434.28		Проходит через Крэнбрук
698.91434.28 Hwy 95A север - КимберлиКрэнбрук развязка
​704.34437.66 Шоссе 93 север / Шоссе 95 север - Форт Стил, Invermere, Radium Hot SpringsТранспортная развязка Форт-Стил
восточная часть параллелизма Hwy 95;
параллелизм в западной части шоссе 93
730.34453.81Мост Варднера через Река Кутеней
730.81454.10Wardner Fort Steele Road (Шоссе 935: 1381 север) - Форт СтилШоссе 935: 1381 без знака
Элко760.08472.29 Шоссе 93 на юг к США 93 – Граница США (Roosville ), КалиспеллПараллелизм на западном конце шоссе 93
Ферни791.04–
793.05		491.53–
492.78		Проходит через Ферни
Sparwood821.89510.70 Шоссе 43 север - Элкфорд
​832.69517.41Корбин Роуд (Шоссе 935: 1306 юг) - КорбинШоссе 935: 1306 без знака
841.29522.75Crowsnest Pass - эл. 1,358 м (4,455 футов)
Шоссе 3 Восток (Crowsnest Highway ) – Crowsnest Pass, Форт Маклауд, LethbridgeПродолжается в Альберта
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Никол, Мэтью; Хорел, Стив (июль 2015 г.). «Перечень ориентиров» (PDF). Министерство транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии. Сайфер Консалтинг. С. 74–113.
  2. ^ а б c d Официальная дорожная карта Британской Колумбии и руководство по паркам (Карта). 1: 463,600. Виктория, Британская Колумбия: Davenport Maps Ltd. 2016. §§ L-9, L-10, L-11, L-12.
  3. ^ Шлинглофф, Джефф (2006). "Историческая хронология маршрута". Тропа - Дорога - График строительства железной дороги. Получено Второе октября, 2017.
  4. ^ а б «Транспровинциальное шоссе». Напротив города. 26 ноября 2015 г.. Получено Второе октября, 2017.
  5. ^ Рэнд МакНалли и компания (1939). «Западная и Центральная Канада» (Карта). "Атлас State Farm Road: США, Канада, Мексика". Чикаго, Иллинойс: Бюро путешествий страховых компаний штата. С. 94–95.
  6. ^ «Открытие шоссе Хоуп-Принстон, 2 ноября 1949 года». Архив РБКМ. Королевский музей Британской Колумбии. Получено Второе октября, 2017.
  7. ^ «Шоссе Трейл-Сальмо». Автомагистрали с контролируемым доступом. Британская Колумбия Министерство транспорта. Получено 3 октября, 2017.
  8. ^ а б Музей H.M. Компания Gousha (1956). «Британская Колумбия - Альберта» (Карта). Карта Shell Британской Колумбии, Альберты, Саскачевана и Манитобы. Shell Oil Company.
  9. ^ Уилсон, Дональд Малком. «График времени для юго-западной Канады (1949 - 1962)». Виртуальное шоссе Crowsnest.
  10. ^ "Россленд-Шип-Лейк-Хайвей". Автомагистрали с контролируемым доступом. Британская Колумбия Министерство транспорта. Получено 3 октября, 2017.
  11. ^ а б c Уилсон, Дональд Малком. «График времени для юго-западной Канады (1962 - 1974)». Виртуальное шоссе Crowsnest.
  12. ^ а б «Граница с шоссе: краткая иллюстрированная история дорог в Британской Колумбии» (PDF). Министерство транспорта и автомобильных дорог Британской Колумбии. стр. 20–21. Получено Второе октября, 2017.
  13. ^ «Пример 1: Слайд Надежды 1965 года». Британская Колумбия в глобальном контексте. Ванкувер, Британская Колумбия: Коллектив открытого учебника географии. 2014 г.. Получено 6 октября, 2017.
  14. ^ Джанг, Филипп (22 октября 1979 г.). «Призвано название дороги B.C. Crowsnest». Летбридж Геральд. п. 11.
  15. ^ "Это больше, чем просто шоссе 3". Новости медицины шляпы. 14 августа 1978 г. с. 3. Получено 20 февраля, 2017 - через NewspaperArchive.com.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных