Брошь (морская) - Broach (nautical)

RS K6 Протяжка килевой лодки под действием ветра.

А протяжка резкое, непроизвольное изменение курса судна по направлению к ветру в результате потери контроля над направлением, когда судно руль становится неэффективным. Это может быть вызвано ветер или же волна действие. Порыв ветра может пятка (наклонить) парусное судно, подняв руль из воды. И моторные, и парусные суда могут раскачиваться, когда действие волн снижает эффективность руля. Этот риск возникает при движении в том же общем направлении, что и волны.

Потеря управления по любой из причин обычно оставляет балку судна в море, а в более серьезных случаях момент качки может вызвать опрокидывание.

Альтернативное значение в контексте эксплуатации подводных лодок - непреднамеренное всплытие мелководной подводной лодки в ложбину глубокой волны.^[1]

Вызвано действием ветра

Вытягивание, вызванное действием ветра, может произойти, когда судно плывет от ветра, и его паруса внезапно перекрывает порыв ветра, что приводит к чрезмерному крену. Крен изменяет ориентацию руля направления от вертикальной, уменьшая горизонтальную силу, которую вода может приложить, когда она течет мимо руля. В крайнем случае крен может поднять руль направления. из воды. При потере курсовой устойчивости судно разворачивается против ветра.^[2]При этом сосуд может накрениться почти до горизонтали и опрокинуться.^[3]Такой потере управления могут предшествовать колебания мачты и курса судна, поскольку рулевой человек пытается сохранить управление.^[2]

Вызвано волновым действием

Любое судно, которое движется в том же направлении и почти с той же скоростью, что и большие волны (относительно судна), рискует потерять управление направлением, когда корма поднимается в воде набегающей волной. Около гребня большой волны орбитальное движение верхней части волны совпадает с направлением курса судна и может быть близко к той же скорости, что и судно. Когда орбитальное движение волны минимизирует скорость руля в окружающей воде, руль теряет эффективность и рулевое управление ухудшается. Судно может раскачиваться на волнах, перекатываться в сторону и, возможно, опрокидываться. Военно-морские архитекторы только недавно начали создавать работающие математические модели протяжки: сложность связана с нелинейный природа явления. Хорошо известно, что «катание на волнах» (движение с той же скоростью, что и волны) создает существенный риск протяжки.^[4] Волновое воздействие может способствовать протяжению, вызванному порывами ветра.^[2]

Смотрите также

• Транспортный портал

• Глоссарий морских терминов

Рекомендации

1. Сондерс, Гарольд Э. (1965). «10: Определения и номенклатура мореходства». В Таггарте, Роберт (ред.). Гидродинамика в судостроении. 3. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров. п. 160.
2. Колгейт, Стив (1979). Энн Мэдден (ред.). Колебания и качение. Подробнее обшивки паруса. Sail Books Inc. и Адлардс Коул. п. 138.
3. Брюс, Питер (2016). Парусный спорт в тяжелых погодных условиях (7-е изд.). Блумсбери. п. 248. ISBN  9781472928207. Получено 21 июн 2017.
4. Rawson, K.J .; Таппер, E.C. (1976). Основная теория кораблей. 2. Elsevier Science. п. 562. ISBN  9780080523385.

Библиография

• Русманьер, Джон (1 октября 1999 г.). Книга Морского дела Аннаполиса (3-е изд.). Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  0684854201. ISBN  978-0684854205
• Книга Чепмена по пилотированию и мореплаванию (различные участники), Hearst Corporation, 1999
• Херрешофф, Хэлси (редактор-консультант); Mudie, Колин (1983). Справочник моряка. Бостон: Маленький Браун и компания. ISBN  0316546933.
• Сейдман, Дэвид (24 марта 2011 г.). Полный моряк (2-е изд.). Камден, я: Международный морской / Ragged Mountain Press /Макгроу-Хилл. ISBN  9780071749572. ISBN  978-0071749572
• Джобсон, Гэри (1987). Основы парусного спорта. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  0671605984.

внешняя ссылка

• Протяжка парусных яхт [1]
• Танковые испытания протяжки силового судна [2]
• Учебный материал для силовых судов [3]