Округления - Rounding up

Для арифметической операции см. округление.

Округления это явление, которое происходит в парусный спорт когда рулевой (или же культиватор -handler) больше не может управлять направлением лодки, и она поднимается (или "округляется") против ветра, заставляя лодку замедляться, сваливаться или лавировать. Это происходит, когда ветер пересиливает способность руль держать прямой курс.

Например, парусное судно может отклониться так далеко, что руль больше не входит в воду, или только настолько, что он больше не может управлять лодкой. Когда это происходит, это зависит от ряда факторов, таких как скорость ветра, конструкция корпуса и руля направления, а также форма парусов. Это может быть опасно, если при движении близко друг к другу лодки могут столкнуться друг с другом. Облавы могут быть шокирующими для тех, кто находится на борту: лодка превращается в глаз ветра, и все ее паруса развеваются. Однако, если лодка не в утюгах (остановился лицом к ветру), управление можно восстановить, снова повернув лодку против ветра, чтобы пополнить паруса и вернуться на желаемый курс. Часто экипажу необходимо ослабить шкоты (линии, которые контролируют дифферент паруса), прежде чем это может произойти, чтобы уменьшить силу ветра на парусах. Собирательство - это на самом деле конструкция безопасности большинства парусных лодок, которая может помочь предотвратить столкновение и позволить рулевому восстановить контроль над лодкой. Случайные облавы могут быть просто результатом сильного порыва ветра. Если это происходит регулярно, это может быть признаком того, что поднят слишком много парусов, и команде может потребоваться спустить один или несколько парусов, перейти на паруса меньшего размера или риф. На небольших парусных лодках, таких как гоночные лодки если парус не может быть уменьшен или укреплен, частые облавы могут быть признаком того, что ветровые условия слишком сильны для лодок, и они должны немедленно отправиться в укрытие.

Настройки паруса для уменьшения округления

Лучший способ уменьшить количество округлений в преувеличенный лодка, состоит в том, чтобы уменьшить парус за счет рифов, опускания или закрутка. Если это невозможно, например, из-за конструкции оснастки, то регулировка паруса может уменьшить или предотвратить округление в большую сторону при ударе по ветру. Для продольный такелаж ремесло:

1. В Ванга может быть ослаблен, основной лист путешественник перемещен на наветренную сторону, или и то, и другое, чтобы стрела могла подняться
2. В главная таблица может быть ослаблен, чтобы пролить ветер

Подъем стрелы увеличивает крутить в гроте, который разносит ветер выше в парусе, сохраняя мощность в нижней части грота для поддержания эффективности руля.^[1]

Рекомендации

1. Хэдифен, Грант (2010). "Прекращение округления мертвых в этом [sic] Треки ». NauticEd. Получено 23 октября 2014.