CFS Shelburne - CFS Shelburne

Станция канадских войск в Шелбурне, вероятно, 1980-х годов с постоянными постройками.

Станция канадских вооруженных сил (CFS) Shelburne бывший Станция канадских вооруженных сил это был береговой вокзал для Система звукового наблюдения (СОСУС) с 1955 по 1994 год. Он располагался в Муниципалитет округа Шелбурн, Округ Шелберн, Новая Шотландия.

Система, ее название и назначение береговых станций, в которых выход массива в море обрабатывался и отображался с помощью Низкочастотный анализатор и регистратор (LOFAR), был классифицирован до 1991 года с «океанографическими исследованиями», которые использовались в качестве прикрытия для фактической цели подводного наблюдения. Береговым станциям было дано общее и расплывчатое название Naval Facility (NAVFAC). Канадским объектам официально были присвоены другие названия, отражающие совместные операции канадских сил и ВМС США, но в терминологии ВМС США иногда могут рассматриваться как военно-морские объекты (NAVFAC) Shelbourne и Военно-морской объект (NAVFAC) Argentia, другой канадский береговой терминал SOSUS в Атлантическом океане.

Центр SOSUS открылся в 1955 году во время Холодная война рядом и включая часть того, что было Вторая Мировая Война установка, HMCS Shelburne. Эта первоначальная установка была расположена на восточном берегу гавани Шелберн в районе Sandy Point, непосредственно к югу от границы с г. Shelburne и включала глубоководный порт и береговые сооружения, включая казармы и жилые дома. Этот объект закрылся в 1946 году и превратился в индустриальный парк.

В Холодная война Береговый терминал SOSUS включал в себя часть старой установки и земельный участок, расположенный в общине Нижняя Сэнди-Пойнт, примерно в 14 км (8,7 миль) к югу от города Shelburne, на правительственном мысе на южной оконечности полуострова, отделяющего гавань Шелберн от залива Джордан.

Объект в Шелурне был одной из первых систем SOSUS. Первоначальный заказ на шесть атлантических систем в 1952 году был расширен в 1954 году до еще трех атлантических систем, в общей сложности девять и еще шесть на тихоокеанском побережье Соединенных Штатов и одна на Гавайях. Массив прототипов в Эльютера, Багамы к ним присоединились действующие военно-морские объекты на База ВВС Рэми, Пуэрто-Рико, Гранд-Терк, и Сан-Сальвадор, Багамы в 1954 году. Установки 1955 года включали Шелбурн и военно-морские объекты Бермуды, Нантакет и в Кейп-Мэй, Нью-Джерси.^{[примечание 1]} На момент вывода из эксплуатации 1 августа 1994 года это было самое старое сооружение, поскольку другие первоначальные, а затем и отдельные береговые сооружения были объединены или остановлены.^[1]

Закрытый объект был введен в гражданское использование в 1995 году.

Базы Второй мировой войны (1941-1944 гг.)

HMCS Shelburne (1941–1946)

43 ° 44′35 ″ с.ш. 65 ° 18′49 ″ з.д. / 43,7430 ° с.ш. 65,3137 ° з.д. / 43.7430; -65.3137

В декабре 1941 г. Королевский канадский флот открыл военно-морскую базу в районе Сэнди-Пойнт под названием HMCS Shelburne на восточном берегу гавани Шелбурн, к югу от города Шелберн. Расположен в устье Река Розуэй Эта станция состояла из глубоководного пирса и связанных береговых сооружений, включая казармы и жилые дома. Это было связано Канадские национальные железные дороги через короткий отрог от правительственной пристани Ярмут к Галифакс основная линия.

13 мая 1945 года командир U-889, Капитанлейтнант Фридрих Браёкер официально сдался RCN в HMCS Shelburne после того, как его сопровождают туда из Bay Bulls, Ньюфаундленд, 10 мая по HMCSBuckingham и HMCSДюйм Арран. 14 мая U-889 была доставлена RCN в Галифакс.

HMCS Shelburne был закрыт в 1946 году в рамках сокращения бюджета RCN после Второй мировой войны и сокращения численности персонала. Объект был преобразован в индустриальный парк со зданиями, проданными в частное пользование.

Примерно 200 акров (0,81 км²) собственности Sandy Point была приобретена Правительство Новой Шотландии в 1948 году для строительства «Школы для мальчиков Новой Шотландии» - современного исправительного учреждения, которое заменит «Промышленную школу для мальчиков Галифакса», исправительное учреждение, которое было закрыто в 1947 году. Школа для мальчиков Новой Шотландии (позже названная Молодежной школой Шелбурна) Center) закроется в 1988 году после открытия Молодежный центр Новой Шотландии в Вотервиль, NS.^[2]

Станция RCAF Шелберн (1942–1944)

Всю зиму 1942 г., в месяцы после Нападение на Перл-Харбор, то Королевские ВВС Канады построил гидросамолет база в Sandy Point, непосредственно к югу от HMCS Shelburne.

Он был предназначен для оперативного использования ВМС США для проведения противолодочного патрулирования у южной части Новой Шотландии по морским путям к Бостон и Залив Мэн как часть Битва за Атлантику. USN решило не использовать объект до его завершения, поэтому он был введен в эксплуатацию как RCAF Station Shelburne и открылась в июне 1942 года как тренировочная база, которая время от времени использовалась в боевых условиях.

На станции RCAF в Шелбурне размещалась группа оперативной подготовки № 3 с использованием PBY-5A Canso с № 116 эскадрильи RCAF быть первым, кто тренировался на объекте. В июне 1943 г. 116-я эскадрилья развернута в Станция RCAF Ботвуд. В течение остального 1943 года станцией изредка пользовались 117-я эскадрилья RCAF и 6-й отряд береговой артиллерийской кооперации. В марте 1944 года станция была передана Королевскому флоту Канады и объединена в прилегающую HMCS. Shelburne.

СОСУС (1955–1994)

Создание НАТО в 1949 г. совпал с разработкой SOSUS ВМС США а затем и другие военно-морские силы НАТО для наблюдения за подводными лодками Варшавский договор флот. Этап исследований и разработок SOSUS завершился успехом, и его эксплуатация началась в 1952 году, начавшись с создания 6 групп в Североатлантическом бассейне. Концепция и быстрое развертывание системы выросли из опыта борьбы с подводными лодками во время Второй мировой войны и опасности подводные лодки для подводного плавания. Исследования и разработки с 1949 по 1950 год показали, что пассивный гидролокатор использует низкие частоты и канал глубокого звука может быть эффективным для акустического обнаружения на большом расстоянии. Станции первой фазы были экспериментальными, чтобы доказать эту концепцию, но вскоре были введены в эксплуатацию при испытаниях на подводных лодках США. 26 июня 1962 г. Военно-морской объект Мыс Хаттерас обнаружил первый Советский дизельная подводная лодка.^[1]

Появление атомных подводных лодок и стратегических ракетных подводных лодок сделало систему еще более критичной. 6 июля 1962 г. Военно-морской объект Барбадос доказал, что система эффективна против атомных подводных лодок, когда она обнаружила советскую атомную подводную лодку у берегов Норвегии, проходящую транзитом через Гренландия-Исландия-Соединенное Королевство (GIUK) разрыв. CFS Shelburne продолжал работать в эпоху, когда мобильные буксируемые массивы присоединились к стационарным нижним массивам SOSUS и переименовали SOSUS в интегрированную систему подводного наблюдения (IUSS) в 1985 году и стали одним из немногих таких индивидуальных терминалов, оставшихся, когда цель была рассекречена в 1991 г.^[1]

HMCS Shelburne (1955–1968)

Сценаристы LOFARграммы на вахте NAVFAC.

Для каждой группы требовалось построить береговое сооружение, которое в USN назвали «военно-морским сооружением» (NAVFAC). Первый NAVFAC, построенный по «Программе Цезаря», был введен в эксплуатацию в сентябре 1954 г. База ВВС Рэми, Пуэрто-Рико. Подобные станции были открыты в том же году в Остров Гранд-Терк (Теркс и Кайкос) и Остров Сан-Сальвадор (Багамы).^[1]

Одна из шести первоначальных групп SOSUS в Атлантическом бассейне была развернута у побережья Новой Шотландии и северной части Новой Англии, что потребовало строительства NAVFAC в южной части Новой Шотландии. В результате RCN повторно активировал HMCS Shelburne 1 апреля 1955 г.^[1]^[3]

RCN выкупила 23 из своих бывших зданий в индустриальном парке на территории бывшего здания HMCS. Shelburne в Sandy Point и построил несколько новых зданий, включая жилые дома. Кроме того, в 14 км (8,7 миль) к югу в Лоуэр-Сэнди-Пойнт на мысе, названном Правительством, был приобретен новый участок.^{[нужна цитата ]} где Объект был построен и сдан в эксплуатацию как «Совместная океанографическая исследовательская станция RCN / USN» с использованием описания покрытия для того, что станет первой станцией SOSUS в Канаде.^[1]^[4]

HMCS Shelburne вступил в строй 1 апреля 1955 г. с командиром HMCS Shelburne назначен начальником Океанографической исследовательской станции (также известной как NAVFAC).^{[заметка 2]} Таким образом, HMCS Shelburne также была первой станцией SOSUS, которая не подпадала под прямое управление USN.^[3] В канадский контингент вошли пять женщин Женская королевская военно-морская служба Канады до назначения женщин на береговые терминалы SOSUS в ВМС США в 1972 году на семнадцать лет.^[1]^[5]

HMCS Shelburne претерпит многочисленные изменения в течение оставшейся части 1950-х и в течение 1960-х годов, поскольку Вторая Мировая Война -era quonset были заменены хижинами на современные удобства.

Одно из самых заметных событий с участием HMCS Shelburne сообщалось о крушении НЛО 4 октября 1967 года, которое было замечено в водах Шаг-Харбор, Новая Шотландия, рыбацкое сообщество в западном округе Шелберн, примерно в 50 км к юго-западу от военных объектов в гавани Шелбурн. То, что будет называться Инцидент с НЛО в Шаг-Харборе как сообщается, также участвовал в скоординированной военной операции RCN и USN в водах Шелбурнского NAVFAC в правительственном пункте в дни после этого инцидента.

CFS Shelburne (1968–1995)

1 февраля 1968 года RCN объединился с RCAF и Канадская армия сформировать Канадские вооруженные силы. В рамках унификации HMCS Shelburne был переименован в Станция канадских вооруженных сил Шелберн, или же CFS Shelburne.

CFS Shelburne продолжала работать, как и раньше, поддерживая NAVFAC и SOSUS как часть IUSS; Фактически CFS Shelburne была самой маленькой NAVFAC в Атлантическом бассейне.^[3] CFS Shelburne был передан под контроль Морское командование (MARCOM) - новое название военно-морских сил Канады. Оперативно CFS Shelburne входила в Морские силы Атлантики (MARLANT), которая эксплуатировала Атлантический флот и связанные с ним вспомогательные объекты.

Воссоединение Германии и распад Советского Союза привели к концу Холодная война, что привело к многочисленным урезаниям оборонного бюджета в странах НАТО, включая Канаду и Соединенные Штаты. Этот период также совпал с многочисленными технологическими изменениями, которые сделали возможным удаленное управление сенсорными системами, такими как SOSUS, с больших расстояний.^[1]

IUSS претерпел значительные изменения в 1994 году, когда Commander Undersea Surveillance Atlantic and Pacific объединилась в единое командование, расположенное в Dam Neck, Вирджиния, что приводит к удаленной работе с массивами SOSUS и закрытию связанных NAVFAC.^[1]

В поддержку этого процесса канадские вооруженные силы создали Центр Канадских вооруженных сил IUSS или CFIC который был размещен в новом жилом доме под названием HMCSТроица расположен в CFB Halifax. CFIC был создан для работы с двумя массивами SOSUS, одна из которых является единственной изогнутой решеткой в системе, оканчивающейся в NAVFAC Shelburne (расположенный в CFS Shelburne) и NAVFAC Argentia (расположенный в Военно-морская база Аргентия ). Операции мониторинга NAVFAC Shelburne для его массива SOSUS были переданы CFIC / HMCS Троица с помощью дистанционного управления летом 1994 года с NAVFAC Argentia после этой осени.^[1]^[3]

1 августа 1994 года NAVFAC в CFS Shelburne был расформирован, а персонал USN ушел. Сама станция была полностью выведена из эксплуатации канадскими войсками как военный объект 13 марта 1995 года.

Гражданское использование (1995 – настоящее время)

После вывода из эксплуатации собственность, составлявшая бывший CFS Shelburne, была передана Правительство Канады к Правительство Новой Шотландии которое, в свою очередь, передало их Агентству развития парка Шелберн, которое эксплуатировало их как Shelburne Park. В 1997 году в ответ на планы Агентства по развитию парка Шелбурн по развитию парка Шелбурн как наземного аквакультурного парка, Ocean Produce International Ltd. (OPI) приобрела 8 акров «Правительственного пункта» на южной оконечности бывшего CFS Shelburne у Агентство развития парка Шелбурн. В мае 1997 года Ocean Produce International Ltd. построила наземный центр исследований и разработок морских водорослей для двух карликовых мутаций водорослей с теплицей с соленой водой, производственными и перерабатывающими предприятиями, микробиологией, влажными и сухими лабораториями, холодильными комнатами, а также офисными помещениями. .

В течение следующих десяти лет OPI занималась продажей и получением кулинарных наград за свои свежие и сушеные водоросли на кулинарных рынках Канады, США, Европы и Азии. OPI также разрабатывала сырье для рынков пищевых продуктов и косметики в Северной Америке. Со своей стороны, OPI также извлекала редкую возбуждающую аминокислоту (каиновую кислоту) и продавала ее примерно 300 неврологическим лабораториям, университетам и фармацевтическим компаниям в более чем 40 странах в течение следующего десятилетия. Вскоре после строительства объектов OPI Агентство развития парка Шелберн объявило, что отказалось от своих планов по развитию бывшей базы как наземного аквакультурного парка, приняв вместо этого план создания звуковой сцены.

Ocean Produce International Ltd. сегодня рассматривает возможность перепрофилирования и реконструкции своей 8-акровой собственности в правительственном пункте, которая может включать в себя скважины с соленой водой большого объема и потенциальные ветряные турбины на входе в гавань Шелбурн и на ее оконечности. полуострова между гаванью и заливом Джордан.

Агентство по развитию парка Шелбурн стало дочерней компанией Промышленной комиссии области Шелбурн, которая с тех пор была объединена с промышленной комиссией области Ярмута и Промышленной комиссией области Клэр, чтобы сформировать Управление развития юго-западного побережья (SWSDA).

Парк Шелбурн управляется SWSDA как бизнес-парк из двух бывших военных объектов в Сэнди-Пойнт и Нижний Сэнди-Пойнт. Некоторые из зданий на дороге Лоуэр-Сэнди-Пойнт (бывшая NAVFAC) были преобразованы в Центр кинопроизводства Шелбурна, который открылся 9 июля 2000 года. Он был выставлен на продажу SWSDA за 5 миллионов долларов и продан в 2008 году Seacoast. Entertainment Arts Inc. для развития как киностудия.^[6]

В конце ноября 2011 года объект был продан компании Tri-County Construction, подрядной компании в области морского строительства, за 125 000 долларов плюс 48 442,58 долларов в виде задолженности по налогам, а также нераскрытых налогов с продаж и муниципального налога на передачу прав собственности. Вскоре после покупки покупатель сказал, что у него нет ближайших планов относительно собственности.^[6]

Сообщается, что многочисленные здания бывшего NAVFAC находятся в заброшенном состоянии и открыты для непогоды.

Сноски

^ Военно-морской комплекс Кейп-Мей был поврежден и подвергался риску затопления после сильного шторма в 1961 году. Комплекс был повторно остановлен на новом объекте, Военно-морском комплексе Льюис, в Форт Майлз недалеко от Льюиса, Делавэр.
^ На веб-странице Commander, Undersea Surveillance указано 1 апреля 1955 года. На фотографиях ввода в эксплуатацию на сайте IUSS / Caesar Alumni Association фактическая дата церемонии - 1 мая 1955 года. Примечание к фотографии Четыре из «Первой пятерки» WREN на Шелбурне, 1955 г. (упоминается ниже), что пятый WREN, Лоис, «находился на вахте», показывает, что церемония ввода в эксплуатацию состоялась после начала эксплуатации.