Инцидент с НЛО в Шаг-Харборе - Shag Harbour UFO incident

Инцидент с НЛО в Шаг-Харборе
Шаг Харбор, Новая Шотландия. Gif
Карта Новой Шотландии, на которой показаны Шаг-Харбор, Вудс-Харбор, Шелберн и Галифакс, упомянутые в статье
Дата4 октября 1967 г.
РасположениеОкруг Шелберн, Новая Шотландия, Канада

В Инцидент с НЛО в Шаг-Харборе сообщалось о падении неизвестного крупного объекта в воду вблизи Шаг-Харбор, Новая Шотландия, крошечный рыбацкий поселок на Атлантическое побережье, 4 октября 1967 г. Рапорты исследовали различные гражданские (RCMP и Канадская береговая охрана ) и военный (Канадские вооруженные силы флот и военно-воздушные силы) и США Комитет Кондона.

Предаварийное воздушное явление

Рейс 305 авиакомпании Air Canada

По пути в Торонто во время полета над Шербруком и Сен-Жаном, Квебек, на высоте 3658 м от международного аэропорта Галифакса, первый офицер Air Canada Роберт Ральф указал капитану Пьеру Шарбонно на рейсе 305, что с левой стороны самолета было что-то странное. самолет в 19:15. В своем отчете капитан сообщил об объекте, который следовал параллельным курсом в нескольких милях от него. Он описывает его как ярко освещенный прямоугольный объект с цепочкой меньших огней, тянущейся за объектом. В 7:19 пилоты заметили большой бесшумный взрыв возле большого объекта; две минуты спустя произошел второй взрыв, который превратился в синее облако вокруг объекта.[1][2]

Желтый объект

Даррел Дори, его сестра Аннет и его мать сидели на крыльце своего дома в заливе Махоун, когда заметили большой объект, маневрирующий над юго-западным горизонтом. На следующий день Даррелл написал письмо командиру базы RCAF в Гринвуде, в котором спрашивал, что летало над водой в тот вечер, поскольку он никогда не видел ничего подобного.[3]

MV Никерсон Самбро, Новая Шотландия

RCMP 67-400-23-X

Стоя у рулевой рубки своего судна, капитан Лео Ховард «Без пощады» Мерси смотрел на четыре неподвижных пятна на своем радаре Decca. Когда он поднял глаза примерно на 28 км из окон судна, он увидел четыре ярких объекта, расположенных примерно в прямоугольном строении. Вся команда из почти двадцати рыбаков стояла на палубе и наблюдала за объектом в северо-восточном небе. Мерси связался с центром координации спасательных операций и капитаном порта в Галифаксе, прося объяснений, и подал отчет в RCMP Луненбурга с изложением своего наблюдения, когда они прибыли в порт.[4]

Наблюдения за гаванью Галифакса

В Хроника-Вестник и местные радиостанции сообщили о светящемся объекте, который видели многие люди, позвонившие в их отдел новостей. Они сообщили, что видели странные светящиеся объекты, летающие над Галифаксом около 22:00. [5]

Начальные события

Вид с воздуха на место происшествия в Шаг-Харбор

Ночью 4 октября 1967 года, примерно в 23.20 по атлантическому дневному времени, поступило сообщение о том, что что-то упало в воды гавани Шаг. По крайней мере, одиннадцать человек видели, как низколетящий освещенный объект устремился к гавани. Несколько свидетелей сообщили, что слышали свистящий звук, "похожий на бомбить, "затем" свист "и, наконец, громкий хлопок. Этот объект так и не был официально идентифицирован, поэтому его называли неопознанный летающий объект (НЛО) в Правительство Канады документы. Канадские военные были вовлечены в последующие усилия по спасению / восстановлению. Первоначальный отчет был сделан местным жителем Лори Викенсом и четырьмя его друзьями. Проезжая через гавань Шаг по шоссе 3, они заметили большой объект, спускающийся в воду у гавани. Достигнув более удобной точки обзора, Викенс и его друзья увидели объект, плавающий на расстоянии 250–300 м (820–980 футов) от берега в водах гавани Шаг. Викенс связался с отрядом RCMP в проходе Баррингтон и сообщил, что видел, как большой самолет или небольшой авиалайнер врезался в воду у гавани Шаг.

Поисково-спасательные работы

Предположив, что самолет потерпел крушение, примерно через 15 минут к месту происшествия прибыли 2 офицера КККП. Обеспокоенный выжившими, отряд RCMP связался с Спасательно-координационный центр (RCC) в Галифакс сообщить им о ситуации и спросить, не пропали ли какие-либо самолеты. Прежде, чем была предпринята какая-либо попытка спасения, объект начал тонуть и исчез из поля зрения.

Быстро была собрана спасательная миссия. Через полчаса после аварии местные рыбацкие лодки вышел к месту крушения в водах залива Мэн у гавани Шаг-Харбор искать выживших. Ни выживших, ни трупы, ни обломки не были захвачены ни рыбаками, ни Канадская береговая охрана поисково-спасательный катер, прибывший примерно через час отсюда Гавань Кларка.

На следующее утро RCC Halifax определила, что пропавших самолетов нет. Пока еще ведется поиск, капитан катера канадской береговой охраны получил радиосообщение от RCC Halifax, что все коммерческие, частные и военные самолеты были учтены вдоль восточного побережья, в обоих Атлантические провинции и Новая Англия.

В то же утро RCC Halifax также прислал приоритет телекс в «Air Desk» штаба ВВС в г. Оттава, которая обрабатывала все наблюдения НЛО гражданскими и военными, информируя их о катастрофе и о том, что все обычные объяснения, такие как самолеты, вспышки и т. д., были отклонены. Поэтому это было названо «Отчет об НЛО». Затем начальник службы управления воздушным движением отправил в штаб военно-морского флота еще один приоритетный телекс, касающийся «отчета об НЛО», и рекомендовал провести подводный поиск. Военно-морской флот, в свою очередь, направил еще один приоритетный телекс, поручивший водолазному подразделению Атлантического флота провести поиск.

Через два дня после того, как инцидент был обнаружен, был собран отряд морских водолазов из водолазного подразделения Атлантического флота, и в течение следующих трех дней они прочесывали морское дно залива Мэн у гавани Шаг в поисках объекта. В окончательном отчете говорится, что никаких следов объекта обнаружено не было.

Документы

Есть краткое изложение события из Департамент национальной обороны файлы, находящиеся в национальной библиотеке и архивах.[6]

Комитет Кондона

Сообщения о Шаг-Харборе были расследованы Комитет Кондона.

Освещение в прессе

Отчеты Shag Harbour широко освещались на первых полосах газет. Halifax Chronicle-Herald. Газета опубликовала заголовок 7 октября под заголовком «Может быть что-то конкретное в НЛО в гавани Шаг - RCAF».[7] Статья, написанная Рэем Маклаудом, включала описания свидетелей предполагаемого объекта и крушения, поисково-спасательных операций ВВС и продолжавшихся подводных поисков военно-морских сил, в том числе трех дополнительных водолазов из водолазного подразделения Атлантики.

Парк отмечает место падения НЛО.
Беседку с НЛО и место для пикника можно найти примерно в 3 минутах ходьбы от музейного центра Шаг-Харбор, откуда посетители могут полюбоваться на океан до места, где объект разбился в 1967 году.

Также цитировался глава "Air Desk" военно-воздушных сил в Оттаве, командир эскадрильи Бэйн, который рекомендовал военно-морским силам провести подводный поиск, заявив, что ВВС "очень заинтересованы" в этом вопросе. «Мы получаем сотни отчетов каждую неделю, но инцидент в Шаг-Харборе - один из немногих, по которому мы можем получить что-то конкретное».

В статье также упоминались сообщения об НЛО, которые непосредственно предшествовали инциденту, в том числе сообщение женщины в Галифаксе около 22:00.

Хроника-Вестник 9 октября опубликовал еще одну статью под названием «Поиск НЛО прекращен», в которой говорилось, что военно-морской флот завершил «интенсивные подводные поиски таинственного неопознанного летающего объекта, который исчез в океане здесь в среду вечером». Что касается того, что было обнаружено, военно-морской флот заявил: «Ни следа… ни ключа… ни капли ничего». Рассказ о прекращении поисков якобы «таинственного» «темного объекта» также распространялся Канадская пресса в других газетах.

использованная литература

  1. ^ Дон Леджер (1998). Морские файлы НЛО. Нимбус. п. 72. ISBN  978-1-55109-269-0.
  2. ^ Канадский национальный архив RG 77 NRC Файл НЛО, N67-403, RG 77 [1]
  3. ^ Дон Леджер (1998), Морские файлы НЛО, Нимбус, стр. 75
  4. ^ Дон Леджер (1998), Морские файлы НЛО, Нимбус, стр. 73
  5. ^ Маклауд, Рэй. «Странные огни в гавани Галифакса», Хроники Вестник, Галифакс, 6 октября 1967 г. Проверено 27 октября 2005 г.
  6. ^ Библиотека и архивы Канады - копия веб-сайта
  7. ^ [2]

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Координаты: 43 ° 30′N 65 ° 42'з.д. / 43.500 ° с.ш. 65.700 ° з.д. / 43.500; -65.700