Горман воздушный бой - Gorman dogfight

Воздушный бой Гормана проходит в Северной Дакоте.
Горман воздушный бой
Расположение Фарго, Северная Дакота

В Воздушный бой Гормана НЛО получил широкую огласку НЛО инцидент. Произошло это 1 октября 1948 года в небе над Фарго, Северная Дакота, и участвовал Джордж Ф. Горман, пилот с Северная Дакота Air National Guard. ВВС США Капитан Эдвард Дж. Руппелт написал в своем бестселлере и влиятельном Отчет о неопознанных летающих объектах что Горман Воздушный бой был одним из трех «классических» инцидентов с НЛО в 1948 году, которые «доказали специалистам разведки [ВВС], что НЛО были реальными», наряду с Встреча с НЛО и Чайлз-Уиттед и Инцидент с НЛО в Мантелле.[1] Однако в 1949 г. ВВС США пришел к выводу, что воздушный бой Гормана был вызван зажженным метеозонд.[2]

Фон

Хотя ему было всего 25 лет, когда произошел инцидент, Джордж Горман был ветераном летчика-истребителя Вторая мировая война.[1] После войны он стал менеджером строительной компании; он также служил Второй лейтенант в Национальной гвардии Северной Дакоты.[3] 1 октября 1948 года он участвовал в полете по пересеченной местности с другими пилотами Национальной гвардии; он летел P-51 Мустанг. Его рейс прибыл над Фарго примерно в 20:30. Хотя другие пилоты решили приземлиться у Фарго Гектор аэропорт Из-за ясных безоблачных условий Горман решил немного летать ночью и остался в воздухе.[4] Около 21:00 он пролетел над футбольным стадионом, где проходил школьный футбольный матч. Он заметил небольшой Волынщик самолет, летевший примерно на 500 футов ниже него; в противном случае небо казалось ясным.[3]

Вскоре после того, как он заметил волынщика, Горман увидел еще один объект к западу от него. Когда он искал очертания крыла или фюзеляжа, он ничего не видел; это контрастировало с Волынщиком, очертания которого были отчетливо видны.[4] Объект выглядел как мигающий свет. В 21:07 Горман связался с диспетчерской вышкой в ​​аэропорту Фарго Гектор и спросил, есть ли в этом районе воздушное движение, кроме его P-51 и Piper Cub. Башня ответила, что нет, и связалась с пилотом Пайпер Каб, доктором А.Д. Кэнноном. Кэннон и его пассажир ответили, что они также могут видеть освещенный объект на западе.[4]

Воздушный бой

Горман сказал башне, что собирается преследовать объект, чтобы определить его личность. Он перевел свой «Мустанг» на полную мощность (от 350 до 400 миль в час), но вскоре понял, что объект движется слишком быстро, чтобы он мог поймать его на прямом беге.[4] Вместо этого он попытался по очереди отрезать объект. Он сделал поворот направо и подошел к объекту на высоте 5000 футов; объект пролетел над его самолетом на расстоянии около 500 футов. Горман описал объект как простой «световой шар» диаметром от шести до восьми дюймов. Позже он также заметил, что когда объект увеличил скорость, он перестал мигать и стал ярче.[4]

После почти столкновения Горман потерял объект из виду; когда он увидел его снова, оказалось, что оно развернулось на 180 градусов и снова приближалось к нему. Затем объект внезапно поднялся по вертикали; Горман последовал за объектом на своем крутом подъеме. На высоте 14000 футов его P-51 остановился; объект все еще находился на высоте 2000 футов над ним.[4] Горман сделал еще две попытки приблизиться к объекту, но безуспешно. Казалось, что он сделал еще один пас в лоб, но прервался, прежде чем приблизиться к его бойцу.[4] К этому моменту объект уже переместился над аэропортом Фарго. В диспетчерской вышке авиадиспетчер Л.Д. Дженсен смотрел на объект в бинокль, но не видел формы или очертаний вокруг света.[5] К нему присоединились доктор Кэннон и его пассажир из «Волынщика»; они приземлились и подошли к диспетчерской вышке, чтобы лучше рассмотреть объект.[5]

Горман продолжал следовать за объектом, пока не оказался примерно в 25 милях к юго-западу от Фарго. На высоте 14000 футов он наблюдал свет на высоте 11000 футов; Затем он нырнул на объект на полной мощности. Однако объект совершил вертикальный набор высоты. Горман пытался преследовать, но наблюдал, как объект вышел из зоны видимости. В этот момент он прервал погоню; было 21:27.[6] Он прилетел обратно в аэропорт Фарго Гектор.

Счет Гормана

23 октября 1948 года Горман дал следователям под присягой отчет об инциденте. Его заявление в последующие годы часто переиздавалось в многочисленных книгах и документальных фильмах об НЛО. В заявлении говорилось:

Я убежден, что за его маневрами стояла определенная мысль. Я также убежден, что объект управлялся законами инерции, потому что его ускорение было быстрым, но не мгновенным, и, хотя он мог довольно круто поворачиваться со значительной скоростью, он все же следовал естественной кривой. Когда я попытался повернуть объект, я временно отключился из-за чрезмерной скорости. Я нахожусь в довольно хорошей физической форме и не верю, что есть много пилотов, которые могли бы выдержать поворот и скорость, вызванные объектом, и остаться в сознании. Объект не только мог разворачиваться и выходить на скорость моего самолета ... но и мог набирать гораздо более крутой набор высоты и мог поддерживать постоянную скорость набора, намного превышающую мой самолет.[6]

Расследование ВВС

В течение нескольких часов военнослужащие из Знак проекта прибыл, чтобы допросить Гормана и других свидетелей. Проект «Знак» был разработан ВВС США в конце 1947 года для расследования сообщений об НЛО. Офицеры опросили Гормана, доктора Кэннона и его пассажира, а также персонал диспетчерской вышки в аэропорту Фарго. Офицеры также проверили P-51 Mustang Гормана с счетчик Гейгера для излучения. Они обнаружили, что его «Мустанг» был значительно более радиоактивным, чем другие истребители, которые не летали в течение нескольких дней; это было воспринято как доказательство того, что Горман подлетел близко к объекту с «атомной энергией».[6] Следователи ВВС также исключили возможность того, что засветившийся объект был «другим самолетом, Канадский Вампир реактивные истребители или метеозонд ».[6] Их первоначальный вывод, пишет историк НЛО. Кертис Пиблз С Горманом в небе над Фарго «произошло нечто замечательное».[6]

Однако дальнейшее расследование сотрудников Project Sign вскоре выявило недостатки в доказательствах.[7] Самолет, летящий высоко в атмосфере Земли, менее защищен от радиации, чем самолет на уровне земли, поэтому показания счетчика Гейгера считались недействительным доказательством того, что освещенный объект был на атомной энергии.[7] Кроме того, служба Air Weather Service сообщила, что 1 октября в 20:50 из Фарго был выпущен зажженный метеозонд. К 9 часам вечера воздушный шар должен был оказаться в том месте, где Горман и пассажиры Piper Cub впервые увидели освещенный объект.[7] Исследователи Project Sign также полагали, что невероятные движения объекта были вызваны собственными маневрами Гормана, когда он преследовал свет - маневры объекта были иллюзией, вызванной движениями истребителя Гормана.[7][5] Исследователи также полагали, что, когда метеозонд скрылся из виду, Горман пришел к выводу, что планета Юпитер был НЛО, и поэтому Горман преследовал планету, когда летел к югу от Фарго, прежде чем сдаться и вернуться на землю. К началу 1949 года дело Гормана было названо Project Sign и его преемниками, Project Grudge и Проект Синяя книга, как вызванный зажженным метеозондом.[7]

Последствия

Воздушный бой Гормана получил широкую огласку по всей стране и спровоцировал волну сообщений об НЛО в конце сороковых годов.[1] Хотя некоторые исследователи НЛО, такие как Др. Джеймс Э. Макдональд, а физик на Университет Аризоны, и отставной майор морской пехоты США Дональд Кихо, не согласился с выводами ВВС и продолжал считать дело нераскрытым, другие исследователи НЛО согласились с выводами Project Sign по этому делу. Как историк НЛО Джером Кларк пишет: «В отличие от некоторых возможных решений ВВС, это кажется правдоподобным» и что, по его мнению, «После Мантелл Инцидент наблюдение Гормана, возможно, является самым переоцененным сообщением об НЛО в ранней истории этого явления ».[5]

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c Руппельт, стр. 30
  2. ^ Руппельт, стр. 31 год
  3. ^ а б Кларк, стр. 452
  4. ^ а б c d е ж грамм Пиблз, стр. 29
  5. ^ а б c d Кларк, стр. 453
  6. ^ а б c d е Пиблз, стр. 30
  7. ^ а б c d е Пиблз, стр. 31 год
  8. ^ https://www.history.com/shows/project-blue-book/season-1/episode-1
  9. ^ Сервис, Новости Ким Хаятт. «Воздушный бой 1948 года с НЛО в новом телешоу». Bismarck Tribune. Получено 9 июля, 2019.

Рекомендации