CFB Moose Jaw - CFB Moose Jaw - Wikipedia

"15 Wing" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. 15-е крыло (значения).
15 Крылатая пасть лося

Moose Jaw / Вице-маршал авиации К. McEwen аэропорт
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецПравительство Канады
ОператорНе беспокоить
Место расположенияMoose Jaw No. 161, Саскачеван
Часовой поясCST (UTC − 06: 00 )
ВысотаAMSL1892 футов / 577 м
Координаты50 ° 19′49 ″ с.ш. 105 ° 33′33 ″ з.д. / 50,33028 ° с.ш.105,55917 ° з. / 50.33028; -105.55917Координаты: 50 ° 19′49 ″ с.ш. 105 ° 33′33 ″ з.д. / 50,33028 ° с.ш.105,55917 ° з. / 50.33028; -105.55917
карта
CYMJ находится в Саскачеване.
CYMJ
CYMJ
Расположение в Саскачеване
CYMJ находится в Канаде
CYMJ
CYMJ
CYMJ (Канада)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
03/213,4001,036Асфальт
11L / 29R8,3262,538Асфальт
11R / 29L7,2802,219Асфальт

База канадских вооруженных сил Moose Jaw (ИАТА: YMJ, ИКАО: CYMJ), также известный как 15 Крылатая пасть лося, это База канадских вооруженных сил расположен 4 морские мили (7,4 км; 4,6 миль) к югу от Лось Челюсть, Саскачеван. Он используется как военно-воздушная база Королевские ВВС Канады (RCAF) и является домом для обучения пилотов RCAF и 431-я эскадрилья, Snowbirds, демонстрационная эскадрилья RCAF.

Аэродром базы назван в честь Вице-маршал авиации Клиффорд МакИвен и является одним из трех военных аэродромы в Канаде называться в честь физического лица, Валькартье (W / C J.H.L. (Joe) Lecomte) Heliport и Холодное озеро / Группа капитана Р. В. Макнейра, аэропорт быть другими.

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда к Nav Canada и укомплектован Канадское агентство пограничных служб (CBSA). Таможенная служба ограничена 15 самолетами Wing - Moose Jaw.[1]

История

Гражданский аэродром аэродрома был создан на территории к юго-юго-западу от Moose Jaw в 1928 году Летным клубом Moose Jaw. Его расположение в окружении плоских открытых прерий оказалось идеальным местом для тренировок.

Станция RCAF Moose Jaw

Декларация Вторая Мировая Война видел, что с клубом Moose Jaw Flying Club первоначально был заключен контракт на обучение пилотов для Королевские ВВС Канады; однако вскоре это было заменено гораздо более крупными План воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP), в результате которого правительство Канады приобрело аэродром и полностью реконструировало его в Станция RCAF Moose Jaw в 1940 г. с открытием нового аэродрома в 1941 г.

Первоначально королевские воздушные силы проходил обучение исключительно на базе ВВС США № 32 Школы служебной летной подготовки (SFTS) (ок. 1942 г.) с использованием Гарвардский, и позже, Оксфорды. № 32 SFTS в конечном итоге расширила свой набор и обучила 1200 пилотов для ВВС Канада, то объединенное Королевство, Норвегия, Новая Зеландия, Польша, Франция, Чехословакия, Бельгия, то Соединенные Штаты и Нидерланды.[3]

Информация об аэродроме

Примерно в 1942 г. аэродром числился в 50 ° 20′N 105 ° 33'з.д. / 50,333 ° с.ш.105,550 ° з. / 50.333; -105.550 с отклонением на 18 градусов восточной долготы и высотой 1900 футов (580 м). Шесть взлетно-посадочных полос были перечислены следующим образом:[4]

Название взлетно-посадочной полосыДлинаШиринаПоверхность
13/312,760 футов (840 м)100 футов (30 м)С твердым покрытием
13/312,820 футов (860 м)100 футов (30 м)С твердым покрытием
8/262,760 футов (840 м)100 футов (30 м)С твердым покрытием
8/263120 футов (950 м)100 футов (30 м)С твердым покрытием
2/202,760 футов (840 м)100 футов (30 м)С твердым покрытием
2/202,820 футов (860 м)100 футов (30 м)С твердым покрытием

Станция RCAF Moose Jaw имела две площадки для посадки. Один был расположен в Контрфорс, Саскачеван и один в Бердик .

В 1946 году станция RCAF Moose Jaw была выведена из эксплуатации, а аэродром возвращен в гражданскую службу.

Из-за роста Холодная война Из-за напряженности аэродром был вновь активирован RCAF в 1953 году как место обучения военных пилотов. Станция RCAF Moose Jaw провела дополнительное строительство для поддержки своего увеличенного персонала. База использовалась RCAF и его НАТО союзников для обучения пилотов, используя как одномоторные Гарварды времен Второй мировой войны, так и Canadair CT-133 Серебряная звезда реактивный учебно-тренировочный самолет. К середине 1960-х они были заменены канадскими CT-114 Репетитор.

CT-114 Репетитор реактивный тренажер и старая диспетчерская башня Moose Jaw весной 1982 г.

Институт витража в Канаде задокументировал витраж в Базовой часовне RCAF.[5]

CFB Moose Jaw

В 1968 году RCAF объединился с Канадская армия и Королевский канадский флот сформировать единый Канадские вооруженные силы. Название базы изменено на База канадских вооруженных сил Moose Jaw, обычно сокращается до CFB Moose Jaw. С 1968 г. до образования Воздушное командование в 1975 году CFB Moose Jaw попал под руководство учебного командования и служил для размещения Репетитор Программа обучения реактивным самолетам.

К началу 1990-х годов CFB Moose Jaw обслуживала более 1300 сотрудников и оказала значительное экономическое влияние на регион, но предстоящее сокращение военных расходов распространило слухи о возможном закрытии базы. В 1994 году правительство Канады заключило с Bombardier 20-летний контракт на поставку оборудования, которое сейчас называется NFTC.Летная подготовка НАТО в Канаде программа. Многие структуры базы были отремонтированы, чтобы разместить новый персонал и новые учебные самолеты. Пилоты из Дания, Сингапур, Великобритания, Италия, Венгрия, Германия, Финляндия и многие другие союзные страны тренируются в CFB Moose Jaw каждый год, обеспечивая будущее базы с помощью Канадские вооруженные силы. В 2015 году Bombardier продала контракт с NFTC компании CAE, которая в настоящее время является генеральным подрядчиком.

CT-114 Репетиторы принадлежал 2 летным училищам канадских вооруженных сил, припаркованным на трапе у CFB Moose Jaw, 1982 г.

С 1970 года до своего расформирования в 1993 году Moose Jaw совершил три спасательных полета. CH-118 Huey вертолеты.[6]

Во время реорганизации AIRCOM в конце 1990-х различные подразделения AIRCOM CFB Moose Jaw были помещены в новое основное жилое подразделение под названием «15 Wing»; следовательно, база теперь называется 15 Крылатая пасть лося.

Текущие операции

База Спасения Лося Челюсть CH-118 Ирокез вертолеты на CFB Moose Jaw, 1982 г.

15 Wing Moose Jaw является домом для следующих юнитов:

15 Wing также наблюдает за всей подготовкой пилотов, проводимой на 3 канадские военные летные учебные школы (3CFFTS), расположенный в Саутпорте, Манитоба.

База является одним из двух объектов канадских вооруженных сил в Саскачеван, другое существо CFD Dundurn, отряд 17 Крыло, Виннипег.

Рекомендации

Raytheon CT156 Гарвард II на CFB Moose Jaw, 3 ноября 2005 г.
  1. ^ а б Дополнение к полету в Канаду. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ Информация о синоптической / метстатической станции В архиве 1 декабря 2011 г. Wayback Machine
  3. ^ Гринхаус, Бреретон; Норман Хиллмер (осень 1981). «Влияние плана подготовки воздуха Британского Содружества на Западную Канаду: некоторые примеры из Саскачевана». Журнал канадских исследований. 16 (3): 133-144 Project Muse.
  4. ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 2. Королевские ВВС Канады. п. 51.
  5. ^ Витраж в часовне базы RCAF
  6. ^ AEROWARE / RCAF.com (2010). "Колокол CH-118 IROQUOIS". Получено 4 октября 2010.

внешняя ссылка