Авиакомпания Air Wing Five - Carrier Air Wing Five

Авиакомпания Air Wing Five
Знак различия Carrier Air Wing 5 (ВМС США), 1991.png
CVW-5 Знак отличия
Активный15 февраля 1943 - настоящее время
Страна Соединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
ЧастьПятая ударная группа авианосца
Гарнизон / ШтабВоенно-морской авиационный комплекс Ацуги
Авиабаза морской пехоты Ивакуни
USSРональд Рейган
Хвостовой кодNF
ПомолвкиВторая мировая война, Корейская война
Операция Desert Shield
Операция "Буря в пустыне"
Операция Южный дозор
Операция иракская свобода
Операция "Несокрушимая свобода"
Интернет сайтCVW-5 Официальный сайт

Авиакомпания Air Wing Five (CVW-5) - это ВМС США авианосное крыло базируется на Авиабаза морской пехоты Ивакуни и Военно-морской авиационный комплекс Ацуги, Япония. К авианосцу прикреплено авиакрыло. USSРональд Рейган.[1] Первоначально он был образован в 1943 году. Он участвовал в Вторая мировая война, то Корейская война, то Война в Персидском заливе, Операция Южный дозор, то Война в Афганистане, а Война в Ираке.

Официально заявленная миссия крыла заключается в том, чтобы «вести боевые действия авианосцев и оказывать помощь в планировании, контроле, координации и интеграции семи эскадрилий авиакрыла для поддержки боевых действий авианосцев, включая; Перехват и уничтожение самолетов и ракет противника в любых погодных условиях для установления и поддержания местного господства в воздухе. Всепогодные наступательные атаки класса "воздух-поверхность", обнаружение, локализация и уничтожение кораблей и подводных лодок противника для установления и поддержания местного морского контроля. Аэрофотосъемка, прицельная и электронная разведка для военно-морских и совместных операций. Служба бортового раннего предупреждения для сил флота и береговых сетей предупреждения. Бортовые средства радиоэлектронного противодействия. Операции по дозаправке в полете для увеличения дальности и выносливости самолетов с воздушным крылом и поисково-спасательные операции ».[2]

Эскадрильи авиакрыла переданы в Авиабаза морской пехоты Ивакуни в Префектура Ямагути в 2017 году и в начале 2018 года.[3][4][5]

Подчиненные подразделения

CVW-5 состоит из восьми эскадрилий и одного отряда тыловой эскадрильи.[6]

Самолет CVW-5 в 2012 году.
Самолет CVW-5 пролетает над USSРональд Рейган (CVN-76) в 2019 году
КодЗнаки отличияЭскадрильяНикНазначенный самолет
VFA-27Знак отличия 27-й ударной истребительной эскадрильи (ВМС США) c1998.pngУдарная истребительная эскадрилья 27Королевские булавыF / A-18E Супер Хорнет
VFA-102Знаки отличия 102-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 2009.pngУдарная истребительная эскадрилья 102DiamondbacksF / A-18F Супер Хорнет
VFA-115Знак отличия 115-й эскадрильи ударных истребителей (ВМС США) 1996.pngУдарная истребительная эскадрилья 115ОрлыF / A-18E Супер Хорнет
VFA-195Знак отличия ударной истребительной эскадрильи 195 (ВМС США), 2016.pngУдарная истребительная эскадрилья 195ДамбустерыF / A-18E Супер Хорнет
VAW-125Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (ВМС США) patch.pngАвианосная эскадрилья раннего предупреждения 125Хвост тиграE-2D Соколиный глаз
VAQ-141Знак отличия 141-й эскадрильи электронной атаки (ВМС США) c1986.pngЭлектронная штурмовая эскадрилья 141ShadowhawksEA-18G Growler
VRC-30Логотип vrc30.gif30-я эскадрилья материально-технического обеспечения флота Дет. 5ПровайдерыC-2A Грейхаунд
HSC-12Вертолет Sea Combat Squadron 12 (ВМС США), патч 2009.pngВертолетная морская боевая эскадрилья 12Золотые соколыMH-60S Сихок
HSM-77Знак различия 77-й морской ударной эскадрильи ВМС США, 2016.pngВертолетная морская ударная эскадрилья 77SaberhawksMH-60R Сихок

История

Первоначально созданная как Carrier Air Group Five (CVG-5) в 1943 году, новая авиагруппа быстро оказалась втянутой в войну на Тихом океане. Три первоначальных эскадрильи, составлявшие авиагруппу, были VF-5, VB-5 и VT-5. Четвертая эскадрилья, VBF-5, был добавлен в состав авиагруппы в мае 1945 года. Сан Диего, Калифорния, после войны Carrier Air Group Five была переименована в CVAG-5 15 ноября 1946 года в соответствии с новой схемой обозначения авиагруппы Carrier Air Group, а 1 сентября 1948 года она вернулась в Carrier Air Group Five (CVG-5), когда ВМФ снова изменил схему обозначения авиагруппы Carrier. Авиагруппа быстро записала ряд первых, в том числе первую эскадрилью, которая приземлила реактивный самолет на борт авианосца (1948 г.),[2] первый реактивный самолет ВМФ, сбивший вражеские самолеты, когда два F9F-3 Пантеры из VF-51 сбил двух Корейские народные военно-воздушные силы Як-9 истребители 3 июля 1950 г.,[7] первым прибыл в Желтое море, первым запустил реактивные самолеты по противнику и первым включил в себя обе реактивные эскадрильи VF-51 и VF-52 с истребителями F9F-2 Panther, VF-53 и VF-54 с F4U Корсары и ВА-55 с AD-1 Skyraiders.

CVG-5 была первой авиагруппой, вошедшей в Корейская война, и, прослужив 18 месяцев в зоне боевых действий, собрали больше боевого времени, чем любая другая авиагруппа в Корейской войне. CVG-5 был модернизирован Carrier Air Wing Five (CVW-5) 20 декабря 1963 года, когда ВМФ реклассифицировал свои авиагруппы авианосцев в авиакрылья носителей.[2]

война во Вьетнаме

В 1964 году CVW-5 был вызван на вооружение в Тонкинский залив всего восемь боевых походов.[2]

5 декабря 1965 г. Сломанная стрела произошло на борту USSТикондерога, на которую был заложен CVW-5. А Дуглас A-4E Skyhawk штурмовик ВА-56 с ядерным оружием упал в море.[8] На 31 день после отъезда Субик Бэй,[8] штурмовик упал за борт во время учений, когда его перекатывали из ангарного отсека № 2 в лифт № 2.[9] Пилот, лейтенант (младший разряд) Дуглас М. Вебстер, самолет A-4E BuNo 151022 (переименованный в A4D-5) из г. VA-56 Чемпионы, а Ядерная бомба B43 никогда не восстанавливались[10] с глубины 16000 футов (4900 м).[11] Авария произошла в 80 милях (130 км) от Окинава.[12][13]1969–1970 гг. CVW-5 был принят на вооружение USS Bon Homme Richard CVA-31 с эскадрильями VA-22, VA-94 и VA-144 A-4, VF-51 и VF-53 F-8.

В 1973 году CVW-5 взяли на вооружение. USSМидуэй стать частью первой команды авианосца / авиакрыла, постоянно развернутой вперед, чтобы Йокосука, Япония. Крыло отработало 111 суток непрерывной стоянки в Северное Аравийское море в 1984 году, который официальный сайт крыла описывает как «охрану Ормузского пролива и обеспечение непрерывного потока жизненно важной нефти в Японию и Западную Европу».[2]

Война в Персидском заливе и 1990-е годы

CVW-5 начал свой последний круиз на борту Midway в октябре 1990 года в рамках Операция Desert Shield. С ноября по январь 1991 года авиакрыло участвовало в многочисленных многонациональных учениях и постоянно действовало в Персидском заливе. 17 января 1991 года началась операция «Буря в пустыне», когда самолет CVW-5 нанес ночной удар в глубине Ирака. За следующие 43 дня авиакрыло совершило 3383 боевых вылета и израсходовало более четырех миллионов фунтов боеприпасов.[2]

В августе 1991 года CVW-5 получил новые самолеты от CVW-14, а также от USS Midway и USS Independence, поменяв ролями.
В августе 1991 года CVW-5 получил новые самолеты от CVW-14, а также от USS. Мидуэй и USS Независимость меняются ролями.

В августе 1991 г. USSНезависимость заменены Мидуэй. Также в 1991 году с учетом окружающих сообществ Практика посадки полевого авианосца (FCLP), известный в Японии как NLP,[нужна цитата ] был перенесен на остров Иводзима, расположенный в 650 милях (1050 км) от базы, в качестве временной меры до тех пор, пока не будет расположено другое посадочное поле в пределах 100 морских миль (200 км) от базы.[2]

USS Независимость развернут в Персидский залив в середине 1992 г. и начал Южный дозор операции, многонациональная миссия по наблюдению за соблюдением Ираком "бесполетная зона " ниже 32-я северная параллель. В августе 1995 года авиакрыло "Индепенденс" и авианосец 5 в третий раз перебралось в Персидский залив для поддержки Операция Южный дозор.[2]



В июле 1998 года CVW-5 снова переехал в USSкошачий коготь. кошачий коготь покинул свой причал у Fleet Activities Yokosuka в начале апреля 2000 года, чтобы начать обычное развертывание в западной части Тихого океана. Авианосец провел предыдущие пять недель в Йокосуке после 12-дневных морских испытаний в феврале и марте. Она впервые отправилась в Гуам встретиться с авиакрылом, участвовавшим в Программе повышенной готовности ударных истребителей, на База ВВС Андерсен до 18 апреля 2000 года. Помимо Гуама, судно заходило в порты в западной части Тихого океана и участвовало в Упражнение Cobra Gold с Королевские вооруженные силы Таиланда.[2]

Афганистан и Ирак

кошачий коготь с CVW-5 был запущен 1 октября 2001 года всего за 24 часа, после ускоренных ходовых испытаний и периода квалификации авианосца, проведенных в короткие сроки после событий 11 сентября. В состав авиакрыла входило восемь F / A-18 Самолет Hornet от VFA-192 и VFA-195 и пилоты из VFA-27. Также в DET A было три S-3 Викинги из VS-21, и два SH-60 Сихокс из HS-14. Первоначальный план CVW-5 состоял в том, чтобы обеспечить противовоздушную оборону во время транзита Kitty Hawk на станцию. Тем не менее, авиакрыло смогло обойти задачу специальных операций и поставило перед собой более наступательную задачу. Авиаторы Air Wing совершили более 600 вылетов Афганистан в составе атак, в том числе более 100 боевых вылетов за этот морской период.[2]

В то же время два C-2A борзые из VRC-30 5-й отряд базировался в г. Военно-морская поддержка Бахрейна обеспечение логистической поддержки всех четырех перевозчиков на станции, кошачий коготь, USSПредприятие, USSТеодор Рузвельт, и USSКарл Винсон. Поставщики из 5-го отряда VRC-30 были единственной эскадрильей C-2A в регионе, квалифицированной для ночных операций. Поставщики соответствовали своему названию, доставив в четыре боевые группы авианосцев 1500 пассажиров и 350 000 фунтов груза.[2]

С 30 октября по 16 ноября 2001 г. ударная часть авиакрыла участвовала в отряде по обучению вооружению в г. Авиабаза Кадена на Окинаве. Воздушное крыло совершало 50 самолето-вылетов в день в течение всего трехнедельного периода с показателем выполнения вылетов 98%. Всего было совершено 640 самолето-пролетов общей продолжительностью 1040 летных часов, сброшено более 250 тонн боеприпасов. Несмотря на этот строгий график тренировок, не было никаких происшествий или инцидентов. повреждение посторонним предметом (FOD), и никаких инцидентов со свободой. Все это было сделано, несмотря на то, что он был отключен от службы поддержки Air Wing, размещенной на Kitty Hawk.[2]

В 2003 году был заключительный рейс с F-14 Tomcat. CVW-5 развернут в Персидском заливе и поддерживается Операция иракская свобода Полет от кошачий коготь. VF-154 Black Knights направили несколько самолетов в Аль Удейд в Катар и поддержал Силы специальных операций в Ираке наряду с ВВС США и королевские воздушные силы самолет переброшен на эту авиабазу. Позже в том же году VF-154 покинул NAF Atsugi, чтобы перейти на F / A-18F Super Hornet, а VFA-27 перешел на F / A-18E Super Hornet, а VFA-102 стал частью CVW-5, летая на F / А-18Ф.

В августе 2008 г. USSДжордж Вашингтон заменены кошачий коготь поскольку передовой авианосец ВМС США и CVW-5 были переведены в Джордж Вашингтон.[14]

EA-18G Growler из VAQ-141 такси после посадки в Военно-морской авиационный комплекс Ацуги, Япония в августе 2016 г.

В 2010-х годах эскадрильи крыла были модернизированы за счет добавления новых самолетов. Осенью 2010 г. VFA-195 перешел в F / A-18E Супер Хорнет. В марте 2012 г. VAQ-136 был заменен VAQ-141, оснащенный EA-18G Growler.[15] Таким образом, CVW-5 стал первым авианосцем ВМС США, летающим только в вариантах F / A-18E / F Супер Хорнет как ударный самолет. В 2013 году в крыле произошла замена вертолетных эскадрилий. В MH-60S Сихок -оборудован HSC-12 заменены HS-14, и HSL-51 был заменен HSM-77, летающий MH-60R Сихок[16]

14 января 2014 года ВМС США объявили, что USSРональд Рейган заменит Джордж Вашингтон как флагман из Пятая ударная группа авианосца. Джордж Вашингтон должен был пройти средний возраст комплексная заправка и капитальный ремонт в Ньюпорт-Ньюс Судостроение в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Пятое крыло авианосца продолжало входить в пятую ударную группу авианосцев.[17] Замена корпуса была запланирована на 2015 год,[18] а в августе 2015 года CVW-5 пересекся на Рональд Рейган в Сан-Диего.[19]

В октябре 2015 г. Рональд Рейган и CVW-5 вместе с ним переехали на новую домашнюю базу Префектура Канагава, Япония. Перевозчик был перенесен на родину в Йокосука и CVW-5 на Военно-морской авиационный комплекс Ацуги.[20]

Текущая сила

Самолет CVW-5 в ангарном отсеке г. USSРональд Рейган в сентябре 2015 г.

Самолеты

Винтокрылый самолет

Рекомендации

  1. ^ "От нуля до полной скорости": авиакомпания Air Wing 5, Джордж Вашингтон завершила квалификацию перевозчика, номер рассказа: NNS150524-12, специалист по массовым коммуникациям 2-го класса Паоло Баяс, дата выпуска: 24 мая 2015 г. Вице-адмирал Майк Шумейкер, командующий военно-воздушными силами 29 мая 2015 г., www.navy.mil, данные получены 2 июня 2015 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "История авиакрыла 5". CVW-5. ВМС США. Архивировано из оригинал 9 августа 2007 г.. Получено 30 декабря 2006.
  3. ^ Мориясу, Кен ВМС США нуждаются в тренировочной полоске 13 мая 2016 г. Nikkei Проверено 31 августа 2016 г.
  4. ^ Снижение шума военного реактивного самолета 9 августа 2015 г. Japan Times Дата обращения 10 августа 2016.
  5. ^ Управление по связям с общественностью командующего ВМС Японии Финальный прилет японской реактивной эскадрильи CVW-5 в MCAS Ивакуни 28 марта 2018 г. Командующий 7-м флотом США Дата обращения 26 августа 2019.
  6. ^ "Состав авиакрыла авианосца" (PDF). ВМС США. Ассоциация Хвостовиков. Архивировано из оригинал (PDF) 21 февраля 2007 г.. Получено 30 декабря 2006.
  7. ^ Гроссник, Рой (1997). Военно-морская авиация США 1910–1995. Библиотека Мичиганского университета. п. 767.
  8. ^ а б "Круизные отчеты Тикондероги". Архивировано из оригинал (Веб-список Navy.mil, август 2003 г., компиляция из отчетов круиза) 7 сентября 2004 г.. Получено 20 апреля 2012. Национальный архив хранит[s] палубные журналы для авианосцев для Вьетнамского конфликта.
  9. ^ "LTJG Дуглас М. Вебстер". A4skyhawk.org. 5 декабря 1965 г. Архивировано с оригинал 6 декабря 2010 г.. Получено 28 марта 2010.
  10. ^ Сломанные стрелы на www.atomicarchive.com. Доступ 24 августа 2007 г.
  11. ^ USS Тикондерога (CVA-14) Журнал палубы (транскрипция в подписи на YouTube) (Отчет). "Национальный архив "(ранее на Вашингтонская военно-морская верфь: Раздел Deck Log). 5 декабря 1965 г.. Получено 18 апреля 2012.CS1 maint: location (связь) Примечание: The Список самолетов Джо Баугера для этого A-4 ошибочно определяет разные воды (Южно-Китайское море возле Вьетнама) от координат, указанных в Deck Log's координатах (восточная долгота островов Рюкю).
  12. ^ Гибсон, Джеймс Н. Ядерное оружие США - иллюстрированная история. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing Ltd., 1996 г., LCCN  96-67282, ISBN  0-7643-0063-6, п. 130.
  13. ^ Винчестер, Джим, Douglas A-4 Skyhawk: Хотрод Хейнемана. Барнсли, Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Books, 2005, ISBN  1-84415-085-2, п. 199.
  14. ^ Звезды и полосы 25 сентября 2008 г.
  15. ^ VAQ-141 Дата обращения 19 февраля 2017.
  16. ^ Эрик Славен. «ВМС объявляют о серьезных изменениях в авианосном крыле GW» – Звезды и полоски. 14 сентября 2012 г.
  17. ^ "Авианосец ВМС США подчеркивает стратегию восстановления баланса Тихого океана". NNS140114-15. По связям с общественностью Тихоокеанского флота США. 14 января 2014 г.. Получено 14 января 2014.
  18. ^ Вице-адмирал Майк Шумейкер, командующий военно-воздушными силами 29 мая 2015 г., www.navy.mil, данные получены 2 июня 2015 г.
  19. ^ Джордж Вашингтон прибудет в Сан-Диего, обмен тремя операторами связи продолжается, Номер рассказа: NNS150807-10 из отдела по связям с общественностью Тихоокеанских ВВС ВМС США, 7 августа 2015 г.
  20. ^ Главац, Тайлер (9 октября 2015 г.). "Общественность может совершить поездку на USS Ronald Reagan в понедельник в Японии". Звезды и полоски. Получено 7 июн 2016.

внешняя ссылка