Велоспорт в Бостоне - Cycling in Boston

Велоспорт в Бостоне был популярным занятием с конца 19 века как для отдыха, так и для поездок на работу, и в последние годы его популярность выросла благодаря улучшению велосипедная инфраструктура. Особенно это распространено в кампусах многочисленных университетов города.

Различные районы Бостона по-разному подходят для велосипедистов.[1]

История

Бостон в 1897 году

В конце 19 века в Бостоне особой популярностью пользовался велоспорт, и Журнал Outing в то время описывал Бостон как «велосипедный рай Америки».[2] Велосипедисты города сыграли решающую роль в формировании национальной организации. Лига американских колесников, а в Массачусетсе было самое большое количество членов лиги на душу населения в 1890-х годах и самый большой процент женщин-членов.[3]

Обмен велосипедами

Велосипеды на станции в Бостоне

Bluebikes, городской система проката велосипедов был запущен 28 июля 2011 года, первоначально назывался Hubway, с 610 велосипедами и 60 станциями в Город Бостон.[4] Позже система была расширена до Brookline, Кембридж, и Somerville. По состоянию на сентябрь 2016 года в системе было задействовано 158 станций с парком из более чем 1461 велосипеда.[4] PBSC Городские Решения, компания, базирующаяся в Монреаль, Квебек, Канада, поставляет велосипеды и док-станции.[5]

Системой управляет Motivate. По состоянию на октябрь 2014 года у него было более 12 500 ежегодных членов, а с момента запуска в 2011 году райдеры Hubway совершили более 2,5 миллионов поездок.

С 9 мая 2018 года система была переименована в Bluebikes после маркетинговой сделки с Синий Крест Синий Щит Массачусетса.[6]

Компании по прокату велосипедов Лайм и Вращение выиграл контракт от Совет по планированию агломерации чтобы летом 2018 года в некоторых пригородах предлагалась аренда без дока. Lime уже действовала в Малдене,[7] а система MAPC расширяет аренду без дока до Арлингтона, Бедфорда, Белмонт, Челси, Эверетта, Малдена, Медфорда, Мелроуза, Милтона, Нидхема, Ньютона, Ревира, Уолтема, Уотертауна и Уинтропа.[8] Велосипеды без док-станции исключены из рабочей зоны Hubway, потому что эта система имеет эксклюзивный контракт с Бостоном, Бруклином, Кембриджем и Сомервиллем.

Рекомендации

  1. ^ «Лучшие велосипедные города Америки 2018». Bicycling.com. 2019-10-10. В архиве из оригинала 31.01.2020. Получено 2020-01-31.
  2. ^ Симмонс, Джонатан (23 июня 2010 г.). «На велосипеде: история езды на велосипеде в Бостоне от автора, который это знает». Boston.com. Получено 25 октября, 2014.
  3. ^ Финисон, Лоренц Дж., Бостонское увлечение велосипедным спортом, 1880-1900 гг., University of Massachusetts Press, май 2014 г., дата обращения: 25 октября 2014 г.
  4. ^ а б "Hubway Media Kit". Получено 12 сентября, 2014.
  5. ^ Красный глаз. «Divvy может протестировать автоматы по продаже шлемов на станциях». Получено 15 сентября, 2016.
  6. ^ Фишер, Дженна. «С сегодняшнего дня Hubway обменивает зеленые велосипеды на синие». Патч Медиа. Получено 3 июня, 2018.
  7. ^ «Malden дебютирует с Ofo и LimeBike - программы обмена велосипедами без док-станции - Город Мальден». www.cityofmalden.org. Архивировано из оригинал 10 июля 2018 г.. Получено 16 января, 2019.
  8. ^ Репортер, Адам Ваккаро- (13 апреля 2018 г.). «Тысячи байков без док-станции направляются в пригород Бостона - The Boston Globe». BostonGlobe.com. Получено 16 января, 2019.

внешняя ссылка