Велоспорт в Кардиффе - Cycling in Cardiff

Указатель для велосипедистов в Лланишен

Велоспорт в Кардиффе, столица Уэльс, этому способствуют легкие уклоны и большие парки.[1][неудачная проверка ] В середине 2000-х от 2,7% до 4,3% людей заменен работать на велосипеде по городу.[2] В 2017 году 12,4% рабочих работали на велосипеде не менее 5 дней в неделю.[3] Тем не менее, согласно исследованию, проведенному исследователями, городские велосипедисты не могут ездить на велосипеде из-за плохих условий и агрессивного движения транспорта. Кардиффский университет.[2]

Как самый оживленный город, Кардифф По статистике, это самое опасное место для езды на велосипеде в Уэльсе. С 1999 по 2008 год 1000 велосипедистов получили травмы на дорогах, что составляет 20% всех велосипедных происшествий в Уэльсе, хотя количество травм велосипедистов продолжает снижаться.[4]

Велосипедная сеть Кардиффа составляет более 58 миль (94 км) в длину, с добавлением 3–6 миль (5–10 км) каждый год.[5]

Политика Совета

Согласно их стратегии езды на велосипеде (см. Ниже), Совет графства Кардифф направлена ​​на то, чтобы побудить граждан больше ездить на велосипеде, ссылаясь на улучшение здоровья за счет улучшения физической формы, уменьшения загрязнения и скопления окружающей среды, экономических выгод за счет велосипедного туризма и отдыха, независимости для тех людей, которые не могут или не хотят использовать автомобиль, и Дело в том, что езда на велосипеде может быть самым быстрым и удобным видом транспорта в городских районах, таких как Кардифф.[6] В 2002 году они назначили штатного специалиста по велоспорту.[7]

Служба Совета по транспорту, инфраструктуре и отходам стремится к тому, чтобы увеличение количества поездок на велосипеде сопровождалось сокращением количества столкновений с участием велосипедистов.

Совет Кардиффа также обеспечивает обучение школьников велосипедным прогулкам по бездорожью, чтобы они могли развить базовые навыки езды на велосипеде на основе Национальной схемы развития навыков езды на велосипеде. Обучение охватывает правила дорожного движения, преодоление препятствий, поворот налево и направо, аварийные остановки и базовое обслуживание цикла.[8] Согласно стратегии городского совета в Кардиффе, ежегодно в этом курсе принимают участие более 1500 детей.

Совет выпускает бесплатную карту города, которую можно получить в офисах или в веломагазинах, с указанием велосипедных дорожек, переулков и предлагаемых велосипедных маршрутов.

Стратегия

В 1998 году советом была принята стратегия велосипедного движения. Обновленные данные 2007 года показали, что 2,7% людей, живущих в Кардиффе, ездили на велосипеде на работу в 2001 году, что на 2,6% больше, чем в 1991 году. Однако исследование Omnibus показало, что в 2003 и 2005 годах 3,6% и 4,3% людей ездили на работу на велосипеде соответственно. Тем не менее, количество детей, ездящих в школу на велосипеде, с 1989–1991 годов снизилось с 5% до 2%. В стратегии совет намеревается:[6]

  • поощрять и продвигать езду на велосипеде
  • обеспечить безопасные условия, такие как более широкие велосипедные полосы и современные стоп-линии на светофорах
  • провести пробную схему для оценки целесообразности разрешения велосипедного движения по пешеходным зонам в центре города
  • улучшить велосипедные связи между жилыми и коммерческими районами
  • облегчить интеграцию с другими видами транспорта
  • улучшать и поддерживать велосипедную сеть
  • разработать и четко обозначить маршруты
Глядя на законченный участок Велосипедной дорожки 1 на Сенгенид-роуд.
Глядя на законченный участок Велосипедной дорожки 1 на Сенгенид-роуд. Это показывает, как припаркованные автомобили находятся снаружи, обеспечивая буфер между велосипедной дорожкой и главной дорогой. Планы новых велодорожек похожи на это.

Велосипедные дорожки

Кардиффский совет находится в процессе строительства 5 велосипедных дорожек через город.[9] Это согласуется с его стратегией по обеспечению большей изоляции велосипедистов от моторизованного движения.

Пока работа на маршрутах уже заложена,[10] некоторые критиковали оба определенных недостатка дизайна[11] и сколько времени нужно для публикации консультаций, из которых только две из них были опубликованы за такое же количество лет. В то время как некоторые маршруты по сути являются совершенно новыми, другие требуют косметического ремонта или изменения приоритета для текущих маршрутов, например, Cycleway 3 на Lloyd George Avenue и Cycleway 2 на Newport Road.

Предлагаемые велосипедные маршруты:

  • Велосипедная дорожка 1: от центра города до Катейса, университетской больницы Уэльса, железнодорожных станций Хит-Хай и Хит-Хит, а также Северо-Восточного участка стратегического развития Кардиффа.
  • Велосипедная дорожка 2: от центра города до Адамсдауна, торговых парков Ньюпорт-роуд, Рамни, Лланрамни и бизнес-парка Сент-Меллонс.
  • Велосипедная дорога 3: от центра города до залива Кардифф
  • Велосипедная дорожка 4: от центра города до Лландаффа, Данескорта и участка стратегического развития Северо-Запада
  • Велосипедная трасса 5: от центра города до Риверсайда, Эли и Каэро.

Велосипедные объекты

Пример с Экскалибур Драйв красных велосипедных полос, используемых в Кардиффе.

Веломагазины

На велосипедной карте Кардиффского совета 2011 года было указано 12 веломагазинов (по сравнению с 14 в 2009 году) в городе: Кантон, Cathays (Crwys Road), Cathays (Вудвилл-роуд), Габалфа, Grangetown, Llandaff North, Llanrumney, Pontcanna,[12] Ривбина, Роат (Бродвей), Роат (Newport Road ) и Whitchurch.[13] Braddicks на Бродвее, Роат, закрылся в январе 2015 года после 70 лет торговли.[14]

Велосипедные дорожки

На некоторых городских дорогах слева от полосы движения для транспортных средств образуются отдельные велосипедные полосы. Согласно Кардиффской Карте Велосипедов, они включают:

West Cardiff
North Cardiff
Знак, обозначающий дорогу, предназначенную только для велосипедистов
Южный Кардифф
East Cardiff
  • Llanrumney Avenue: проходит главная пригородная дорога Llanrumney

Автобусные и велосипедные полосы

Есть также полосы, по которым велосипедисты разделяют с автобусами, мотоциклами и такси, движение по которым на других транспортных средствах запрещено.[15] Такие полосы есть на:

  • Newport Road: в Рамни и Роат, Восточный Кардифф
  • Вестгейт-стрит, St Mary Street и Вуд-стрит: в центре города
  • Boulevard de Nantes и Dumfries Place: ведущий из Cathays Park в центре Ньюпорт-Роуд и Ист-Кардифф
  • Cowbridge Road East: из Кантон к Эли Бридж в Западном Кардиффе
  • Тюдоровская улица: подъезд к главному центру города от Риверсайд в Западном Кардиффе

Отдельные велосипедные дорожки / внедорожные велосипедные дорожки

Раздельные циклы может быть общим тротуар с пешеходами, бегущими, например, вдоль дороги или через парк. Это обозначено синим круговым знаком с изображением велосипеда и пешеходов. Велосипедный маршрут обозначается синим круговым знаком, на котором изображен только велосипед. Большая часть Тафф Трейл, Эли Трейл и Рамни Трейл отделены от трафика. Другие такие маршруты в городе включают:

West Cardiff
North Cardiff
  • M4 развязка 32: маршруты проходят под перекрестком от Коритон к Тонгвинлэйс
  • Габалфа развязка: маршруты проходят через перекресток и объезжают его в качестве альтернативы автомобильным маршрутам
  • Университетская больница Уэльса: маршруты проходят вокруг больницы Heath через King George Field
Южный Кардифф
East Cardiff
  • Лланедейрн: маршрут проходит через жилой массив от St Mellons Road до Llanedeyrn Interchange
  • Пентвин Драйв: маршрут проходит по этой дороге в Пентвин вокруг парка Верн-гох и соединяется с Рамни Трейл
  • St Mellons: маршруты соединяют разные части пригорода
  • Llanrumney: маршрут соединяет Лланрамни-авеню с Болл-роуд, недалеко от Рамни Трейл

Велосипедная парковка

Есть велосипедные стойки для парковки в следующих местах:

West Cardiff
  • Кантон: Cowbridge Road East, Wellington Street и Llandaff Road
  • Fairwater: Библиотека Фэруотера
North Cardiff
Южный Кардифф
Кардифф - центр города
East Cardiff
  • Рамни: Библиотека Рамни
  • Llanrumney: Библиотека Лланрамни
  • St Mellons: Библиотека Сент-Меллонса

Прокат велосипедов

Схема проката велосипедов на 2009 год.
Куин-стрит / Черчилль-Уэй

Pedal Power - это благотворительная организация, главный велосипедный центр которой находится в г. Pontcanna предлагая услуги по прокату велосипедов. Также доступны циклические тренировки и оценки цикла.[18]

OYBike

В марте 2009 г. Правительство Ассамблеи Уэльса и муниципалитет Кардиффа объявил о планах ввести схему бесплатного проката велосипедов, с размещением велосипедных стоек по всему городу, что позволит людям брать велосипеды и ездить на них в другое место, где они оставят велосипед. Деньги также будут вложены в создание более стратегических велосипедных маршрутов и велодорожек.[19] Система, как и в других крупных городах, запущена в сентябре 2009 г.[20][21] и включала 70 велосипедов и 35 пунктов проката (первоначально 7) в центре и на юге города. Станции (в 2010 г.): Центральный вокзал; Кардиффский замок; Центральная библиотека; Станция Квин-стрит; Черчилль-Уэй; Ратуша; восточная Куин-стрит; Станция Кардифф-Бэй; County Hall; и Центр для посетителей Кардифф-Бэй.[22] Перед использованием велосипеда необходимо было зарегистрироваться. Первые полчаса были бесплатными, после чего необходимо было внести небольшую почасовую оплату. Эта схема, которая была частью плана стоимостью 28,5 миллионов фунтов стерлингов, направленного на поощрение жителей столицы к использованию экологически безопасного транспорта и уменьшению заторов, была одобрена участниками кампании.[23][24]

Схема цикла, выполняемая OYBike закончился в декабре 2011 года после прекращения финансирования советом Кардиффа; у оператора не было других спонсоров, поэтому велосипеды вместе с умными замками были вывезены из центра города.[25]

Nextbike

В июне 2017 г. Nextbike был объявлен новым поставщиком системы общественного проката велосипедов для Кардиффа. Это позволит интегрировать новые технологии в велосипеды, а не в док-станции.[26] В марте 2018 года было запущено 50 мотоциклов, а официальный запуск - в мае 2018 года, когда их количество увеличится до 250.[27] Велосипеды можно было взять напрокат через веб-сайт, горячую линию по телефону или загрузив мобильное приложение. Стандартная плата составляла 1 фунт стерлингов за каждые полчаса. Также были доступны годовые подписки.[28] К июню 2018 года в схеме было зарегистрировано почти 7800 человек.[28] Nextbike был популярен и успешен, при поддержке Совета Кардиффа.[29]

Цикл ремонта

Cardiff Cycle Workshop, велосипедная мастерская, открытая в июле 2010 г. Эли, обновляет и ремонтирует ненужные велосипеды, спасая старые велосипеды со свалки и оживляя их для новых владельцев по более низким ценам. Cardiff Cycle Workshop имеет соглашение с Кардиффский совет для размещения клеток на свалках в Fairwater и Grangetown для представителей общественности, чтобы оставить свои ненужные велосипеды. Затем велосипеды ремонтируются, проверяются на безопасность и заменяются детали. Затем велосипеды продаются по цене от 10 до 150 фунтов стерлингов. Трехлетнее финансирование поступило от Большой лотерейный фонд.[30]

Велосипедные маршруты

Велосипедная дорожка 1

Участок Cycleway 1 на Senghenydd Road, окрашенный синей краской, что указывает на то, что велосипедисты имеют приоритет над боковым перекрестком.

Велосипедная дорожка 1 - это двунаправленная велодорожка в разработке. В конечном итоге он свяжет центр города с пригородом Лисвейн, а также с Университетская больница Уэльса, Железнодорожная станция Heath High Level, и Железнодорожная станция Heath Low Level. По состоянию на 2020 год участок на Сенгенидд-роуд был завершен, и в настоящее время ведутся консультации по расширению Университетской больницы Уэльса.

Ely Trail

Место для пикника на Ely Trail

Бездорожье Ely Trail находится в стадии разработки на западе и юге города по состоянию на 2010 год, финансируется Советом графства, Visit Wales и Сельским советом Уэльса.[31] На данный момент завершен северный участок через St Fagans, Fairwater и Эли, а южный участок, идущий от Leckwith на юг по Река Эли через Grangetown, заканчивая на Кардифф Международная спортивная деревня. Однако эти секции еще предстоит подключить.[32]

Маршрут связан с Кардифф - центр города по бездорожью с севера на юг через Butetown.[33] В Тафф Трейл в Кардифф Бэй также можно присоединиться к тропе через Гранджтаун и Буттаун.[34]

  • Ely Trail в Fairwater

  • Конец Ely Trail в Сент-Фагансе

Велосипедная дорожка Ллис Тал-И-Бонт

Поднятый столовый переход, часть велосипедной дорожки Llys Tal-Y-Bont.

Велосипедная дорожка Llys Tal-Y-Bont - это двусторонняя велосипедная дорожка длиной около 0,5 км. Он исходит из связи с Тафф Трейл и велосипедная дорожка North Road, ведущая к промышленной зоне Excelsior, с выходом на велосипедный парк. Первоначально этот маршрут представлял собой общую дорожку шириной 2 метра, но в 2020 году работа была улучшена до 2-метровой дорожки для пешеходов и отдельной дорожки шириной 4 метра для велосипедистов.[35] Это также использует существующий подземный переход под Восточный проспект.

Велосипедная дорожка по Северной дороге

Глядя вниз на участок велосипедной дорожки North Road около Блэквейра.

Велосипедная дорожка North Road проходит от центра города до Березовая роща. Работы по модернизации существующего маршрута начались в 2018 г.[36] а модернизация в 2020 году большого участка велосипедной дорожки означает, что она является внедорожной почти на всей своей длине и имеет максимальную ширину 4 метра.[37][35] Велосипедная дорожка отделена от пешеходов на новом участке недалеко от центра города. Маршрут подвергался критике за то, что он был слишком близко к деревьям на большей части маршрута, что потенциально могло привести к увеличению опавшие листья.[38]

Rhymney Trail

Бездорожье Rhymney Trail разрабатывается Советом как маршрут для поездок и отдыха вдоль Река Римни на востоке города. В настоящее время завершен участок между Лланедейрн и Рамни.[39] На велосипедной карте Кардиффа показан маршрут, идущий по бездорожью от развязки Лланедейрн в обход Llanrumney на запад, ненадолго переходя на Ньюпорт-роуд (B4487), а затем направляясь к югу от Рамни до Wentloog Avenue (B4239). Тем не менее, участок для бездорожья также проходит с севера на юг через Пентвин из Лланедейрна.

Тафф Трейл

Вход на маршрут Taff Trail Grangetown

55 миль длиной Тафф Трейл бежит от Кардифф Бэй через Понтипридд и Мертир Тидвил к Брекон,[40] составляя часть Lôn Las Cymru - в Национальная велосипедная сеть Маршрут 8 к Холихед.[41]

Маршрут начинается в Роальд Даль Пласс в Кардифф Бэй и проходит в основном по бездорожью через город на 7,5 миль (12,1 км) к северу вокруг Grangetown[42] и Центр города, присоединяясь к Река Тафф в Bute Park прежде чем направиться на северо-запад через Llandaff и Радыр, выезжая из города в Тонгвинлэйс.

Маршрут 88: Прибрежный маршрут

Pont y Werin в стадии строительства

Маршрут 88 - это прибрежный велосипедный маршрут, построенный из Ньюпорт к Загородный парк Маргам, Bridgend, через Кардифф.[43]

Pont y Werin

Глядя вниз на Пон-и-Верн со стороны Пенарта.

Пон-и-Верн (валлийский за Народный мост) - мост для пешеходов и велосипедистов, пересекающий Река Эли между Кардифф Бэй и Penarth. Это основная часть маршрута 88. Ориентировочная стоимость £ 4,5 миллиона, Пон-и-Верн пересекает Кардифф Международная спортивная деревня и Penarth, позволяя публике попасть в Спортивную деревню через Коган железнодорожная станция.[44]

Открытый 14 июля 2010 г. разводной мост завершает круговой пешеходный и велосипедный маршрут по заливу Кардиффа длиной 6,5 миль (10,5 км),[45] и включает в себя 20-метровую секцию для прохода речного транспорта. Весь мост является общим пространством для пешеходов и велосипедистов, и он недостаточно широк для разделения.

Penarth

В 2010 году было объявлено, что будет проложен пригородный маршрут для велосипедистов с целью улучшения транспортного сообщения между Пенартом и Кардиффским заливом.[46][нуждается в обновлении ]

Интеграция

Кардиффская железнодорожная сеть

Велоспорт интегрирован в городской городская железнодорожная сеть, которым управляет Транспорт для железной дороги Уэльса. В большинстве поездов есть места для двух циклов. Однако они не допускаются к услугам от Caerphilly, Радыр (кроме Городская линия ), Cadoxton, и Ebbw Vale Town к Кардифф Квин-стрит или же Кардифф Сентрал с 07:00 до 09:30 или услуги в обратном направлении с 16:00 до 18:00 в будние дни. В другое время перевозка по-прежнему осуществляется по усмотрению сторожить. Циклы складывания можно носить в сложенном виде в любое время.[47]

На центральном вокзале Кардиффа на всех платформах, у переднего и заднего входов на станцию, а также на парковке у Риверсайд есть велосипедные хранилища.[48]

Национальная железнодорожная сеть

Велосипеды также разрешены бесплатно в более широкой национальной сети при условии, что их можно безопасно хранить в специально отведенных местах и ​​резервировать через машинист поезда рекомендуются. Велосипеды должны перевозиться в специально отведенном для этого месте поезда и не могут храниться в проходах или тамбурах. В автобусах, заменяющих рельсы, нельзя перевозить велосипеды. Складные велосипеды можно всегда перевозить как обычную ручную кладь.

Транспорт для Уэльса также управляет большей частью Валлийская железнодорожная сеть и его политика цикла распространяется и на другие услуги, без ограничений, применяемых к железнодорожной сети Кардиффа.

автобусов

В Кардиффе нельзя перевозить велосипеды на автобусах. Однако Маяки Автобус работает по воскресеньям и в праздничные дни летом до Брекон который буксирует велосипедный прицеп для перевозки велосипедов.[49] Были предприняты усилия, чтобы рядом с автобусными остановками была парковка для велосипедов.

Велосипедные кампании в Кардиффе

Sustrans Cymru

Sustrans - британская благотворительная организация в области устойчивого транспорта, которая строит безопасные велосипедные маршруты и другие инициативы, чтобы побудить людей ходить или ездить на велосипеде. Их Велосипедная сеть долин Проект направлен на добавление 100 миль маршрутов без автотранспорта в долинах Южного Уэльса.[50]

В сентябре 2011 года было объявлено, что Sustrans Cymru запускает новый проект в Кардиффе, финансируемый правительством Уэльса. Это включало в себя предоставление экспертных консультаций домовладельцам Кардиффа для составления личных планов поездок, направленных на сокращение поездок на автомобиле и поощрение, среди прочего, более активного использования велосипедов.[51]

Кардиффская велосипедная кампания

В Кардиффская велосипедная кампания кампании по улучшению условий жизни велосипедистов в городе,[52] полагая, что позиция совета неадекватна.[53] Приветствуя приверженность Совета рассмотрению потребностей велосипедистов, он утверждает, что они не должны быть второстепенными по сравнению с управлением автомобилями и автобусами. Требуется кардинальный поворот в мышлении, и имеющиеся средства Совета необходимо творчески использовать для создания «последовательных и непрерывных маршрутов» для велосипедистов через город.[54] Например, безопасные велосипедные маршруты через центр города были потеряны при строительстве нового торгового центра St Davids 2.

В апреле 2006 г. Кампания отметила, что только 2,7% людей ездили на велосипеде на работу в Кардифф. Участники кампании ехали на велосипеде по центру Кардиффа в период часа пик в сопровождении местных советников и члена Ассамблеи Уэльса. Один из участвующих советников сказал: «Я был счастлив принять вызов, но временами это было страшно. Велосипедные дорожки иногда были неадекватными и сложными, и если бы я не участвовал в кампании, я бы, вероятно, заблудился ».[55]

Велосипед Кардифф

Велосипед Кардифф направлена ​​на повышение осведомленности о велосипедном спорте и организует велосипедные прогулки по городу и его окрестностям.[56]

Мир голой езды на велосипеде

В Кардиффский мир голой езды на велосипеде проводится ежегодно с 2008 года. Это часть глобально скоординированной Мир голой езды на велосипеде, призванный подчеркнуть уязвимость велосипедистов на дороге и провести кампанию за улучшение условий для велосипедистов. Сообщается, что в июне 2011 года 80 велосипедистов приняли участие в поездке по центру Кардиффа, многие из них были обнаженными.[57]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ BBC Юго-Восточный Уэльс | Кататься на велосипеде
  2. ^ а б "DfT | Проект: Оценка успеха городских велосипедных сетей". Архивировано из оригинал 12 мая 2009 г.. Получено 29 апреля 2009.
  3. ^ «Обзор транспорта, 2017» (PDF). Кардиффский исследовательский центр. Январь 2018.
  4. ^ Уэльс Интернет | Кардифф - самое опасное место в Уэльсе для езды на велосипеде
  5. ^ Кардифф в движении | План путешествия мэрии | p6[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ а б Кардиффский совет | Велосипедная стратегия июль 2007 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Кардиффский совет | Велосипедная стратегия июль 2007 г.[постоянная мертвая ссылка ] стр.10
  8. ^ Кардиффский совет | Велоспорт: Контакты
  9. ^ "Кардиффский совет". www.cardiff.gov.uk. Получено 22 августа 2019.
  10. ^ Велосипедная дорожка 1, Кардифф (в стадии строительства), получено 22 августа 2019
  11. ^ "Консультации по CSH1.1 Сент-Эндрюс-Полумесяц, Сент-Эндрюс-плейс и Сенгеннид-роуд" (PDF). 17 октября 2018 г.. Получено 22 августа 2019.
  12. ^ «Велосипедный навес, Кардифф. Электрические велосипеды, Road, Mountain, Hybrid, E-Bikes, E-Bikes, Ebikes, Emtb, Kids. Trek, Genesis, Merida, Ridgeback, Bianchi, Raleigh, Electra, Pashley, Ragley, Dahon, Adventure. . Продажа и ремонт. Веломагазин Friendly, Кафедральная дорога. Кардифф ». www.bikeshedwales.com. Получено 22 августа 2019.
  13. ^ Кардиффский совет Кардифф Велоспорт карта 6-е издание (2011 г.)
  14. ^ «Кардиффский веломагазин, основанный героем Empire Games Регом Брэддиком, закрывается через 70 лет», Уэльс Интернет, 29 января 2015.
  15. ^ «Тысячи автомобилистов будут застигнуты шпионской камерой на автобусной полосе (с« Аргуса »)». Theargus.co.uk. 5 июля 2007 г.. Получено 10 июля 2010.
  16. ^ «Модернизация велосипедной дорожки North Road / Corbett Road и пешеходные объекты» (PDF). Модернизация велосипедной дорожки North Road / Corbett Road и пешеходные объекты. 22 августа 2019 г.. Получено 22 августа 2019.
  17. ^ «Фаза 2 модернизации северной велосипедной дорожки» (PDF). Обновление North Road Cycleway, этап 2. 22 августа 2019 г.. Получено 22 августа 2019.
  18. ^ "Дома". Cardiffpedalpower.org. 23 июня 2010 г.. Получено 10 июля 2010.
  19. ^ Эбби Алфорд (12 марта 2009 г.). "Новости - Новости Кардиффа - Транспортная встряска Кардиффа" должна работать'". УэльсОнлайн. Получено 10 июля 2010.
  20. ^ «Схема аренды велосипедов OYBike в Кардиффе успешно: Совет надеется на большее количество новобранцев в Fairweather», 4 апреля 2010 г. на сайте bikeradar.com Доступ 14 сентября 2017 г.
  21. ^ «OYBike не звонит мне в колокол» Мнение «После того, как Кардифф ответил на перезапуск парижского Vélib этой весной, мы решили испытать городской SmartBike» 8 апреля 2010 г., theguardian.com, по состоянию на 14 сентября 2017 г.
  22. ^ «Изобретая колесо заново | Пункты проката». OYBike. Архивировано из оригинал 25 июня 2010 г.. Получено 10 июля 2010.
  23. ^ "Великобритания | Уэльс | Юго-Восточный Уэльс | Схема проката общественных велосипедов для города". Новости BBC. 22 сентября 2009 г.. Получено 10 июля 2010.
  24. ^ Эбби Алфорд. «Новости - Кардиффские новости - Запуск системы интеллектуальных велосипедов». УэльсОнлайн. Получено 10 июля 2010.
  25. ^ «Тормоза на схеме аренды велосипедов: схема аренды велосипедов должна быть отменена в следующем месяце после того, как совет Кардиффа прекратил свою финансовую поддержку». 16 ноября 2011 г., сайт walesonline.co.uk Доступ 14 сентября 2017 г.
  26. ^ Рут Мосальски: «Новая схема проката велосипедов в Кардиффе, как ожидается, будет запущена к осени», 19 июня 2017 г., walesonline.co.uk Доступ 14 сентября 2017 г.
  27. ^ «Первая волна следующих байков прибывает в Кардифф, чтобы уменьшить загруженность дорог». Новости ITV. 26 марта 2018 г.. Получено 20 октября 2018.
  28. ^ а б Джессика Уолфорд (13 июня 2018 г.). «Кардифф переживает огромный велосипедный бум на фоне новой городской схемы аренды велосипедов». Уэльс Интернет. Получено 20 октября 2018.
  29. ^ "Кардиффский совет". www.cardiff.gov.uk. Получено 22 августа 2019.
  30. ^ Гардиан Кардифф | Открытие новой велосипедной мастерской в ​​Кардиффе - город видит возрождение старинных велосипедов
  31. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 29 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  32. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 29 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  33. ^ Велосипедная карта Кардиффа 2007
  34. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 29 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  35. ^ а б «Совет проводит консультации по предложению о внедрении схемы управления движением на основе представленного плана» (PDF). Кардиффский совет. Получено 9 сентября 2020.
  36. ^ «Начинается работа над схемами велосипедной инфраструктуры Кардиффа». Деловые новости Уэльса. 1 февраля 2018 г.. Получено 9 сентября 2020.
  37. ^ «Модернизация велосипедной дорожки North Road / Corbett Road и пешеходные объекты» (PDF). Кардиффский совет. 9 января 2018 г.. Получено 9 сентября 2020.
  38. ^ «Обновление велодорожки Великой Северной дороги…». Кардифф на велосипеде. 29 ноября 2017 г.. Получено 9 сентября 2020.
  39. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 29 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  40. ^ «Прокатитесь по тропе Таффа - вдохните контрасты Южного Уэльса». Tafftrail.org.uk. Архивировано из оригинал 7 июля 2005 г.. Получено 10 июля 2010.
  41. ^ «Маршрут 8». Сустранс. Получено 10 июля 2010.
  42. ^ «Таффовая набережная» (PDF). Greener Grangetown. Получено 22 августа 2019.
  43. ^ «Маршрут 88». Сустранс. Получено 9 сентября 2020.
  44. ^ Предлагаемый мост Кардиффа В архиве 9 июня 2011 г. Wayback Machine
  45. ^ Новости BBC: Первые шаги на мосту между Кардиффом и Вейлом
  46. ^ «План велосипедных полос для маршрута от Пенарта до Кардиффского залива», WalesOnline - 29 октября 2010 г.
  47. ^ "показать содержимое". Arrivatrainswales.co.uk. Архивировано из оригинал 25 мая 2011 г.. Получено 10 июля 2010.
  48. ^ «Справки по национальной железной дороге - Станционные услуги для Центрального Кардиффа». Nationalrail.co.uk. Получено 10 июля 2010.
  49. ^ «Как добраться - катание на велосипеде в национальном парке Брекон-Биконс». Cyclebreconbeacons.com. Архивировано из оригинал 30 сентября 2009 г.. Получено 10 июля 2010.
  50. ^ Сайт Сустранса "Уэльс" Проверено 10 сентября 2011 года.
  51. ^ Кардифф возглавит революцию пригородных поездов Wales Online, 11 сентября 2011 г. (последнее посещение - 10 сентября 2011 г.)
  52. ^ "Кардиффская велосипедная кампания". Кардиффская велосипедная кампания. 11 марта 2008 г.. Получено 10 июля 2010.
  53. ^ "ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ". Кардиффская велосипедная кампания. Получено 10 июля 2010.
  54. ^ "Полезная информация". Веб-сайт Cardiff Cycling Campaign. Получено 4 октября 2011.
  55. ^ "Советникам говорят: «Садитесь на велосипеды».". Статья South Wales Echo, опубликованная thefreelibrary.com. 2006 г.. Получено 4 октября 2011.
  56. ^ "Велосипед Кардифф". www.cyclecardiff.org.uk. Архивировано из оригинал 27 марта 2010 г.. Получено 10 июля 2010.
  57. ^ «Поездка на велосипеде без одежды захватывает улицы Кардиффа» WalesOnline, 13 июня 2011 г.

внешняя ссылка