Дитер Денглер - Dieter Dengler

Дитер Денглер
Дитер Денглер 19961201.jpg
Дитер Денглер на авианосце USS Созвездие в Сан-Диего, Калифорния, 1 декабря 1996 года.
Имя при рожденииДитер Денглер
Родившийся(1938-05-22)22 мая 1938 г.
Вильдберг, Баден-Вюртемберг, нацистская Германия
Умер7 февраля 2001 г.(2001-02-07) (62 года)
Милл-Вэлли, Калифорния, Соединенные Штаты
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
Верность Соединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяФлаг США Air Force.svg ВВС США
 ВМС США
Годы службы1957–1968
КлассифицироватьВМС США O3 infobox.svg Лейтенант
Единица измеренияШтурмовая эскадрилья 145
USS Ranger (CV-61)
Битвы / войнывойна во Вьетнаме
НаградыNavy Cross
Заслуженный летающий крест
Бронзовая звезда
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль
Благодарность отряда ВМФ
Медаль военнопленного

Дитер Денглер (22 мая 1938 - 7 февраля 2001) родился в Германии. ВМС США авиатор вовремя война во Вьетнаме а затем пилот-испытатель частного самолета и пилот коммерческой авиакомпании. Он был одним из двух выживших, другой Phisit Intharathat, из семи военнопленные (Военнопленных), сбежавших из Патет Лао лагерь для военнопленных в Лаос. Он был спасен после 23 дней в бегах.[1] после шести месяцев пыток и тюремного заключения он был первым захваченным в плен американским летчиком, который избежал вражеского плена во время войны во Вьетнаме.[2][3]

Семья и молодость

Дитер Денглер родился и вырос в маленьком городке Wildberg, в Дремучий лес регион немецкой земли Баден-Вюртемберг. Он вырос, не зная своего отца, которого призвали в немецкую армию в 1939 году и убили во время войны. Вторая Мировая Война на Восточном фронте зимой 1943/44 года.[4] Денглер очень сблизился со своей матерью и братьями. Дед Денглера по материнской линии, Герман Шнурле, утверждал, что отказался голосовать за Адольф Гитлер на выборах 1934 года. Впоследствии его водили по городу с плакатом на шее, оплевывали, а затем отправили на год работать в каменную шахту.[5] Денглер считал решимость своего деда главным источником вдохновения во время его пребывания в Лаосе. Стойкость его деда, несмотря на большой риск, была одной из причин, по которой Денглер отказался Северный Вьетнам требовать, чтобы он подписал документ, осуждающий американскую агрессию в Юго-Восточная Азия.[6]

Первый опыт Денглера с самолетами случился во время Второй мировой войны, когда он стал свидетелем стрельбы истребителя союзников, пролетев очень близко к окну, из которого выглядывал молодой Дитер в своем родном городе. С этого момента Денглер сказал, что знает, что хочет стать пилотом.[7]

Он вырос в крайней бедности, но всегда находил способы помочь своей семье выжить. Дитер и его братья заходили в разбомбленные здания, срывали обои и приносили их матери, чтобы она варила питательные вещества в клее для обоев на основе пшеницы. Когда члены небольшой группы марокканцев, которые жили в этом районе, забивали овец для еды, Дитер прокрадывался к ним домой, чтобы взять объедки и объедки, которые они не ели, а его мать готовила из них обед. Он также построил велосипед, собирая мусор со свалок. Дитер поступил в ученики к кузнецу в возрасте 14 лет. Кузнец и другие мальчики, которые шесть дней в неделю работали, строя гигантские часы и циферблаты для ремонта немецких соборов, регулярно его избивали. Позже Дитер поблагодарил своего бывшего учителя «за его дисциплинированное обучение и за то, что он помог Дитеру стать более способным, самостоятельным и, да,« достаточно сильным, чтобы выжить »».[8]

Увидев в американском журнале рекламу, в которой говорилось о потребности в пилотах, он решил поехать в США. Хотя друг семьи согласился спонсировать его, у него не было денег на проезд, и он придумал план самостоятельно собрать латунь и другие металлы для продажи.

В 1956 году, когда ему исполнилось 18 лет и после завершения учебы, Денглер приехал автостопом в Гамбург и провел две недели, выживая на улицах, прежде чем корабль отправился в Нью-Йорк. На корабле он приберег фрукты и бутерброды на ближайшие дни, а при прохождении таможни агент был удивлен, когда еда вывалилась из его рубашки. Он жил на улицах Манхэттен чуть больше недели и в конце концов нашел свой путь к Воздушные силы рекрутер. Его уверили, что военно-воздушные силы - это пилотирование самолетов, поэтому он записался на службу в июне 1957 года и отправился в Базовое обучение в База ВВС Лэкленда в Сан-Антонио, Техас. После базовой подготовки Денглер два года чистил картошку, а затем перешел в автопарк как механик. Его квалификация машиниста привела к назначению оружейник. Он сдал экзамен на курсантов авиации, но ему сказали, что в пилоты отбираются только выпускники колледжей, и его зачисление истекло до того, как его выбрали для обучения пилотов.

После увольнения Денглер присоединился к своему брату, работающему в пекарне недалеко от Сан-Франциско, и поступил в Городской колледж Сан-Франциско, затем переведен в Колледж Сан-Матео, где изучал воздухоплавание. По окончании двухгодичного обучения в колледже он подал документы в ВМС США. программа для курсантов авиации и был принят.

Денглер сделал бы все возможное, чтобы стать пилотом. Например, во время своего первого полета во время начальной летной подготовки инструктор сказал Денглеру, что, если он заболеет воздухом и его вырвет в кабине, он получит "сбой" в своем послужном списке. Студентам было разрешено только три спуска, после чего они вылетели из летной подготовки. Инструктор провел самолет через вращения и петли, вызывая у Денглера головокружение и дезориентацию. Зная, что его вот-вот стошнит, и не желая получить «пух», Денглер снял сапог, бросился в него и снова надел. В конце полета инструктор проверил кабину и почувствовал запах рвоты, но не смог найти никаких доказательств этого. Он не получил "вниз".

После завершения летной подготовки Денглер отправился в Авиабаза ВМФ Корпус-Кристи, Техас для обучения летчику-штурмовику в Дугласе AD Skyraider. Он присоединился к ВА-145, когда эскадрилья несла береговую службу в Авиабаза ВМФ Аламеда, Калифорния. В 1965 году эскадрилья пополнилась авианосцем. USSРейнджер. В декабре авианосец отправился к побережью Вьетнама. Первоначально он находился в Станция Дикси, у берегов Южного Вьетнама затем двинулся на север в Станция Янки для операций против Северного Вьетнама.

Сбит

Военно-морской флот A-1 Skyraider от ВА-15 при перевозке зацепляется за провод.

1 февраля 1966 года, на следующий день после того, как авианосец начал полеты со станции Янки, Лейтенант младшего разряда Денглер стартовал из Рейнджер с тремя другими самолетами, выполнявшими миссию по перехвату колонны грузовиков, о которой сообщалось в Северном Вьетнаме. Грозы вынудили пилотов свернуть на второстепенную цель - перекресток дорог, расположенный к западу от Перевал Му Гиа в Лаос. В то время воздушные операции США в Лаосе были засекречены. Видимость была плохой из-за дыма от горящих полей, и, накатившись на цель, Денглер и остаток полета потеряли друг друга из виду. Видимость была плохой, и когда Денглер подкатил свой Skyraider к цели после двух с половиной часов полета на вражескую территорию, он был поражен зенитным огнем.

«С правой стороны от меня произошел сильный взрыв», - вспоминал он в интервью незадолго до своей смерти в 2001 году.

Это было похоже на удар молнии. Правого крыла не было. Казалось, что самолет медленно несется по небу. Было больше взрывов - бум, бум, бум - и я все еще мог направить самолет на поляну в Лаосе.

Он сказал: «Много раз люди спрашивали меня, боюсь ли я. Непосредственно перед смертью страха больше нет. Я чувствовал, что плыву».

Когда его товарищи по эскадрилье поняли, что он был сбит, они остались уверены, что он будет спасен.[9][10]

Уклонение, плен и спасение

Захватывать

Сразу после того, как его сбили, Денглер разбил радио выживания и спрятал большую часть своего другого снаряжения для выживания, чтобы его не нашли вьетнамские или лаосские поисковые группы. На следующий день после сбития Денглера задержал Патет Лао войска, лаосский эквивалент Вьетконг.

Его вели через джунгли, привязывали к земле к четырем расставленным кольям, чтобы не дать ему сбежать ночью. Утром его лицо опухало от укусов комаров, и он не мог видеть. После ранней попытки побега его поймали, когда он пил из источника. По словам Денглера, его пытали в отместку:

Я сбежал от них, [и] они хотели отомстить.

Его подвешивали вверх ногами за лодыжки с гнездом кусающих муравьев на лице, пока он не потерял сознание, подвешивали на ночь в морозильном колодце, чтобы, если он заснет, мог утонуть. В других случаях его тащил через деревни буйвол, к забаву его охранников, когда они подстрекали животное кнутом. Официальные лица Патет Лао попросили его подписать документ, осуждающий Соединенные Штаты, но он отказался, и в результате его пытали, когда крошечные клинья бамбука вставляли ему под ногти и в разрезы на его теле, которые росли и гноились.

«Они всегда думали о чем-нибудь новом, что могли бы со мной сделать», - вспоминал Денглер. «Один парень наложил веревочный жгут вокруг моего плеча. Он вставил кусок дерева и скручивал и скручивал, пока мои нервы не перерезали кость. Рука была полностью непригодной для использования в течение шести месяцев».

Через несколько недель Денглер был передан вьетнамский. Когда они шли через деревню, мужчина снял обручальное кольцо Денглера с его пальца. Денглер пожаловался своим охранникам. Они нашли виновного, отрубили ему палец мачете и вернули кольцо Денглеру.

«Я тут же понял, что с Вьетконгом не шутят», - сказал он.

Денглер обучался побегам и выживанию на флоте. Школа выживания SERE, где он дважды спасался от притворстваЛагерь для военнопленных под руководством инструкторов SERE и морской охранников и планировал третий побег, когда обучение закончилось.[11] Он также установил рекорд как единственный ученик, набравший вес (три фунта) во время курса SERE; его детские впечатления заставили его не бояться есть все, что он мог найти, и он ел еду, которую инструкторы курса выбросили в мусор.

Лагерь для военнопленных

В конце концов Денглер был доставлен в лагерь для военнопленных недалеко от деревни Пар Кунг, где он встретил других Военнопленные. Остальные шесть заключенных были:

За исключением Мартина, пилота вертолета ВВС, который был сбит в Северном Вьетнаме почти год назад, другие заключенные были гражданскими лицами, нанятыми Эйр Америка, гражданская авиакомпания, принадлежащая Центральное Разведывательное Управление. Когда к ним присоединился Денглер, мирных жителей удерживал Патет Лао более двух с половиной лет.

«Я надеялся увидеть других пилотов. То, что я увидел, меня ужаснуло. Первый, кто вылетел, таскал в руках свой кишечник. У одного не было зубов - измученный ужасными инфекциями, он умолял остальных выбить их с помощью камень и ржавый гвоздь, чтобы выпустить гной из десен "." Они были там два с половиной года ", - сказал Денглер. «Я посмотрел на них, и это было просто ужасно. Я понял, что именно так я буду выглядеть через шесть месяцев. Мне пришлось бежать».

В день прибытия в лагерь Денглер сообщил другим заключенным, что он намеревается бежать, и пригласил их присоединиться к нему. Они посоветовали ему подождать до сезона дождей, когда будет много воды. Вскоре после прибытия Денглера заключенных перевели в новый лагерь в десяти милях от Хой Хет. После переезда между заключенными завязались жаркие дебаты, в которых Денглер, Мартин и Прасит спорили о побеге, против чего поначалу выступали другие заключенные, особенно Физит.

Когда еда стала заканчиваться, напряжение между мужчинами нарастало: им дали всего лишь горсть риса, чтобы они разделили, в то время как охранники преследовали оленей, вытаскивая траву из желудка животного, чтобы заключенные ели, пока они делили мясо. Единственными «угощениями» заключенных были змеи, которых они иногда ловили из коммунальной уборной, или крысы, жившие под их хижиной, которых они могли проткнуть острым бамбуком. Ночью мужчин сковали наручниками и приковали к деревянным ножным колодкам. Они страдали хронической дизентерией, и их заставляли лежать в экскрементах до утра.

Через несколько месяцев один из тайских заключенных услышал, как охранники говорили о том, что стреляли в них в джунглях, и это выглядело как попытка побега. Они тоже голодали и хотели вернуться в свои деревни. С этим откровением все согласились, и была назначена дата побега. Их план состоял в том, чтобы захватить лагерь и подать сигнал C-130 Геркулес сигнальный корабль, совершавший ночные заходы в этот район. Денглер раскрутил бревна под хижиной, через которые заключенные могли протиснуться. По плану он должен был выйти, когда охранники ели, схватить их оружие и передать его Phisit Intharathat и Промсуван, в то время как Мартин и ДеБруин закупали других в других местах.

«Я планировал схватить охранников в обеденное время, когда они сложили винтовки, чтобы добыть еду. В дне было две минуты и двадцать секунд, когда я мог нанести удар». За это время Денглеру пришлось освободить всех мужчин от наручников.

Побег

29 июня 1966 года, когда охранники ели, группа выскользнула из наручников и ограничителей ног и схватила оставшееся без присмотра оружие охранников, в том числе винтовки М1, китайские автоматические винтовки, американский карабин и по крайней мере один пистолет-пулемет. а также ранняя версия автоматической винтовки AK47, которую Денглер использовал во время побега из лагеря для военнопленных. Денглер вышел первым, а затем Мартин. Он подошел к сторожке, взял себе М1 и передал Мартину американский карабин. Охранники поняли, что заключенные сбежали, и пятеро из них бросились к Денглеру, который выстрелил как минимум троим из автомата AK47. Физит убил другого охранника, когда потянулся за винтовкой. Двое других сбежали, предположительно, чтобы получить помощь, хотя по крайней мере один был ранен. Семь заключенных разделились на три группы. Первоначально ДеБруин должен был пойти с Денглером и Мартином, но решил пойти с То, который выздоравливал после лихорадки и не мог идти в ногу. Они намеревались перебраться через ближайший гребень и ждать спасения. Денглер и Мартин ушли сами, намереваясь отправиться в Река Меконг чтобы сбежать в Таиланд, но они никогда не убегали дальше нескольких миль от лагеря, из которого они сбежали.[12]

«Семеро из нас сбежали, - сказал Денглер. «Я был единственным, кто остался жив».

За исключением Физита, который был вновь схвачен и позже спасен лаосскими войсками, никто из других заключенных не был когда-либо видел снова. Сообщается, что ДеБруин был схвачен и помещен в другой лагерь, а затем исчез в 1968 году.

Спасать

Побег оказался опасным. Вскоре ноги обоих мужчин превратились в белые, искалеченные пни от перехода через густые джунгли. Они нашли подошву старой теннисной обуви, которую они носили поочередно, привязав ее к ступне ротангом на несколько минут передышки. Таким образом они смогли добраться до быстрой реки.

«Это была дорога к свободе, - сказал Денглер. - Мы знали, что она впадет в реку Меконг, которая перенесет нас через границу в Таиланд и в безопасное место».

Мужчины построили плот и плыли вниз по яростным порогам, привязав себя к деревьям ночью, чтобы не смыть себя проливной водой. К утру они будут покрыты грязью и сотнями пиявок. Когда они подумали, что направляются к Меконгу, они обнаружили, что ходили по кругу. Они заметили несколько деревень, но не были обнаружены. Они разбили лагерь в заброшенной деревне, где нашли укрытие от почти непрекращающегося дождя. Они принесли с собой рис и нашли другую еду, но все еще были на грани голодной смерти. Их намерением было подать сигнал С-130 но поначалу не хватало энергии, чтобы развести костер примитивными методами трения бамбука. Денглеру наконец удалось найти карабин патроны, которые Мартин выбросил и использовал их порох, чтобы усилить трут и разжечь огонь. В ту ночь они зажгли факелы и помахали ими в форме буквы S и O, когда подлетел C-130. Самолет сделал круг и сбросил пару осветительных ракет, и они обрадовались, полагая, что их заметили. Проснувшись на следующее утро, они обнаружили, что местность покрыта туманом и моросью, но когда он рассеялся, спасателей не было.

Мартин, ослабевший от голода и страдавший малярией, хотел подойти к ближайшему Аха деревню, чтобы украсть еду. Денглер знал, что это плохая идея, но отказался позволить своему другу приблизиться к деревне одному. Они увидели маленького мальчика, играющего с собакой, и ребенок убежал в деревню с криком «Американец!» Через несколько секунд появился сельский житель, и они преклонили колени на тропе в мольбе, но мужчина взмахнул своим мачете и ударил Мартина в ногу. Следующим ударом голова Мартина оторвалась. Денглер вскочил на ноги и бросился к жителю деревни, который развернулся и побежал в деревню за помощью.

Я схватил его за резиновую подошву, схватил ее и побежал. С этого момента все мои движения стали механическими. Мне все равно, выживу я или умру.

Денглер вспоминает, что это дикое животное дало ему силы продолжать.

«За мной последовал этот красивый медведь. Он стал как моя домашняя собака, и был моим единственным другом».

Это были его самые мрачные часы. После нескольких недель в бегах он был немногим больше, чем ходячий скелет, он плавал в галлюцинаторном состоянии и выходил из него.

«Я просто полз, - сказал он. «Затем у меня было видение: эти огромные двери открылись. Выскочило множество лошадей. Их гнала не смерть, а ангелы. Смерть не хотела меня». [13]

Денглеру удалось уклониться от поисковиков, которые пошли за ним, и скрыться обратно в джунгли. Он вернулся в заброшенную деревню, где эти двое проводили свое время и где они с Мартином подали сигнал C-130. В ту ночь, когда прибыл ракетный корабль C-130, Денглер поджег хижины и сжег деревню. Экипаж C-130 заметил пожары и сбросил сигнальные ракеты, но, несмотря на то, что экипаж сообщил о своем обнаружении, когда они вернулись в База Королевских ВВС Таиланда Удорн, разведка не опознала пожары как сигнал от выжившего.

Дитрик давно удивлялся тому факту, что если бы он придерживался своего первоначального расписания полетов утром 20 июля 1966 года, Дитер не был бы у реки, чтобы его заметили в тот ранний час. «Если Бог поместил меня на землю по одной причине, - говорит Дитрик, - то для того, чтобы найти Дитера в джунглях». Как бы то ни было, Дитрик описывает это как «шанс миллион в одном».[14]-Отрывок из биографии Денглера о роли пилота Юджина Дитрика
Фотография сделана Денглером в больнице после его спасения. При росте 5 футов девять дюймов (175 см) Денглер весил всего 98 фунтов (44,45 кг).[15]

Когда спасательные силы снова не смогли появиться, Денглер решил найти один из парашютов от ракеты для использования в качестве возможного сигнала. Он нашел один на кусте и положил в свой рюкзак. 20 июля 1966 года, после 23 дней в джунглях, Денглеру удалось подать парашютом сигнал пилоту ВВС. Полет двух кораблей Air Force Skyraiders с 1-я эскадрилья воздушных коммандос случилось так, что он летел вверх по реке, где был Денглер. Юджин Пейтон Дитрик, пилот головного самолета и командир эскадрильи, при повороте на излучине реки заметили белую вспышку, вернулись и увидели человека, размахивающего чем-то белым. Дитрик и его ведомый связались со спасательными силами, но им сказали не обращать внимания на прицел, поскольку летчиков в этом районе не было известно. Дитрик настоял на своем, и в конце концов ему удалось убедить командно-диспетчерский центр отправить спасательные силы. Опасаясь, что Денглер может быть Вьетконг солдат, экипаж вертолета задержал его, когда его доставили на борт.

По документальному фильму Маленькому Дитеру нужно летать Денглер сказал, что один из членов экипажа, который держал его, вытащил наполовину съеденную змею из-под одежды Денглера и был так удивлен, что чуть не выпал из вертолета. Денглера раздели, чтобы убедиться, что он не вооружен и не владеет ручной гранатой. На допросе Денглер сказал Леонарду, что он лейтенант ВМФ JG, сбежавший из лагеря для военнопленных в Северном Вьетнаме двумя месяцами ранее. Дитрик связался с экипажем спасательного вертолета, чтобы узнать, смогут ли они опознать человека, которого они только что подняли из джунглей. Они сообщили, что у них есть человек, который утверждал, что был сбитым пилотом ВМС, который летал на Douglas A-1H Skyraider.

Лишь после того, как он добрался до больницы в Дананге, личность Денглера была подтверждена. Конфликт между ВВС и ВМФ возник из-за того, кто должен контролировать его опрос и восстановление. В явной попытке помешать ВВС каким-то образом смутить их, военно-морской флот послал команду морских котиков в больницу, чтобы украсть Денглера. Его доставили из госпиталя на крытой каталке и доставили на аэродром, где его поместили на борт авианосца Grumman C-2A из VR-21 и доставили на аэродром. Рейнджер где была подготовлена ​​приветственная вечеринка. Однако по ночам его мучили ужасные страхи, и он был привязан к своей кровати. В конце концов, друзья уложили его спать в кабине, в окружении подушек. «Это было единственное место, где я чувствовал себя в безопасности», - сказал он.[16]

Лишение Денглера от недоедание и паразиты заставил врачей ВМС приказать доставить его по воздуху в Соединенные Штаты.[нужна цитата ]

Позже жизнь и смерть

Юджин Дитрик и Дитер Денглер, NAS Miramar, 1968. (USN Photo).

Денглер выздоровел физически, но так и не оставил свои испытания позади. В качестве Вернер Херцог описал это в своем документальном фильме о Денглере: «Мужчин часто преследуют вещи, которые случаются с ними в жизни, особенно на войне. Их жизнь становится нормальной, но это не так».

Он оставался на флоте в течение года, дослужился до Лейтенант, и был обучен летать на реактивных самолетах. Когда его военная обязанность была выполнена, он ушел из ВМФ и подал заявление на должность пилота авиакомпании с Trans World Airlines (TWA). Он продолжал летать и пережил четыре последующих крушения в качестве гражданского летчика-испытателя.[17]

В 1977 году, когда он был уволен из TWA, Денглер вернулся в Лаос, и Патет Лао приветствовал его как знаменитость. Его отвезли в лагерь, из которого он сбежал, и с удивлением обнаружил, что однажды он и Мартин были в пределах полутора миль от него.

Его увлечение самолетами и авиацией продолжалось до конца его жизни. Он продолжал летать почти до самой смерти. Он досрочно ушел на пенсию в качестве пилота TWA где-то до 1985 года, но продолжал летать на своем тщательно восстановленном. Cessna 195, выставляя его на статической выставке на многочисленных авиашоу в Калифорнии.

В 2000 году Денглер был введен в должность Сбор орлов и рассказал историю своего побега группам молодых офицеров.[18] Денглеру поставили диагноз: боковой амиотрофический склероз неизлечимое неврологическое расстройство; 7 февраля 2001 г. он выкатил инвалидную коляску из дома на подъезд к пожарной части и застрелился.[19] Он был похоронен в Арлингтонское национальное кладбище.[20] При захоронении присутствовал почетный караул ВМФ, а также пролет ВМС. F-14 Tomcats.[21]

Денглер был женат трижды: на Марине Адамич (1966 - март 1970), на Ирен Лам (11 сентября 1980 - 3 апреля 1984) и на Юкико Денглер (с 1998 года до своей смерти 7 февраля 2001 года). У Денглера также остались два сына, Рольф и Александр Денглер, и три внука.[16]

Награды и награды

Денглер был награжден следующими медалями и наградами:

Значок военно-морского авиатора.jpg  Знак морского авиатора
Navy Cross
Заслуженный летающий крест
V
Алая лента шириной 44 с ультрамариновой синей полосой шириной 4 в центре, окруженная белыми полосами шириной 1. По краям белые полосы шириной-1.
Бронзовая звездная медаль с устройством V
Лента пурпурная ширина-44 с шириной-4 белые полосы по краямФиолетовое сердце
Воздушная медаль
Благодарность отряда ВМФ
Медаль военнопленного
Медаль за хорошее поведение ВВС
Ширина = 44 алая лента с центральной шириной - 4 золотисто-желтых полосы по бокам парами шириной 1 - алый, белый, синий Old Glory и белые полосы.Медаль за службу национальной обороны
Бронзовая звезда
Экспедиционная медаль Вооруженных сил со звездой обслуживания
Бронзовая звезда
Медаль за службу во Вьетнаме с бронзовой звездой кампании
Премия за долголетие службы ВВС
Республика Вьетнам Крест Галантности
Медаль кампании Вьетнама
Лента для стрельбы из морской винтовки с устройством 'E'
Лента для стрельбы из военно-морского пистолета с устройством 'E'

В кино и литературе

Денглер появился как один из участников в эпизоде ​​телевизионного игрового шоу от 30 января 1967 года. У меня есть секрет. Его секрет, как сказал ведущий Стив Аллен, было то, что он сбежал из лагеря для военнопленных в Лаосе. Денглер сказал, что к моменту спасения его вес упал до 93 фунтов. Во время этого появления обе руки Денглера были забинтованы на больших поверхностях. Он объяснил, что недавно порезал себе сухожилия, случайно провалившись через лист стеклянного стекла.

В начале 1968 года Денглер участвовал в ночном выпуске комедийного игрового шоу. Голливудские площади.

Денглер появляется в документальном фильме 1988 года. Мы можем сохранить тебя навсегда[22] о проблеме военнопленных / МВД в целом. Документальный фильм был написан и снят Кристофером Ольгиати. Джерри ДеБруин, брат Юджина ДеБруина, также берет интервью. Более подробная информация в документальном фильме представлена ​​в книге 1990 года. Бамбуковая клетка: полная история американских военнослужащих, пропавших без вести во Вьетнаме к Найджел Которн.

Денглер был предметом Вернер Херцог 1997 год документальный Маленькому Дитеру нужно летать. Герцог поставил театрализованную версию рассказа, Спасительный рассвет, который звезды Кристиан Бэйл как Денглер.Фильм демонстрировался на фестивалях в течение конца 2006 года и получил ограниченный прокат в США 4 июля 2007 года, а затем в том же месяце был показан общий прокат. Фильм был выпущен на DVD в ноябре 2007 года.

Фильм Спасительный рассвет подвергся резкой критике со стороны членов семьи Юджина ДеБруина и Фисита Интаратхата, другого выжившего члена группы.[23]

Херцог признал, что ДеБрюн действовал героически во время своего заключения, отказываясь уйти, пока оставались больные заключенные, но Херцог утверждал, что не знал об этом факте, пока фильм не был закончен. Герцог заявляет, что этот повествовательный аспект, вероятно, был бы включен, если бы он узнал его раньше. Однако члены семьи ДеБруина сказали, что Херцог не был заинтересован в разговоре с ними до завершения фильма.[24]

Денглер задокументировал свой опыт в книге Побег из Лаоса.[25]

Нью-Йорк Таймс автор бестселлеров Брюс Хендерсон, который служил на том же авианосце, что и Денглер в то время, когда его сбили, рассказывает историю жизни Денглера в научно-популярной книге 2010 года: Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме.[26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Спасительный Рассвет: Правда Проверено 13 января 2008 года.
  2. ^ Журнал Time 14 октября 1966 г.
  3. ^ "Дитер Денглер (1938–2001)". IMDb. Получено 3 октября, 2015.
  4. ^ Брюс Хендерсон (24 мая 2011 г.). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. HarperCollins. С. 5–.
  5. ^ Брюс Хендерсон (24 мая 2011 г.). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. HarperCollins. С. 4–.
  6. ^ Хендерсон, Брюс Б. (2011). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. Нью-Йорк: Харпер. С. 4–5. ISBN  978-0-06-157137-4.
  7. ^ Брюс Хендерсон (24 мая 2011 г.). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. HarperCollins. С. 6–.
  8. ^ Хендерсон, Брюс Б. (2011). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. Нью-Йорк: Харпер. ISBN  978-0-06-157137-4.
  9. ^ «Лейтенант Дитер Денглер, USN Escape from Laos Navy». Ассоциация A-1 Skyraider. Получено 3 октября, 2015.
  10. ^ «Чувство истории побуждает писателя рассказывать сказки военнопленным». Hearst Communications, Inc. 30 июля 2010 г.. Получено 3 октября, 2015.
  11. ^ Хендерсон, Брюс (2010). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. Нью-Йорк: Харпер. ISBN  978-0-06-157136-7.
  12. ^ «Побег Дитера Денглера из лагеря лаосских военнопленных». HistoryNet, ООО. 12 июля 2010 г.. Получено 3 октября, 2015.
  13. ^ Вернер Херцог. Маленький Дитер хочет летать.
  14. ^ Брюс Хендерсон (29 июня 2010 г.). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. HarperCollins. С. 260–. ISBN  978-0-06-157136-7. Получено 16 июля 2012.
  15. ^ Брюс Хендерсон (29 июня 2010 г.). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. HarperCollins. стр. 234–. ISBN  978-0-06-157136-7. Получено 22 октября 2012.
  16. ^ а б «Дитер Денглер, лейтенант, ВМС США». Биография Арлингтонского национального кладбища. 1 января 2007 г.. Получено 3 октября, 2015.
  17. ^ Вернер Херцог (2007). Спасительный рассвет (DVD).
  18. ^ Денглер Gathering of Eagles 2000 Биография Проверено 3 июня 2008 года.
  19. ^ Чувство истории побуждает писателя рассказывать сказки военнопленным Хроники Сан-Франциско
  20. ^ Неофициальная информация Арлингтонского национального кладбища о Денглере Проверено 29 января 2008 г.
  21. ^ Фотография эстакады F-14 на похоронах Денглера Проверено 29 января 2008 г.
  22. ^ Выпущено на видеокассете VHS
  23. ^ «Спасительный рассвет: правда». Семья, друзья Джина ДеБруина, критикующего Herzog Film. Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.
  24. ^ Герцог, Вернер, Создание правдивой истории, документальный фильм об американском DVD релиз Спасительный рассвет
  25. ^ Денглер, Дитер (1979). Побег из Лаоса. Presidio Press. ISBN  0-89141-076-7.
  26. ^ Хендерсон, Брюс Б. (2010). Найден герой: величайший побег военнопленных во время войны во Вьетнаме. Нью-Йорк: Харпер. ISBN  978-0-06-157136-7.

внешняя ссылка