Директор общественного транспорта - Director of Public Transport - Wikipedia

Директор общественного транспорта
*(DPT)*
Тип	Государственное агентство
Предшественник	Корпорация общественного транспорта
Преемник	Общественный транспорт Виктория
Основан	1999
Основатель	Правительство Виктории
Несуществующий	2013
Штаб-квартира	Мельбурн, Виктория, Австралия
Обслуживаемая площадь	Виктория
Ключевые люди	Брэндон Мак (последний директор общественного транспорта)
Услуги	Продвигать, обеспечивать, координировать и регулировать общественный транспорт в Виктории
Интернет сайт	http://www.transport.vic.gov.au

Метро Поезда Мельбурн X'trapolis поезд, входит в парк пригородных поездов в Мельбурн. В 2009 году Директор общественного транспорта заключил с Metro договор франчайзинга на предоставление услуг поездов в столичном Мельбурне. С тех пор контракт был передан Общественный транспорт Виктория.

В Директор общественного транспорта (также называемый директор, или же DPT) был главой отдела общественного транспорта (ОТД) Викторианский Департамент транспорта. PTD был государственное агентство отвечает за продвижение, предоставление, координацию и регулирование общественный транспорт в Состояние из Виктория, Австралия с августа 1999 г. по апрель 2012 г. Директор общественного транспорта был создан как установленный законом офис поддерживается сотрудниками Департамента транспорта.

Основные обязанности директора заключались в создании и управлении франчайзинг контракты с тренироваться, трамвай и автобус компании предоставить общественный транспорт услуги в Мельбурн и Виктория. Директор также курировал Управление такси штата Виктория который регулирует такси и Аренда автомобиля промышленность в Виктории. В рамках своих операционных функций DPT также несет ответственность за: общественный транспорт планирование и проекты, а также аккредитация пассажирских транспортных компаний для принуждение цели, а также назначение и управление уполномоченными лицами для принуждение деятельность по всей Виктории общественный транспорт система.

2 апреля 2012 г. большая часть функций директора была передана либо вновь созданной Общественный транспорт Виктория или секретарь Департамент транспорта. Должность директора общественного транспорта была упразднена 1 июля 2013 года.

Основные обязанности

Поезда, трамваи и автобусы

Автобусы в Мельбурне и регионах обслуживались частными поставщиками по контракту с директором общественного транспорта.

Наиболее важные обязанности директора общественного транспорта касались франчайзинг или же договор транспортных операторов для предоставления тренироваться, трамвай и автобус услуги в Мельбурн и региональный Виктория. Соответственно, директор отвечал за закупку услуг через операторов, а также за заключение договоров франчайзинга и управление ими. Основными контрактами, которыми управлял офис, были:

Поезда в Мельбурне (договор с Метро Поезда Мельбурн ) - данные услуги включали предоставление пригород рельс услуги в Мельбурн
Трамваи в Мельбурне (с Кеолис Даунер ) - данные услуги включали предоставление пригород трамвай и Скоростной трамвай услуги в Мельбурн
Поезда в региональной Виктории (с V / Line Corporation ) - данные услуги включали предоставление тренироваться услуги в стране и регионе Виктория
Автобусные рейсы в Мельбурн и остальная часть Виктории, включая школьный автобус услуг, с большим количеством различных автобусных операторов.

Поезда и трамваи в Виктории регулируются сложными законодательными, государственными и коммерческими отношениями. VicTrack хранитель всего рельс инфраструктура и ресурсы в Виктории. VicTrack сдал их в аренду директору общественного транспорта через Metropolitan Infrastructure Head Lease. Затем директор передал активы в субаренду столичный операторов поездов и трамваев в рамках договоров аренды инфраструктуры. Директор управлял правами и обязанностями, содержащимися в этих аренда от имени государства. Директор также заключил договоры франчайзинга с операторами столичных поездов и трамваев, которые регулировали предоставление общественный транспорт пассажир Сервисы. В договорах франчайзинга оговаривается ряд эксплуатационных требований и требований к обслуживанию, которыми руководит и управляет директор.

В отношении региональных поездов, эксплуатируемых V / Line Corporation, аналогичные договоренности были заключены с VicTrack и Директором. VicTrack арендовал региональный обучить инфраструктуру и активы директору, который затем передал эти активы в субаренду компании V / Line по договору аренды региональной инфраструктуры. Аналогичным образом, Директор и V / Line заключили договор франчайзинга, регулирующий эксплуатационные и сервисные требования для региональных поездов.

Такси и трамваи в Мельбурне. Такси в Виктории регулировались Управлением такси штата Виктория, подразделением, ранее располагавшимся в офисе директора общественного транспорта.

Такси и аренда автомобилей

Директор общественного транспорта был регулятор такси и услуг по аренде автомобилей в Виктория.^[1] Управление такси штата Виктория (VTD) было специализированным отделением DPT и управляло этими услугами под делегация от директора. Офис директора, опять же через VTD, также отвечал за аккредитация водителей коммерческих легковых автомобилей, в том числе таксистов.^[2] Обязанности позже были переданы делегацией VTD от секретаря Департамент транспорта но под наблюдением Комиссия по услугам такси по состоянию на 1 июля 2013 г.

Прочие обязанности

Директору также было предъявлено обвинение в аккредитация пассажирских транспортных компаний для принуждение целей, а также назначение и управление уполномоченными должностными лицами для принуждение через систему общественного транспорта.^[3] Директор также отвечал за регулирование назначения и деятельности инструкторы по вождению и администрирование компенсация схема для травмированных машинисты поездов.^[4] Обязанности позже были переданы делегацией VTD от секретаря Департамент транспорта но с 1 июля 2013 года ответственность за Комиссия по услугам такси.

Трамвай, управляемый Ярра Трамваи по контракту с директором общественного транспорта в Спенсер-стрит в Мельбурне.

Управление

Учреждение

Офис директора общественного транспорта был открыт в 1999 году после прохождения Закон о железнодорожных корпорациях (дополнительные поправки) 1998 через Викторианский парламент.^[5] Этот закон эффективно приватизировал те аспекты эксплуатации общественного транспорта в Виктории, которые еще не были обеспечены напрямую частными компаниями. 24 августа 1999 г. директор фактически принял на себя ответственность за общественный транспорт в Виктории от бывшего Корпорация общественного транспорта, который был установленная законом власть отвечает за большую часть услуг общественного транспорта Виктории.

В Закон о железнодорожных корпорациях (дополнительные поправки) добавленные положения^[6] в то время Закон о транспорте 1983^[7] для создания офиса, его функций и полномочий. Офис DPT был позже восстановлен под Закон об интеграции транспорта 2010 г..^[8]

Закон об интеграции транспорта

В Закон об интеграции транспорта предоставил директору общественного транспорта новые объекты, функции и полномочия 1 июля 2010 года.

Объекты

В Закон об интеграции транспорта при условии, что основной задачей директора общественного транспорта было «... обеспечивать, эксплуатировать и поддерживать систему общественного транспорта ...».^[9] Другие известные объекты^[10] Директора вошли:

обеспечение, в сотрудничестве с другими транспортными органами и общественными организациями, чтобы общественный транспорт функционировал как часть интегрированного транспортная система который стремится удовлетворить потребности всех пользователей транспортной системы
управлять общественным транспортом таким образом, чтобы поддерживать устойчивость, стремясь увеличить долю общественный транспорт поездки как доля всех поездок на транспорте в Виктории
стремясь улучшить экологические показатели общественного транспорта, в том числе за счет минимизации его негативного воздействия на окружающую среду
содействие социальному благополучию путем предоставления доступа к возможностям и поддержки пригодных для жизни сообществ
содействие экономическому процветанию за счет эффективного и надежного передвижения пользователей общественного транспорта, а также поддержка рельс груз Сервисы
улучшение безопасность общественного транспорта для пользователей общественного транспорта.

Функции

VLocity поезд рядом Лара, управляется В / Линия, установленный законом орган, которому директор предоставил право управлять региональными поездами в Виктории.

Функции^[11] Директора общественного транспорта включали:

строительство, обслуживание или изменение общественного транспорта инфраструктура
планирование системы общественного транспорта
предоставление, эксплуатация или содействие общественному транспорту, в том числе путем заключения или управления контрактами на услуги общественного транспорта, а также покупки и обслуживания подвижной состав
развивающийся политика и стратегии для повышения безопасности в системе общественного транспорта
разработка и внедрение политик, планов и руководств
предоставление лицензирование и аккредитация Сервисы
мониторинг и отчетность по договорный спектакль.

Полномочия

Общие и особые полномочия^[12] Директора общественного транспорта наделил широкий круг полномочий в отношении земельные участки, договор, подвижной состав, вырубка деревьев, разбивка дорог, установка остановок, закрытие железнодорожные переезды, остановка трафик, так далее.

Другие викторианские транспортные агентства

Существует ряд государственных учреждений, ответственных за транспортная система в Виктории. В Департамент транспорта (ТОЧКА) контролирует и координирует деятельность агентств, которые можно разделить на три основных типа - уставные офисы, уставные органы и независимые агентства по транспортной безопасности. Вместе с DOT агентства обеспечивают, управляют и регулируют деятельность транспортной системы в Виктории, включая:

тяжелые и легкие рельсовые системы, включая поезда и трамваи
системы дорог и автомобили включая легковые автомобили, грузовики и велосипеды
порты и водные пути, включая коммерческие корабли^[13] и развлекательный сосуды
немного воздушный транспорт системы.^[14]

Уставный офис

Официальный офис - Агент по развитию транспортной инфраструктуры.^[15]

Законодательные органы

Законодательные органы^[16] находятся:

то Корпорация Roads (VicRoads)
Общественный транспорт Виктория
Викторианская железнодорожная корпорация (VicTrack)
V / Line Corporation (V / Line)
Комиссия по услугам такси
Linking Melbourne Authority
то Порт Мельбурнской корпорации
то Управление развития порта Гастингс
Управление региональных каналов Виктории
то Управление по продаже билетов на транспорт
то Управление регионального железнодорожного сообщения.

Многие из этих агентств более или менее отделены от Министерства транспорта.^[17]

Независимые агентства по транспортной безопасности

Независимые агентства по транспортной безопасности^[18] находятся:

Эти агентства являются частью Министерства транспорта, но функционально независимы и отчитываются перед соответствующими министрами.^[19]

Упразднение директора общественного транспорта

Вагон V / Line с линейным управлением "Спринтер" на Северный берег, Виктория.

Пост директора общественного транспорта был упразднен правительством штата после Выборы штата Виктория в ноябре 2010 г.. В Закон о поправках к транспортному законодательству (реформа услуг такси и другие вопросы) 2011 г. передал прямую ответственность за услуги такси и небольших коммерческих легковых автомобилей от директора к секретарю Департамент транспорта. По сути, это был переходный этап до того, как деятельность была взята на себя Комиссия по услугам такси установленный этим Законом. Комиссия взяла на себя регулирующий контроль над такси и арендованными автомобилями 1 июля 2013 года. В более широком плане ответственность директора за предоставление поездов, трамваев и автобусов через Викторию была передана Общественный транспорт Виктория 2 апреля 2012 г. Должность директора общественного транспорта была окончательно упразднена 1 июля 2013 г.^[20]

Смотрите также

Станция Melbourne Bike Share на Макартур-стрит, Мельбурн.

X'Trapolis 100 поездом управляет Connex Мельбурн, бывший оператор столичного Мельбурна.

внешняя ссылка

[1] См. Часть 6, Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года.

[2] Водители такси, прокат автомобилей и автобусов. Это было предусмотрено в Части 6 Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года В архиве 12 ноября 2012 г. Wayback Machine.

[3] См. Часть 7, Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года.

[4] См. Раздел 12, Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года.

[5] Запись о ходе Счет через парламент Виктории.

[6] См. Бывший подраздел 2 части II бывшего Закона о транспорте 1983 г.

[7] Этот закон был переименован с 1 июля 2010 г. Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года посредством Закон об интеграции транспорта 2010 г..

[8] См. Раздел 1 части 5 Закон об интеграции транспорта 2010 г..

[9] Раздел 66 (1), Закон об интеграции транспорта.

[10] Раздел 66 (2), Закон об интеграции транспорта 2010 г..

[11] См. Раздел 67, Закон об интеграции транспорта 2010 г..

[12] Разделы 68-72 Закона Закон об интеграции транспорта 2010 г.. Ряд конкретных полномочий директора был сохранен в прежнем учреждении. статут, то Закон о транспорте (соответствие и прочее) 1983 года (ранее назывался Закон о транспорте 1983 г. ) - см. разделы с 9C по 12.

[13] Обратите внимание, что некоторые вопросы доставки контролируются Содружество в соответствии с законодательством, таким как Закон о судоходстве 1912 года. Другие вопросы находятся в юрисдикции таких штатов, как Виктория, посредством таких законов, как Закон об интеграции транспорта и другие уставы как Закон о морской среде 1988 г.

[14] Обратите внимание, что многие вопросы регулирования воздушного транспорта контролируются правительством Содружества. Закон о транспортной интеграции будет применяться, например, к контролю планирования в некоторых аэропортах и в отношении транспортных соединений с другими аэропортами автомобильным и железнодорожным транспортом.

[15] Устав и полномочия Агента по развитию транспортной инфраструктуры изложены в Разделе 4 Части 3 Закона о транспортной интеграции 2010 года.

[16] См. Части 5 и 6 Закона о транспортной интеграции 2010 г.

[17] Закон определяет эти агентства как структурно отдельные органы со своими собственными правосубъектность. Например, раздел 81 (4) Закона Закон об интеграции транспорта 2010 г. устанавливает VicRoads как «юридическое лицо», которое «может совершать и терпеть все действия и вещи, которые юридическое лицо может по закону совершать и страдать».

[18] Часть 7, Закон об интеграции транспорта 2010 г..

[19] Раздел 194, Закон об интеграции транспорта 2010 г..

[20] Закон о поправках к транспортному законодательству (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]