Dongfeng Motor Corporation - Dongfeng Motor Corporation

Не путать с Dongfeng Motor Group, дочерняя компания.
Не путать с Dongfeng Motor Co., Ltd., совместное предприятие.
Dongfeng Motor Corporation
Государственное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1969; 51 год назад (1969)
Штаб-квартира
Ухань, Хубэй
,
Китай
Обслуживаемая площадь
материковый Китай
Ключевые люди
Чжу Яньфэн (Председатель)[1]
ТоварыЛегковые автомобили
Коммерческие автомобили
автобусов
Автомобильные компоненты
Доход601 501 280000 юаней (2018)Отредактируйте это в Викиданных
ВладелецПравительство Китая (100%)
РодительВ SASAC
Дочерние компании
Dongfeng Motor Group(66.86%)[2]
Дунфэн Юлон(СП – 50%)
Дунфэн Юэда Киа(СП)
китайское имя
Упрощенный китайский东风 汽车 集团 有限公司
Традиционный китайский東風 汽車 集團 有限公司
бывшее китайское имя
Упрощенный китайский东风 汽车 公司
Традиционный китайский東風 汽車 公司
Буквальное значениеDongfeng Motor Corporation
Короткое китайское имя
Упрощенный китайский东风 汽车
Традиционный китайский東風 汽車
Буквальное значениеDongfeng Motor
Интернет сайтwww.dfmc.com.cn

Dongfeng Motor Corporation китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ухань, Хубэй, Китай. Традиционно один из «большой четверки» китайских автопроизводителей,[3] Dongfeng в настоящее время входит в четверку лидеров по объему производства наряду с Changan Automobile, Группа компаний FAW, и SAIC Motor.[4]

Помимо коммерческих и потребительских автомобилей, он также производит запчасти и сотрудничает с иностранными компаниями с такими совместными предприятиями, как Дунфэн Юлон, Дунфэн Юэда Киа, Dongfeng Honda, Dongfeng Motor Co., Ltd. (ДФЛ, с Nissan ), Dongfeng Peugeot-Citroën и Dongfeng Renault (кроме Dongfeng Yueda Kia, все были совместными предприятиями Dongfeng Motor Group ).

В 2014 году компания была вторым по величине производителем автомобилей в Китае по объему производства, выпустив более 3,5 миллионов целых автомобилей. Производство коммерческих автомобилей в этом году было выше, чем у всех других отечественных производителей, и составило почти 450 000 штук.[5]

У Dongfeng есть одна дочерняя компания, акции которой котируются на бирже: Dongfeng Motor Group (DFG);[6] Dongfeng Automobile Co., Ltd. является публичной компанией, принадлежащей совместному предприятию DFG Dongfeng Motor Co., Ltd. (DFL).[7]

Некоторые источники могут называть компанию Донг Фэн, используйте аббревиатуру, например DFM, или используйте это название вместе с другими при упоминании дочернего предприятия, совместного предприятия или другого ассоциированного предприятия. Например, «Дунфэн Юэда Киа».

История

1969 к 2000

Грузовик Dongfeng Motor в Тибете

Известный как Второй автомобильный завод (第二 汽车 制造厂) до 1992 г.,[8] Dongfeng, или «Восточный ветер» на китайском языке, был основан в 1969 году.[3] Его истоки лежат в указе председателя Мао Зедун; как часть его "Третий фронт "стратегия, его дальнее внутреннее расположение в Провинция Хубэй предназначалось для защиты от иностранного вторжения.[3] Традиционно производя грузовые автомобили, к 2001 году они составляли около 73% производства Dongfeng.[9] К 2012 году эта цифра изменилась, и 73% производителей составляли легковые автомобили.[10] Однако процент потребительских предложений, вероятно, был ниже, поскольку количество легковых автомобилей может включать микровэны, крошечные коммерческие автомобили, популярные в Китае.

Между 1978 и 1985 гг.[11] наряду с рыночными Китайские экономические реформы учрежденный Дэн Сяопин, Dongfeng была преобразована из производителя двух большегрузных автомобилей.[3] с фрагментированными операциями и владением единым предприятием с централизованным управлением.[11] Этот процесс включал передачу всех операций Dongfeng - от производства деталей до сборки автомобилей - под контроль единого предприятия и слияние шести баз по производству грузовиков, а также ряда других компаний, ранее контролировавшихся правительствами провинций.[12] После 1985 г. были проведены дальнейшие реформы, которые позволили Дунфэну большую автономию; компания была выведена из-под прямого административного контроля центрального правительства.[12]

К середине 1980-х годов ее активы утроились по сравнению с активами, первоначально переданными ей государством в 1981 году, и руководство стремилось к еще большей производственной мощности.[13] Но в 1995 году компания столкнулась с финансовыми трудностями, как и многие китайские производители автомобилей в то время.[14] Ситуация все еще оставалась ужасной в 1998 году, что привело к наступлению 1999 года. реструктуризация компании.[3]

Новые грузовики Dongfeng и Citroën Fukang модели в продаже - в Чэнду 1994

Этот государственное предприятие[15] вступил в конфликт с властями как на национальном, так и на провинциальном уровнях.[16] Наряду с Первый автомобильный завод он стал свидетелем успешного демонтажа Автомобильной корпорации, органа центрального правительства, которому, по-видимому, было поручено предотвращать неконкурентоспособную деловую практику путем диктовки объемов производства и сокращения закупок, а также недовольство правом государства назначать управленческие должности.[13]

Китайский партнер во многих китайско-зарубежных совместное предприятие Компания Dongfeng инициировала большую часть этих совместных усилий с иностранными фирмами в начале 2000-х годов. Но первая была основана в 1992 году французскими Группа PSA. Известная как Dongfeng Citroën Automobile Company (DCAC), она была предшественницей нынешнего Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Limited (DPCA).[17]

2000 к 2010

Дунфэн Рич

К 2003 году Dongfeng создала совместные предприятия с Киа Моторс (Дунфэн Юэда Киа, 2002[18]), Honda (Dongfeng Honda, 2003[19]) и Nissan (Dongfeng Motor Co., Ltd., 2003 г.[20]). По состоянию на 2011 год у него было больше китайско-иностранных совместных предприятий, чем у любого другого китайского автопроизводителя.[3] и создание в 2013 году партнерства с французским Renault означает, что он сохраняет этот титул сегодня.

В 2004 году промежуточная холдинговая компания группы Dongfeng Motor Group стала зарегистрированной на бирже Гонконгская фондовая биржа; Дунфэн Юэда Киа остался в неуказанной части группы.

В ноябре 2006 года Dongfeng объявили, что намерены продавать свои автомобили в Японии.[21]

В 2009 году было продано 1,9 млн автомобилей.[22] второе место среди отечественных автопроизводителей[23] и третий в целом.[4]

2010, чтобы представить

Nissan Tiida, построенный в Dongfeng

В 2010 году компания продала 2,72 миллиона единиц,[24] что делает его вторым по производительности китайским производителем автомобилей.[25] В том же году было продано 1,72 миллиона легковых автомобилей.[26]

Производственные показатели за 2011 год поставили компанию на второе место по объему производства на внутреннем рынке; В этом году Dongfeng произвела 3,06 миллиона автомобилей.[27]

В 2012 году он был вторым по величине производителем автомобилей в Китае по объему производства, и в этом году Dongfeng произвела более 2,76 миллиона автомобилей, из которых 73% составили легковые автомобили.[10] Количество автомобилей, считающихся легковыми, может объединять потребительские предложения и крошечные коммерческие грузовики и фургоны, известные как микровэны, тем не мение.

Dongfeng основала свой первый научно-исследовательский центр за пределами Китая в октябре 2012 года, когда она приобрела 70 процентов акций шведской инженерной компании T Engineering AB.[28]

В декабре 2013 года Dongfeng и французский автопроизводитель Renault договорились о создании совместного предприятия Dongfeng Renault Automotive Co Ltd. с соотношением 50:50 для производства легковых автомобилей марки Renault для китайского рынка.[29] Два партнера согласились инвестировать первоначальные 7,76 млрд юаней (1,27 млрд долларов США) в предприятие, которое стало шестым совместным предприятием Dongfeng с иностранным автопроизводителем - больше, чем у любого китайского автопроизводителя.[30]

В феврале 2014 г. убыточность PSA Peugeot Citroën Компания Dongfeng, являющаяся партнером по совместному предприятию с 1992 года, была рекапитализирована, при этом Dongfeng Motor Group получила 14% акций.[31]

В 2017 году было объявлено, что Dongfeng Motor Corporation будет преобразована в общество с ограниченной ответственностью, переименование в 东风 汽车 集团 有限公司, которая отличается от своей дочерней компании Dongfeng Motor Group только словом 股份) (Поделиться).[32]

Продукты собственной разработки

Dongfeng продает автомобили под различными торговыми марками.[33] Другие бренды могут быть связаны с продуктами, производимыми или собираемыми совместными предприятиями, которые видят, что иностранные фирмы сотрудничают с Dongfeng, чтобы получить доступ на китайский рынок.

Дунфэн Венуция

Основная статья: Венуция

Dongfeng Venucia Motor Company является дочерней компанией Dongfeng Motor Co., Ltd. основана в 2017 году и специализируется на маркетинге и производстве легковых автомобилей.[34][35][36] Марка Venucia, запущенная в сентябре 2010 года, изначально принадлежала Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, еще одной дочерней компании Dongfeng Motor Co., Ltd.

Дунфэн Фэнду

Основная статья: Дунфэн Фэнду

Созданный в 2013 году, Fengdu (风度) является суббрендом Dongfeng Automobile, начавшим производство снятых с производства кроссоверов Nissan с логотипом Dongfeng.[37] Компания Zhengzhou-Nissan установила старые инструменты Nissan в Китае для производства Nissan второго поколения. X-Trail переименован в Dongfeng Fengdu MX6.[38]

Дунфэн Фэншэнь

Основная статья: Дунфэн Фэншэнь

В 2009 г. был выпущен седан собственной марки Fengshen S30.[39] построен при поддержке PSA Peugeot Citroën[40] и на тех же заводах, которые производят продукцию под брендами Peugeot и Citroën для китайского рынка.[40] S30, возможно, был первым экземпляром, продаваемым Dongfeng. собственная марка легковые автомобили[39] используя собственный логотип «Dual Sparrows» в сочетании со своим названием.

Модели Fengshen собственной марки включают также хэтчбек Fengshen H30.[39]

Дунфэн Фэнсин

Основная статья: Дунфэн Лючжоу Мотор

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. это дочернее предприятие компании Dongfeng Motor Group, расположенной в г. Лючжоу, Гуанси, Китай. Легковые автомобили производства Дунфэн Лючжоу Мотор несет Дунфэн Фэнсин бренд и большинство продуктов основаны на более старых платформах от Mitsubishi и Nissan.[41]

Дунфэн Скио

Электрический фургон Skio Junfeng

Dongfeng Skio - это суббренд Dongfeng, специализирующийся на производстве электромобилей. Текущий модельный ряд - это в основном электромобили на базе бензиновых автомобилей Dongfeng.[42]

Текущие продукты, продаваемые под брендом Skio, включают:

Совместные предприятия

Dongfeng является китайским партнером во многих совместных предприятиях, производящих грузовые и легковые автомобили.

Дана

Dongfeng создала совместное предприятие с американским производителем запчастей. Dana Holding Corporation, Dongfeng Dana Axle Co, c. 2005.[43] По состоянию на 2011 год Dana и Dongfeng владеют 50% акций этого совместного предприятия.[44]

ДФСК (Сокон)

Основная статья: ДФСК (Сокон)
Dongfeng Sokon K07S

Dongfeng DFSK (Sokon) или по-китайски Dongfeng Xiaokang (东风 小康) является совместным китайско-китайским предприятием Dongfeng и местной компании Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd.[45] Бренды в рамках совместного предприятия включают в себя легкие коммерческие автомобили Dongfeng Sokon (DFSK, иногда известный как DF Dongfeng, как предлагает официальный сайт) и легковые автомобили Dongfeng Fengguang. У Sokon также есть собственный бренд электрических стартапов в Северной Америке под названием SF Motors.

Dongfeng Коммерческие автомобили

  • Грузовик Dongfeng

  • Автобус Dongfeng KM6603PA

  • Пожарная машина dongfeng Hubei 4x2 на Филиппинах

В январе 2013 года Дунфэн и Вольво согласились создать совместное предприятие по производству грузовиков средней и большой грузоподъемности Dongfeng Commercial Vehicles в Китае, в котором 55% акций принадлежит Dongfeng Motor, а 45% - Volvo.[46] В рамках сделки Volvo выплатит 5,6 млрд юаней (900 млн долларов США) компании Dongfeng, которая заплатит Nissan Motors за замену ее на Volvo в существующем совместном предприятии по производству коммерческих автомобилей.[46] Неясно, будут ли производимые автомобили продаваться под брендом Volvo в качестве меньшего, ранее существовавшего совместного предприятия Volvo-Dongfeng на рынках и собирать продукты под брендом «UD».[46] а торговая марка Dongfeng традиционно используется на грузовых автомобилях.

Совместное предприятие Nissan по производству двигателей в г. Шиян, Провинция Хубэй, производил дизельные двигатели c. 2010,[47] Возможно, это место было одним из активов бывшего совместного предприятия Nissan, которое Dongfeng выкупила в рамках сделки с Volvo.[48]

Компания использует Dongfeng Trucks бренд.

Dongfeng Honda

Основная статья: Dongfeng Honda
Honda CR-V производства Dongfeng Honda

Основанный в Ухань, Провинция Хубэй,[49] Автомобильная компания Dongfeng Honda была основана в 2003 году.[49] и производит под брендом Honda Внедорожники и автомобили для китайского рынка.[50] Продукция, производимая совместным предприятием с Honda[50] включить Honda Civic,[50] то CR-V, а Спириор.[51] С начала 2011 года некоторые предложения могут включать детали японского производства.[52]

В 2010 году в его модельную линейку вошел CR-V, который стал самым продаваемым внедорожником в Китае.[53] Другие модели под брендом Honda, продаваемые в Китае, производятся Автомобиль Guangqi Honda, но соглашение 2004 г. позволяло продавать CR-V, построенные Dongfeng, через Guangqi's выставочные залы.[54]

Линия продукции только для Китая дебютировала в 2016 году с Gienia, хэтчбеком среднего размера.[55]

Первичное производство может быть на двух Ухань, Хубэй, производственные площадки,[56] один из которых вступил в строй c. 2012 г.[57] Другой завод производит двигатели для этого СП в г. Гуанчжоу.[54]

Dongfeng Nissan

Nissan и Дунфэн связывают давние отношения. Вначале китайская компания производила дизельные грузовики Nissan, построенные из комплекты для разборки, а Nissan предоставил Dongfeng техническую помощь.[58] Когда китайское государство начало разрешать иностранным автопроизводителям доступ на рынок через совместные предприятия, Nissan остался с Dongfeng.

В качестве примера обширного и всестороннего характера технической помощи Nissan китайской компании в 2011 году почти 70% продукции, произведенной Dongfeng, были так или иначе связаны с Nissan.[59]

Dongfeng Motor Co., Ltd.

Основная статья: Dongfeng Motor Co., Ltd.
Nissan Teana II производства Dongfeng Motor Co., Ltd.

Основанная в 2002 году,[9] Dongfeng Motor Co., Ltd (DFL) начала свою деятельность в июле 2003 года.[60] Nissan владеет 50% акций[61] в этом производителе тяжелых грузовиков, легких коммерческих автомобилей и легковых автомобилей.[62] Тяжелые грузовики и автобусы носят эксклюзивную марку Dongfeng.[61] малотоннажные грузовики используют названия Nissan и Dongfeng,[62] а потребительские предложения - это продукция Nissan.[61] В то время как подавляющее большинство легковых автомобилей сохраняют название Nissan, небольшое количество автомобилей продается под торговой маркой. Венуция это бренд компании Dongfeng – Nissan, предлагающий более дешевые товары, ориентированные на менее обеспеченных городских потребителей.[63] Венуция (Ци Чен) выпустила свои первые модели в 2012 году.[64] Название происходит от имени римской богини красоты, Венера.[64]

Некоторые легкие коммерческие автомобили Dongfeng были экспортированы в Афганистан, Пакистан, Африку и на Ближний Восток.[65]

Автомобили под маркой Infiniti, скорее всего, импортируются с 2006 года.[66] но в новостях 2013 года говорилось, что в будущем часть производства будет перенесена в Китай.[67] Производство бренда в Китае могло начаться с Q50L производится на объекте в Xiangyang где-то после 2014 года.[40]

Другие совместные предприятия Nissan

Дунфэн Рич (Руи Ци на китайском)

Другие совместные предприятия включают Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co, подразделение Dongfeng Motor Company.[68] который производит автомобили для внутреннего рынка и экспортирует в Египет.[69] Другое подразделение Dongfeng Motor Co., Ltd., Zhengzhou Nissan Automobile Co, производит легкие коммерческие автомобили.[70] Большинство товаров Zhengzhou продается под брендом Dongfeng, например, Дунфэн Рич (Руи Ци),[71] переработанный Nissan D22.[72]

Сайты совместных предприятий Nissan

База по производству легковых автомобилей[73] и технический центр[74] в Гуанчжоу, Гуандун,[73] являются частью совместного предприятия Nissan Dongfeng Motor Co[9] и подразделение этого совместного предприятия,[68] Компания Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co.[75]

Другая производственная база в Гуанчжоу производит двигатели Nissan.[76][77] По состоянию на 2009 г. производственная база двигателей совместного предприятия Nissan в г. Шиян, Провинция Хубэй, производила дизельные двигатели и другие площадки, автозапчасти.[47] Возможно, это место было закрыто ставнями и инструмент перемещен[нужна цитата ] когда Dongfeng выкупил долю Nissan в совместном предприятии Dongfeng Nissan Diesel Motor Co Ltd,[48] в рамках сделки по созданию нового совместного предприятия с Volvo.[46] в Район Хуаду Гуанчжоу, производственная база строилась в конце 2010 года.[78] Планируемая производственная мощность 240 000 единиц в год,[78] это могут быть двигатели, а не транспортные средства. Это может быть крупномасштабная производственная база, строящаяся в 2010 году, которая расширит местные производственные мощности Dongfeng-Nissan в этой области до 600 000 единиц в год.[79]

Совместное предприятие с Nissan имеет производственную базу, завод легких грузовиков Zhengzhou Light Truck, в г. Чжэнчжоу, Хэнань.[47] В 2010 году к нему присоединился второй, увеличивший производственные мощности на 120 000 единиц в год.[78] Данные о производственных мощностях могут рассматривать двигатели и транспортные средства как отдельные.

Несколько производственных баз совместного предприятия Nissan расположены в Xiangfan, Хубэй, производство легких коммерческих автомобилей и автомобилей.[47]

Dongfeng Peugeot-Citroën

Основная статья: Dongfeng Peugeot-Citroën Автомобиль
Dongfeng Citroën C5

Dong Feng Peugeot Citroën Автомобильная компания это совместное предприятие с PSA Peugeot-Citroën создана в 1992 году и базируется в Ухань, столица провинции Хубэй.[80]

В настоящее время продается ряд моделей Peugeot и Citroën, его первым предложением был хэтчбек, построенный из полуфабрикатов. комплекты для разборки, то ZX Fukang. Его первый продукт под брендом Peugeot был представлен в 2004 году.[81]

Некоторые двигатели, производимые этим совместным предприятием, используются в других легковых автомобилях Dongfeng, например, в Fengshen S30 и H30.[79]

По состоянию на 2010 г. PSA Peugeot Citroën СП имело две производственные базы в Ухань,[80] а третья база для этого совместного предприятия находилась на стадии планирования примерно в 2010 году.[82] Xiangfan служит местом размещения базы по производству силовых агрегатов для совместного предприятия с PSA Peugeot Citroën по состоянию на 2010 год.[80] An НИОКР центр в Шанхай,[80] Китайский технологический центр полностью принадлежит PSA Peugeot Citroën[82] но оказывает помощь совместному предприятию с этим французским автопроизводителем.

Dongfeng Renault

Основная статья: Dongfeng Renault

Созданная в конце 2013 года компания Dongfeng Renault Automotive Co Ltd планирует производить 150 000 целых автомобилей в год на еще не построенной производственной базе в Китае.[83] Этот объект может быть введен в эксплуатацию уже в 2016 году.[30]

Дунфэн Юэда Киа

Основная статья: Дунфэн Юэда Киа
Kia K5 производства Dongfeng Yueda Kia

Совместное предприятие с корейской Киа Моторс, Dongfeng Yueda Kia Automobile Co базируется в Яньчэн, Провинция Цзянсу, и производит автомобили под брендом Kia для китайского рынка.[84] По состоянию на 2007 год у компании есть две производственные базы - новая, расположенная в зоне экономического развития Яньчэн. Провинция Цзянсу.[85]

Kia, возможно, изначально сотрудничала с Jiangsu Yueda Auto Works, а не с Dongfeng, в усилиях, которые привели к Киа Прайд c. 1997 г.[нужна цитата ] Однако вскоре вмешался Dongfeng, основавший Yueda Kia Motors в 1999 году и выкупивший собственность Jiangsu Yueda в марте 2002 года.[86] До этого и по состоянию на 2007 год Kia владела 50% долей, в то время как Dongfeng и Jiangsu Yueda Investment Co Ltd (SSE: 600805 ) каждый владел 25% долей.[85]

В 2010 г. Sportage занял 8 место среди самых покупаемых кроссоверов в Китае.[53] Сообщалось, что в том году у компании были две производственные базы в Китае.[87]

По состоянию на 2017 год корейские автопроизводители в Китае продолжали продавать ассортимент продукции, сильно зависящий от менее популярных седанов, и наблюдали снижение продаж на фоне растущей политической напряженности между Китаем и Корейским полуостровом.[88]

Дунфэн Юлон

Люксген 7
Основная статья: Дунфэн Юлон

Совместное предприятие с тайваньским автопроизводителем на равных правах Юлон, Дунфэн Юлон[89][90] (или Дунфэн Юлонг[91]), была создана в 2009 году.[92] и будет производить Юлон Luxgen модели в Китае. Dongfeng Yulon начала производство своей первой модели, внедорожника Luxgen 7, 28 июля 2011 года.[93]

Компания грузовых автомобилей Dongvo (Ханчжоу)

Основная статья: Донгво

Отражая своего прошлого иностранного партнера, Dongvo Truck Co ранее называлась Dongfeng Nissan-Diesel Company. В настоящее время это совместное предприятие Вольво с UD Trucks и Dongfeng, основанная в 1996 году.[94]

Его производственная площадка находится в Ханчжоу и производит коммерческие автомобили и автобусы под брендом UD.[48]

Первое совместное предприятие Volvo с Dongfeng, Dongvo Truck Co, было предшественником более масштабного сотрудничества, Dongfeng Commercial Vehicles, но может продолжать существовать независимо от этого нового юридического лица.

Производственные базы и помещения

Происходящих от Провинция Хубэй, Dongfeng теперь имеет сайты по всему Китаю.

Сайты Dongfeng

Его основная производственная база для производства легковых автомобилей находится в Ухань, столица Провинция Хубэй, со второстепенными участками в г. Вэньчжоу, Провинция Чжэцзян.[14] Некоторые коммерческие автомобили, скорее всего, произведены в г. Шиян, Провинция Хубэй,[нужна цитата ] поскольку это дом для подразделения коммерческих автомобилей Dongfeng.[95]

Зарубежная деятельность

Dongfeng продает продукцию за границу через различные юридические соглашения, в рамках которых в основном легкие коммерческие автомобили продаются под собственной торговой маркой в ​​различных форматах и ​​спецификациях.

Зарубежные страны, в которых Dongfeng присутствует или присутствовал, включают: Пакистан, Индонезия,[96] Малайзия,[96] Мьянма,[96] Парагвай,[97] Филиппины,[98] Вьетнам,[96] и объединенное Королевство,[99] и другие.

Dongfeng имеет совместное предприятие по сборке коммерческих грузовиков с пакистанской Гандхара Ниссан,[100] в то время как он собирает легкие коммерческие автомобили DFSK в Пакистане как совместное предприятие с Regal Automotive Industries Limited.[101]

Усилия бренда и спонсорство

Dongfeng спонсировал участие Китая в выставке 2014–2015 Volvo Ocean Race, кругосветная парусная гонка.[102] Dongfeng также спонсировал победившую запись в 2017–18 Volvo Ocean Race.[103]

Споры

Некоторые тяжелые грузовики Dongfeng продаются как военные автомобили, и экспорт под названием Dongfeng Aeolus ограничен. Время от времени Dongfeng экспортировал автомобили военного назначения в страны и страны, охваченные конфликтами, в том числе 400 в Мьянму в 2005 г. и 200 - в Дарфур, Судан в том же году.[104] Это привело к Государственный пенсионный фонд Норвегии воздержание от инвестиций в Dongfeng Motor Group в течение семи лет с 2007 г.[105] и 2014.[106][107]

Смотрите также

  • Industry5.svg Портал компаний

Рекомендации

  1. ^ "吉林 副 书记 竺延风 接管 东风 东风 徐 平 调任 一汽". qq.com. Получено 2 мая 2015.
  2. ^ «Годовой отчет за 2016 год» (PDF). Dongfeng Motor Group. 27 апреля 2017 г.. Получено 28 июля 2017.
  3. ^ а б c d е ж Чжан, Вэньсянь; Алон, Илан (2010). Путеводитель по 100 лучшим компаниям Китая. World Scientific. ISBN  978-981-4291-47-7.
  4. ^ а б Новая политика по стимулированию консолидации автопроизводителей Китая xinhuanet.com, 22.02.2010 10:27:20
  5. ^ 2014 11 汽车 分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名. Китайская ассоциация автопроизводителей. 12 декабря 2014 г.. Получено 13 декабря 2014.
  6. ^ Фумио, Ито (1997). Китай в двадцать первом веке; Политика, экономика и общество. Издательство Университета ООН. п. 126. ISBN  978-92-808-0946-6.
  7. ^ Информация о ценных бумагах Шэньчжэня (1900). Справочник по листинговым компаниям Китая. Javvin Technologies Inc. стр. 118. ISBN  978-1-60267-021-1.
  8. ^ Нго, Так-Винг; У, Юнпин (2008). В поисках аренды в Китае. Тейлор и Фрэнсис. п. 176. ISBN  978-0-203-88396-9.
  9. ^ а б c «Nissan и Dongfeng намерены установить наиболее всестороннее партнерство в сфере производства коммерческих и легковых автомобилей в Китае». nissan-global.com (Пресс-релиз). 19 сентября 2002 г.
  10. ^ а б "2012 年 12 月分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名". Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 14 января 2013. Архивировано из оригинал 15 января 2013 г.. Получено 15 января, 2013.
  11. ^ а б Фумио, Ито (1997). Китай в двадцать первом веке; Политика, экономика и общество. Издательство Университета ООН. ISBN  978-92-808-0946-6.
  12. ^ а б Фумио, Ито (1997). Китай в двадцать первом веке; Политика, экономика и общество. Издательство Университета ООН. п. 113. ISBN  978-92-808-0946-6.
  13. ^ а б Ханнан, Кейт (1998). Промышленные изменения в Китае Реструктуризация экономики и конфликт интересов. Тейлор и Фрэнсис. п. 23. ISBN  978-0-415-16246-3.
  14. ^ а б Ханнан, Кейт (1998). Промышленные изменения в Китае Реструктуризация экономики и конфликт интересов. Тейлор и Фрэнсис. ISBN  9780415162463.
  15. ^ Опережая экологические требования, Китай сохраняет лидерство в новых энергетических решениях xinhuanet.com, 21 июля 2009 г.
  16. ^ Ханнан, Кейт (1998). Промышленные изменения в Китае Реструктуризация экономики и конфликт интересов. Тейлор и Фрэнсис. п. 96. ISBN  978-0-415-16246-3.
  17. ^ Тун, Эрик (2006). Изменение полосы движения в Китае: прямые иностранные инвестиции, местное самоуправление и развитие автомобильного сектора (Иллюстрированный ред.). Издательство Кембриджского университета. С. 174–175. ISBN  978-0-521-84382-9.
  18. ^ Kia построит второй завод в Китае В архиве 2011-10-01 на Wayback Machine kiamotors.com, 2004-05-14
  19. ^ Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. Официальный сайт Honda
  20. ^ Общее введение в Dongfeng Motor Co., Ltd. Официальный сайт Dongfeng Motor Co
  21. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2006-11-26/dongfeng-motor-eyes-japan
  22. ^ "Dongfeng Motor: Профиль компании". ChinaAutoWeb.com.
  23. ^ ОБНОВЛЕНИЕ 2 - Стимулы увеличивают продажи автомобилей SAIC в Китае в феврале на 45% reuters.com, понедельник, 8 марта 2010 г., 22:09 EST
  24. ^ Автомобильный рынок Китая 101: кто производит все эти 18 миллионов автомобилей? thetruthaboutcars.com, 19 января 2011 г.
  25. ^ Продажи растут, но опасения по поводу перегрузки растут people.com.cn, 15 ноября 2010 г.
  26. ^ Dongfeng достиг цели на 2010 год на 40 дней раньше chinadaily.com.cn, 29 ноября 2010 г.
  27. ^ 2011 г. 十 家 乘用车 生产 企业 销量 排名. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 2012-01-20. Архивировано из оригинал на 2012-08-20.
  28. ^ «Dongfeng Motor открывает зарубежный научно-исследовательский центр». China Daily. 17 октября 2012 г.. Получено 27 января 2013.
  29. ^ "Китай в совместном автомобильном предприятии Renault-Dongfeng за $ 1,3 млрд". Новости BBC. 5 декабря 2013 г.. Получено 6 марта 2014.
  30. ^ а б Фрост, Лоуренс; Квок, Донни (5 декабря, 2013). «Китай одобряет предприятие Renault Dongfeng за 1,3 миллиарда долларов». reuters.com. Thomson Reuters. Получено 8 декабря 2013.
  31. ^ «Peugeot подписывает сделку с Dongfeng, препятствия на пути восстановления сохраняются». Рейтер. 26 марта 2014 г.. Получено 1 декабря 2014.
  32. ^ 东风 汽车 公司 更名 为 东风 汽车 集团 有限公司. People's Daily (на китайском языке). Информационное агентство Синьхуа. 6 декабря 2017 г.. Получено 12 мая 2018.
  33. ^ «Легковой автомобиль Dongfeng». Dongfeng Motor Corporation. Архивировано из оригинал 6 марта 2014 г.. Получено 6 марта 2014.
  34. ^ «Компания Dongfeng Venucia Motor создана для ускорения развития». DFL. 7 февраля 2017 г.. Получено 26 февраля 2018.
  35. ^ "启 辰 汽车 公司 成立 启 辰 子 脱离 日 产 独立" [Dongfeng Venucia Motor Company создает марку Venucia как компанию, независимую от Dongfeng Nissan]. auto.people.com.cn (на китайском языке). Жэньминь жибао - Авто канал. 7 февраля 2017 г.. Получено 26 февраля 2018.
  36. ^ Ли, Фушэн (8 февраля 2017 г.). «Venucia становится независимой фирмой». China Daily. Получено 3 марта 2018.
  37. ^ «ОТЧЕТ ПО СОЦИАЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ NISSAN В КИТАЕ (2015)» (PDF). nissan.com.cn. Район Чаоян, Пекин: Отдел управления коммуникациями, Nissan (Китай) Investment Co Ltd., 2015. стр. 05.
  38. ^ «Шпионские снимки: Dongfeng MX6 - старый Nissan X-Trail».
  39. ^ а б c Dongfeng предлагает седаны собственной марки chinadaily.com.cn, 08.02.2010
  40. ^ а б c "PSA Peugeot Citroën в Китае (пресс-релиз PSA)". groupe-psa.com. PSA Peugeot Citroën. Апрель 2015. Архивировано с оригинал на 2016-06-14. Получено 2017-04-09.
  41. ^ «Обзор предприятия». 121.40.230.215. Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd.
  42. ^ «Дунфэн Скио».
  43. ^ НОВОСТИ КОМПАНИИ; ДАНА ФОРМИРУЕТ ПРЕДПРИЯТИЕ С DONGFENG MOTOR OF CHINA nytimes.com, 11 марта 2005 г.
  44. ^ Dana расширяет контроль над двумя предприятиями в Китае и Индии wsj.com, 6 ИЮЛЯ 2011 г., 1:25 ET
  45. ^ Отдел новостей Гонконга (10 марта 2017 г.). «КОРОТКО - Продажи автомобилей и двигателей Chongqing Sokon выросли в феврале». reuters.com. Thomson Reuters.
  46. ^ а б c d «Volvo станет крупнейшим производителем тяжелых грузовиков вместе с СП Dongfeng». Рейтер. 26 января 2013 г.. Получено 27 января 2013.
  47. ^ а б c d "Китайский бизнес Nissan" Официальный сайт Nissan, май 2009 г.
  48. ^ а б c "Профиль компании". dongvo.com. Dongvo Truck. 2014 г.
  49. ^ а б Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd. Официальный сайт Honda
  50. ^ а б c Honda везет Civic в Китай. Автор: Уэбб, Алиша. Автомобильные новости, 27.03.2006, Vol. 80, Выпуск 6195
  51. ^ Новый CR-V от Dongfeng Honda поступил в продажу в Гуанчжоу. Деловые новости Китая. Шанхай: 15 марта 2010 г.
  52. ^ «АВТОШОУ-Honda: нехватка запчастей в Японии скажется на производстве в Китае». Рейтер. 18 апреля 2011 г.. Получено 4 января 2012.
  53. ^ а б Топ-10 самых продаваемых седанов и внедорожников в 2010 году chinaautoweb.com, 14 января 2011 г.
  54. ^ а б China Briefing Media (2004). Бизнес-справочник China Briefing по дельте Большой Жемчужной реки. China Briefing Media, Ltd. ISBN  978-988-98673-1-7.
  55. ^ Де Фейтер, Тихо (5 сентября 2016 г.). «Honda Gienia дебютирует на автосалоне в Чэнду в Китае». forbes.com. Forbes.
  56. ^ Honda построит в Китае новый завод за 168 млн долларов xinhuanet.com, 21 января 2010 г., 00:11:20
  57. ^ Honda объявила о создании СП с Dongfeng для строительства нового завода в Китае reuter.com, среда, 20 января 2010 г., 1:18 EST
  58. ^ Ханнан, Кейт (1998). Промышленные изменения в Китае Реструктуризация экономики и конфликт интересов. Тейлор и Фрэнсис. п. 90. ISBN  978-0-415-16246-3.
  59. ^ Фанг Ян и Кен Уиллс (27 марта 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 - Dongfeng 2010 чистая слабая, перспективы восстановления Honda улучшаются». reuters.com. Thomson Reuters.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  60. ^ «Финансовая информация на 31 марта 2006 г.» (PDF). nissan-global.com. 2005. с. 4.
  61. ^ а б c Гон, Карлос (2007). Сдвиг в историческом возрождении Nissan. Случайный дом. С. 202, 206. ISBN  9780307423818.
  62. ^ а б «Представление среднесрочного плана на 04-07» (PDF). nissan-global.com. Nissan. 16 июня 2008 г.
  63. ^ «Совместное предприятие AUTOSHOW и Китая нацелено на рост во внутренних городах». reuters.com. 20 декабря 2010 г.
  64. ^ а б «Dongfeng Nissan запускает VENUCIA R50 в Китае». nissan-global.com. Nissan Motor Company. 27 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 20 ноября 2012 г.. Получено 6 октября 2013.
  65. ^ "Китай" (PDF). Годовой отчет Nissan, 2006-07 гг.. Nissan.
  66. ^ «Nissan и Dongfeng создают китайскую автомобильную финансовую компанию». nissan-global.com (Пресс-релиз). Nissan Motor Company. 30 августа 2006 г.
  67. ^ «Интервью: Китай - ключ к нашей стратегии глобализации: глобальный руководитель Infiniti». xinhuanet.com. Синьхуа. 2013-09-14. Получено 6 октября 2013.
  68. ^ а б DONGFENG NISSAN ВЫПУСКАЕТ НОВУЮ TEANA В КИТАЕ Официальный сайт Nissan, 20 апреля 2006 г.
  69. ^ DONGFENG NISSAN ПРОИЗВОДИЛ ОДИН МИЛЛИОН АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ Официальный сайт Nissan, 19 сентября 2008 г.
  70. ^ ZHENGZHOU NISSAN ВЫПУСКАЕТ В КИТАЕ HIGH-END LCV NT400 CABSTAR Официальный сайт Nissan, 12 ноября 2009 г.
  71. ^ "Пикап Dongfeng Rich от Чжэнчжоу Nissan". ChinaAutoWeb. 2010-12-13.
  72. ^ 憨厚 新浪 汽车 试驾 郑州日产 锐 骐 皮卡 汽油 Version [Честный тест-драйв бензинового пикапа Nissan Rui Qi (Rich) в Чжэнчжоу] (на китайском языке). Чжэнчжоу Nissan Automobile Co. 2009-10-31. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2010-11-12.
  73. ^ а б «Завод по производству легковых автомобилей Dongfeng Motor Company в Гуанчжоу Хуаду вступает в строй». nissan-global.com (Пресс-релиз). Nissan Motor Company. 18 мая 2004 г.
  74. ^ «Dongfeng Motor завершила строительство нового технического центра Dongfeng Nissan». nissan-global.com (Пресс-релиз). Nissan Motor Company. 20 марта 2006 г.
  75. ^ "Dongfeng Motor Co., Ltd. объявляет о расширении завода Huadu в Гуанчжоу". nissan-global.com (Пресс-релиз). Nissan Motor Company. 29 июля 2009 г.
  76. ^ «Dongfeng Motor Company построит новый завод по производству двигателей в Хуаду». nissan-global.com (Пресс-релиз). Nissan Motor Company. 21 декабря 2004 г.
  77. ^ «Недавно построенный завод по производству двигателей Nissan в Дунфэне для производства совершенно новых двигателей HR и MR». nissan-global.com. Nissan Motor Company. 28 февраля 2006 г.
  78. ^ а б c Гу, Дженни (25 октября 2010 г.). «Готовые потребительские деньги способствуют устойчивым продажам». chinadaily.com.cn. Получено 13 апреля, 2017.
  79. ^ а б Продажи Dongfeng продолжают расти chinadaily.com.cn, 28.06.2010
  80. ^ а б c d Подразделение в Китае: PSA Peugeot Citroën в Китае; НОВОСТИ KIT В архиве 7 декабря 2010 г. Wayback Machine Официальный сайт PSA Peugeot Citroën, апрель 2010 г.
  81. ^ Подразделение в Китае: PSA Peugeot Citroën в Китае В архиве 7 декабря 2010 г. Wayback Machine, п. 4
  82. ^ а б Peugeot видит, что Китай продвигает свой бренд chinadaily.com.cn, 2010-10-29
  83. ^ "Китай в совместном автомобильном предприятии Renault-Dongfeng за $ 1,3 млрд". bbc.com. BBC. 5 декабря 2013 г.. Получено 8 декабря 2013.
  84. ^ Dongfeng Motor Corp. Автор: Трис, Джеймс Б. Автомобильные новости, Приложение от 14.05.2007, Том. 81 год
  85. ^ а б Dongfeng Yueda Kia сообщает, что второй завод скоро начнет производство. SinoCast China Business Daily News. Лондон (Великобритания): 6 августа 2007 г.
  86. ^ Мир автомобилей 2006 · 2007. Варшава, Польша: Media Connection Sp. z o.o. 2006. С. 230–231.
  87. ^ Hyundai представила ряд новых моделей, прогноз роста chinadaily.com.cn, 05.01.2010
  88. ^ Джин, Хёну (27 марта 2017 г.). «Hyundai приостанавливает производство в Китае на неделю из-за дипломатического противостояния». reuters.com. Thomson Reuters.
  89. ^ Партнерство Cross-Straits связывает Dongfeng и Yulon chinadaily.com.cn, 2010-12-20
  90. ^ Dongfeng-Luxgen официально объявляет о партнерстве с совместным предприятием chinacartimes.com, 14 декабря 2010 г.
  91. ^ Ведущие автопроизводители Тайваньского пролива создают совместное предприятие chinadaily.com.cn, 15 декабря 2010 г.
  92. ^ Перспектива продаж в Китае повышает акции Yulon Motor taipeitimes.com, вт, 7 сен 2010 г.
  93. ^ Хан Тяньян (1 августа 2011 г.). «Производство в Dongfeng Yulon увеличивается». China Daily. Архивировано из оригинал на 2016-03-04.
  94. ^ "Профиль компании". Компания грузовых автомобилей Dongvo (Ханчжоу). Получено 25 февраля 2015.
  95. ^ Аналитики считают, что автопром Китая не перегрет chinadaily.com.cn, 2010-10-18
  96. ^ а б c d Китай и АСЕАН в создании беспроигрышной ситуации chinadaily.com.cn, 2010-10-29
  97. ^ AM Reguera fabricará desde el 2012 camionetas en Capiatá ultimahora.com, понедельник, 21 февраля 2011 г. (Переведено)
  98. ^ «Донг Фенг смотрит на автомобиль в сборе». Бюллетень Манилы. 29 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 19 июня 2018 г.. Получено 15 октября, 2016.
  99. ^ «О ДФСК». ДСФК. Архивировано из оригинал на 2013-05-28. Получено 2013-06-11.
  100. ^ Хуссейн, Дилавар (1 июня 2015 г.). «Перспективное бизнес-предприятие». Рассвет. Получено 19 июн 2018.
  101. ^ Хан, Амир Шафаат (1 марта 2018 г.). «RAIL открывает завод по сборке автомобилей в Лахоре». РАССВЕТ. Получено 19 июн 2018.
  102. ^ Кор, Джастин (1 апреля 2016 г.). «Прилив на прогулочных лодках». shanghaidaily.com. Шанхай Дейли. Получено 12 апреля 2016. Страна была одним из портов захода на ежегодную гонку Volvo Ocean Race на протяжении трех этапов соревнований. На последнем турнире 2015 года гоночная команда Dongfeng Race Team, в состав которой входили как иностранные, так и китайские моряки, заняла третье место в общем зачете. Китайские моряки впервые приняли участие в престижном мероприятии.
  103. ^ «Табло - Volvo Ocean Race 2017-18». Volvo Ocean Race. Получено 5 сентября 2018.
  104. ^ «КИТАЙ: УСТОЙЧИВОСТЬ КОНФЛИКТОВ И НАРУШЕНИЯ ПРАВ ЧЕЛОВЕКА: ПОТОК ОРУЖИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ». www.amnesty.org. 10 июня 2006 г.. Получено 2017-02-26.
  105. ^ «Норвегия запрещает своему пенсионному фонду инвестировать в Dongfeng Motor из-за продажи военных грузовиков Бирме | Ресурсный центр по бизнесу и правам человека». business-humanrights.org. Получено 2017-02-26.
  106. ^ «Решение о включении Dongfeng Motor Group Co. Ltd.» (PDF). 1 июня 2015 г.
  107. ^ Finansdepartementet (2014-12-11). "Беслутнингер, обсерватория и сады, сельскап и СПУ" (на норвежском языке). Regjeringen.no. Получено 2017-02-26.

внешняя ссылка