Железнодорожная линия Думбен - Doomben railway line

Линия Doomben
Обзор
Интернет сайт	queenslandrail.com.au
Технический
Длина линии	0 км (0 миль)
Длина трека	8 км (5,0 миль)
Количество треков	Четырехместный до Eagle Junction, остальные - однопутная.
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1988
Скорость работы	60 км / ч (37 миль / ч)

Джиннери в Whinstanes, Брисбен ~ 1922

В Железнодорожная линия Думбен относится к разделу Железнодорожная линия Пинкенба который имеет регулярное пассажирское сообщение. Думбен - местное аборигенное название Пинкенба.^[1] Линия ответвляется от Линия Северного побережья на перекрестке Игл, протяженностью 8 км до Пинкенбы, расположенной к востоку-северо-востоку от Брисбен, столица штата Квинсленд, Австралия. Это часть Сеть железных дорог Квинсленда.

История

Железнодорожная станция Doomben

Первоначальный участок линии длиной 2,4 километра (1,5 мили) открылся 3 сентября 1882 года в Аскот (тогда он назывался Ипподром), чтобы обслуживать ипподром Игл-Фарм, хотя близлежащие жители успешно лоббировали регулярное обслуживание пассажиров.^[2] Линия была продлена на 5,8 км (3,6 миль) до Пинкенба железнодорожная станция в 1897 году, в основном для обслуживания промышленной зоны, включая причалы на северной стороне Река Брисбен. Пассажирское обслуживание было приурочено к времени начала и окончания рабочих.

В течение Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война, с возможностью глубокой стоянки судов в Pinkenba на устье Река Брисбен, войска расположились лагерем в населенных пунктах Пинкенба и Мианда. Пассажирские суда использовали пристань Пинкенба, а из Брисбена в Пинкенбу ходили специальные поезда.^[3]

Земляные работы были предприняты для дублирования линии в 1950-х годах, отсюда и возникла двусторонняя островная платформа в Клейфилде. включая реконструкцию линии, которая устранила железнодорожный переезд Sandgate Rd, но программа была отменена до того, как был проложен второй путь.

В 1988 году линия была электрифицирована, но только в Орлиная ферма, следующая станция после текущей пригородной конечной Doomben; только дизельные перевозки могли пройти всю линию, а это было нечасто. Все пассажирские перевозки на линии были приостановлены в сентябре 1993 года в рамках общегосударственного рационализация железнодорожной сети с закрытием или остановкой недостаточно используемых или убыточных железнодорожных линий. Лишь несколько специальных служб работали на линии в дни крупных гонок на прилегающих гоночных трассах.

Электрические пассажирские перевозки возобновились 27 января 1998 года, но только до Думбена,^[4] с автобусным сообщением до станций за Думбен.

Участок Думбен - Пинкенба используется только для грузовых и нерегулярных специальных поездов, таких как услуги культурного наследия, описанные ниже.

Услуги наследия

QR иногда запускают специальные паровые поезда на всей линии Pinkenba в рамках их полурегулярной экскурсионной службы "Steam Train Sunday".^[5] Это единственный способ проехать по всей длине трассы.

Линейный гид и услуги

Все службы останавливаются на всех станциях до Железнодорожная станция на улице Рома. Типичное время в пути между Думбеном и Брисбен-Сити составляет примерно 18 минут (до Центральная ).

Услуги линии Doomben обычно заканчиваются в Рома улица или же Park Road, а в часы пик также в Кураби и Cleverland так как это единственная линия, которая не соединена с другой линией. По воскресеньям и в праздничные дни железнодорожное сообщение не работает.

Пассажиры в / из Аэропорт, Caboolture, Намбор и Джимпи Норт и Shorncliffe линии меняются на перекрестке Орла, Ferny Grove на Боуэн-Хиллз и на всех остальных линиях на Рома-стрит.