Duple Dartline - Duple Dartline

Duple Dartline
Южный Вектис 817.JPG
Сохранилось Южный Вектис Дуплекс Dartline с телом Деннис Дарт в июле 2008 г.
Обзор
ПроизводительДуплекс
Карлайл Воркс
Маршалл автобус
Производство1989–1993
сборкаБлэкпул (Двойной)
Edgbaston (Карлайл)
Кембридж (Маршалл)
Кузов и шасси
Двери1
Тип этажаСтупенчатый вход
ШассиДеннис Дарт
Трансмиссия
ДвигательCummins B серии
Передача инфекцииЭллисон AT545
Размеры
Длина8,5 м, 9,0 м или 9,8 м
Ширина2,3 м
Высота3,2 м
Хронология
ПреемникМаршалл C37

В Duple Dartline был одноэтажный автобус тело построено на Деннис Дарт шасси от трех производителей - Двойные тренеры из Блэкпул, Карлайл Воркс из Бирмингем и Маршалл автобус из Кембридж - с 1989 по 1993 гг.

Дуплекс

Dartline была представлена Дуплекс в 1988 г. Британский международный автосалон в Бирмингеме, вместе с Деннис Дарт шасси.[1][2] Первоначально он предлагался только одной длины, 9 метров, его самой отличительной особенностью было изогнутое асимметричное ветровое стекло, закрывающее знак назначения с арочным верхом.

Четыре предсерийных автомобиля были построены на Duple's. Блэкпул завода в 1989 году и использовались как демонстраторы. Из них три были длиной 9 метров, а четвертый - длиной London Buses Limited и измерял 8,5 метра.[3]

Производство началось в конце 1989 года. Было выпущено 27 8,5-метровых версий для Лондон Юнайтед дочерней компании London Buses Limited, и 34 9-метровых версий. Из них 14 были для другого лондонского автобусного оператора, R&I Tours, а пять - для Городской автобус Саутгемптона, три были для Грейт-Ярмутского транспорта, еще три - для Россендейл Транспорт, а двое были демонстрантами за Гонконг (и в итоге были куплены Автобус Коулун ).[4]

С закрытием Duple права на дизайн Dartline были проданы Карлайл Воркс, и многие из этих 61 автобуса были укомплектованы производителем из Бирмингема и имели соответствующие значки, хотя они сохранили свои номера кузова Duple.[5][6]

Карлайл

Еще 199 линий Dart были построены в Бирмингеме в период с середины 1990 по начало 1992 года, из которых 140 были 8,5 метров (код C25 от Carlyle), 16 - 9 метров (код C26) и 43 - большей длины, 9,8 метра. метров (кодируются C27 и C28).[7][8][9][10]

Все 8,5-метровые версии были для London Buses Limited, идущей в ее London United, Метролайн, Селькент и Южный Лондон дочерние компании.[3] Из 9-метровых версий 13 достались Транспорт округа Уоррингтон и по одному на Southampton Citybus, Транспорт острова Мэн, и Путешествие по каньону Йоманс Херефорд.[7][8]

Из 22 9,8-метровых версий с кодом C27 восемь были заказаны Лондон Кантри Северо-Запад и доставлен после поглощения этой компании Лутон и округ, а остальные 14 достались многочисленным мелким операторам.[9] Наконец, все, кроме одной, из 21 9,8-метровой версии с кодом C28 отправились в Китайский автобус в Гонконге.[10]

Маршалл

Компания Carlyle закрылась в начале 1992 года, и права на все ее разработки, включая Dartline, перешли к Маршалл автобус.[11] В Кембридж В конце 1992 и начале 1993 года производитель построил последние пять линий Dartlines, все длиной 9,8 метра с кодом C27, две из которых пошли на Тренеры Мэйна из Манчестер и один к Тренеры Эпсома.[12]

Таким образом, общее производство Dartline составило 269 штук, включая четыре предсерийных автомобиля 1989 года.

В конце 1993 года Маршалл изменил дизайн Dartline на C37, с симметричным ветровым стеклом и более солидным передним бампером.

Рекомендации

  1. ^ Двойной 9-метровый курс для NEC Коммерческий мотор 29 сентября 1988 г.
  2. ^ Дротик в цель Коммерческий мотор 27 апреля 1989 г.
  3. ^ а б "АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА IAN: Dennis Dart DT". countrybus.org. Получено 17 февраля 2016.
  4. ^ Duple Dartline Списки автобусов в Интернете
  5. ^ Дартс идут к Карлайлу Коммерческий мотор 26 октября 1989 г.
  6. ^ "Дартс дерегулирования" Автобусы и автобусы Май 2018, стр.26
  7. ^ а б Caryle C25 серии Списки автобусов в Интернете
  8. ^ а б Caryle C26 серии Списки автобусов в Интернете
  9. ^ а б Caryle C27 серии Списки автобусов в Интернете
  10. ^ а б Caryle C28 серии Списки автобусов в Интернете
  11. ^ Маршаллс получил права на Dart Коммерческий мотор 16 января 1992 г.
  12. ^ Marshall C27 серии Списки автобусов в Интернете

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Duple Dartline в Wikimedia Commons