E129 серия - E129 series

E129 серия
JRE E129 A5.JPG
Двухмашинный комплект А5 декабрь 2014 г.
ПроизводительJ-TREC
Построен вNiitsu
Заменены115 серии
Построено2014–
Поступил в сервис6 декабря 2014 г.
Количество построенных168 автомобилей (58 комплектов)
Номер в обслуживании168 автомобилей (58 комплектов) (на 31.12.2017 г.))
Формирование2/4 вагона на поезд
Номера флотаA1-A32, B1-B26
Оператор (ы)JR Восток
Депо (а)Ниигата
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля19 570 мм (64 фута 2 дюйма) (крайние вагоны)
19,500 мм (64 футов 0 дюймов) (промежуточные вагоны)
Ширина2950 мм (9 футов 8 дюймов)
Высота3620 мм (11 футов 11 дюймов)
Высота этажа1130 мм (3 фута 8 дюймов)
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Система тягиПеременная частота (IGBT )
Ускорение2,0 км / ч / с
Замедление3,6 км / ч / с
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
ТележкиDT71 (с двигателем)
TR255 (прицеп)
Система (ы) безопасностиATS-P, ATS-Ps
Многократная работаСерия Е127, в аварийных условиях
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В E129 серия (E129 系) это DC электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) о местных услугах в Ниигата площади с 6 декабря 2014 года.

Дизайн

Построен в J-TREC завод в Ниитсу, Ниигата, корпус из нержавеющей стали и "универсальный дизайн" интерьера заимствованы из E233 серии пригородный ЭВС.[1] Внешне поезда выполнены в ливрее «золотисто-желтого цвета». (黄金 イ エ ロ ー) и "токи розовый" (朱 鷺 ピ ン ク) полосы.[1] Поезда развивают максимальную скорость 110 км / ч (70 миль / ч).[1]

Операции

Операции в районе Ниигаты

Поезда серии E129 курсируют по следующим направлениям:[2] полностью заменив старые 115 серии устанавливается примерно к 2017 году.[3][4]

Поезда серии E129 могут работать в составе нескольких групп, образовывая группы 2 + 2, 2 + 4 и 2 + 2 + 2, но не могут работать в составе группы E127 серия поездов за исключением экстренных случаев.[1]

Флот

Парк серии E129 в конечном итоге будет состоять из 32 комплектов из двух автомобилей (64 автомобиля) с номерами от A1 до A30 и 26 комплектов из четырех автомобилей (104 автомобиля) с номерами от B1 до B26, все они будут базироваться на депо Ниигата.[1]

Образования

2-вагонные комплекты A1-A32

Наборы из двух автомобилей, от A1 до A32, состоят из двух моторизованных автомобилей, каждый с одним двигателем. тележка, и сформированы, как показано ниже.[1]

ОбозначениеMc-100Mc'-100
НумерацияKuMoHa E129-100KuMoHa E128-100
Масса (т)37.237.2
Вместимость (общая / мест)140/50133/46
  • Автомобиль KuMoHa E129-100 оснащен одинарным рычагом PS33G. пантограф (автомобили КуМоХа Е129-123 - КуМоХа Е129-130 имеют два пантографа, и весят 37,4 т).[1]
  • Автомобиль KuMoHa E128-100 имеет универсальный доступ туалет.[1]

Комплекты из 4-х вагонов B1-B25

Комплект из четырех автомобилей B9 на линии Joetsu Line в апреле 2016 г.

Комплекты из четырех автомобилей, от B1 до B25, состоят из четырех моторизованных автомобилей, каждый с одним двигателем. тележка, и сформированы, как показано ниже.[1]

ОбозначениеMc-0М'-0М-0Mc'-0
НумерацияKuMoHa E129МоХа E128МоХа E129KuMoHa E128
Масса (т)37.231.632.737.0
Вместимость (общая / мест)140/50154/60154/60133/46
  • Вагоны KuMoHa E129 и MoHa E129 оснащены по одному однорычажному пантографу PS33G.[1]
  • Машина KuMoHa E128 имеет туалет универсального доступа.[1]

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из поперечных и продольных сидений.[1] Светодиодное освещение используется повсюду.[1] Продольные сиденья имеют ширину 460 мм (1 фут 6 дюймов) на человека, что на 10 мм шире, чем у более ранних моделей. E127 серия поездов, а расстояние между сиденьями для поперечных отсеков для сидения составляет 540 мм (1 фут 9 дюймов), что примерно на 110 мм шире, чем E233 серии поезда.[1] Высота этажа составляет 1130 мм (3 фута 8 дюймов), такая же, как у поездов серии E127, и ниже, чем высота пола 1225 мм (4 фута 0,2 дюйма) у поездов серии 115.[1]

  • Внутренний вид

  • Продольная скамья

  • Поперечный отсек для сидения

История

Первые подробности о новых поездах были объявлены JR East в июле 2013 года.[3] Первые два комплекта из двух автомобилей, A1 и A2, были доставлены 8 октября 2014 года, и в тот же день начались испытания.[5]

Первые поезда поступили в коммерческую эксплуатацию 6 декабря 2014 года.[6]

Детали флота

На 31 декабря 2017 г., автопарк выглядит следующим образом.[7]

2-х вагонные комплекты

Установить №ПроизводительДата доставки
A1J-TREC, Ниитсу17 октября 2014 г.
A2J-TREC, Niitsu17 октября 2014 г.
A3J-TREC, Niitsu17 октября 2014 г.
A4J-TREC, Niitsu23 октября 2014 г.
A5J-TREC, Niitsu7 ноября 2014 г.
A6J-TREC, Niitsu21 ноября 2014 г.
A7J-TREC, Niitsu8 декабря 2014 г.
A8J-TREC, Niitsu22 декабря 2014 г.
A9J-TREC, Niitsu15 января 2015 г.
A10J-TREC, Niitsu28 января 2015 г.
A11J-TREC, Niitsu27 февраля 2015 г.
A12J-TREC, Niitsu27 февраля 2015 г.
A13J-TREC, Niitsu20 апреля 2015 г.
A14J-TREC, Niitsu20 апреля 2015 г.
A15J-TREC, Niitsu21 мая 2015
A16J-TREC, Niitsu21 мая 2015
A17J-TREC, Niitsu18 июня 2015 г.
A18J-TREC, Niitsu18 июня 2015 г.
A19J-TREC, Niitsu16 июля 2015 г.
A20J-TREC, Niitsu16 июля 2015 г.
A21J-TREC, Niitsu20 августа 2015 г.
A22J-TREC, Niitsu20 августа 2015 г.
A23J-TREC, Niitsu15 сентября 2015 г.
A24J-TREC, Niitsu15 сентября 2015 г.
A25J-TREC, Niitsu16 октября 2015 г.
A26J-TREC, Niitsu16 октября 2015 г.
A27J-TREC, Niitsu11 ноября 2015 г.
A28J-TREC, Niitsu11 ноября 2015 г.
A29J-TREC, Niitsu2 декабря 2015 г.
A30J-TREC, Niitsu1 февраля 2016 г.
A31J-TREC, Niitsu11 декабря 2017 г.[8]
A32J-TREC, Niitsu26 декабря 2017 г.[8]

Комплекты из 4 автомобилей

Установите No.ПроизводительДата доставки
B1J-TREC, Niitsu28 января 2016 г.
Би 2J-TREC, Niitsu29 января 2016 г.
B3J-TREC, Niitsu1 февраля 2016 г.
B4J-TREC, Niitsu5 февраля 2016 г.
B5J-TREC, Niitsu15 февраля 2016 г.
B6J-TREC, Niitsu19 февраля 2016 г.
B7J-TREC, Niitsu26 февраля 2016 г.
B8J-TREC, Niitsu4 марта 2016 г.
B9J-TREC, Niitsu10 марта 2016 г.
B10J-TREC, Niitsu17 марта 2016 г.
B11J-TREC, Niitsu24 марта 2016 г.
B12J-TREC, Niitsu31 марта 2016 г.
B13J-TREC, Niitsu9 июня 2016 г.
B14J-TREC, Niitsu21 июня 2016 г.
B15J-TREC, Niitsu1 июля 2016 г.
B16J-TREC, Niitsu13 июля 2016 г.
B17J-TREC, Niitsu27 июля 2016 г.
B18J-TREC, Niitsu5 августа 2016 г.
B19J-TREC, Niitsu22 августа 2016 г.
B20J-TREC, Niitsu1 сентября 2016 г.
B21J-TREC, Niitsu13 сентября 2016 г.
B22J-TREC, Niitsu26 сентября 2016 г.
B23J-TREC, Niitsu27 января 2017 г.
B24J-TREC, Niitsu6 февраля 2017 г.
B25J-TREC, Niitsu14 февраля 2017 г.
B26J-TREC, Niitsu

Производные

Поставка трех двухвагонных автомобилей серии SR1 (SR1 系) наборы из J-TREC в Niitsu началось в марте 2020 года. Они являются производными от серии E129 и должны заменить 115 серии в настоящее время эксплуатируется Синано Железнодорожный.[9] С 4 июля 2020 года эти поезда были введены в эксплуатацию скоростных поездов компании Shinano Railway.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Мизутани, Кейсуке (январь 2015 г.). E129 系 一般 形 直流電 車 [E129 series DC EMU]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 55 нет. 645. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 60–66.
  2. ^ JR 東 日本 E129 系 、 新型 車 両 12/6 デ ビ ュ ー [Поезд новой серии JR East E129 дебютирует 6 декабря]. Новости Mynavi (на японском языке). Япония: Mynavi Corporation. 1 декабря 2014 г.. Получено 2 декабря 2014.
  3. ^ а б 通勤 形 車 両 の 新造 計画 に つ い て [Планы производства новых пригородных поездов] (PDF) (на японском языке). Восточно-Японская железнодорожная компания. 2 июля 2013 г.. Получено 21 ноября 2014.
  4. ^ Мики, Казуя (14 августа 2013 г.). 「新潟 産」 車 両 、 地 元 に 投入 ＪＲ 東 日本 の Ｅ１２９ 系 [Поезда «постройки Ниигата» будут представлены на местном уровне - серия JR East E129]. Asahi Shimbun Digital (на японском языке). Япония: Asahi Shimbun Limited. Получено 29 ноябрь 2013.
  5. ^ E129 系 が 試 運 転 [Серия E129 проходит тестовый запуск]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 октября 2014 г.. Получено 9 октября 2014.
  6. ^ E129 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Серия E129 входит в коммерческую службу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 7 декабря 2014 г.. Получено 9 декабря 2014.
  7. ^ JR 電車 編成 表 2018 冬 [JR EMU Formations - Зима 2018] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 15 ноября 2017. С. 38–39. ISBN  978-4-330-84117-5.
  8. ^ а б JR 車 両 の う ご き [Изменения подвижного состава JR]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 47 нет. 407. Япония: Коцу Симбун. Март 2018. с. 102.
  9. ^ "し な の 鉄 道 SR1 系 が 登場" [Появилась серия Shinano Railway SR1]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 27 марта 2020 г. В архиве из оригинала 4 апреля 2020 г.. Получено 4 апреля 2020.
  10. ^ «し な の 鉄 道 SR1 系 営 業 運 転 （2020 年 7 月 4 日 ～）». 鉄 道 コ ム. 19 июнь 2020. Получено 6 июля 2020.

внешняя ссылка