E531 серия - E531 series
E531 серия | |
---|---|
Поезд серии E531 на Основная линия Тохоку в октябре 2017 | |
В сервисе | 2005 – настоящее время |
Производитель | Tokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries, JR Восток, J-TREC |
Заменены | 403 серии, 415 серии, некоторые E501 серия |
Построено | 2005 – настоящее время |
Поступил в сервис | Июль 2005 г. |
Количество построенных | 410 автомобилей |
Номер в обслуживании | 410 автомобилей |
Формирование | 5/10 вагонов на поезд |
Оператор (ы) | JR Восток |
Депо (а) | Кацута |
Линии обслужены | Линия Уэно-Токио, Линия Jōban, Mito Line, Главная линия Тохоку |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7 дюймов) |
Ширина | 2950 мм (9 футов 8 дюймов) |
Высота этажа | 1130 мм (3 фута 8 дюймов) |
Двери | 4 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 130 км / ч (80 миль / ч) |
Система тяги | Переменная частота (IGBT-VVVF ) SiC-VVVF |
Ускорение | 2,5 км / ч / с |
Замедление | 4,2 км / ч / с |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока и 20 кВ переменного тока (50 Гц) |
Текущий метод сбора | Пантограф с одной рукой PS37A |
Тележки | DT71 (с двигателем) TR255 (прицеп) |
Тормозная система (ы) | Регенеративный тормоз |
Система (ы) безопасности | ATS -SN, ATS-P, ATS-Ps |
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В E531 серия (E531 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) в Японии.[1] Он был представлен JR East 9 июля 2005 года, чтобы заменить стареющий 403 и 415 серии Электромобили, работающие на Линия Jōban от Станция Уэно в Токио. Приклад представляет собой двойное напряжение (1500 В постоянного тока и 20 кВ переменного тока), развитие только постоянного тока. E231 серии пригородная конструкция EMU и может работать со скоростью до 130 км / ч (80 миль / ч).[2]
Операции
- Основная линия Токайдо (Синагава - Токио )
- Линия Уэно-Токио
- Линия Jōban (Уэно - Haranomachi )
- Mito Line
- Главная линия Тохоку (Куроисо - Син-Сиракава )
Поезда формируются в 10-вагонном (установленный номер K-401 и далее) и 5-вагонном (установленный номера K-451 и далее) составах. Группы из 15 машин обычно проходят между Уэно и Цутиура. Комплекты из 10 и 5 вагонов работают отдельно к северу от Цутиура, а комплекты из 5 вагонов используются на Mito Line.
Образования
Комплекты серии E531 сформированы, как показано ниже, с кабиной 1 (11) на конце Ueno. Все наборы базируются на депо Кацута.[3]
Комплекты из 10 автомобилей
Комплекты К401–426 (26 комплектов):
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc ' | М ' | M | Цдь | ЦД | Т ' | М ' | M | Т | Tc |
Нумерация | KuHa E530 | МоХа E530 | МоХа E531-1000 | SaRo E530 | SaRo E531 | SaHa E530-2000 | МоХа E530-2000 | МоХа E531-2000 | SaHa E531 | KuHa E531 |
Кабины 3 и 8 имеют по одному пантографу с одной рукой. В вагонах 1, 5 и 10 есть туалеты (универсальный доступ в вагонах 1 и 10). Автомобиль 9 пронумерован в серии SaHa E531-2000 для наборов K412 - 422 (автомобили, первоначально использовавшиеся как вагоны 4 и 5 в наборах K401 - 421).[3]
Комплекты из 5 автомобилей
Комплекты К451–483 (33 комплекта):
Автомобиль No. | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc ' | М ' | M | Т | Tc |
Нумерация | KuHa E530-2000 | МоХа E530-1000 | МоХа E531 | SaHa E531 | KuHa E531-1000 |
Кабина 13 имеет один пантограф с одной рукой. В вагоне 11 есть туалет (универсальный доступ).[3]
Комплекты К551–557:[4]
Автомобиль No. | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc ' | М ' | M | Т | Tc |
Нумерация | KuHa E530-5000 | МоХа E530-4000 | МоХа E531-3000 | SaHa E531-3000 | KuHa E531-4000 |
Оригинальные комплекты из 10 автомобилей (июль 2005 г. - март 2007 г.)
Первоначальные комплекты из 10 вагонов, поставленные без двухуровневых зеленых вагонов, были сформированы следующим образом.[5]
Комплекты К401–406
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc ' | М ' | M | Т | Т | Т ' | М ' | M | Т | Tc |
Нумерация | KuHa E530 | МоХа E530 | МоХа E531-1000 | SaHa E531-2000 | SaHa E531-2000 | SaHa E530-2000 | МоХа E530-2000 | МоХа E531-2000 | SaHa E531 | KuHa E531 |
В вагонах 3 и 8 по одному пантографу с одной рукой. В вагонах 1 и 10 были туалеты (универсальный доступ).[5]
Комплекты К407–411
Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обозначение | Tc ' | М ' | M | Т ' | Т ' | Т ' | М ' | M | Т | Tc |
Нумерация | KuHa E530 | МоХа E530 | МоХа E531-1000 | SaHa E530-2000 | SaHa E530-2000 | SaHa E530-2000 | МоХа E530-2000 | МоХа E531-2000 | SaHa E531 | KuHa E531 |
В вагонах 3 и 8 по одному пантографу с одной рукой. В вагонах 1 и 10 были туалеты (универсальный доступ).[5]
Интерьер
Автомобиль обыкновенного класса с продольными сиденьями
Автомобиль обыкновенного класса со смесью продольной и поперечной сидений.
Нижняя палуба двухуровневого зеленого вагона SaRo E531-15 в июне 2017 г.
Верхняя палуба двухуровневого зеленого вагона SaRo E531-15 в июне 2017 г.
Туалет
История
Первые поезда серии E531 поступили в эксплуатацию 9 июля 2005 года.[6]
С 6 января 2007 года пары двухэтажных «Зеленых» (первый класс) вагонов были добавлены к 10-вагонным комплектам, а к началу пересмотренного расписания 18 марта 2007 года все 10-вагонные комплекты включали Зеленые вагоны.
В сентябре 2014 г. был доставлен дополнительный комплект из 10 вагонов - К423. J-TREC завод в Иокогаме, через четыре года после того, как строительство первоначального парка было прекращено.[7] За этим в декабре 2014 года последовал комплект из пяти автомобилей K469, также доставленный J-TREC в Иокогаме.[8]
Детали сборки
Подробная информация о постройке флота по состоянию на 1 октября 2014 года показана ниже.[9]
Комплекты из 10 автомобилей
Установить № | Производитель | Дата доставки | Вставлены зеленые автомобили |
---|---|---|---|
K401 | Tokyu Car | 16 марта 2005 г. | 20 ноября 2006 г. |
K402 | Kawasaki Heavy Industries | 13 мая 2005 г. | 4 декабря 2006 г. |
K403 | Tokyu Car | 19 мая 2005 г. | 22 декабря 2006 г. |
K404 | Kawasaki Heavy Industries | 27 мая 2005 г. | 19 января 2007 г. |
K405 | Kawasaki Heavy Industries | 17 июня 2005 г. | 31 января 2007 г. |
K406 | Tokyu Car | 23 июня 2005 г. | 15 февраля 2007 г. |
K407 | JR East, Niitsu | 8 марта 2006 г. | 22 ноября 2006 г. |
K408 | JR East, Niitsu | 29 марта 2006 г. | 6 декабря 2006 г. |
K409 | JR East, Niitsu | 21 апреля 2006 г. | 25 декабря 2006 г. |
K410 | JR East, Niitsu | 17 мая 2006 г. | 26 марта 2007 г. |
K411 | JR East, Niitsu | 9 июня 2006 г. | 1 февраля 2007 г. |
K412 | JR East, Niitsu | 23 июня 2006 г. | 23 ноября 2006 г. |
K413 | JR East, Niitsu | 4 июля 2006 г. | 24 ноября 2006 г. |
K414 | JR East, Niitsu | 13 июля 2006 г. | 13 декабря 2006 г. |
K415 | JR East, Niitsu | 22 июля 2006 г. | 14 декабря 2006 г. |
K416 | JR East, Niitsu | 2 августа 2006 г. | 27 декабря 2006 г. |
K417 | JR East, Niitsu | 12 августа 2006 г. | 28 декабря 2006 г. |
K418 | JR East, Niitsu | 23 августа 2006 г. | 24 января 2007 г. |
K419 | JR East, Niitsu | 1 сентября 2006 г. | 25 января 2007 г. |
K420 | JR East, Niitsu | 9 сентября 2006 г. | 5 февраля 2007 г. |
K421 | JR East, Niitsu | 20 сентября 2006 г. | 6 февраля 2007 г. |
K422 | JR East, Niitsu | 30 сентября 2006 г. | 19 февраля 2007 г. |
K423 | J-TREC, Иокогама | 3 октября 2014 г. | (Входит из новых) |
- Обратите внимание, что многие наборы включают автомобили (автомобили 4, 5, 6 и 9), построенные другими производителями, кроме перечисленных выше, в результате реформирования, когда в период с 2005 по 2006 год были введены зеленые автомобили.[9]
Комплекты из 5 автомобилей
Установить № | Производитель | Дата доставки |
---|---|---|
K451 | Tokyu Car | 8 марта 2005 г. |
K452 | Kawasaki Heavy Industries | 11 мая 2005 г. |
K453 | Tokyu Car | 22 мая 2005 г. |
K454 | Kawasaki Heavy Industries | 27 мая 2005 г. |
K455 | Tokyu Car | 10 июня 2005 г. |
K456 | Tokyu Car | 1 июля 2005 г. |
K457 | JR East, Niitsu | 4 марта 2006 г. |
K458 | JR East, Niitsu | 25 марта 2006 г. |
K459 | JR East, Niitsu | 8 апреля 2006 г. |
K460 | JR East, Niitsu | 2 мая 2006 г. |
K461 | JR East, Niitsu | 1 июня 2006 г. |
K412 | JR East, Niitsu | 17 июня 2006 г. |
K463 | JR East, Niitsu | 7 октября 2006 г. |
K464 | JR East, Niitsu | 13 октября 2006 г. |
K465 | JR East, Niitsu | 21 октября 2006 г. |
K466 | JR East, Niitsu | 27 октября 2006 г. |
K467 | JR East, Niitsu | 17 июня 2010 г. |
K468 | JR East, Niitsu | 23 июля 2010 г. |
K469 | J-TREC, Иокогама | Декабрь 2014 г.[8] |
K470 | J-TREC, Иокогама | Январь 2015[10] |
K471 | J-TREC, Иокогама | Январь 2015[10] |
K551 | J-TREC, Иокогама | Октябрь 2015[4] |
K480 | J-TREC, Иокогама | 21 февраля 2020 г. |
K481 | J-TREC, Иокогама | 21 февраля 2020 г. |
использованная литература
- ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Справочник JR по подвижному составу 2009 г.]. Япония: Неко Паблишинг. 2009 г. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ «E531 系 一般 形 交 直流電 車 の» [схема EMU переменного / постоянного тока серии E531]. Железнодорожный журнал. 39 (465): 102. Июль 2005 г.
- ^ а б c JR 電車 編成 表 2012 冬 [Формы JR EMU - зима 2012 г.]. Япония: Коцу Симбунша. Октябрь 2011. С. 48–49. ISBN 978-4-330-25611-5.
- ^ а б E531 系 K551 編成 が 登場 [Поставлен комплект K551 серии E531]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 16 октября 2015 г.. Получено 16 октября 2015.
- ^ а б c JR 電車 編成 表 '07 冬 号 [Формы JR EMU - зима 2007 г.]. Япония: JRR. Декабрь 2006. с. 47. ISBN 978-4-88283-046-7.
- ^ JR 電車 編成 表 2012 夏 [Формы JR EMU - лето 2012 г.]. Япония: Коцу Симбунша. Май 2012. с. 44. ISBN 978-4-330-28612-9.
- ^ "常 磐 線 E531 系 が 4 年 ぶ り に 新造 さ れ る" [Новая серия E531 построена впервые за 4 года]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 октября 2014 г.. Получено 1 октября 2014.
- ^ а б E531 系 K469 編成 総 合 車 両 製作 所 出場 [Комплект серии E531 K469 доставлен J-TREC]. RM Новости (по-японски). Япония: Neko Publishing Co., Ltd. 19 декабря 2014 г.. Получено 19 декабря 2014.
- ^ а б JR 電車 編成 表 2015 冬 [Формы JR EMU - зима 2015]. Япония: Коцу Симбунша. 21 ноября 2014. С. 46–47. ISBN 978-4-330-51614-1.
- ^ а б E531 系 K470 編成 ・ K471 編成 が 出場 [Поставляются комплекты K470 и K471 серии E531]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 января 2015 г.. Получено 28 января 2015.
дальнейшее чтение
- 首都 圏 新 系列 車 両 Профиль: 209 / E231 / E233 系 グ ル ー プ の 全貌 首都 圏 新 系列 車 両 ПРОФИЛЬ [Профиль подвижного состава нового поколения в районе Токио]. Япония: Икарос Паблишинг. 15 апреля 2011 г. ISBN 978-4-86320-436-2.
внешние ссылки
- Серия JR E531 (по-японски)
- Пресс-релиз JR East, объявляющий о новых поездах в декабре 2003 г. (по-японски)