EAR 13 класс - EAR 13 class
| Восточноафриканские железные дороги 13 класс | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
В EAR 13 класс был учебный класс из 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять 4-8-2Т паровозы построен Северная Британская Локомотивная Компания в Глазго, Шотландия, для Восточноафриканские железные дороги (УХО).[1]
18 моделей этого класса были построены в 1952 году и поступили на вооружение в 1953 году. Позже они были преобразованы в 4-8-4Тs, из-за тенденции к сходу с рельсов при движении задним ходом, используя тележки (грузовики) вывозились из EAR 50 класс Гарратт локомотивы, которые тогда снимались с эксплуатации.[1]
Ученик класса 1315 много лет был экспонатом в Железнодорожном музее Найроби. Однако в 1996 году, после проверки документации котла всех музейных экспонатов, локомотив был удален из музея инженерами железных дорог Кении, которым потребовалась замена стационарного котла основного завода. Остальной локомотив был утилизирован.
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в Танзании
- Железнодорожный транспорт в Кении
- Железнодорожный транспорт в Уганде
Рекомендации
Примечания
- ^ а б Рамаер 1974, п. 78.
Библиография
- Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN 0600349462.
- Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC 3781370.
- Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715364375.
- Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN 9789172661721.